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January proved to be an extremely wet/rainy month and it seems February is getting off to the same start. Low light and flat grey skies made bird photography challenging!
Four Immature eagles were swooping over fields at the refuge in unison [one eagle was screetching loudly--I don't know why] scattering ducks and Canadian Geese. I'm glad I wasn't on this birds menu.
Taken from my opened sunroof. Eagle was sitting on a branch above me.
GlobalDog beat me to the punch.....scroll down to see second shot.
Der Winter 2024/25 bietet bislang kaum echtes Winterwetter mit Schnee und großer Kälte. Dafür stellt sich seit den Weihnachtstagen immer wieder eine interessante Inversionswetterlage ein die jede Menge atemberaubender Fotomotive bietet. Unter Hochdruckeinfluss liegt ungewöhnlich warme und trockene Luft in der Höhe über der kalten Luft der Niederungen. So bilden sich die Inversionswolkendecken, aus denen die Mittelgebirge wie Inseln herausragen. Am Steilabbruch des Erzgebirges auf der böhmischen Seite blickt man auf ein scheinbar endloses Wolkenmeer, wobei im Übergangsbereich von Osterzgebirge zum niedrigeren Elbsandsteingebirge die aus Südwesten kommende Luftströmung zuletzt dafür sorgte, dass die kalte Luft aus dem Böhmischen Becken über die Kammlagen gedrückt wurde. Der immerhin über 700 m hohe Schneeberg (Děčínský Sněžník) lag am Wochenende 18./19. Januar dabei sogar weitgehend in eine Nebeldecke gehüllt, während der Milleschauer Donnersberg (Milešovka) mit seinen 837 m als einziger Gipfel des Böhmischen Mittelgebirges einsam aus dem "Nordböhmischen Wolkenmeer" ragte. Der Nollendorfer Pass (Nakléřovský průsmyk) lag gewissermaßen im Brandungsbereich, so dass größere Nebelwogen zeitweise die Hochfläche überspülten und eine mystische Nebelstimmung erzeugten. Zugleich wuchsen die Raureifbildungen an Bäumen und sonstigen Gegenständen in rekordverdächtigem Ausmaß. War die Wolkenwalze verfolgen, konnte die Sonne wieder eine märchenhafte Winterlandschaft erstrahlen lassen. Über die Wolken hinweg leuchteten die Schneebedeckten Höhen des Riesengebirges in über 100 km Entfernung zum Greifen nah. Nach Sachsen hinunter geschaut glich die Inversion einem blau-grauen Ozean.
Die Riedbahnsperrung rückt immer näher - damit auch das Ende der im Taurus-Sandwich verkehrenden EC.
Grund genug, die Flotte einmal mehr zu beleuchten.
Im letzten Beitrag (flic.kr/p/2pXRf6J) habe ich ja schon über den 118/9 berichtet. Heute beleuchten wir den „Blauen Enzian“. So wird er im Stuttgarter Raum genannt, aber auch „Klagenfurter“ oder „12er“ bzw. „13er“ wird er liebevoll genannt. Die Route von ihm ist ganz Interessant. Rollen wir es einmal auf. Er startet in Klagenfurt, via Tauern geht es nach Salzburg. In München dann Kopf gemacht geht es via Filstal nach Stuttgart, wo erneut geköpft wird. Dann geht es via SFS nach Heidelberg, von dort geht es Via Bergstraße nach Frankfurt. Wenn er ohne Verspätung unterwegs war, was zwei mal im Monat passiert hat er eine Fahrzeit von 9h und 13min hinter sich. Danach ist aber noch nicht Schluss für den Tag: Als IC 2299 geht es wieder nach Stuttgart. Stuttgart wird planmäßig um 21:56 erreicht. Danach geht es runter in die Abstellung. Morgens um 6.02 am folgetag startet Der IC 2298 nach Frankfurt. Dort kommt er gegen 8:00 an, Laufweg wie der 112. Dann erst beginnt die Rückfahrt für den park auf dem IC 113, zurück bis Klagenfurt.
Auf dem 2298 hatte ich meine Schönste FV-Fahrt bis jetzt. Damals ging es zum fotografieren in die Darmstädter Region. ich hatte ein Abteil für mich, jenes funktionierte ich schnell zu einem "Bett" um. Die Fahrt über die brücken der SFS, die noch oberhalb vom Morgennebel lagen, der Sonnenaufgang und die Laufruhe des Wagens machten die doch recht hohen Fahrtkosten von 44€ wieder weg.
Jetzt, mit der Riedbahnsperrung fallen sie weg. Ersetzt durch 412, verkürzt bis München oder kompletter Wegfall. das ist die Dunkle Zukunft der Taurusdoppel. Dadurch, fallen die letzten Lokbespannten FV Züge im Filstal weg, lediglich der IC 2012/13 bleibt dann noch. Unvorstellbar, dass vor drei jahren noch alle 25min ein Lokbespannter Zug durchs Tal der Fils und Lone eilte.
1116 195 "Nightjet" + 1116 158 waren getsern damit beauftragt, den 112 an sein ziel zu bringen. Garde als der Auslöser klickte überfuhr das Tandem mit 200Km/H die 1044m lange Enztalbrücke. Netter Kontrast zum letzten Bild mit der Brückenbauart, da das "alte Viadukt" auch über der Enz steht.
Grüße an Die Mitfotografen!
Hmm, warum werden denn so unsinnige Exifs angezeigt? ISO 100 ist ja Unfug, es war total duster dort. In Wirklichkeit war es Brennweite 200 und ISO 2500.
Immer wieder kommt man an kleine Wiesen vorbei, die noch bewirtschaftet werden. Die Heuhaufen werden noch von Hand aufgeschichtet.
Bei Ausschreibungen in Rheinland-Pfalz und dem Saarland wird immer mehr das Landesdesing durchgesetzt, welches man von außen vor allem and en Dreiecken erkennen kann. Die neusten Ankömmlinge in der Pfalz und dem Saarland sind die Züge der BR 1440, wie hier in Kaiserslautern.
P.S.: In diesem Bild hat sich ein Fußballstadion versteckt. Kannst du es finden?
so i jump on my bed;
in excitement.. the the energy of who
knows what...?
might have been the monsters i drank
ha..
kinda liked this photo tho
it shows my style.. and who
im all about..
and idk if u can see whats on my walls
but if u can see whats on it
make some guesses i want to know
if anyone can find out some
of the pics.
".. Do not give me respite, no never forgive me.
verletzt mein in the blood,
every cruel thing is you're back.
Do not let me sleep, do not give me peace!
Then I will win my kingdom
Slowly I will be born.
Do not miss me as, an easy listening."..(Julio Cortazar)
Immer wenn ich hier zwischen Glonn und Piusheim fotografiere faszinieren mich die alten Bäume .
Heute waren es die alten Moorbirken die es mir angetan hatten. .
Some shots from Multimedia Pioneering activity in the President's Board Room - to imagine running a pioneering company... www.danzen.com/zenpicture/pionerds2007/ for the fictional fun!