View allAll Photos Tagged flyingdutchman
Another of these typical and ubiquitous utility boats, seen in the Yau Ma Tei public cargo handling area. This one is special - appears to be a ghost ship or "Flying Dutchman" - I could not see anyone aboard, not even a helmsman...
These boats are used as "Water Taxis", small transport and whatever else comes to mind. Shot from the northern breakwater of the Yau Ma Tei typhoon shelter. Re-post of an image uploaded on August 23, 2008.
© All Rights Reserved - you may not use this image in any form without my prior permission.
VOLENDAM - The (36e) Pieperrace (pieper = spud) is held in commemoration of the risky potato transports that took place on the IJsselmeer during World War II, when Volendammer fishermen brought potatoes from Friesland to supply the Hospitals in Amsterdam.
De Race of the Classics is het grootste en meest vooraanstaande studenten zeilevenement van Europa, waarbij teams van verschillende universiteiten en hogescholen uit Nederland een wedstrijd zeilen op klassieke zeilschepen. de 28e editie van de race of the classics zal plaatsvinden van 4 april tot en met 10 april 2016. de schepen zeilen dan van de Rotterdamse veerhaven richting de kust van Engeland, om vervolgens te finishen in Amsterdam.
The Race of the Classics is the largest and most prominent students sailing event in Europe, where teams from different universities and colleges in the Netherlands, a race sailing on classic sailing ships. the 28th edition of the race of the classics will take place from April 4 to 10 April 2016 The ships sail than from the Rotterdam Veerhaven towards the coast of England, and they will finish in Amsterdam.
Source: Race of the Classics
Thanks for your visit and comments, I appreciate that very much!
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © all rights reserved.
Regards, Bram (BraCom)
Der an diesem Tag wohl am häufigsten fotografierte Zug in den Niederlanden war der Shuttle Zug gen Poznan.
Hier passiert der von der LTE 186 942 gezogene, mit angehängter 193 232 "Flying Dutchman", Aufliegerzug bei bestem Wetter die Trainspotter in Zenderen. (NL)
Im Hintergrund stehen nette Hobbykollegen mit ihren PKW.
Gruß von mir.
193 232 "FlyingDutchman" fegt hier an einem kalten Sonntag, mit dem Miratrans-KLV aus Olsztyn nach Ludwigshafen BASF, durch den Bahnhof von Naumburg.
Boeing 737-800 - KLM Royal Dutch Airlines
Painted in "Retro (90 Years Anniversary)" special colours
Registration PH-BXA
Named "Zwaan / Swan"
Amsterdam Airport Schiphol (EHAM/AMS)
Photoshop
When his ship rounded the Cape of Good Hope, a storm suddenly came upon the intrepid crew. They begged their captain to reverse course, but he ordered them to keep moving into the gale. Some believe van der Decken was mad while others said he was drunk.
As he refused to turn his ship around, the vessel sank to the bottom of the ocean. The ship was doomed , the Captain cursed for eternity , never to port a habor and never to find salvation in death
www.youtube.com/watch?v=lsRD18_6vNI
fr.wikipedia.org/wiki/Vaisseau_fant%C3%B4me
fr.wikipedia.org/wiki/Vaisseau_fant%C3%B4me#/media/Fichie...
réalisé d'après une de mes photos d'un calice de physallis.
aus einem physallis
from a physalis' chalice
trabalho a partir de um calice de physallis
De week van 8 augustus kende veel strakblauwe dagen, welke werd veroorzaakt door een aanhoudende oostenwind. Deze strakblauwe dagen zijn natuurlijk perfect om treinen te fotograferen, maar ik had deze week van maandag tot en met donderdag school in Rotterdam voor een korte rangeeropleiding. Gelukkig betekende dit wel vrije namiddagen en avonden en dus werd in de pauzes voortdurend gecheckt of er nog wat na school te fotograferen viel. Ook op maandag deed ik dit wat resulteerde in mijn eerste foto vanuit de Sloehaven waar ik de Fairtrains 1315 met gasketels op de plaat kon zetten. Niet elke dag was er wat te beleven, want op de dinsdag reed er eigenlijk niks interessants na het middaguur, maar de woensdag was des te meer leuk vanuit een nogal aparte wending.
Tegen het middaguur van woensdag kreeg ik het bericht binnen dat de LTE 193 232 "Flying Dutchman" een graantrein moest gaan rijden vanuit Emmerich naar de Rotterdamse Europoort. De afgelopen tijd is het weer spits met graantreinen want de ene na de andere laat zich zien, mede door de toestroom van extra treinen uit Oekraïne. Echter reden deze treinen vaak 's nachts, maar net zoals deze woensdag, rijden ze de laatste tijd gelukkig regelmatig bij daglicht. Mij was het nog niet gelukt een foto te maken van een graantrein van LTE deze zomer, en aangezien The Flying Dutchman op kop zat, wilde ik deze zeker wel even fotograferen. Hoewel deze loc al een aantal jaren meegaat, ontbrak nog een echt goede foto in de collectie, tijd voor verandering dus. Het plan was om de trein op te vangen bij Hardinxveld waar de zon in principe goed zou staan voor de trein. Ondertussen hield ik contact met een aantal anderen die ook onderweg waren...
Nog voordat ik uit Rotterdam vertrok, kreeg ik van Vince de vraag wat een losse loc van LTE vanuit Oss naar Valburg moest zijn. Op dat moment besefte ik me dat een week eerder er een graantrein naar Oss, bestaande uit DB Polska Eaos'en, op de CUP in Valburg was geparkeerd, welke op de 10e, deze woensdag dus, uiteindelijk naar Oss zou worden gebracht. Even uitzoekwerk leerde ons dat de betreffende loc de LTE 186 943 was, en deze zou inderdaad later deze dag de trein naar Oss brengen. De trein had net haar pad gemist en het zou nog even duren totdat het nieuwe pad zo ver was. Aangezien de trein naar Oss via Tilburg zou rijden om daar kop te maken, werd besloten om bij Vince en Enrico aan te sluiten in Haaften om zo de combinatie tussen deze twee treinen van LTE makkelijker te maken.
Eenmaal aangekomen in Haaften bleken er wat problemen te zijn op de Betuweroute. Een aantal treinen die al onderweg waren vanuit het oosten deden er opmerkelijk lang over. LTE was ook nog niet op tijd uit Emmerich richting de Europoort vertrokken, en BLS die onderweg was, kwam ook maar niet voorbij. Ondertussen kwam bij ons de informatie binnen dat er nog een derde leuke trein onderweg was, namelijk de Aluminiumoxide met een Das ist Grün 193'er. Maar door deze nog onbekende storing leek alles in de soep te lopen. Uiteindelijk kregen we te horen dat BLS ter hoogte van Ochten was gestrand met een vaste rem en daarbij de berm in de hens had gestoken. Hierdoor zouden inderdaad al onze beoogde treinen vertraging oplopen wat totaal niet gunstig was gezien het nu moeilijk ging worden met stekken, de zon begon namelijk steeds kopser te staan. Een tijdje ging voorbij waarbij we aan het puzzelen waren voor mogelijke alternatieven, maar het zag er niet goed uit. Maar toen kwam uit het niks de melding van de graantrein naar de Europoort. Deze was in Arnhem Zuid gezien en was via een omleidingsroute over Nijmegen, 's-Hertogenbosch en Tilburg onderweg naar Rotterdam. Aangezien het niks leek te worden aan de Betuweroute besloten we om in de auto te stappen en richting Biezenmortel te rijden. De trein zou daar rond 18:00 moeten passeren en dan zou de zon net over het kopse punt daar zijn.
Na een snel ritje arriveerden we een klein kwartier voor doorkomsttijd te Biezenmortel. Daar werd bekend dat we de beste keuze van de dag hadden gemaakt! Naast de trein naar de Europoort zou alsnog de trein naar Oss komen. Deze was na aandringen van LTE alsnog vanaf Valburg vertrokken en heeft een deel linkerspoor over de Betuweroute gereden om zo langs BLS Cargo te komen die nog steeds gestrand stond. En als kers op de taart was ook de Aluminiumoxide, die onderweg was vanuit Deventer richting de Betuweroute, omgeleid over dezelfde route als de graantrein naar de Europoort. Wat eerst een onmogelijke missie leek te worden, zou uiteindelijk binnen een uur tijd op een presenteerblaadje voorbij komen!
Het is 18:02 als de LTE 193 232 "Flying Dutchman" de fotografen te Biezenmortel passeert met graantrein 47602 vanuit Horka naar Rotterdam Europoort. Waar het eerder al bij andere ELL 193's opviel dat de bestickering op de neus aan het loslaten was, is dat helaas ook al bij deze locomotieven van LTE te zien. Desalniettemin is het een fraaie ELL variant om te zien en dus was de eerste van drie geslaagde foto's van de avond een feit!
В самом центре Петербурга у Биржевого моста находится копия голландского корабля 18 века. "Летучий Голландец" -Корабль представляет собой приблизительную копию трёхмачтового парусника «Амстердам», построенного в 1748 году в столице Голландии и потерпевшем крушение в начале 1749 года во время торгового похода. Название отсылает нас к легенде о корабле-призраке, который не может пристать к берегу и обречён вечно бороздить моря.
Существует несколько версий этой легенды, основная из которых повествует о том, что когда корабль попал в шторм, пытаясь обогнуть мыс Доброй надежды, капитан (незадолго до этого убивший жениха понравившейся ему девушки, после чего та выбросилась за борт) сказал, что они должны обойти этот мыс во что бы то ни стало, даже если на это уйдёт вечность. Глас с небес сказал: «Да будет так!», и с тех пор корабль не может пристать к берегу.
.......................................................................................................In the very center of St. Petersburg on the Exchange Bridge there is a copy of the Dutch ship of the 18th century. "Flying Dutchman" - The ship is an approximate copy of the three-masted sailing ship "Amsterdam", built in 1748 in the Dutch capital and wrecked in early 1749 during a trading trip. The name refers to the legend of a ghost ship that cannot land and is doomed to sail the seas forever.
There are several versions of this legend, the main one of which tells that when the ship was caught in a storm trying to circumnavigate the Cape of Good Hope, the captain said that they should avoid this place at all costs, even if it takes forever. A voice from heaven said: "So be it!", and since then the Flying Dutchman has not been able to approach the shore.....!
07/2014
Boeing 747-406F(ER) - KLM Royal Dutch Airlines
Registration PH-CKC
"Oranje / Orange"
Amsterdam Airport Schiphol (EHAM/AMS)
Click 'L" to enlarge
KLM PH-BHN Boeing 787-9 Dreamliner is pictured in some wonderful afternoon sun on finals into Atlanta as KL623 from Amsterdam
For me this was the nicest KLM livery on a 737. Unfortunately, back in the standard KLM livery since 2018.
Boeing 737-800 - KLM Royal Dutch Airlines
Painted in "Retro (90 Years Anniversary)" special colours
Registration PH-BXA
Named "Zwaan / Swan"
Amsterdam Airport Schiphol (EHAM/AMS)
Embraer E195-E2 - KLM Cityhopper
Registration PH-NXA
Delivered February 2021
Departure Amsterdam (AMS) Netherlands to Prague (PRG) Czech Republic as KL1357
The Queen way back in 2013, still in her old livery
Boeing 747-400M - KLM Royal Dutch Airlines
Named "Tokyo / City of Tokyo"
Registration PH-BFT
Amsterdam Airport Schiphol (EHAM/AMS)
Dem Design der ELL-Vectrons kann ich normalerweise wenig abgewinnen. Es gibt allerdings ein paar wenige Exemplare, deren Gestaltung durchaus gefällig ist. So zum Beispiel die 100. an einen Kunden verleaste Maschine. 193 232 erinnert an diesen Meilenstein und mit dem Namen "Flying Dutchman" an das Geschäftsfeld der LTE - Häfen und Containerterminals in Europa zu verbinden. Am 05. Mai 2018 konnte ich diese Lokomotive mit dem gut ausgelasteten DGS 41966 von Linz nach Maasvlakte bei Wernfeld im Maintal fotografieren.
Normally I don't like the design of the ELL-Vectrons. But there are some engines among them that are showing a nice layout - for example 193 232 which remembers with its lettering on the sides that it is number 100 of leased engines from ELL to their customers. Also it is called "Flying Dutchman" and is referring to the business of hirer LTE - connecting the ports and container terminals of Europe. On May 05th 2018 I took this picture of 193 232 hauling container train DGS 41966 from Linz in Austria to Maasvlakte in the Netherlands passing through the valley of the Main river.
Boeing 737-800 - KLM Royal Dutch Airlines
Named "Havik / Hawk"
Registration PH-BXE
Amsterdam Airport Schiphol (EHAM/AMS)
On this day back in 2017 I was in Cape Town, South Africa. That morning we took the scenic drive to Cape Point where we took the Flying Dutchman Funicular, the only commercial funicular of its type in Africa. It takes its name from the local legend of the Flying Dutchman ghost ship.
Cape Point is a promontory at the southeast corner of the Cape Peninsula, a mountainous and scenic land form that runs north-south for about 30 Km at the extreme southwestern tip of the African continent. Table Mountain and the city of Cape Town are close to the northern extremity of the same peninsula.
This video features a few short clips from my ride on the Flying Dutchman. Press L to view large.