No soy mucho de las fotos sureñas, pero publico esta foto de una serie de fotos históricas que llegaron a mis manos, en ella vemos a la E-1715 en la Maestranza San Eugenio, en Abril de 1985, con una lívera bastante reluciente.

Tren presidencial al mando de la remozada E-3020 que recibio un cambio de pintura realizado durante el ultimo mes para finalmente re-debutar con sus colores rojos de la clásica librea de los 60 ´s de los entonces flamantes FF.CC del E de Chile.

Empalme Centinela , San fernando , Chile.

Agosto 2022

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📍Saladillo

🚂 D1820

📆 Julio 2022

ℹ️ Ferrocarril del Pacifico S.A.

Simplemente El Andino con su valiosa carga comenzando su descenso a Rio Blanco entre un manto blanco iluminado por un radiante sol en el nevado paisaje cordillerano

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📍Saladillo

🚂 D1820

📆 Julio 2022

ℹ️ Ferrocarril del Pacifico S.A.

Simplemente El Andino con su valiosa carga comenzando su descenso a Rio Blanco entre un manto blanco iluminado por un radiante sol en el nevado paisaje cordillerano

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Coche dormitorio X-32 bajo un cielo amenazante esperando su destino incierto recordando aquellos años donde miles de pasajeros durmieron en sus camas soñando la magia del sur en tren.

X-32 bedroom car under a threatening sky waiting for its uncertain destiny remembering those years where thousands of passengers slept in their beds dreaming the magic of the south by train.

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📍Estacion Central

🚂 SFE405

📆 Noviembre 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor SFE405 en estacion Rancagua por iniciar el primer servicio del dia hacia la capital.

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En una foto conocida ya por varios, el automotor AM-24 sale del PK 47, también para la revista "En Viaje".

Foto extraída de un ejemplar en papel de la revista En Viaje n° 382 de agosto de 1965.

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📍Salto del Soldado

🚂 D1821

📆 Junio 2022

ℹ️ Ferrocarril del Pacifico S.A.

Tren Andino iluminando a su paso el sector del Salto del Soldado en la fria noche andina

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📍Estacion Mercado

🚂 SFE 202

📆 Junio 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor SFE202 posicionandose en Mercado para iniciar servicio a Laja

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Vista que se obtiene desde las oficinas de Gerencia y Dirección de TMI, empresa con capitales españoles encargada de la reparación actual de todo el equipo de pasajeros de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado.

2 AÑOS EN FLICKR!!

Copyright © Alfredo Navarro Recabal

Aquí una foto de la Memoria de FFCCdelE de 1973, donde podemos ver una vista aérea del sector de la antaño Estación Mapocho, se divisa un tren quizás arribado o que iría a Puerto.

Aquí vemos la única foto a color de la Memoria de FFCCdelE de 1965, donde vemos la estación Portillo del FFCC Trasandino, luciendo harta actividad y nieve, conforme a la época, recuerdos de un FFCC pionero en su momento y que conectó 2 países, con dificultades, pero lo hizo, y hoy en día, sólo ruinas de lo que fue...

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📍Talleres Siglo XXI

🚂 UT203

📆 Octubre 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor UT203 en patio de maniobras taller Siglo XXI

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Aquí vemos a un AEZ que no logro identificar, en algún tramo de vía Chilena en pruebas, el año 1973.

Así luce la Estación Coquimbo en todo su esplendor, posee un gran patio aún, conexión a la Maestranza Ferroviaria de Coquimbo, vías principal y local, andenes, y vestigios del sistema CTC eléctrico.

Fue grande en su tiempo, posee una gran bodega de carga, era el punto inicial del CTC eléctrico en la Red Norte y recibía toda la carga local desde el sur, cuentan que a la bodega llegaban bodegas y bodegas de granos, papas, etc.

En la inmensidad desértica y llena de soledad de más de 1.880 kilómetros de vías ferreas: un pasajero, un tren, una estación, un viaje.

En la inmensidad de la Red Norte de Chile: ayer dos veces por semana un tren en tres días unía La Calera e Iquique, hoy todos los días en cualquier momento un tren invisible cargado de almas regocijantes de tristeza, euforía y anhelo de antaño circula por sus vías oxidadas de nostalgia, mañana una vez en el infinito espacio del tiempo, la vida y la historia circulará la soledad, la nada, las estrellas o el viento en un Ferrocarril de ayer, hoy y siempre.

Estación La Serena, La Serena, Región de Coquimbo, Chile.

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📍Estacion Buin

🚂 SFE406

📆 Septiembre 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor SFE406 en via 4 de Buin con el tren local

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Aquí una foto extraída de la Memoria Anual de 1965 de FFCCdelE, donde vemos, en aquel momento, las nuevas instalaciones de casa de máquinas construidas posterior al terremoto de 1960, se divida un par de locomotoras D-5100, o Dt-5100 si fuesen del Curicó - Licantén, no se divisa bien.

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📍Estacion Concepcion

🚂 SFE 105

📆 Junio 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor SFE105 en servicio a Hualqui

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📍Estacion Pillanlelbum

🚂 SFD301

📆 Junio 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotor SFD301 realizando detencion en Pillanlelbum

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📍Estacion Central

🚂 SFE402

📆 Septiembre 2022

ℹ️ EFE Trenes de Chile

Automotores SFE y UT de Alameda un ajetreado dia viernes

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Así luce actualmente la Estación Coquimbo, una grande de su época en la Red Norte, que recibió trenes y pasajeros por años conectando el país y siendo uno de los puntos neuralgicos de la Red Norte junto a su Maestranza. Hoy en día, es tan solo una sombra de lo que fue, sucia y cerrada, privada de cumplir su labor de Estación. Esperemos que algún día pueda ser restaurada al menos y pueda ser utilizada con fines relacionados al Ferrocarril directamente, un Museo sería ideal; un Centro Cultural? Le quitaría toda su esencia...

Llego el tiempo y sin tener criterio alguno golpeó a la Maestranza San Bernardo dejandola suspendida en un tiempo que no con todos reacciona igual, que aveces no tiene consideración que aveces nos deja con los ruidos invisibles, con las sordas máquinas y locomotoras que aun se escuchan cada vez mas fuerte en la gran Maestranza y que hoy mudas gritan a cada paso, en cada entraña de un conmovedor lugar y que hoy muere ante nuestros ojos...

Copyright © Alfredo Navarro Recabal

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📍Rio Blanco

🚂 D1812-1821

📆 Enero 2022

ℹ️ Ferrocarril del Pacifico S.A.

Los andinos en sus tareas habituales en los rieles aun vigentes de lo que fue el Transandino Los Andes-Mendoza

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Sobre el marco de la muela de la E-3230 en la Maestranza San Eugenio.

Copyright © Alfredo Navarro Recabal

Aquí podemos apreciar la entrada a las instalaciones de la Maestranza Coquimbo, una motoriel que se ha dado muerta por poseer un motor sin repuestos, bodegas BCD, BCB y BCA con problemas de frenos esperando poder rodar de nuevo, el infaltable tope de arena y la Bodega Central de la Maestranza, todo esperando algún futuro mejor, más participativo en la actividad ferroviaria del norte de Chile, ya que hoy son solo usados los tornos y algunas otras herramientas, ya casi nada de material rodante es reparado aquí, por no decir nada, pero aún esta Maestranza espera volver a su Gloria pasada, volver a ser lo que era antes...

Eran muy buenas las publicidades de FFCCdelE, hasta para los trenes de carga alcanzaba, con vacas incluidas...jajaja, me pareció muy divertido y evocativo de una época, que estuve muy lejos de vivirla...pero de la cual quedan algunos vestigios, para mi suerte, Saludos!

Estación Corinto, VII Región del Maule

Aquí vemos algo quizás desconocido para muchos, máquinas despejando vía en el Trasandino.

Yo al menos pensaba que sólo el Barrenieves y las cuadrillas vía despejaban, ahora veo que me equivocaba, en la foto, tractor Caterpillar D-6 despejando la vía principal en algun lugar del Trasandino.

Foto de mi Colección Personal, 1965.