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Turquoise Lake is one of the tourist attractions of Wolin National Park. It is located south of the village of Wapnica (Międzyzdroje commune). Its area is 6.74 ha and it is 21.2 m deep. Since the groundwater level is 2.6 m above sea level, the lake forms a crypto depression with a depth of 18.6 m below sea level.
Before World War II, there was a chalk mine on the site of today's Turquoise Lake. After the end of World War II, the Russians dismantled the equipment located there and the open-cast mine gradually began to fill with water. In 1948, the Polish authorities decided to resume exploitation of the deposit, but by 1954 the chalk deposit had already been exhausted.
There is a karst phenomenon in the lake. The name of the lake comes from the bluish-green color of the water surface, which is caused by the splitting of sunlight in clear water and the reflections of the white chalk substrate with calcium carbonate compounds remaining on the bottom.
Der Türkissee ist eine der Touristenattraktionen des Nationalparks Wolin. Er befindet sich südlich des Dorfes Wapnica (Gemeinde Międzyzdroje). Seine Fläche beträgt 6,74 ha und er ist 21,2 m tief. Da der Grundwasserspiegel 2,6 m über dem Meeresspiegel liegt, bildet der See eine Kryptosenke mit einer Tiefe von 18,6 m unter dem Meeresspiegel.
Vor dem Zweiten Weltkrieg befand sich an der Stelle des heutigen Türkissees ein Kreidebergwerk. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs demontierten die Russen die hier befindlichen Geräte und der Tagebau begann sich allmählich mit Wasser zu füllen. 1948 beschlossen die polnischen Behörden, die Ausbeutung der Lagerstätte wieder aufzunehmen, doch 1954 war das Kreidevorkommen bereits erschöpft.
Im See gibt es ein Karstphänomen. Der Name des Sees stammt von der bläulich-grünen Farbe der Wasseroberfläche, die durch die Aufspaltung des Sonnenlichts in klares Wasser und die Reflexionen des weißen Kreidesubstrats mit am Boden verbliebenen Calciumcarbonatverbindungen entsteht.
Ein farbenfrohes Äußeres wies die Locon 401, eine Lok vom Typ Maxima 40 CC von Voith, auf. Heute fährt die zu Triangula gehörende Maschine für die Starkenberger Güterlogisitk GmbH. In ihrem alten Outfit befand sich sie 2014 noch mit einem Containerzug zum Logport II in Duisburg im Güterbahnhof Wanheim in Warteposition.
Farbflash Marokko
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Sichtlich gezeichnet vom Einsatzdienst, zieht 232 216 die Übergabe 67433 bei Vacha nach Unterbreizbach. Die Strecke wurde einst als Umgehung des Gebietes der BRD errichtet, um das am Endpunkt direkt an der Zonengrenze befindliche Kaliwerk im Werratal zu erreichen und wurde in den 2000ern stillgelegt, jüngst aber wieder in Betrieb genommen.
Farbe des Monats Mai: Entlang der mittelhessischen Schienen dürfte Kieselgrau-orange die Farbe des Monats gewesen sein. Der Einsatz vom 111 111 sorgte für einige Fototouren entlang der heimischen Strecken. Am 28.05.23 war besagte Lok auf dem Weg von Gießen nach Hanau und wurde kurz vor Bruchköbel erwartet.