View allAll Photos Tagged erfgoed

Bouten en moeren, Landschaftspark Duisburg Nord

“Landgoed Klarenbeek” , Gelders Industrieel Erfgoed.

 

------------------------------------------------------------------------------

 

“Landgoed Klarenbeek”, Gelders Industrial Heritage.

THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES

ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK

 

Heb Zaterdag 19-1-20 een interessante Photowalk gehad met Photowalk Overijssel in het voormalige Philips condensator fabriek in Zwolle, dit was wel even uit mijn comfortzone, maar ja je wilt toch alles geprobeerd hebben :-) eenmaal bezig was het mooi en leuk om te doen en een hele andere ervaring

www.flickr.com/photos/105859735@N04/49407050768/in/photos...

 

Deze twee foto's zijn gemaakt met mijn smartphone

-------------------------------------------------------------------------------------

Saturday 19-1-20 I had an interesting Photowalk with Photowalk Overijssel in the former Philips capacitor factory in Zwolle, this was just out of my comfort zone, but yes you want to have tried everything :-) once it was nice and nice to to do and a whole different experience

www.flickr.com/photos/105859735@N04/49407050768/in/photos...

 

These two photos were made with my smartphone

Een deel van de mijngebouwen en -installaties is behouden gebleven en heeft monumentenstatus. De gebouwen in neoclassicistische- en neo-Vlaamse renaissancestijl dateren uit de periode 1912-1925. Erachter liggen twee schachtbokken: één uit 1916 (het oudste van Limburg) en één uit 1963, de laatste ooit gebouwd. Verder zijn het ophaal-machinegebouw en de elektriciteitscentrale van de mijn nog te bezichtigen.

Naarmate de restauratie en herinrichting vordert, vestigen zich meer en meer instellingen in C-Mine.

In 2008 vestigt zich in het complex een bioscoop (Euroscoop) en een aantal horecagelegenheden, later uitgebreid met faciliteiten voor vergaderingen en congressen.

Ook vormgever en keramist Piet Stockmans heeft zijn atelier in een deel van de voormalige mijngebouwen.

In september 2009 vestigt zich er de Media & Design Academie, een hogeschool met creatieve opleidingen zoals animatiefilm, communicatie- en multimediadesign, fotografie en productontwerpen.

Vanaf het theaterseizoen 2010-2011 is ook de polyvalente zaal en het voltooide cultuurcentrum er gevestigd.

Daarnaast zijn er nog een aantal kantoren en diensten gevestigd die verband houden met cultuur, vormgeving of het mijnverleden, zoals bijvoorbeeld Erfgoedcel Mijn-Erfgoed.

Vanaf mei 2012 is er een nieuwe attractie toegevoegd: de C-Mine-expeditie. Daarbij is een oude luchtgang van de vroegere mijn omgevormd tot een belevingscentrum van op te roepen mijnverhalen, herkenbare mijngeluiden tot het zelf kunnen samenstellen van geuren.

In 2013 won C-Mine de Vlaamse Monumentenprijs en organiseerde het de eerste Avond van de Architectuur.

 

Wikipedia

Penarth Pier is a Victorian era pier in the town of Penarth, Vale of Glamorgan, South Wales. The pier was opened in 1898 and was a popular attraction to seaside-goers at the time, who also enjoyed trips on pleasure steamers that operated from the pier. It has on several occasions been damaged by vessels colliding with the structure and in 1931, a fire broke out in one of the pavilions.

This wooden pavilion was never replaced, but a concrete pavilion has been used over the years as a concert hall, ballroom, cinema and for other purposes. It is currently home to the Penarth Pier Pavilion.

Really a morning to rejoice, quietly watching the birds and in the middle of the polder, what more do people want ?

Prachtige stad waar ik graag kom, altijd weer een feest met het pondje over te steken.....:)

Historic old buildings in a red bow with the

canal in a super tight water surface....For many Dutch people, Ghent is a nice city to go, close by, lots of culture friendly People and good beer. And not to forget a beautiful old town centre.....

You are not allowed to enter the town hall with a tripod, but a lot is possible with a steady hand, this beautiful Ceiling fortunately spared from the bombing in May 1940 during the Second World War.....

THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES

ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK

 

Photowalk Industrieel Erfgoed Zwolle

In het voormalige pand van Philips

IJzeren hefbrug 'De Hef' in Rotterdam

Categorie: Weg & Waterwerk (spoorbrug)

Oorspronkelijke adres: Prins Hendrikkade 58

3071 KB Rotterdam - Zuid Holland

Rijksmonument nummer: 513922

=====

De val (560 ton) is het beweegbare brugdeel. Deze "val" is in verband met groot onderhoud aan de brug weggehaald en naar de Gustoweg te Rotterdam getransporteerd. Daar zal uiteindelijk ook de restauratie van dit brugdeel plaatsvinden. Momenteel wordt het dek van dit brugdeel gebruikt als kinderspeelplaats en zijn er o.a. 2 schommels opgehangen.

=====

* De Hef (officiële naam Koningshavenbrug) is een buiten gebruik gestelde spoorweghefbrug over de Koningshaven in Rotterdam, die het Noordereiland scheidt van de wijk Feijenoord. De brug vormde deel van de spoorlijn Breda - Rotterdam.

De twee brugdelen aan de oevers stammen uit 1878. Het middengedeelte was oorspronkelijk een draaibrug. Dit was echter een forse hindernis voor de scheepvaart. In de smalle doorvaart voeren meerdere schepen zich vast, in 1918 voer het Duitse schip 'Kanderfels' zelfs compleet tegen de pijler. Dit laatste ongeval gaf de doorslag voor de aanleg van een hefbrug ter vervanging van de draaibrug.

De brug is ontworpen door ingenieur Pieter Joosting en opengesteld op 31 oktober 1927. Deze brug was de eerste van haar soort in West-Europa. Joris Ivens maakte in 1928 een avant-gardistische film over De Hef met als titel De Brug. Onder meer door deze film werd Ivens internationaal bekend. In 2007 schreef Oscar van Dillen zijn String Quartet 2 als muziekstuk bij deze stomme film. Arij de Boode en Pieter van Oudheusden schreven De Hef, biografie van een spoorbrug (1985, met een woord vooraf door Joris Ivens).

Op 14 januari 1933 dook Lou Vlasblom van de hefbrug. Een 2 weken later sprong Jan Tabbernee van een punt 6 meter hoger dan Vlasblom. Tabbernee kwam verkeerd terecht en overleefde de duik niet.

In 10 mei 1978 is de hefbrug aangevaren door het schip de 'Nedlloyd Bahrein' tijdens de eerste vaart vanaf de scheepswerf Van der Giessen de Noord waar het gebouwd was. Gedurende enkele weken was het spoorwegverkeer gestremd.

De brug wordt tegenwoordig niet meer gebruikt, omdat de treinen sinds 24 september 1993 vanaf het Centraal Station tot station Zuid door de Willemsspoortunnel rijden. De oude spoorbrug is nu een monument als herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.

* Tekst: Wikipedia.

   

Haven van Durgerdam

 

Explore / Interestingness / August 2009 / 11th # best position 103

It was a blue monday morning...

Na de doorbraak van de stoommachine kreeg je hele fabriekswanden langs de Zaan. De Veerdijk in Wormer werd wereldcentrum voor de rijsthandel, en de rijstpellerij van de Gebroeders Laan groeide mee. In een complex van pakhuizen waaraan tegenwoordig het voortschrijden van de toenmalige bouwtechniek valt af te lezen: Donau (1895), Koningsbergen (1889), Silo (1907) en tot slot Mercurius (1920), een staaltje van vroege betontechniek van de Wormerveerse architect Mart Stam. Veel langs de Zaan is wegens veroudering al weer gesloopt. Maar het Lassiecomplex is onlangs fraai gerestaureerd.

 

Bron: www.zaans-industrieel-erfgoed.nl/index.html?pages_1/met_s...

____________

After the breakthrough of the steam engine, you got entire factory walls along the Zaan. De Veerdijk in Wormer became the world center for the rice trade, and the rice husk of Gebroeders Laan grew with it. In a complex of warehouses that nowadays shows the progress of the construction technology of that time: Donau (1895), Koningsbergen (1889), Silo (1907) and finally Mercurius (1920), an example of early concrete technology by the Wormerveerse architect Mart Tribe. Much along the Zaan has already been demolished due to aging. But the Lassie complex has recently been beautifully restored.

Buitenlijnmotorwagen 57 (Linke Hofmann Lauchhammer, Keulen, 1923) van de Haagsche Tramweg-Maatschappij passeert hier de monumentale gebouwen van de elektriciteitscentrale en de voormalige Gemeentelijke Telefoondienst.

 

De tram rijdt op de Conradkade maar de Elektriciteitscentrale (rechts) staat aan de Constant Rebequestraat. Het oudste deel van het monumentale complex is ruim 100 jaar oud. Op 1 februari 1906 werd de elektrische centrale van Den Haag in gebruik gesteld, het is daarmee de oudste, nog in gebruik zijnde centrale in Nederland.

 

Het afgeronde gebouw aan de linker zijde is de voormalige hoofdcentrale van de Haagse Gemeentelijke Telefoondienst aan de Marnixstraat. In 1937 werd een eerste ontwerp gemaakt door de gemeentearchitect D.C. van der Zwart. Na de oorlog werd dit ontwerp verder uitgewerkt door de architecten A. van der Vorst en G. Bakker van de Haagse dienst Gemeentewerken.

 

Bekijk de tram ook eens van opzij in mijn album "side view".

 

Meer foto's van historische trams vindt u in de set Museumtrams

 

Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.

Mechanisch Erfgoed Centrum

Dronten, the Netherlands.

THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES

ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK

 

Heb Zaterdag 19-1-20 een interessante Photowalk gehad met Photowalk Overijssel in het voormalige Philips condensator fabriek in Zwolle, dit was wel even uit mijn comfortzone, maar ja je wilt toch alles geprobeerd hebben :-) eenmaal bezig was het mooi en leuk om te doen en een hele andere ervaring

www.flickr.com/photos/105859735@N04/49407531326/in/photos...

 

Deze twee foto's zijn gemaakt met mijn smartphone

-------------------------------------------------------------------------------------

Saturday 19-1-20 I had an interesting Photowalk with Photowalk Overijssel in the former Philips capacitor factory in Zwolle, this was just out of my comfort zone, but yes you want to have tried everything :-) once it was nice and nice to to do and a whole different experience

www.flickr.com/photos/105859735@N04/49407531326/in/photos...

 

These two photos were made with my smartphone

© all rights reserved by B℮n

 

Please take your time... to View it large on black

 

The Netherlands is famous for its windmills. Today there are still more than 1.000 mills. Nowhere in the world you will find as many windmills as near the Dutch village Kinderdijk. Around 1740 no less than 19 sturdy mills were built here. They have been well preserved to the present day. The mills drain the excess water from the Alblasserwaard polders - which are situated below sea-level - after which the water is sluiced into the river Lek - the Rhine. The powerful mill sails serve to transmit the force of the wind on to large paddle-wheels which scoop up the water. Nowadays power-driven pumping engines do the job, including one of the largest water screw pumping-stations in Western Europe. In 1997 the mills of Kinderdijk were put on the World Heritage List of UNESCO.

 

The outstanding contribution made by the people of the Netherlands to the technology of handling water is admirably demonstrated by the installations in the Kinderdijk-Elshout area. Photo of the Windmills at the Kinderdijk - the Netherlands. Construction of hydraulic works for the drainage of land for agriculture and settlement began in the Middle Ages and have continued uninterruptedly to the present day. The site illustrates all the typical features associated with this technology – dykes, reservoirs, pumping stations, administrative buildings and a series of beautifully preserved windmills.

 

Nederland is beroemd om haar molens. Vandaag de dag zijn er nog steeds meer dan 1000 in ons land aanwezig. Nergens in de wereld vind je nog zoveel molens bij elkaar als in het dorpje Kinderdijk. Zo rond 1740 zijn hier 19 stevige molens gebouwd die tot op heden goed zijn onderhouden en nog in bedrijf zijn. De molens malen het overtollige water van de Alblasserwaard polders - die een stuk lager dan zee niveau liggen - naar de naastgeleven rivier de Lek. De rivier voert op haar beurt dit water weer af naar de Noordzee. De sterke zeilen van de molens brachten hun kracht over op schoepen, die het water van de lager gelegen polder naar de hoger gelegen waarden pompte. Nu gebeurt dit d.m.v. een pompstation, één van de grootste in Europa. De Stichting Werelderfgoed Kinderdijk beheert en behoud het molengebied Kinderdijk. Naast de zorg voor de restauratie en het onderhoud van de molens betekent dit de zorg voor het gebied. In 1997 werden de molens van Kinderdijk op de Wereld Erfgoed lijst gezet van UNESCO.

@Mobiel Erfgoed Treffen Rijssen 2025, visited by the English Ford Club NL.

Unitas tuinwijk te Deurne van architect Edouard Van Steenbergen

Qua stijl is deze tuinwijk onder te brengen bij de romantisch-rationele stroming door het artisanaal "regionaal" aspect van het materiaalgebruik en het aanwenden van puntdaken. Ook zijn er puristische elementen te bespeuren, onder andere geometrische bouwvolumes en een vereenvoudiging van de architectonische vorm. Op een subtiele manier worden de inspiratiebronnen, Engelse zoals intimiteit en erkers, Hollandse, zoals het gebruik van baksteen, mechanische pannen en vlak in de gevel geplaatste, dragende raamkozijnen, verwerkt tot een origineel ensemble. Uit het uitbalanceren van verhoudingen en expressiemogelijkheden resulteert een architectuur die dicht bij de menselijke realiteit ligt met de nadruk op het collectieve.

  

Bedankt voor uw bezoek , commentaar of favoriet maken .

thanks for all your visits, favs or comments .

Conferentie Erfgoed & Games : Level 2

Den Haag voormalige

Telefooncentrale en Elektriciteitscentrale

 

Marnixstraat / De Constant Rebecquestraat

geen shop of stichwerk .een standpunt ,een plaat

Mechanisch Erfgoed Centrum

Dronten, the Netherlands.

Varend Erfgoed, Sail Amsterdam 2025

An abandoned loom in the Valide Han in Istanbul

#73 something old for 113 pictures in 2013 group

Varend Erfgoed 2024,

 

  

cropped

  

Portfolio ;

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=aheroy&source=...

  

Darckr;

aheroy(2Busy)

 

* Pls. Do not put cropsuggestions on the picture,

I already tried several crops ,and choose this one.

  

DSMP

(Dont Steal My Pictures)

  

© Copyright : You cannot use my photos !

© Copyright : Você não pode usar !

© Derecho de Autor : No se puede usar !

© Copyright : Sie dürfen es nicht kopieren !

© Copyright : Vous ne pouvez pas utiliser mes photos !

© Copyright: Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις φωτογραφίες μου χωρίς την άδειά μου!

© حقوق النشر محفوظة. لا يمكنك استخدام الصورة

Sail Amsterdam 2025

dark clouds above the Batavia

 

Explore / Interestingness / June 2009 / 8th # best position 409

Varend Erfgoed 2024,

 

Handheld

Tonemapped

Cropped

 

cropped

  

Portfolio ;

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=aheroy&source=...

  

Darckr;

aheroy(2Busy)

 

* Pls. Do not put cropsuggestions on the picture,

I already tried several crops ,and choose this one.

  

DSMP

(Dont Steal My Pictures)

  

© Copyright : You cannot use my photos !

© Copyright : Você não pode usar !

© Derecho de Autor : No se puede usar !

© Copyright : Sie dürfen es nicht kopieren !

© Copyright : Vous ne pouvez pas utiliser mes photos !

© Copyright: Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις φωτογραφίες μου χωρίς την άδειά μου!

© حقوق النشر محفوظة. لا يمكنك استخدام الصورة

Elektriciteitsfabriek, Den Haag

Varend Erfgoed 2024,

 

Handheld

Tonemapped

Cropped

 

cropped

  

Portfolio ;

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=aheroy&source=...

  

Darckr;

aheroy(2Busy)

 

* Pls. Do not put cropsuggestions on the picture,

I already tried several crops ,and choose this one.

  

DSMP

(Dont Steal My Pictures)

  

© Copyright : You cannot use my photos !

© Copyright : Você não pode usar !

© Derecho de Autor : No se puede usar !

© Copyright : Sie dürfen es nicht kopieren !

© Copyright : Vous ne pouvez pas utiliser mes photos !

© Copyright: Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις φωτογραφίες μου χωρίς την άδειά μου!

© حقوق النشر محفوظة. لا يمكنك استخدام الصورة

industry along the river "de Zaan"

Bruul, Mechelen

Foto 18dec2015_6356

Fonteynbrug, Mechelen

Gotisch 1250 - 1299

Foto 20sept2015_5334

1 3 4 5 6 7 ••• 79 80