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Rassemblement avant le grand départ vers l'Afrique,
Gathering before the big departure for Africa
Cigogne blanche
(Ciconia ciconia - White Stork)
Taille : 102 cm
Envergure : 155 à 165 cm.
Poids : 3000 à 3500 g
Longévité : 26 ans
C'est l'une des espèces européennes qui a subi un des déclins les plus rapides au 20ème siècle, même si au sud de son aire de répartition (France et péninsule Ibérique) cette tendance semble être inversée. La régression de l'espèce est liée principalement à la disparition des lieux d'alimentation et de reproduction, les collisions, les électrocutions avec les lignes électriques et les conditions catastrophiques dans les quartiers d'hiver en Afrique. L'emploi des pesticides leur est défavorable car elles les ingèrent en consommant des insectes et des rongeurs.
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White stork
(Ciconia ciconia - White Stork)
Height: 102 cm
Wingspan: 155 to 165 cm.
Weight: 3000 to 3500 g
Longevity: 26 years
It is one of the European species which suffered one of the fastest declines in the 20th century, even if in the south of its range (France and the Iberian Peninsula) this trend seems to be reversed. The regression of the species is mainly linked to the disappearance of feeding and breeding grounds, collisions, electrocutions with power lines and catastrophic conditions in winter quarters in Africa. The use of pesticides is unfavorable to them because they ingest them by consuming insects and rodents.
NOTE IMPORTANTE :
Il n'est ici pas question de faire de ce personnage un représentant ou porte-parole des chômeurs.
L'est-il ou non ? Peu importe.
Cette photo représente ( le mot "figure" est ici à dessein ) un des archétypes médiatiques les plus courants de ce à quoi "ressemble le chômeur-type'.
Un jeune.
A capuche.
L'air incertain.
Pointant à Pôle Emploi.
Je vous propose de vous poser cinq minutes et de réfléchir un peu.
Le taux de non-emploi des "jeunes" est d'autant plus important qu'ils ne sont pas ou peu diplômés.
Un CAP/BEP ne protège pas tant que ça du chômage (ou de conditions de travail déplorables conduisant au même résultat après une certaine usure)
Un diplôme de type Bac+5 permet plus aisément de trouver un emploi... Sous-qualifié.
Une part considérable des plus de 55 ans est au chômage ou au RSA.
Il y a environ 18 fois plus de chômeurs que d'emplois disponibles (et ce, si on reste optimistes).
Au-delà de l'ambiance que diffuse cette image, je vous pose cette simple question :
Compte tenu de la manière dont on se prend pour "aller vers le plein emploi"...
... Ne serait-il pas temps d'écouter un autre son de cloche que celui de la culpabilisation ?
DB 425 045, Oberaudorf (ligne Rosenheim - Kufstein), 02 Août 2013.
Deux ET425 Bavarois assurent la desserte régionale entre Rosenheim et Kufstein, au pied des montagnes qui forment les derniers contreforts des Alpes, le 2 Août 2013. La DB a perdu la desserte régionale sur cette ligne quelques mois plus tard, en Décembre 2013, au profit du "Bayerische Oberlandbahn" (BOB) sous le nom de "Meridian", qui y emploi depuis des rames du type Flirt du constructeur Suisse Stadler.
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CONCOURS: L’offre d’Emploi et le Studio Graphique TIPHYS soutiennent les jeunes créatifs avec un concours mensuel… ICI
«Italian windows are never innocent. When they are portrayed – in a painting, a film, or a song – there is a reason. […] Notoriously, we are unenthusiastic about air conditioning. It upsets our stomachs and discourages poetry.»
Beppe Severgnini, La Bella figura. A field guide to the italian mind
scène de rue, prise du même endroit... Marcory Abidjan, 2008.
(difficile pour moi d'être réactive et très présente en ce moment... emploi du temps très rempli, entre boulot et handball, et un blessé-tout-frais-plâtré à gérer depuis hier soir (blessure de handball)... mais vacances (scolaires) bientôt !)
Cette expression s'emploierait depuis la fin du XIXe siècle. Le bois, matériau dur et solide, est ici la métaphore d'un caractère peu docile. La tête de bois désigne donc une personne peu maniable.
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DB 218 414, Biberach (ligne Villingen Schwenningen - Offenburg), 17 Août 2024.
Du 10 au 30 Août 2024, la "Rheintalbahn" est coupée dans les deux sens de circulation à hauteur de Rastatt, pour cause de travaux au niveau du futur tunnel en cours de construction. Durant cette période, des détournements sont organisés par plusieurs itinéraires et pays, afin d'écouler le trafic voyageurs, et surtout de marchandises, de cet axe ferroviaire figurant parmi les plus chargés d'Europe Occidentale.
Du côté des voyageurs, les trois rotations quotidiennes NightJet empruntant d'ordinaire cet itinéraire, se voient déviées, pour deux d'entre-elles, par la Gaubahn, Singen et Schaffhausen, pour rejoindre Zürich. La troisième, la paire NJ 402/403 Amsterdam - Zürich, contourne la zone de chantier par un itinéraire plutôt original à travers le Schwarzwald : Stuttgart - Eutingen par la Gaubahn, d'où elle rejoint ensuite Freudenstadt, puis Hausach par deux lignes à voies uniques et à vocation d'ordinaire purement régionale, la Schwarzwald pour regagner Offenburg, d'où, après tête-à-queue, elle continue sur la Rheinstrecke pour rallier la ville de Bâle, son terminus provisoire durant la période de chantier. L'absence d'électrification entre Freudenstadt et Hausach, et la longueur des évitements sur cette section à voie unique, justifie l'emploi d'une Br218, et d'une rame réduite à cinq voitures seulement. Avec un horaire de circulation très matinal, l'EN 403 pour Basel n'était photographiable que sur ses derniers kilomètres de la traversée du Schwarzwald, avant Offenburg, et qu'en cas de retard conséquent, plutôt récurrents pour nos pas dire systématiques. Le matin du 17 Août 2024, c'est avec 3/4 d'heures de retard que le NightJet est photographié à l'approche de Biberach, alors que le soleil vient tout juste d'apparaitre au dessus des montagnes. En tête depuis Stuttgart, la 218 414 cèdera la place à une Br101 à Offenburg.
.... Errrm... darling, must stay longer at work this evening.....
... Chérie? Faut que je reste plus longtemps au travail ce soir....
Ironic? Me? you mean... ?? Nooooooo!!
~~Le long des quais, l’identité maritime s’affirme : criée, chantiers de constructions navales, pontons accueillant des bateaux de toute nature y compris des voiliers de course le temps d’un départ de transat.
~~Ce port, peu profond, abrita toutefois jusqu'à 600 chaloupes pendant la saison de la sardine et, par la suite, les thoniers vinrent s'y ajouter. Des maisons bourgeoises sont édifiées le long des quais hors de la « Ville close ». Cette dernière devient, en cette période, un quartier populaire abritant matelots et sardinières. La Station de biologie marine de Concarneau est fondée par Victor Coste en 1859. Il s'agit de la plus ancienne station marine du monde.
~~À partir de 1851, les premières conserveries, remplaçant progressivement les fritures et les presses à sardines, apparaissent. Elles sont spécialisées dans la sardine et le thon. Elles feront la fortune de quelques négociants et permettront une élévation du niveau de vie de la population.
~~ En 1877, la ville compte 20 usines dont l'usine Béziers et en 1900 30 usines employant 2 000 ouvrières (qui portent la coiffe penn sardin) sur une population de 7 000 habitants. ~~À partir de 1902, la disparition des grands bancs de sardines plonge Concarneau dans la misère.
Paris, 09 férvrier 201 - Xavier DARCOS et Christine LAGARDE, ministre de l'Economie, de l'Industrie et de l'Emploi.
© Patrcik Vedrune
www.economie.gouv.fr/christine-lagarde/ministre-economie-...
Paris, 09 férvrier 201 - Xavier DARCOS et Christine LAGARDE, ministre de l'Economie, de l'Industrie et de l'Emploi.
© Patrcik Vedrune
www.economie.gouv.fr/christine-lagarde/ministre-economie-...
Bruxelles, le 17 mai 2010 - Christine LAGARDE, ministre de l'Economie, de l'Industrie et de l'Emploi participe à la réunion de l'Eurogroupe, au début de laquelle elle rencontre Jean-Claude TRICHET, Président de la Banque Centrale Européenne.
www.economie.gouv.fr/christine-lagarde/ministre-economie-...
Another way to use a smartwatch ;) The relatively large screen, with perfectly flat glass, black when inactive - is a handy mirror for creative / experimental shots on-the-go.
Électricien, plombier et chauffagiste de formation, Philippe Jourdain est passionné de montres anciennes. Après avoir perdu son emploi il a ouvert au 2, rue de la Cité, une boutique entièrement dédiée à ces objets qu'il connaît et affectionne. Collectionneur, il possède des montres anciennes. Dans sa boutique, il présente une grande partie de sa collection.
La pièce la plus ancienne date de 1830. La plus récente a dû donner l'heure pour la première fois, au début des années quatre-vingt-dix. Dans ce magasin unique à Limoges, Philippe Jourdain achète, vend, restaure, répare aussi les pièces qui lui sont confiées.
Il vend aussi des outils, des livres consacrés aux marques prestigieuses et même un tour d'horloger. La pièce la plus originale vient de Chine. Sur le cadran, Mao lève les bras et ce sont eux qui donnent l'heure.
Sinon, derrière les vitrines marques mythiques comme Lip, Omega, Longine, Zénith entre autres, occupent une place de choix. Comme c'est un grand spécialiste, Philippe Jourdain donne des estimations. Ces expertises sont gratuites.
Trained as an electrician, plumber and heating engineer, Philippe Jourdain is passionate about antique watches. After losing his job he opened at 2, rue de la Cité, a shop entirely dedicated to these objects he knows and loves. A collector, he owns old watches. In his shop, he presents a large part of his collection.
The oldest coin dates from 1830. The most recent must have given the time for the first time, at the beginning of the nineties. In this unique store in Limoges, Philippe Jourdain buys, sells, restores and also repairs the parts entrusted to him.
He also sells tools, books on prestigious brands and even a watchmaker's lathe. The most original piece comes from China. On the dial, Mao raises his arms and it is they who tell the time.
Otherwise, behind the windows of mythical brands such as Lip, Omega, Longine, Zénith among others, occupy a prominent place. As he is a great specialist, Philippe Jourdain gives estimates. These expertises are free.
Incognito s'emploie principalement comme adverbe avec le sens de «sans être reconnu ou remarqué», en parlant notamment d'une personne célèbre. Et cela s’applique directement à cette réalisatrice, scénariste et romancière québécoise et militante pour les droits de l'homme que j'adore et qui était assise tout à coté de moi lors d'un événement dans le quartier Rosemont-petite Patrie à Montréal. J'ai longuement hésité avant de prendre ce cliché notamment parce que je suis pas du tout un «groupie» mais aussi (et surtout) parce qu’elle était là incognito, comme biens des parents ce jour-là.
She is a Canadian writer, film director, and screenwriter. She was siting right in front of me last October, on a windy day. She is well known here in Montréal.
La BB 22347 en tête du train pour l'emploi et l'alternance en gare de Dijon Ville le mardi 22 Novembre 2016.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Tout neuf, le maxitrolleybus 46 effectue ses premiers tours de roue sur la ligne 20 Bahnhof - Wyler - Wankdorf Bahnhof.
Afin d'optimiser l'emploi de ces grands véhicules, la ligne 20 deviendra diamétrale en décembre 2019 en reprenant l'axe Bahnhof - Länggasse de l'actuelle ligne 12.
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Les choses auraient été tellement plus simples si l'Homme avait été livré avec un mode d'emploi et que l'on puisse faire un reset en cas de bug !
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...L'emploi de feuilles d'acanthes dans la croisée des transepts montrent une élaboration de 1160. Les chapiteaux du transept nord sont caractéristique du XIIIe siècle...
Titre de l'oeuvre : "Sophisticated", Archival pigment print; 105x150 cm, 2011. Détail
ENGLISH :
He uses the hard-photomontage - without using morphing techniques - but unlike surrealism, he seeks a final image which has a natural realism. The artificiality of the process is clearly visible ...
L'Etang de Boulieu - Dans ses eaux s’y trouve une forêt de cyprès chauves. Le cyprès chauve est un conifère pouvant mesurer 40 mètres de hauteur, que l’on trouve principalement en Floride dans les Everglades. Pour survivre dans les milieux difficiles, les pieds dans l’eau, il développe autour de son tronc de curieuses racines aériennes et, fait rare chez les conifères, il perd ses feuilles en hiver. À l’automne, il change de couleurs pour devenir jaune, orangé et rouge… avant de devenir chauves. D’où l’appellation.Tous les sens sont en émoi devant cette forêt, entre légendes et mystères. D’où peuvent bien provenir ces cyprès rares ? Il serait fort probable que ceux-ci aient été plantés par le comte Hilaire de Chardonnet. Bien qu’originaire de Besançon, Hilaire de Chardonnet est un grand nom dans l’histoire du canton et surtout dans celle de l’industrie textile mondiale. Né 1839 à Besançon, il entre en 1884 dans l’histoire des grands inventeurs et connaît la célébrité et la fortune en inventant la soie artificielle. À Gergy, dans une dépendance, il aménage un laboratoire éclairé par des verrières et c’est dans son château du Vernay, à Charrette, qu’il s’emploie à perfectionner son système. On raconte que c’est de l’un de ses nombreux voyages à travers le monde qu’il a ramené les arbres aux allures énigmatiques et les a plantés dans l’étang de Boulieu.
Dialogue citoyen à Marseille, le 23 octobre 2015 - Ecole de la 2ème chance
+ émission France 3 La Voix est Libre avec Pierre Moscovici.
Photos: Geneviève Isaac
©Union européenne 2015
"A healthy trans relationship is not something that pops out of the box (or your computer) ready made. It takes time, trust, trial and error, failure and victory, love, laughter and joy."
- after BDSM spokesman Elizabeth Cramer
Heureusement pris et bientôt sorti! "Une relation trans saine n'est pas quelque chose qui sort de la boîte (ou de votre ordinateur) prêt à l'emploi. Cela prend du temps, de la confiance, des essais et des erreurs, de l'échec et de la victoire, de l'amour, du rire et de la joie."
- après le porte-parole du BDSM Elizabeth Cramer
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Dialogue citoyen à Marseille, le 23 octobre 2015 - Ecole de la 2ème chance
+ émission France 3 La Voix est Libre avec Pierre Moscovici.
Photos: Geneviève Isaac
©Union européenne 2015
Love as a powerful strength. In an universal meaning. Beyond sentimentality, cherishing this part in ourself which cannot grow without our own love. And caring for it.
Bryn Oh's new installation
S'emploie en général négativement : avoir du mal à joindre les deux bouts.
Avec la connotation financière initiale, signifie avoir du mal à faire tenir les besoins dans le budget disponible ou à tenir jusqu'au début du mois suivant avec le salaire qu'on vient juste de toucher.
Utilisé plus généralement, signifie aussi avoir du mal à faire face à une accumulation importante de tâches.
Réalisée avec trucages....
Cette série sera consacrée aux hommes et femmes politiques, qui me font vraiment trop rire..
Obtaining a driving license is very close to the hearts of city dwellers in Burkina Faso, where owning a car is a sign of social advancement or even a necessity, given the risks linked to traffic and a means of finding a driving job. So, “everyone” generally uses the hundred or so driving schools in the capital to obtain a category C (heavy goods) license. The training has three stages: the theoretical exam, the slot (which consists of crossing a U between stakes), and practice.
The vehicles most commonly used by driving schools are the Mercedes-Benz T2 Düsseldorfer Transporter, the Vario or the Klasse LK, which in most cases are more than 25 years old and the condition that goes with it. The photo was taken at the Hippodrome in the Hamdalaye district, one of the niche's main training sites.
L'obtention du permis de conduire tient très fortement à cœur les citadins au Burkina Faso où la possession d'une voiture est un signe d'ascension sociale voire une nécessité au vu des risques liés à la circulation, et aussi un moyen de trouver un emploi de chauffeur. Ainsi "tout le monde" fait recours à la centaine d'auto-écoles que renferme la capitale pour obtenir un permis catégorie C (poids lourds) généralement. La formation compte trois étapes à savoir, l'examen théorique, le créneau (qui consiste à parcourir un U entre des piquets) puis la pratique.
Les véhicules le plus couramment utilisés par les auto-écoles sont le Mercedes-Benz T2 Düsseldorfer Transporter, le Vario ou les Klasse LK qui dans la plupart des cas ont plus de 25 ans d'âge et l'état qui va avec. La photo a été prise sur l'Hippodrome du quartier Hamdalaye qui constitue l'un des principaux sites de formation pour le créneau.