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Dank Volker Wissing kann ich mit diesem LKW sicher auch nach 2035 noch ohne Tempolimit über neue Autobahnen cruisen. Aber dann natürlich mit E-Fuels! Danke FDP!
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Taxi on blog
Manufacturer: Rogue Automotive
Nationality: USA
First assembled: Summer 2049
Birthplace: Lemont, IL
Engine: 6.3 L Twin-Turbo V10
HP: 1,200 BHP
0-60: 2.3 seconds
Top speed: 233.23 MPH
Rogue Industrial Vehicles would make the jump into the world of high-performance automobiles with the introduction of the Firepower GT in the early 2040s. A powerful hypercar made to bring Le Mans-style speed to the road and beyond, the Firepower GT was an impressive if unrefined opening act for Rogue that put them on the high-speed map. The Firepower's blunt attitude towards providing hardcore performance is what endeared it to its fanbase, but when it's production ceased in 2049, Rogue Automotive was faced with a decision concerning its successor. They could create something more balanced and refined to provide a more casual road-going experience, or double down on the brutality they dished out the whole decade prior. When the XLR Blazefury was unveiled a year later, many were shocked but truthfully not surprised. The Blazefury was, simply put, a physical manifestation of the attitude and philosophy Rogue Automotive shamelessly harbored for the last decade, and it was clear they were only gonna dig their heels in. A single-seat, open wheel, carbon nanocompsite ode to 1990s F1 racing, the Blazefury meets the necessary requirements for road legality by what seems like nanometers. Everything else is single-mindedly focused on providing a visceral track experience. The body is designed to cut through the air and move it to every piece of active aero attached to it, which all produce enough downforce that would allow the Blazefury to drive upside-down with ease. Powering it is a 6.3 L race-derived V10 fueled by carbon-neutral eFuel first seen in its predecessor, the Firepower. Further refined and swapping out dual superchargers for twin turbos, this V10 gives the Blazefury an incredible 1,200 horsepower. All these horses help propel the Blazefury from 0-60 at a very F1-appropriate 2 seconds, and to a top speed of above 230 MPH. Despite these incredible numbers, the Blazefury isn't meant for just straight-line speed. It was made to conquer tracks, and conquer it did, even before becoming available for sale. Prototype models of the Blazefury were tested on tracks across the United States and posted lap records for a road car on about every one, including the Joliet Speedway, Leguna Seca, San Lorenzo Motorsports Park, Road America, and the Avion Speedport.
Wie aus Strom Brennstoffe und chemische Grundstoffe entstehen.
Weitere Informationen des Öko-Instituts zu Power-to-X (PtX):
Pressemitteilung "Bedeutung von Power-to-X für den Klimaschutz in Deutschland": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/bedeutung-...
Studie „Die Bedeutung strombasierter Stoffe für den Klimaschutz in Deutschland“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/PtX-Hintergrundpapier.pdf
Pressemitteilung: "PtX braucht Nachhaltigkeitsregeln: zusätzlicher erneuerbarer Strom zentral für Klimaschutz": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/ptx-brauch...
Impulspapier „Kein Selbstläufer: Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch PtX“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Impulspapier-soz-oek-Kriter...
Studie „Positionen zur Nutzung strombasierter Flüssigkraftstoffe (efuels) im Verkehr“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Stakeholder-Positionen-e-fu...
Pressemitteilung: "Power-to-X transparent und nachhaltig fördern": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/power-to-x...
Effizienz bei der Herstellung von Energieträgern aus Strom heute und in Zukunft
Weitere Informationen des Öko-Instituts zu Power-to-X (PtX):
Pressemitteilung "Bedeutung von Power-to-X für den Klimaschutz in Deutschland": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/bedeutung-...
Studie „Die Bedeutung strombasierter Stoffe für den Klimaschutz in Deutschland“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/PtX-Hintergrundpapier.pdf
Pressemitteilung: "PtX braucht Nachhaltigkeitsregeln: zusätzlicher erneuerbarer Strom zentral für Klimaschutz": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/ptx-brauch...
Impulspapier „Kein Selbstläufer: Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch PtX“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Impulspapier-soz-oek-Kriter...
Studie „Positionen zur Nutzung strombasierter Flüssigkraftstoffe (efuels) im Verkehr“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Stakeholder-Positionen-e-fu...
Pressemitteilung: "Power-to-X transparent und nachhaltig fördern": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/power-to-x...
Die Grafik zeigt die CO2-Bilanz von Power-to-X (also Brennstoffe, die aus Strom hergestellt werden) abhängig von ihrem Wirkungsgrad und im Vergleich zum direkten Einsatz fossiler Energieträger wie Erdgas, Diesel und Wasserstoff. Es wird deutlich, dass PtX nur eine gute Klimabilanz haben, wenn hohe Anteile an Strom aus erneuerbaren Energien zum Einsatz kommen.
Weitere Informationen des Öko-Instituts zu Power-to-X (PtX):
Pressemitteilung "Bedeutung von Power-to-X für den Klimaschutz in Deutschland": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/bedeutung-...
Studie „Die Bedeutung strombasierter Stoffe für den Klimaschutz in Deutschland“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/PtX-Hintergrundpapier.pdf
Pressemitteilung: "PtX braucht Nachhaltigkeitsregeln: zusätzlicher erneuerbarer Strom zentral für Klimaschutz": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/ptx-brauch...
Impulspapier „Kein Selbstläufer: Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch PtX“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Impulspapier-soz-oek-Kriter...
Studie „Positionen zur Nutzung strombasierter Flüssigkraftstoffe (efuels) im Verkehr“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Stakeholder-Positionen-e-fu...
Pressemitteilung: "Power-to-X transparent und nachhaltig fördern": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/power-to-x...
Gute Klimabilanz nur bei sehr hohen Anteilen an erneuerbarem Strom. Im direkten Vergleich mit der Treibhausgasintensität von Elektromobilität
Weitere Informationen des Öko-Instituts zu Power-to-X (PtX):
Pressemitteilung "Bedeutung von Power-to-X für den Klimaschutz in Deutschland": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/bedeutung-...
Studie „Die Bedeutung strombasierter Stoffe für den Klimaschutz in Deutschland“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/PtX-Hintergrundpapier.pdf
Pressemitteilung: "PtX braucht Nachhaltigkeitsregeln: zusätzlicher erneuerbarer Strom zentral für Klimaschutz": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/ptx-brauch...
Impulspapier „Kein Selbstläufer: Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch PtX“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Impulspapier-soz-oek-Kriter...
Studie „Positionen zur Nutzung strombasierter Flüssigkraftstoffe (efuels) im Verkehr“ des Öko-Instituts: www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Stakeholder-Positionen-e-fu...
Pressemitteilung: "Power-to-X transparent und nachhaltig fördern": www.oeko.de/presse/archiv-pressemeldungen/2019/power-to-x...
SOEC electrolyzers utilize industrial off-heat to process water steam (and CO2) to renewable hydrogen or syngas at lowest electricity costs.
Sunfire's high-temperature SOEC electrolyzers are the most efficient solution for industrial application with access to water steam (and CO2).
Powerboat World Championship races, Bad Saarow on Lake Scharmützel, Germany • 20 September 2025
Friederike 'Freddy' Natschke (just turned 17) from Germany has a Junior Licence since 2023.
She will compete in the German unified formula F5, which is powered by e-fuel and limited to 90 km/h.
In Bad Saarow, unfortunately, she only came last out of six participants.
A TV portrait of Freddy (German): youtu.be/SRoGH8xBzzs
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A signaleer efuels a generator being used to power to the temporary headquarters for Ex ARRCADE RETURNER 2 at Beacon Barracks in Stafford. Heand other soldiers from the UK provided real-time support for those in training to take over the NATO Readiness Force mission, which could take the Allied Rapid Reaction Corps anywhere in the world to lead any contingency operation.
Finally after quite a few dollars and some blood this truck has come a long way. Bought it the day before New Years and put quite a bit of work into her. 1994 F350 on 35x12.5 mud terrains backed by the powerful 7.3 powerstroke. Deleted all mechanical pumps to efuel and even swapped the interior from factory bench seats to Super Duty leather interior of an 03 F250. Axles were swapped with 03 F250 axles so 4.10 gears front and rear she hauls anything I put behind her!
March 5, 2019