Nederlandse Fotografen
View allAll Photos Tagged een
Een baby eendje is hij of zij vrijwel continue op zoek naar zijn moeder.
Een baby eendje wordt ingevet door de moeder en blijft mede daardoor drijven. Zonder de moeder zal het vet niet snel genoeg op de veren komen waardoor (vooral de eerste dagen) de kans op verdrinking groot is!
Thanks for visit and comments
Please no
Invited Images of a group within comments
Please no photos or logo "they will be deleted"
Op zaterdag 30 april 2022 vond het stoomfestival plaats tussen Maldegem en Eeklo. Nadat ik in 2019 al aan deze lijn was voor bezoekende stoomlok 29.013. Dit keer was het de beurt aan de prachtige HLD54 5404 van het patrimonium.
Deze NOHAB werd drie keer op de foto gezet, 1 foto kon ook gemaakt worden tijdens een zonet.
Het is exact 14 uur als NMBS patrimonium 5404 bijna eindbestemming Maldegem bereikt heeft.
Een nog kleine jonge Groene Schildwants in de achtertuin. Er zaten 4 van deze kleine wantsen vlak bij elkaar. Even groot bekijken - door op de 'L' toets te drukken.
A still little young Green Shieldbug in the backyard. There were 4 of these little bugs close to each other. Viewing the same size - by pressing the 'L' key.
IMG_3243
Een wat melodramatische titel, maar het was dan ook een werkelijk fantastische ochtend in Oisterwijk.
Vanmorgen weer vroeg de wekker gezet om samen met Arjan de Wit de ochtendnevel te fotograferen.
Meer: Landscape photography
© 2018 Wim Boon
Please view LARGE!
Please do not use this image on websites, blogs or other media without my written permission.
Na Retrack werd teruggereden naar de andere kant van de boog voor een tweetal treinen vanuit het noorden.
Aangekomen op de stek was er uit het niets ook ineens een Duitse fotograaf. De niet zo sociale man stond een meter of 5 verder naar voren dan waar ik eerder op de ochtend stond en dus moest er iets geïmproviseerd worden.
Als eerste kwam de HSL 185 600 met lege autotrein 42583 langs Bopparder-Hamm. De trein is onderweg vanuit Zeebrugge naar Passau en passeert hier de twee fotografen.
Na HSL besloot de Duitse fotograaf dat het wel mooi was en vertrok waardoor ik weer wat verder naar achteren kon verplaatsen.
English:
On march 2, 2023, the HSL 185 600 came along Bopparder-Hamm as train 42583 from Zeebrugge to Passau.
Normaalgesproken is voor menig fotograaf de maand juli een van de maanden waarin het meest gefotografeerd wordt. Echter is dat dit jaar wel anders, en de hoofdrolspeler hierin is toch wel de aanhoudende zuidwestenwind die storing na storing boven grote delen van Europa blijft spuwen. Terwijl de Zuid-Europese landen lijden onder een zinderende hittegolf, en de Alpenregio storm na storm kent, is de maand juli voor landen als Nederland, België en Duitsland relatief koud, nat en bewolkt. Vorige week was het in Duitsland in sommige deelstaten nog redelijk zonnig, maar ook daar was geen enkele dag echt lekker en werd je vaak geplaagd door sluierbewolking. Deze week was niet veel beter, en was er zelfs meer regen voorzien. Mijn vrije dagen worden dan ook veelal benut aan andere zaken, maar toen ik zag dat deze woensdag ondanks de vele stapelwolken toch best wat zonkansen bood, wist ik dat ik graag even wat wilde ondernemen.
In eerste instantie kreeg ik het idee om wat treinen in België te fotograferen, gezien de provincies West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen er het meest zonnig uitzagen. Echter vielen uiteraard deze woensdag dé beoogde treinen uit waardoor die motivatie al snel was verdwenen. Aangezien de rest van de Benelux en Duitsland 's ochtends veelal te maken had met wegtrekkende onweersbuien, had ik een mooi excuus om uit te slapen. Echter wilde dit niet echt lukken aangezien die onweersbuien me rond een uur of 9 's ochtends uit m'n bed deden knallen. Nadat het licht- en geluidspektakel voorbij was, werd eens gekeken of er al wat nieuws onder de zon was, en dat was er zeker! Tegen 7:30 was DeltaRail vanuit Frankfurt (Oder) vertrokken met een BLG trein naar Aachen West. Het zou hier gaan om de eerste trein van een weer in leven geroepen vervoer. Gezien het tegen de middag best flink zou opentrekken rond Mönchengladbach werd de trein nauwlettend in de gaten gehouden.
Rond 12:30 verscheen er ineens een melding vanuit Bielefeld waar HSL gezien was met de EcoRider en een Interfracht graantrein naar Neuss. Naast DeltaRail was er dus nog een fraaie trein onderweg naar de regio waar ik al heen wilde voor de busjestrein. HSL zou naar verwachting ergens tussen 16:00 en 17:00 bij Bösinghoven passeren. Het zou dan nog wel een stuk bewolkter zijn dan later op de dag, maar gezien ik toch al die richting op wilde, vond ik het zeker het proberen waard! De auto werd dan ook ingeladen waarmee vervolgens vertrokken werd naar de welbekende veldstek bij Bösinghoven.
Na een omleiding via Best om Wilmer op te halen, arriveerden we rond 14:45 op locatie waar het nog flink bewolkt bleek te zijn. De opklaringen waren vanuit het westen onderweg, en HSL leek rustig aan te doen dus was het een kwestie van afwachten. Misschien passeerde er in de tussentijd nog iets leuks, maar dat gebeurde uiteindelijk niet. Na dik een uur wachten kwam de melding dat HSL Oberhausen-Osterfeld door was. Na een rekensommetje hadden we bedacht dat HSL dan na de Regionalbahn van 16:30 zou moeten passeren. In de tussentijd kwam de zon er steeds vaker bij, maar het bleek dat er nog twee grote wolkenpakketten moesten passeren vooraleer we in schonere lucht zouden belandden.
De Regionalbahn van 16:30 passeerde dan net in de laatste grote wolk, en zo'n twee minuten later scheen de zon weer heerlijk en leek deze voorlopig niet meer te verdwijnen. Niet veel later sloten de overwegbomen weer, maar niet voor HSL. Vanuit Neuss passeerde een koppeltje Traxx'en van RheinCargo welke we in de verte linksaf zagen slaan richting Krefeld. Aangezien HSL vanuit Rheinhausen kwam, en RheinCargo dus voorlangs moest kruisen was ons vermoeden dat HSL nu wel om de hoek moest komen. En inderdaad, zo'n twee minuten nadat de locomotieven linksaf waren geslagen, kwam de niet te missen neus van de EcoRider tevoorschijn die nog bezig was om de zware graantrein weer op gang te krijgen. Een controleblik naar de lucht baarde ons toch wel even zorgen, want een klein wolkje middenin de blauwe massa, nam toch aanstalten om roet in het eten te gooien. Zo langzaam als dat HSL dichterbij kwam, zo langzaam kwamen de schaduwen over de velden ook dichterbij. Alsof de weergoden weer zin hadden in een spannende beschrijving... Vrezend voor het ergste bleef de schade gelukkig beperkt tot de voorgrond, en hoefde enkel het veld in photoshop even gefixt te worden. Was de trein vijf seconden later geweest, was het een foto voor het archief geworden. Maar de moeite werd beloond!
Het is inmiddels 16:45 als de zeer fraaie HSL 185 642 "EcoRider" met Interfracht graantrein 93083, onder een contrasterende wolkenlucht, de twee peentjes zwetende fotografen passeert te Bösinghoven. Vanuit Pirna Güterbahnhof is de lading maïs onderweg naar Neuss Güterbahnhof, en heeft dus met enkele kilometers haar bestemming bereikt! Na de opluchting werden de spullen ingepakt en verkast richting Wickrath voor de tweede "Bomber" van de dag! Wordt dus nog vervolgd ;)
Een plaatje is een soort van ribbel, die met vele ribbels loopt van steel tot hoed einde. Op de manier van aanhechting van de plaatjes aan de steel, zit verschil. Van breed bochtig aangehechte plaatjes, mooie rechte plaatjes, plaatjes met een tandje, smal aangehechte plaatjes of sterk aflopende plaatjes. Samen met de verschillende kleuren van de plaatjes zijn dit kenmerkende eigenschappen om een paddenstoel op naam te brengen.
Omgeving Lonnekermeer Deurningen
dier-en-natuur.infonu.nl/natuur/120259-paddenstoelen-herk...
Een foto uit de hele oude doos: op 14 april 1995 doet DB 613 603 Amsterdam CS aan als trein 22096 uit Braunschweig. Onder veel belangstelling staat het treinstel langs het perron van Amsterdam CS.
Een aantal mooie uren doorgebracht in een tentje op een 'steenuiltjes' locatie in Noord-Brabant om de uiltjes te fotograferen ...
Ongeveer een maand oud.
Zag nu weer pasgeboren muskuseendjes lopen met hun trotse ouders
Z’n korte poten en grote voeten, mag de muskuseend zich zeker niet moeders mooiste noemen. Maar aantrekkelijk zijn ze wel, vanwege hun tamme, sympathieke karakter en de geringe eisen die ze stellen
Hoewel ze geen paar voor het leven vormen, is de woerd wel nauw betrokken bij de broed en de opvoeding. Hij blijft in elk geval gedurende een aantal weken bij de moeder en haar kuikens, zoekt met ze naar voedsel en biedt bescherming.
Door hun sterke broedlust worden muskuseenden ook wel gebruikt om de eieren van ander pluimvee, zoals ganzen, uit te broeden.
Opmerkelijk is verder nog het aanpassingsvermogen van deze eenden. Net als ganzen
Thanks for visit and comments
Please no
Invited Images of a group within comments
Please no photos
Hoenderdaell … Anna Paulowna … Nederland
www.instagram.com/eric_fotografie/
De oosterse tortel (Streptopelia orientalis) is te herkennen aan het opvallende geschubde patroon op de vleugels met roodbruine, beige of witachtige randen op donkere veren. De vogel heeft een donkerder verenkleed en rossigere, donkerdere vleugels dan de zomertortel. Er is een zwart-witte nekvlek zichtbaar. De oosterse tortel is een dwaalgast in Nederland.
De laatste maanden is er een flinke stijgende lijn waarneembaar in het vervoer van LTE, zowel in binnen als buitenland. Vooral in het bulkvervoer zoals verschillende granen, plantaardige oliën en chemische goedjes schieten de treinen soms als paddenstoelen uit de grond. Doordat nagenoeg al deze treinen hun herkomst vinden in het oosten van Europa, verschijnen er met regelmaat fraaie en opvallende wagens in deze vervoersstromen. In het ethanolvervoer tussen Nederland en Polen zijn nu veelvuldig de blauwe NitroChemicals ketels te zien, welke zich vaak in een fraaie blauwe bloktrein laten zien. Ook de grijze Slovvagon ketels verschijnen her en der, welke in Nederland anders ook meer uitzondering dan regelmaat zijn. Bijna dagelijks zijn er nu meerdere keteltreinen van LTE onderweg, en daarbij rijden ze vrij vaak bij het daglicht, wat het fotograferen ten goede komt. De bestemmingen per vervoersstroom verschillen in Nederland. Zo worden naast de Rotterdamse Botlek en Pernis ook plaatsen als Moerdijk en Oss aangedaan.
Op de middag van donderdag 13 april zou er weer een ethanoltrein afkomstig van het Poolse Goświnowice vanuit grensstation Bad Bentheim vertrekken. Aangezien deze treinen met regelmaat uit de blauwe NitroChemicals ketels bestaan werd er een oogje in het zeil gehouden. Tegen de middag zouden veel stapelwolken verdwijnen, des te interessanter voor een zonnige foto. Op kop zou de LTE 193 738 zitten, welke niet de meest interessante tractie is in de vloot van LTE, maar zeker niet misstaat voor een fraaie keteltrein. Al geruime tijd stond er een Duitser bij Wunstorf te melden, dus het was afwachten wat hij daar tegen zou komen van LTE. Tegen 14:00 werd dan de verwachtte trein gemeld, alleen ontstonden er wat vraagtekens toen de ketels van Transchem bleken te zijn. Ze bleken allemaal zojuist uit de revisie te zijn gekomen, want er werd vermeld dat ze strak in de lak waren, en allemaal graffiti vrij. Wat ik me er precies bij moest voorstellen wist ik niet, maar het leek erop dat er weer eens een fraaie ketelset onderweg was naar Nederland.
Transchem uit Polen heeft al jaren een aantal ketelsetjes rijden door voornamelijk oost Europa. De ketels zijn nogal opvallend, omdat het vrij korte maar hoge exemplaren zijn. Ze zijn er in twee uitvoeringen, glimmend of lichtgrijs, waarvan de tweede uitvoering flink verbleekt was. De glimmende keteltjes zijn in het verleden wel eens in Nederland geweest met onder andere RRF en Lineas, maar desondanks zijn het zeldzame bezoekers van ons land. De andere ketels zijn ook wel bekend in Nederland, maar dan in de olijfgroene uitvoering van ČD Cargo. Aangezien de melder in Wunstorf het had over een nieuwe laklaag, leek het nu eens te gaan om de andere soort ketels, maar hoe ze dan er precies uit zouden zien wist ik nog niet. Vanuit Rheine verscheen er dan een foto van de trein, en toen wist ik direct dat deze op de foto moest!
Aangezien het vanuit het westen tegen de avond zou opentrekken, besloot ik richting de Eempolder te rijden. Hier zou de trein iets voor half 8 moeten passeren, in een lekker avondlicht. Ik zorgde ervoor dat ik ruim op tijd was zodat ook nog de ICB met 1700 op de foto kon, maar helaas werd deze nog het slachtoffer van een van de laatste wolken. Tussen de ICB en LTE in konden de laatste wolken rond de zon mooi verdwijnen, en werd er intussen even wat bijgepraat met de aanwezigen. Een uur later na de passage van de ICB was het dan hoog tijd om dit bijzondere treintje te fotograferen!
Het is 19:20 als in een laagstaand voorjaarszonnetje de LTE 193 738 "The Enchanting Loreley" de Eempolder doorkruist met de naar mijn mening heel fraaie keteltrein 45410 vanuit Goświnowice naar Rotterdam Botlek. De al heel wat jaren oude Transchem ketels van het type "Zas" hebben onlangs een revisie gehad waardoor ze er zo goed als nieuw uitzien. Met name de ronde bufferschijven verraden dat deze ketels al heel wat jaren meegaan. Het blijft mooi om te zien hoe ook oude goederenwagens tegenwoordig steeds betere opknapbeurten krijgen, waardoor ze nog jaren meekunnen. Van mij mogen zulke oostblok wagensetjes wel vaker naar Nederland komen!