View allAll Photos Tagged dynamics
www.officedynamicstampa.com Wide range of printing available
Business Cards • Letterhead • Envelopes • Flyers
Brochures • Post Cards • Carbonless Forms
Labels • Door Hangers • Stickers • Bulk Mailers
Certificates • Coupons • Raffle Tickets • Menu’s
Invoices • Note Pads • And So Much More!
#Bafflesol_Academy of learning offering best #Microsoft_Dynamics_AX 6 month #internship in Gurgaon. We provide great #opportunities for students to learn and earn with experts. Contact us Now.
Call No.: 10-004123
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Call No.: 10-003688
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Call No.: 10-003487
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Call No.: 10-003398
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
Some of the flight dynamics and ground tracking station experts working behind the scenes at ESOC for MSG-4 launch. Credit: ESA/L. Guilpain - CC BY-SA IGO 3.0
USAF Thunderbirds 3x General Dynamics F-16C and F-16D Fighting Falcon practice their display at Nellis AFB on 6th November 2014.
Photos from the 02/11/2010 launch (and some from 2/10 before the wind cooperated) of the Solar Dynamics Observatory. These pics were taken by #sdoisgo tweetup-ers: @Blueskeyes207 @NASAblueshift @cburytales @briandgregory @acworkma @CatherineQ @NoisyAstronomer @SpaceManAndy @astrogerly @SpacePlumr @privong @NASA_SDO_Edu
Photos from the 02/11/2010 launch (and some from 2/10 before the wind cooperated) of the Solar Dynamics Observatory. These pics were taken by #sdoisgo tweetup-ers: @Blueskeyes207 @NASAblueshift @cburytales @briandgregory @acworkma @CatherineQ @NoisyAstronomer @SpaceManAndy @astrogerly @SpacePlumr @privong @NASA_SDO_Edu
Photos from the 02/11/2010 launch (and some from 2/10 before the wind cooperated) of the Solar Dynamics Observatory. These pics were taken by #sdoisgo tweetup-ers: @Blueskeyes207 @NASAblueshift @cburytales @briandgregory @acworkma @CatherineQ @NoisyAstronomer @SpaceManAndy @astrogerly @SpacePlumr @privong @NASA_SDO_Edu
Call No.: 10-003726
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive
A group of Double Crested Cormorants interact at Smith Lake, Washington Park, Denver.
This work by cooper.gary is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License. If you use this photo, please credit as "photo by cooper.gary" with a link-back to here (Flickr).
20121024_09365
www.officedynamicstampa.com Wide range of printing available
Business Cards • Letterhead • Envelopes • Flyers
Brochures • Post Cards • Carbonless Forms
Labels • Door Hangers • Stickers • Bulk Mailers
Certificates • Coupons • Raffle Tickets • Menu’s
Invoices • Note Pads • And So Much More!
86933537 :Piction ID--Convair engineers standing by Convair 880 nose 07/17/1961---Please tag these photos so information can be recorded.---- Digitization of this image made possible by a grant from NEH: NEH and the San Diego Air and Space Museum
88482664 :Piction ID--Tomahawk missile near General Dynamics F-16---Please tag these photos so information can be recorded.---- Digitization of this image made possible by a grant from NEH: NEH and the San Diego Air and Space Museum
Porsche 911 Turbo S [991.2] Układ Wydechowy CAPRISTO Intercooler'y WAGNER Filtr BMC Chiptuning ECU +more by auto-Dynamics.pl
Eksponent świata efektywnej motoryzacji, protagonista segmentu Sportwagen z Stuttgart-Zuffenhausen zamknięty w nadwoziu Coupé z performance’owym pit-stopem w #AD w konsekwencji skutkującym maksymalizacją osiągów dualistycznie doładowanej, sześcio-cylindrowej jednostki napędowej w boxer’owym układzie B6 paralelnie z potężną dawką moto-sportowej akustyki a także w fuzji z nutą stylistycznego indywidualizmu. +more! Porsche 911 Turbo S [991.2] by auto-Dynamics.pl
HardFacts # 991 MK2 AD-Stage#1+ : 676KM | 874Nm | 0-100km/h: 2,87s | 100-200km/h: 5,63s | 0-200km/h: 8,50s | ¼ mile: 10,30s
Konstytuując proklamowaną przez Porsche marketingową maksymę „There is no substitute” na nowo a jednocześnie przekuwając ścisłe założenia koncepcyjne całego projektu w rzeczywistość, modyfikacyjną trawestację 911-nastki rozpoczęliśmy od wymiany układu wydechowego. Sięgając po sprawdzone, zweryfikowane rozwiązania, fabryczny system ustąpił miejsca profesjonalnemu, sportowemu układowi wydechowemu od legendarnej i ekskluzywnej, renomowanej niemieckiej manufaktury – atelier Capristo. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to tłumik końcowy o zwiększonej przepustowości spalin wraz z zaimplementowanym systemem podciśnieniowych zaworów / przepustnic odpowiadających za wybór poziomu natężenia głośności – w sposób zdalny, za pomocą wygodnego pilota. Całością nowo zainstalowanego układu wydechowego zawiaduje w pełni cyfrowa, zaawansowana jednostka sterująca EVCU CES-3, pozwalająca na pełne dostosowanie intensywności brzmienia do aktualnie panujących warunków i potrzeb a bieżąco wybrany status prezentowany jest czytelnie na wyświetlaczu radia samochodowego [za pomocą RDS]. Definiując cechy charakterystyczne systemu Capristo - spokojny podczas długich, autostradowych podróży lub potężna, gardłowa akustyka B6 [3800cm³] która zadowoli nawet najbardziej wyszukane preferencje motoryzacyjnych audiofilów. Dodatkowe aspekty na plus to bez wątpienia: znaczna redukcja masy oraz przyrost mocy i wzrost momentu obrotowego. W kolejnym etapie zajęliśmy się układem dolotowy. W 911-nastce, skrajnie niewydolny filtr papierowy zastąpiliśmy jego performance’owym zamiennikiem od renomowanego, włoskiego producenta – firmy BMC. Panelowy filtr powietrza BMC wykonany jest z wysoko przepustowej bawełny dodatkowo zbrojonej nitkami stali. Zapewnia efektywniejszy dostęp zimnego powietrza do komory spalania przy jednoczesnej, lepszej filtracji wszelkich zabrudzeń. Jest filtrem wieczystym i nie wymaga wymiany a jedynie okresowej konserwacji. Kontynuując modyfikacyjną metamorfozę, Turbo S wyposażony został w zestaw ultra-wydajnych intercooler’ów od niekwestionowanego lidera w dziedzinie projektowania i produkcji zestawów chłodzących – niemieckiej firmy Wagner Tuning. Komplet z serii Competition który prócz intercooler’ów o zwiększonej wolumetrii wydajniejszego rdzenia [ponad 40%] zawiera dodatkowo zarówno wykonane z włókna węglowego kanały powietrzne które idealnie izolują ciepłotę silnika od powietrza doładowującego jak również zestaw skutecznego, niepuchnącego orurowania silikonowego łączącego zarówno intercooler’y z turbo-sprężarkami jak i intercooler’y z układem dolotowy wyposażonym w wydajniejszy filtr BMC. #PerformanceStage1+byAD
Wykorzystując potencjał wniesionych w 911-nastkę modyfikacji mechanicznych, przystąpiliśmy do profesjonalnego programowania jednostki sterującej silnikiem [Chiptuning ECU]. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez Porsche to: 580KM (427kW) i 700Nm (750Nm w trybie Overboost). Efekty wniesionych przez nas zmian i zabiegów które to zmierzyliśmy na hamowni to 676KM (497kW) i 874Nm [Przyrost: +96KM (+70kW) i +174Nm]. Ponadto w oprogramowaniu 991.2 usunęliśmy całkowicie limiter prędkości V-Max [obecnie powyżej 340km/h+] oraz dodaliśmy kilka innych opcji jak choćby dezaktywację systemu start-stop czy poprawioną procedurę startu. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h a także 200km/h-UP tudzież 300km/h+ jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy, w połączniu z napędem AWD, są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szerokim zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #ProvenStage1+byAD
W Porsche 911 Turbo S, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez stuttgarcką fabrykę normy. Sześciocylindrowa – przeciwsobnie ułożona jednostka napędowa w układzie boxer zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii EE Performance, o specyfikacji 5W50 w połączeniu z oem’owym filtrem Porsche oraz kompletem nowych świec zapłonowych [OEM Porsche]. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w 991 MKII przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA oraz Bosch] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów. #ServicedAtAD
Trakcyjną ewolucję projektu przeprowadziliśmy za pomocą progresywnych, sportowych, obniżająco-usztywniających sprężyn, niemieckiej firmy Eibach skutkujących finalnie obniżeniem środka ciężkości pojazdu, przekładającym się na radykalną poprawę „feeling’u” w prowadzeniu 911-nastki współbieżnie z eskalacją atrybutów stylistyczno-wizualnych. Zmiana ta wiąże się również z dalszymi, modyfikacyjnymi planami w tym egzemplarzu który oczekuje na montaż większych, szerszych felg oraz niesamowitego aero boy kit’u. Stay tuned...
Projekt ma charakter rozwojowy. W niedługim czasie pojazd czekają kolejne modyfikacje.
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli Porsche 911 Turbo & Turbo S [991.1 & 991.2] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-porsche-911-turbo-s-9912-uklad-wyde...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Call No.: 10-003637
Title: Convair/General Dynamics Plant and Personnel
Year: c1950s
Corp. Name: Convair/General Dynamics
Description: 8 x 10 Black and White Glossy Print
Repository: San Diego Air and Space Museum Archive