View allAll Photos Tagged desing
In 1984 the former Indian Prime Minister, Indira Gandhi, was assassinated by her Silk bodyguards, and since then the Sikhs have been a target of violent backlashes by radicals and the Punjab Police. During 1985 Gursharan Singh Soman lived a peaceful life as a farmer in rural Punjab, along with his elderly parents, Gurdev and Tejpal, and an unmarried sister, Guddi. Gursharan meets with and gets engaged to the Station House Officer's only daughter, Jassi Sandhu. Shortly thereafter her father is killed in a drive-by shooting, and a new Officer, Randhawa, takes over from him. Far from being ethical and honest, he is only concerned with fulfilling a quota of deaths of so-called terrorists by fake police encounters. Jassi and Gursharan get married as Jassi has no other relatives. When the police find a duffel bag of automatic weapons in Soman's house, they immediately arrest Gursharan and beat him up severely, even though he claims his innocence, alleging that real terrorists had forced themselves upon the family at gun-point. When a deputation from the town asks Randhawa to set him free, he does so, and the Soman family settle down. Guddi is soon to get married to a young man who loves her. Then in July, 1987, Sikh terrorists gun down a bus full of non-Sikhs, setting off a shock wave in the entire country. Punjab Police are instructed to maintain order, even if it means to do away with law. A large number of Sikhs are hunted down and killed in fake police encounters, scores are arrested and tortured. Gursharan is arrested again and severely beaten up in police custody. When Guddi goes to plead with Randhawa to release him, she too is imprisoned and beaten by a burly policewoman. Gursharan's American-based friend, Darshan Singh Gill, comes to their rescue and arranges for Gursharan to visit the U.S.A. on a travel visa as a hockey player. Once in America, Gursharan applies for political asylum, and is granted one, which also permits him to sponsor Jassi, and his new-born son to America. After Jassi's arrival, Gursharan gets a job in a corner store, while Jassi works as a Gas Attendant. It is then Gursharan gets the news that his father has suffered a heart-attack and may not live long. Gursharan is ready to leave for India to be near his family in this crucial hour, but his leaving America may well revoke his political asylum, and even if he does leave America and arrives in India, there is more than a bullet from the Punjab Police awaiting him.
Written by rAjOo (gunwanti@hotmail.com)
Add a caption
Des Hoyaa Pardes (2004)
In 1984 the former Indian Prime Minister, Indira Gandhi, was assassinated by her Silk bodyguards, and since then the Sikhs have been a target of violent backlashes by radicals and the Punjab Police. During 1985 Gursharan Singh Soman lived a peaceful life as a farmer in rural Punjab, along with his elderly parents, Gurdev and Tejpal, and an unmarried sister, Guddi. Gursharan meets with and gets engaged to the Station House Officer's only daughter, Jassi Sandhu. Shortly thereafter her father is killed in a drive-by shooting, and a new Officer, Randhawa, takes over from him. Far from being ethical and honest, he is only concerned with fulfilling a quota of deaths of so-called terrorists by fake police encounters. Jassi and Gursharan get married as Jassi has no other relatives. When the police find a duffel bag of automatic weapons in Soman's house, they immediately arrest Gursharan and beat him up severely, even though he claims his innocence, alleging that real terrorists had forced themselves upon the family at gun-point. When a deputation from the town asks Randhawa to set him free, he does so, and the Soman family settle down. Guddi is soon to get married to a young man who loves her. Then in July, 1987, Sikh terrorists gun down a bus full of non-Sikhs, setting off a shock wave in the entire country. Punjab Police are instructed to maintain order, even if it means to do away with law. A large number of Sikhs are hunted down and killed in fake police encounters, scores are arrested and tortured. Gursharan is arrested again and severely beaten up in police custody. When Guddi goes to plead with Randhawa to release him, she too is imprisoned and beaten by a burly policewoman. Gursharan's American-based friend, Darshan Singh Gill, comes to their rescue and arranges for Gursharan to visit the U.S.A. on a travel visa as a hockey player. Once in America, Gursharan applies for political asylum, and is granted one, which also permits him to sponsor Jassi, and his new-born son to America. After Jassi's arrival, Gursharan gets a job in a corner store, while Jassi works as a Gas Attendant. It is then Gursharan gets the news that his father has suffered a heart-attack and may not live long. Gursharan is ready to leave for India to be near his family in this crucial hour, but his leaving America may well revoke his political asylum, and even if he does leave America and arrives in India, there is more than a bullet from the Punjab Police awaiting him.
Written by rAjOo (gunwanti@hotmail.com)
Das Segelschulschiff Gorch Fock fährt bei optimalen Bedingungen in voller Takelage während der 182. Auslandsausbildungsfahrt beim ersten Turn von Portimão (Portugal) nach Gran Canaria (Spanien) im Atlantik, am 25.03.2025.
©Bundeswehr/Marcel Kröncke
Remise à Philippe Auguste et Richard Cœur de Lion de Saint Jean d'Acre, le 13 juillet 1191.
Détail: vaincus,certes, mais pas abattus.L'histoire le démontrera.
Cinq grandes salles, situées au rez de chaussé de l'aile nord du château, ont été dédiées aux croisades par Louis Philippe dans le cadre du musée "à toutes les gloires de la France". Elles sont les dernières chronologiquement de l'œuvre politique et didactique voulue par le roi, et représentent le plus bel exemple de style "néogothique " français. Les tableaux qui y sont présentés n'ont aucun rapport avec une vérité historique telle que nous la concevons aujourd'hui, mais témoignent brillamment de la manière dont l'orient et la chevalerie étaient rêvés à l'époque.
A Panorama of the Des Moines skyline and surrounding area. This is the confluence of the Des Moines River (right center) and the Skunk River (left). Sec Taylor Stadium (left) is home to the Iowa Cubs - the farm club of the Chicago Cubs.
This image was made from 9 seperate images shot on a Canon 7d and 15-85 lens.
Looks great on The Des Moines Farmers Market has been going on since 1976. It started with about 15 vendors and less than 200 people a week. Today, the market is open from May through October and averages about 19,000 visitors per day.
More information can be found here.
The Des Plaines Oasis opened in 1959 and eventually will be torn down to make room for the Tollway's multibillion-dollar plans to add a fourth lane in each direction from O'Hare to Elgin, and to connect the Elgin O'Hare Expressway with I-90 and the Tri-State Tollway.
The dilapitaded old warehouses of Quai des Matériaux along the canal have been for a long time a bubbling scene for street artists
Location: Avenue du port, 1000 Brussels, Belgium
More pictures found on my blog at www.brusselspictures.com
Ohrid, Kirche des Heiligen Johannes von Kaneo (Sveti Jovan Kaneo) (13. Jhdt.)
Охрид, Свети Јован Богослов Канео
72 Bild Serie Erstfeld - Göschenen:
Re 420 222 + Re 4/4 ziehen gemeinsam einen Eurocity oberhalb von Erstfeld Richtung Süden!
Man sieht hier das auch Cargo Lokomotiven vor Personenzügen eingesetzt werden!
.
.
.
**************************************************************************************************************
**************************************************************************************************************
Nordrampe der Gotthardbahn / Gotthard Nordrampe E.rstfeld - G.öschenen
**************************************************************************************************************
**************************************************************************************************************
.
.
B.ahnhof E.rstfeld (Uri - 472m - G.rosses L.okomotivdepot der S.BB und Beginn der 26 Promil -
R.ampe) - B.ahnhof A.msteg - S.ilenen (Uri - 544.4m) - W.indgällentunnel (Länge 183 m) -
K.erstelenbachbrücke / C.härstelenbachbrücke (Länge 127m) - B.ristentunnel (Länge 709m) -
I.ntschireussbrücke (Länge 121m) - I.ntschitunnel (Länge 88m) - E.hemalige H.altestelle
I.ntschi - Z.graggentalbrücke (Länge 89m) - Z.graggentunnel (Länge 68m) - B.reitentunnel
(Länge 57m) - M.eitschligerk.urve - M.eitschlingentunnel (Länge 74 m) - S.äckenviadukt
(Länge 120 m) - M.örschlisbachgalerie (Länge 25 m) - B.ahnhof G.urtnellen (Uri - Höhe 737.6m) - H.äggeribachtunnel (Länge 92m) - P.faffensprungkehrtunnel (S.piraltunnel, Länge 1`476m) -
M.uhrentunnel (Länge 53 m) - M.ühletunnel (Länge 88m) - U.ntere M.eienreussbrücke
(Länge 60m) - K.irchbergtunnel (Länge 300m) - W.attingerkurve - U.nterer W.attingerbrücke - W.attingerkehrtunnel (Länge 1`084m) - O.bere W.attingerbrücke - R.ohrbachtunnel
(Länge 230m) - B.ahnhof W.assen (Uri - Höhe 928.1m) - M.ittlere E.ntschigtal G.alerie
(Länge 185m) - M.ittlere M.eienreussbrücke (Länge 122m) - S.trahllochtunnel (Länge 40m) -
L.eggisteinkehrtunnel (Länge 1`090m) - O.bere M.eienreussbrücke (Länge 54m) -
M.aienkreuztunnel (Länge 78m) - O.bere E.ntschigtal G.alerie (Länge 102m) - K.ellerbachbrücke
(Länge 70m) - R.ohrbachbrücke (Länge 61m) - N.axbergtunnel (Länge 1`570m) - E.ggwald -
B.ahnhof G.öschenen (Uri - 1`105.9 - N.ordportal des G.otthard - B.ahntunnel)
.
.
Parallel dazu die Bilder der entsprechenden Abschnitte der M.odell - A.nlage im V.erkehrshaus
in L.uzern
.
.
**************************************************************************************************************
.
.
The Gotthardrailway go through a small valley from the r.euss and is a important line between G.ermany and I.taly in Switzerland in Europe
.
.
**************************************************************************************************************
Eine Reise in Bildern auf der Gotthard Nordrampe von E.rstfeld nach G.öschenen
.
.
.
**************************************************************************************************************
.
.
Fotografiern an der G.otthard N.ordrampe am 11. Juni 2004
.
.
Mit dem Z.ug von B.ern über L.uzern nach E.rstfeld
.
.
B.us und W.anderung entlang der G.otthard N.ordrampe
.
.
Mit dem Z.ug von E.rstfeld über L.uzern zurück nach B.ern
.
.
**************************************************************************************************************
Kamera : Canon IXUS 400
**************************************************************************************************************
Hurni040611 AlbumZZZZ040611AusflugGotthardNordrampe AlbumGotthardNordrampe KantonUri
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
**************************************************************************************************************
Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 200521
**************************************************************************************************************
NIF
Répétition et spectacle musical "La Grande Guerre des Musiciens" une production de " La Follia Orchestre de Chambre d’Alsace ", Salle Poirel à Nancy le 17 mars 2014.
Les autres dates sur ce site:
Le site de La Follia, Orchestre de Chambre d'Alsace
Photos : ȚΞПPΞȚΞ2PiҲΞĿ
Warning / Disclaimer:
All these pictures are under copyright protection. The content of this website CANNOT BE COPIED, DISTRIBUTED or PUBLISHED for any media, electronic or any other way of producing without my prior consent.
For serious interest with my photos , feel free to email me.
SI CETTE IMAGE VOUS INTERESSE, MERCI DE ME CONTACTER en utilisant L'ADRESSE CI-DESSOUS:
Email adress : Tempete2pixel at gmail.com
Les Invalides in Paris, France, is a complex of buildings in the city's 7th arrondissement containing museums and monuments, all relating to the military history of France, as well as a hospital and a retirement home for war veterans, the building's original purpose. The buildings house the Musée de l'Armée, the military museum of the Army of France, the Musée des Plans-Reliefs, and the Musée d'Histoire Contemporaine, as well as the burial site for some of France's war heroes, notably Napoleon Bonaparte.
Imagine the vision and optimism of the people of Iowa in 1871, when they began construction on their massive new capitol building. Then, Des Moines had a population of only 10,000.
Wikipedia tells us "Not long after achieving statehood, Iowa recognized that the Capitol should be moved farther west than Iowa City, and the 1st General Assembly, in 1846, authorized a commission to select a location. In 1854, the General Assembly decreed a location 'within two miles of the Raccoon fork of the Des Moines River.' The exact spot was chosen when Wilson Alexander Scott gave the state nine and one-half acres where the Capitol now stands. Final legislative approval for the construction of a permanent statehouse was given on April 8, 1870."
Construction was completed in 1886.
Over the years, the exterior suffered the effects of the elements; by the late 20th century, covers had to be built over the entrances to protect visitors from falling masonry.
The inside fared no better. At mid-century, the "old fashioned" Victorian polychromed walls were painted over in plain colors more suited to the era's sensibilities.
Fortunately, painstaking projects spanning several decades have restored the exterior and interior to their former splendor.
Taken on a brutally cold and windy day in March.
Des Moines, Iowa.
Bassin des Cascades & Canal Henri IV, Andre le Nôtre & Louis le Vau
The 11 ha. Grand Parterre of Fontainebleau is one of the largest baroque parterres in Europe, and retains today the most principal features of pools, fountains and sculpture as well as the impressive Canal Henri IV and its cascades(1606-1609).
Toutes les photos, sauf indication contraire, sont sujets aux lois de la protection intellectuelle et sont la propriété de © Frédéric Bultot.
Aucune photographie ne peut être reproduite, téléchargée, copiée, stockée, dérivée ou utilisée en partie ou en intégralité, sans permission écrite du propriétaire. Tous droits réservés.
La reproduction, même temporaire, d’une oeuvre protégée publiés en Suisse ou à l’étranger est un acte de contrefaçon sanctionné par le code de la propriété intellectuelle.
Je ne donne pas ma permission pour une utilisation de mes photos pour des projets d'art (dessins, gravure, peinture, etc).
© Copyright : "Vous ne pouvez pas utiliser cette photo"
© Copyright.. You cannot use!
© Copyright .. Você não pode usar!
© Derecho de Autor .. . No se puede usar!
© Copyright .. Sie dürfen es nicht kopieren
Schrägliegende Sulzer - Zweizylinder - Heissdampf - Verbunddampfmaschine mit Kondensation - Dampfmaschine - Maschine des Dampfschiff DS Schiller ( Baujahr 1906 - Bauwerft Gebrüder Sulzer - Länge 63 m - Breite 14.3 m - Geschwindigkeit 28 km/h - 900 Passagiere - Kursschiff Schiff Schaufelraddampfer Raddampfer ship bateau nave ) der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees SGV aus der Belle Époque auf dem Vierwaldstättersee ( Lac des Quatre - Cantons - Lago dei Quattro Cantoni ) bei Luzern im Kanton Luzern in der Innerschweiz - Zentralschweiz der Schweiz
.
.
.
***************************************************************************************************************
***************************************************************************************************************
Dampfschiff Schiller
***************************************************************************************************************
***************************************************************************************************************
.
.
.
***************************************************************************************************************
Schiffsdaten
***************************************************************************************************************
.
.
.
- Flagge : Schweiz ( Schweizerflagge zur See ) Schweiz
- Schiffstyp : Raddampfer
- Heimathafen : L.uzern
- Reederei : Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees
- Bauwerft : Gebrüder Sulzer, W.interthur
- Stapellauf : 17. F.ebruar 1906
- Indienststellung : 17. M.ai 1906
.
.
.
***************************************************************************************************************
Schiffsmaße und Besatzung
***************************************************************************************************************
.
.
.
- Länge 63,00 m (Lüa)
- Breite 7,2 : über Radkästen: 14,3 m
- Seitenhöhe : 2,65 m
- Tiefgang max. : 1,42 m
- Verdrängung _ 319
- Besatzung : 8 Mann ( vor Umbau 1.9.7.7 )
.
.
.
***************************************************************************************************************
Maschine
***************************************************************************************************************
.
.
.
- Maschine schrägliegende 2-Zyl.-Verbundmaschine
- Maschinenleistung 700 PS ( 515 kW )
- Geschwindigkeit max. 15,1 kn ( 28 km/h )
- P.ropeller : 2 Schaufelräder
- Transportkapazitäten : Zugelassene Passagierzahl 900 (urspr. 1000)
.
.
.
Die Schiller ist ein Schaufelraddampfer mit denkmalgeschütztem Jugendstil-Salon auf
dem Vierwaldstättersee in der Schweiz. Sie wird von der Schifffahrtsgesellschaft des
Vierwaldstättersees (SGV) betrieben.
.
.
.
***************************************************************************************************************
Geschichte
***************************************************************************************************************
.
.
.
Die damalige Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees (DGV) bestellte das
Salon-Dampfschiff 1904 bei Sulzer in W.interthur. Es sollte sich im Typ an die wenige
Jahre zuvor gebauten Salondampfer U.ri und U.nterwalden anlehnen, aber etwas
grösser und leistungsfähiger sein.
Hintergrund der Bestellung war, dass die Flotte der DGV besonders im H.ochsommer
sehr stark ausgelastet war und es ermöglicht werden sollte, weitere Kurse zu führen.
Der Stapellauf der Schiller fand am 17. F.ebruar 1906 statt, am 17. M.ai wurde dem
Schiff vom damaligen schweizerischen Post- und Eisenbahndepartement die definitive
Betriebsbewilligung erteilt und am 21. M.ai nahm es den Kursdienst auf.
Als Maschine verfügt die Schiller über eine schrägliegende Sulzer-Zweizylinder-Heiss-
dampf-Verbunddampfmaschine mit Kondensation. Sie weist eine Leistung von 700 PS
auf.
Um 1.9.2.0 erhielt die Schiller, die wie die anderen Dampfschiffe ihrer Generation ur-
sprünglich einen offenen Steuerstand aufwies, ein Steuerhaus. Eine erste Hauptrevision
erfolgte 1.9.3.0. 1.9.4.6 erhielt die Rauchkabine auf dem Oberdeck ein Schutzdach.
Anfang 1.9.5.2 wurde die Feuerung der Dampfkessel von K.ohle auf S.chweröl umgestellt
und 1.9.5.3 eine weitere Hauptrevision durchgeführt. Da die Schiller im Gegensatz zur
U.ri und zur U.nterwalden beim Bau der niedrigen A.cheregg-B.rücke 1961 nicht mit ver-
senkbarem Kamin und Steuerhaus ausgerüstet wurde, kann sie seither den A.lpnachersee
nicht mehr befahren.
Im Vergleich zu den anderen Vierwaldstättersee-Dampfschiffen aus der Zeit des Fin de
siècle wurde das äussere Erscheinungsbild der Schiller im Laufe der Zeit nur geringfügig
verändert.
1.9.7.6 - 1.9.7.7 war sie der erste SGV-Dampfer, der mit finanzieller Hilfe des Vereins
der Dampferfreunde renoviert wurde. 1.9.9.8 - 1.9.9.9 wurde die Schiller mit Kosten von
6 Millionen Schweizer Franken umfassend saniert, wobei sie einen neuen Dampfkessel
erhielt, und im Jahr 2.0.0.0 konnte sie wieder in Betrieb genommen werden.
Zu Ehren ihres Namenspatrons Friedrich Schiller führt die Schiller seit 1995 eine Flagge
mit dem Wappen von W.eimar am B.ug.
Wie auch die anderen vier aktiven Vierwaldstättersee-Dampfer U.ri, U.nterwalden, G.allia
und S.tadt L.uzern wurde die Schiller als Kulturgut von nationaler Bedeutung (Kategorie A)
eingestuft.
.
.
.
***************************************************************************************************************
Ausstattung
***************************************************************************************************************
.
.
.
Der Salon 1. Klasse der Schiller wurde von Robert Rittmeyer und Walter Furrer im geo-
metrischen Jugendstil gestaltet. Er stellt ein seltenes Beispiel dieser Stilrichtung dar und
wurde vom K.anton Luzern unter Denkmalschutz gestellt.
Der konstruktive Aufbau wird erstmals bewusst betont, statt ihn zu kaschieren. Die
Architektin C. Kunz schrieb 1.9.8.6 in einem Aufsatz über die Raddampfer auf Schweizer
Seen: «Es wird erstmals dem Fahrgast das Gefühl vermittelt, dass er sich weder in einer
Gartenhalle oder in einem Restaurant, sondern sich auf einem Schiff befindet.»
Das Mobiliar ist im Ursprungszustand erhalten. Für die Ausstattung wurden kostbare
Materialien verwendet, darunter Zitronenholz mit Intarsien in Ebenholz und Perlmutt. Zu
den Ausstattungsdetails gehören eine Ebenholz-Silhouette von Friedrich Schiller sowie
Vignetten mit Tieren, Meerjungfrauen und nautischen Motiven.
B.ugzier ist das Schweizerkreuz.
2001 wurde die Renovation der Schiller, insbesondere die Restaurierung des Salons
1. Klasse, mit einer Sonderauszeichnung von ICOMOS Suisse prämiiert.
.
.
.
***************************************************************************************************************
Einsatz
***************************************************************************************************************
.
.
.
Die Schiller wird sowohl für Linien- als auch für Charterfahrten eingesetzt. Mit Stand Ende
Saison 2.0.1.0 hatte sie 1'359'105 km geleistet. Prominente Fahrgäste auf der Schiller
waren 1917 A.lbrecht H.erzog von W.ürttemberg zusammen mit internierten Soldaten
anlässlich einer Inspektionsreise, am Bundesfeiertag 1.9.9.1 der gesamte Schweizer
Bundesrat und am 22. S.eptember 2.0.0.9 anlässlich eines Staatsbesuchs der russische
Präsident D.mitri M.edwedew. Am 27. S.eptember 1.9.8.6 war die Schiller in der Fernseh-
sendung Wetten, dass..? zu sehen, als sie von Mitgliedern eines Ruderclubs 30 Meter weit
gezogen wurde.
.
.
.
***************************************************************************************************************
Zwischenfälle
***************************************************************************************************************
.
.
.
Am 7. S.eptember 1.9.6.9 lief das Schiff bei B.uochs auf eine Sandbank auf. Für die
Bergung der Fahrgäste wurden Nauen eingesetzt. Anderntags konnte die Schiller
vom Raddampfer W.ilhelm T.ell erfolgreich abgeschleppt werden. Sie erlitt bei dem
Vorfall keine Schäden.
.
.
.
.
( BeschriebDampfschiffSchiller DampfschiffSchiller AlbumVierwaldstättersee Kursschiff
AlbumSchweizerKursschiffe AlbumDampfschiffederSchweiz Vierwaldstättersee Schiffahrt
Kursschiffahrt Passagierschiffahrt Passagierschiff Skib Ship Alus Bateau Πλοίο Корабль
船 Schip Fartyg Barco Dampfschiff Schaufelraddampfer Salondampfer Dampfer Vapor
Stoomboot Steamer bateau vapeur Ångaren Schiff )
.
.
.
.
***************************************************************************************************************
.
.
Besuch des V.erkehrshaus Luzern mit M.ese und M.äme am Donnerstag den 08. August 2013
.
.
Mit dem Z.ug von B.ern nach L.uzern und weiter mit dem D.ampfschiff S.chiller bis V.erkehrshaus L.ido
.
.
Besuch des V.erkehrshaus mit I.MAX R.ocky M.outain E.xpress
.
.
Zu F.uss zurück nach L.uzern und weiter mit dem Z.ug nach B.ern
.
.
***************************************************************************************************************
.
.
Kamera : Canon EOS 550D Neu
Objektiv : -
Modus : P
Zeit in Sekunden : -
ISO : -
B.litz : -
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
.
.
***************************************************************************************************************
Hurni130808 KantonLuzern
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
***************************************************************************************************************
Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 260518
***************************************************************************************************************
NIF
Todo existe, en cuanto todo lo que nos dicte nuestra masa encefálica representa lo único a lo que alguna vez accederemos y por eso lo único que puede existir para nosotros, luego la realidad es interpretativa y dependiendo del receptor cualquier cosa puede existir.
Nada existe, en cuanto la divergencia entre las percepciones anula cualquier intento de conciliar los sistemas mentales para decretar lo que forma o no parte de la llamada "realidad".
Todo es real, y por lo mismo, nada es real.
Der Bau der Kathedrale, die dem heiligen Märtyrer Laurentius geweiht ist, begann im 11. Jh. und zog sich, auch verursacht durch Zerstörungen bei einem Großbrand, über mehrere Jahrhunderte hin. Die Kathedrale vereint daher sowohl romanische als auch gotische Elemente und ist im Inneren mit barocken Altären ausgestattet. Das Äußere ist weitgehend schlicht gehalten, beeindruckt jedoch durch die in weißem und schwarzem Marmor gehaltene Westfassade mit ihren drei Portalen.
Die Steinmetzarbeiten an der Südseite der Kathedrale wurden ab dem 12. Jh. von Schülern des Benedetto Antelami im romanischen Stil ausgeführt.