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30 mins before sunrise on the beautiful Brathay.
I'm going to have to learn all those Cumbrian Colloquialisms soon. I've got 'Deek at yon yat' off pat so far which is 'look at that gate', which seems quite fitting.
And I also have 'He cowped awer an landed smack on his fizzog. = He fell over and landed on his face.
Both seem extremely apt for me lol but not as apt as 'He's radge at lowpin ower yats = The standard of his gate jumping is not very high.
I'm going to fit right in lol.
Southbound Conrail Harlem Line train led by FL9s 5018 and 5049, approaching Katonah on October 11, 1981. Photo by Art Deeks, Otto M. Vondrak collection
Earrings: ~LF~ Moonchild (not aliens) main store - maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/33/86/34
Face Piercings: ~LF~ Astra - main store - maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/33/86/34
Eyes: {S0NG} Flora V2 Eyes - Anthem. Event - 05/03 @12am slt. - maps.secondlife.com/secondlife/Anthem/134/129/1107
Shirt & Shorts: ELEVEN - Sapa Shirt & Short - @COSMOPOLITAN Event From May 1 May 14 maps.secondlife.com/secondlife/No%20Comment/131/61/22
DEEK pop: LuluB! - Dick Time - main store - maps.secondlife.com/secondlife/Mellor/183/59/
Glenn Courtney Photo • Doug Harrop Collection • May 22, 1986
British Columbia Railway M630W No. 730 leads southbound wood chip hoppers along the shore of Howe Sound at Deeks, four miles south of Porteau Cove, BC.
This stunning vista can be found 45 miles north of Vancouver along the Sea-to-Sky Highway. Porteau Cove is most southerly fjord in all of North America. The peaks of 6,663 ft. Sky Pilot Mountain peek beneath the clouds.
13 mu. Sgr · 14 Sgr · 14.87 · 15 Sgr · 16 Sgr · 17 Sgr · 21 Sgr · 740 Cantabia · B304 · B307 · B310 · B92 · B93 · B95 · Checkmark Nebula · Eagle Nebula · Eagle nebula · IC 1283 · IC 1284 · IC 4701 · IC 4715 · IC1283 · IC1284 · IC4701 · IC4703 · Lobster Nebula · M 16 · M 17 · M 18 · M 24 · And 69 more.
Telescópios ou lentes de imagem: Samyang 135mm f/2 ED UMC
Câmeras de captura: ZWO ASI1600MM-Cool
Montagem: iOptron CEM 60 cem 60
Telescópios ou lentes de guia: Samyang 135mm f/2 ED UMC
Câmeras de guia: QHYCCD Qhy5L II
Software: APT - Astro Photography Tool Apt · PixInsight · Deek Sky Stacker 3.3.4 · Adobe Photoshop 6 CS
Filtros: Optolong H-Alpha 7nm · Astrodon LRGB 1.25" E series Gen 2
Frames: 280x180" (14h)
Captura: 14h
A spur of the moment brought me to Islandhill this morning. I'm glad I did.....a beautiful morning, enjoyed in the company of Deek Wilson :)
Though Conrail took over operation of the Penn Central commuter trains funded by the MTA, this ex-New Haven FL9 (NH 2052) still wears PC logos and paint. A Harlem Line train prepares to depart Brewster for Grand Central Terminal on December 23, 1976. This unit later became Metro-North 2031, and was sold to Adirondack Railroad in 2002. Kodachrome by Art Deeks, Otto Vondrak collection.
Metro-North inspection train on the connection between the Harlem Line and the Beacon Line installed by Conrail in 1979, creating the new CP DYKE, and allowing Upper Harlem freight customers to be served from Danbury Yard. According to notes on the slide, the inspection train is waiting for an Upper Harlem RDC shuttle to clear the block before proceeding. March 5, 1986. Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection
With just days before the Conrail takeover, Penn Central RS-3m 9962 takes the siding with the local freight from Chatham, waiting for the Upper Harlem RDC shuttle to arrive, on March 26, 1976. PC 9962 was originally built as Alco RS-3 556 for New Haven, joining the PC roster in 1969 as 5595, then 5487. It was rebuilt at DeWitt Shops with an EMD prime mover in 1974 and renumbered 9962. Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection
By #graffitibanksterz #gb @erzaoner #erza #deek #droo #eole
#streetart #streetartist #graffiti #spray #bombing
U.S, Highway 301...1 Mile South of Allendale, South Carolina
50-100% Central Air-Conditioned and Heated Units. TV in Lobby and Rooms...Swimming and Wading Pools...Spacious Playground...Restaurant Adjoining. Mr. & Mrs. W.J. Mays, Mgrs.
R.E. Drew
Dexter Press
Rev. 4-62
35138-B
CAPA-006405
Mailed from Allendale, South Carolina to Miss Bonnie Boyes of Interlocken, New York on February 18, 1965:
Hi Every One -
Here at 6 PM five miles from Georgia. Rained all day from N.C. all through S.C. Dad standing up very good. About 400 mi. from Laurel. Feel all the rest.
Granny, Deek & Poppie
Metro-North Commuter Railroad is just seven months old, having taken over direct operation from Conrail and scrambling to put the railroad back together after years of deferred maintenance. Third rail is being installed, and electric trains will start running through here in 1984. For now, leased Conrail B23-7 and FL9 5020 pull an evening northbound train out of Katonah along the Muscoot Reservoir toward Goldens Bridge on July 26, 1983. Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection.
A former New York Central Budd RDC accellerates away from Katonah, crossing Jay Street and headed for Goldens Bridge. October 1973. Penn Central 60 was built as NYC M-460 in 1952. Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection
Metro-North's early days were not easy, A southbound Harlem Line train approaches Katonah the morning after a blizzard dumped more than two feet on the area on February 13, 1983. A former New Haven FL9 leads a set of coaches originally rebuilt for Delaware & Hudson/Amtrak Adirondack service.
Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection
Conrail B23-7 2815 leads what is most likely a work train southbound under Route 35 approaching Katonah on December 29, 1979. The caboose is a former New Haven car with its cupola blanked out and a bay window grafted to the side. In the background is the Muscoot Reservoir and Woodbridge Road.
Photo by Art Deeks, collection Otto Vondrak
Conrail FL9 5007 (ex-New Haven 2007) rests between runs at Put Junction Yard in Brewster on October 19, 1980. The blue and yellow colors of New York State were first applied in 1970 when the Metropolitan Transportation Authority began direct subsidy of commuter service on the Hudson and Harlem lines. This unit would be transferred to CDOT in the 1990s, rebuilt, and repainted into NH colors and renumbered 2026. Currently in operation on Cape Cod Railroad. Art Deeks photo, Otto M. Vondrak collection
Earrings: ~LF~ Moonchild (not aliens) main store - maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/33/86/34
Face Piercings: ~LF~ Astra - main store - maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/33/86/34
Eyes: {S0NG} Flora V2 Eyes - Anthem. Event - 05/03 @12am slt. - maps.secondlife.com/secondlife/Anthem/134/129/1107
Der Jüdische Friedhof Pr. Oldendorf ist das einzige und letzte Kulturerbe der früheren Synagogengemeinde Pr. Oldendorf, deren Wurzeln bis in das Jahr 1677 zurückreichen. Die Eröffnung dieses Friedhofs erfolgte durch eine Genehmigung des preußischen Königs Friedrich des Großen vom 24. Oktober 1740. Auf diesem Friedhof liegen frühere jüdische Bürger und Bürgerinnen von Pr. Oldendorf und Holzhausen.
Das heutige Gräberfeld umfasst eine Fläche von ca. 700 qm. Auf diesem Gräberfeld stehen 57 Grabsteine. Diese 57 Grabsteine bzw. Grabstein-Reste (versunken oder zerstört) mit ihren Grabinschriften, mit ihren Symbolen und mit der Art ihrer Gestaltung geben Aufschluss über die Größe und den Umfang der früheren jüdischen Gemeinde, über ihre Bestattungsriten, über die Stellung der Jüdinnen und Juden in ihrer Gemeinde und in ihrer Umgebung, über ihren Glauben, über den Prozess der allmählichen Integration in die Gesellschaft dieser Region im 19.und 20. Jahrhundert und über das abrupte Ende dieses Prozesses und das existentielle Ende der jüdischen Gemeinde während der Zeit des Nationalsozialismus.
Von den 57 Grabsteinen und Grabstein-Resten sind 21 Steine in hebräischer Sprache beschriftet, 27 Steine in hebräisch-deutscher Sprache, ein Sockelstein mit einem zerstörten Davidstern ist ohne Beschriftung, und 8 Grabsteine haben nur deutsche Inschriften. Der älteste Grabstein stammt aus dem Jahr 1741/42. Die letzte Beerdigung einer Jüdin (Henriette Goldschmidt) fand 1937 statt. Es gibt auf dem jüdischen Friedhof Pr. Oldendorf eine ganze Reihe von sehr alten und „schönen“ Grabsteinen, was ihre Ästhetik und ihre Kalligrafie angeht. 6 Grabsteine haben als Symbol „Segnende Hände“. Das ist sehr selten und hängt mit den beiden früheren jüdischen Familien Cahen zusammen, denen es vorbehalten war, in den Synagogen-Gottesdiensten den „Priester“-Segen zu erteilen.
Über die Hälfte der Gräber stammt von den drei noch heute bekannten jüdischen Familien Cahen, Löwenstein und Ehrlich. Auf den anderen Grabsteinen finden wir die Namen Rintels, Hurwitz, Goldschmidt, Schönthal, Schutz und Rhee. Am monumentalsten wirkt die Familiengrabstätte von Levy Abraham Löwenstein, einem bekannten Oldendorfer Kaufmann und Tuchhändler, der z.B. schon 1810 auf der Leipziger Messe war und auf einem Werbezettel mit neuesten Stoffen und Tuchen um Kunden in Oldendorf und Umgebung warb.
Nach Lübbecke und Rahden war Pr. Oldendorf in früheren Zeiten die drittgrößte Synagogengemeinde im Altkreis Lübbecke. Sie besaß schon sehr früh eine jüdische Schule (Erwerb des Grundstücks 1797) und eine Synagoge (Einweihung 1863), die auf dem Parkplatz des heutigen Hotels Deeke an der Mindenerstrasse gestanden haben.
Die jüdische Schule wurde 1938 wegen Baufälligkeit (noch vor der Progromnacht am 9.November) und die Synagoge Ende der fünfziger Jahre (nach 1957) abgebrochen. Es gibt keine Fotos von diesen beiden Gebäuden.
Die einzigen realen und letzten Zeugnisse einer einst blühenden jüdischen Gemeinde stellen heute freilich nur noch die 57 Grabsteine auf dem jüdischen Friedhof Pr. Oldendorf in einer Zeitspanne von 1740 – 1937 dar. Die letzte jüdische Familie Georg Ehrlich musste im Oktober 1938 Pr. Oldendorf verlassen. Der einzige jüdische Bürger von Pr. Oldendorf, der den Holocaust überlebte, war der Schlachter und Kaufmann Alfred Ehrlich, der ein erschütterndes Dokument über die Zeit von 1933 –1945 hinterlassen hat: „12 Jahre nazistische Schreckensjahre“ (Typoskript im Stadtarchiv Pr. Oldendorf).
Quelle: www.preussischoldendorf.de
Crazy patterns in the sky this morning at Islandhill, caused by various aircraft vapour trails. Just a few snaps before heading on to work but I had the company of Deek Wilson while I was there :)
Some lovely light very early this morning down at Islandhill...and I wasn't on my own either......Jim, his mate whos name escapes me, Deek, Gerry and a couple of others I think?
A Northern Harrier not seen in the image passes overhead and the Snow Owl deeks just in case...I spent a few minutes with this beauty and realized it after that it has traces if blood on its face ( reminds me of a kid with smeared lipstick ) and evidence of blood on its talons.
We had planned to camp at this lake, but a couple minutes after taking this picture, it started sleeting. We couldn't see twenty feet in front of us!
A lot of different colours coming into play this morning at Islandhill so it needed a pano in order to see "the big picture"
Enjoyed in the company of Deek Wilson and Jim McConville :)
A southbound Harlem Line train pauses at Mt. Kisco, January 1972. Photo by Art Deeks, Otto M. Vondrak collection.
Der Jüdische Friedhof Pr. Oldendorf ist das einzige und letzte Kulturerbe der früheren Synagogengemeinde Pr. Oldendorf, deren Wurzeln bis in das Jahr 1677 zurückreichen. Die Eröffnung dieses Friedhofs erfolgte durch eine Genehmigung des preußischen Königs Friedrich des Großen vom 24. Oktober 1740. Auf diesem Friedhof liegen frühere jüdische Bürger und Bürgerinnen von Pr. Oldendorf und Holzhausen.
Das heutige Gräberfeld umfasst eine Fläche von ca. 700 qm. Auf diesem Gräberfeld stehen 57 Grabsteine. Diese 57 Grabsteine bzw. Grabstein-Reste (versunken oder zerstört) mit ihren Grabinschriften, mit ihren Symbolen und mit der Art ihrer Gestaltung geben Aufschluss über die Größe und den Umfang der früheren jüdischen Gemeinde, über ihre Bestattungsriten, über die Stellung der Jüdinnen und Juden in ihrer Gemeinde und in ihrer Umgebung, über ihren Glauben, über den Prozess der allmählichen Integration in die Gesellschaft dieser Region im 19.und 20. Jahrhundert und über das abrupte Ende dieses Prozesses und das existentielle Ende der jüdischen Gemeinde während der Zeit des Nationalsozialismus.
Von den 57 Grabsteinen und Grabstein-Resten sind 21 Steine in hebräischer Sprache beschriftet, 27 Steine in hebräisch-deutscher Sprache, ein Sockelstein mit einem zerstörten Davidstern ist ohne Beschriftung, und 8 Grabsteine haben nur deutsche Inschriften. Der älteste Grabstein stammt aus dem Jahr 1741/42. Die letzte Beerdigung einer Jüdin (Henriette Goldschmidt) fand 1937 statt. Es gibt auf dem jüdischen Friedhof Pr. Oldendorf eine ganze Reihe von sehr alten und „schönen“ Grabsteinen, was ihre Ästhetik und ihre Kalligrafie angeht. 6 Grabsteine haben als Symbol „Segnende Hände“. Das ist sehr selten und hängt mit den beiden früheren jüdischen Familien Cahen zusammen, denen es vorbehalten war, in den Synagogen-Gottesdiensten den „Priester“-Segen zu erteilen.
Über die Hälfte der Gräber stammt von den drei noch heute bekannten jüdischen Familien Cahen, Löwenstein und Ehrlich. Auf den anderen Grabsteinen finden wir die Namen Rintels, Hurwitz, Goldschmidt, Schönthal, Schutz und Rhee. Am monumentalsten wirkt die Familiengrabstätte von Levy Abraham Löwenstein, einem bekannten Oldendorfer Kaufmann und Tuchhändler, der z.B. schon 1810 auf der Leipziger Messe war und auf einem Werbezettel mit neuesten Stoffen und Tuchen um Kunden in Oldendorf und Umgebung warb.
Nach Lübbecke und Rahden war Pr. Oldendorf in früheren Zeiten die drittgrößte Synagogengemeinde im Altkreis Lübbecke. Sie besaß schon sehr früh eine jüdische Schule (Erwerb des Grundstücks 1797) und eine Synagoge (Einweihung 1863), die auf dem Parkplatz des heutigen Hotels Deeke an der Mindenerstrasse gestanden haben.
Die jüdische Schule wurde 1938 wegen Baufälligkeit (noch vor der Progromnacht am 9.November) und die Synagoge Ende der fünfziger Jahre (nach 1957) abgebrochen. Es gibt keine Fotos von diesen beiden Gebäuden.
Die einzigen realen und letzten Zeugnisse einer einst blühenden jüdischen Gemeinde stellen heute freilich nur noch die 57 Grabsteine auf dem jüdischen Friedhof Pr. Oldendorf in einer Zeitspanne von 1740 – 1937 dar. Die letzte jüdische Familie Georg Ehrlich musste im Oktober 1938 Pr. Oldendorf verlassen. Der einzige jüdische Bürger von Pr. Oldendorf, der den Holocaust überlebte, war der Schlachter und Kaufmann Alfred Ehrlich, der ein erschütterndes Dokument über die Zeit von 1933 –1945 hinterlassen hat: „12 Jahre nazistische Schreckensjahre“ (Typoskript im Stadtarchiv Pr. Oldendorf).
Quelle: www.preussischoldendorf.de
22A Guildhall Street which sits at the rear of number 22, in Lincoln, Lincolnshire.
It is a rear shop and warehouse dating from 1880. The entrance doorway and passage was built in 1926 for Harvey Bros, opticians, architect M A Hall. The upper floor in the 1980s was Deeks hairdressers.
Information Source:
www.heritageconnectlincoln.com/character-area/high-street...
I didn't get out of the house on time yesterday morning and arrived at Islandhill just after the sun had risen. Deek Wilson and Edward Graden had beaten me to it and got some lovely shots just before the sun came up :)
At the end of Deeks Creek trail, I found these foxgloves(?), starting to bloom along the highway. I'm sure the many drivers zipping past me wondered what I was doing - there's no shame in trying for a different perspective! LOL.
Here's to a good weekend for all of us!...
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