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Le Chaos du Gouët.
Un corridor vert conduit au Chaos. Celui qui s'engouffre entre les hauts murs du chemin creux, cathédrale végétale de haies sombres, retourne dans l'univers minéral des origines. Il y a 300 millions d'années. C'était le rude temps du granit, de sa formation dans les profondeurs de la terre. Vint l'époque fracassante de sa fissuration, provoquant des failles, qui le disloquèrent pendant 200 millions d'années. Géant brisé, le granit apparu à la surface. Puis l'abaissement du niveau de la mer créa fleuves et rivières. Les premières eaux du Gouët se frayèrent un passage dans les fissures de la roche. Puissante et inlassable, l'eau s'attaqua aux éléments meubles du granit, creusa le lit de la rivière. Les puissants blocs de pierre s'effondrèrent les uns sur les autres: les CHAOS DU GOUET étaient nés.
Trégouat. Côtes d'Armor.
La presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, encabezó el 13.06.2013 un acto en el Museo del Bicentenario junto al Director Ejecutivo de la ANSES, Diego Bossio, en el que realizó un balance del primer aniversario del programa de créditos de viviendas, PRO.CRE.AR BICENTENARIO.
Durante el acto, la Presidenta entregó 23 certificaciones simbólicas para familias de todo el país. También participaron el vicepresidente Amado Boudou, el viceministro de Economía, Axel Kicillof y el vicepresidente de la Agencia de Administración de Bienes del Estado, Martín Reibel.
Desde su inicio, PRO.CRE.AR se encuentra construyendo 61.824 viviendas, entre créditos hipotecarios directos para familias con terreno y Desarrollos Urbanísticos en proceso de adjudicación y construcción.
La Jefa de Estado expresó que “hoy 23 familias argentinas van a recordar este día porque recibieron nada más y nada menos que la casa propia. Este plan tiene algo muy importante que es la transparencia, ya que los sorteos se efectúan por Lotería Nacional. Esa fue una de mis obsesiones, para darle tranquilidad a la gente. Ya van 123.000 familias que fueron sorteadas”.
Luego indicó lo siguiente: “Quiero destacar, sobre todo, algo que teníamos desde muy chicos: primero el esfuerzo y el ahorro; y por el otro lado la solidaridad y la complementariedad del Estado para que todos tengan un techo digno en la República Argentina”.
La Presidenta también sostuvo que “para las personas que no tienen terreno, hemos logrado, mediante el esfuerzo del Estado Nacional, localizar zonas para realizar emprendimientos”. Y añadió: “Queremos llegar a muchos más. Llegaremos a las 85 mil viviendas en este año 2013, lo que va a ser un logro muy importante. También es fundamental recuperar la articulación entre el Estado y la familia. Es una cultura que habíamos perdido y estamos recuperando”.
En tanto, Bossio destacó: “Estamos viviendo un hecho histórico, y es que cada vez más argentinos tienen la posibilidad de acceder a su casa. Durante años, acceder a una vivienda se tornaba prácticamente imposible, algo que cambió gracias a la gestión de este Gobierno Nacional. PRO.CRE.AR es el resultado del esfuerzo del Estado que vino con una verdadera apuesta que, al mismo tiempo, es rentable, genera empleo y sustentabilidad en el tiempo”.
LÍNEA CON TERRENO
Con respecto a las familias que poseen terreno, fueron sorteadas 123.000 luego de 6 sorteos y 3 repechajes. De ellas, 28.691 ya se encuentran construyendo su vivienda, mientras que 77.409 están iniciando los trámites ante el Banco Hipotecario.
Estas obras inyectaron en el país más de $10.000 millones, $7631 millones aportados desde PRO.CRE.AR y $2400 millones desde el ahorro de las familias, que representa un 25% del total de la inversión.
En cuanto a aquellos grupos familiares que participaron del sorteo de las líneas de Ampliación, Terminación y Refacción, en abril pasado, 14.062 se inscribieron y 7302 fueron sorteados.
A nice sight down a cul-de-sac that would have been built around about the same time the Escort was built. If only the Escort was a bit more original...
José Valenzuela Sotelo – Gerente Regional
Carlos Hale Valcarcel – Sub Gerente
“Somos muy felices de servir en el programa de Empleos cuya finalidad es apoyar la Autosuficiencia de los miembros, vivimos día a día maravillosas experiencias que llenan nuestro corazón, damos un testimonio de que si todo miembro está preparado en todos los campos de la vida no debe temer”
Pernat Cres Croatia.
Pernat je naselje na otoku Cresu. Administrativno, naselje pripada gradu Cresu.
PERNAT Naselje Pernat smješteno je na zapadnoj strani središnjeg dijela poluotoka, na rubu plodnog polja. Ovo selo je među arhitektima poznato kao jedan od najljepših primjera tradicionalne gradnje na otoku Cresu, s gospodarskim objektima (štale, gumna) smještenim po njegovom obodu. Pernat je jedno od malo - brojnih naselja na otoku Cresu iz kojeg se ne vidi more, a najbliže mu je na istočnoj strani u uvali Zaglavčić, nakon 40-ak minuta hoda strmom stazom. Na tom mjestu je u vrijeme austrougarske vlasti izgrađen mol za pristajanje plovila iz Cresa, što je ujedno bila i najkraća veza s glavnim otočnim naseljem. Prije ulaza u mjesto, na desnoj strani se nalazi jednostavna prizemnica u privatnom vlasništvu, koja je od 1945. do 1953. g. imala funkciju osnovne škole. Na samom početku sela je Crkva Gospe Lurdske, izgrađena 1914. g. Nalazi se na rubu proširenja koje dijeli naselje na dva dijela, sjeverni i južni. Ovo mjesto je danas parkiralište, no u prošlosti je imalo ulogu sastajališta o čemu svjedoči i, danas obraslo i gotovo neprepoznaljivo, boćalište koje se nalazi uza nj. Južni dio naselja se naziva i Brce, stoga što se nalazi na malom uzvišenju, brdašcu, brdcu. Ovakav naziv za povišeni dio naselja je prisutan i u nekim drugim mjestima na otoku Cresu. Nakon 15-ak minuta laganog hoda, starom stazom iz Pernata prema Valunu, nalazi se slikovita crkvica Sveti Juraj, iz - građena u 12./13. soljeću.
Chevrolet Corvette C2 Stingray Coupé "Split Window" (1963).
Coche de plástico - Juguetes y Baratijas de kiosco.
Escala 1/43 aprox.
Hecho en España / Made in Spain.
Años 70.
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Chevrolet Corvette
"El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo fabricado por la marca estadounidense Chevrolet desde el año 1953.
Es fabricado en Bowling Green, Kentucky, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette.
Anteriormente era fabricado en Flint, Míchigan y San Luis, Misuri.
Fue el primer deportivo construido por Chevrolet.
Existen siete generaciones de este deportivo estadounidense: C1 (1953-1962), C2 (1963-1967), C3 (1968-1982), C4 (1983-1996), C5 (1996-2004), C6 (2003-2013) y C7 (2013-presente).
Se fabrican diversas versiones con diferentes funciones dentro de cada generación. A lo largo de los años, las versiones del coche han ganado premios de revistas como Motor Trend y Car and Driver, y de organizaciones como la Sociedad de Ingenieros Automotrices, y se ha utilizado a lo largo de los años como coche de seguridad en las 500 millas de Indianápolis desde 1978.
El Corvette de primera generación fue diseñado por Harley Earl y presentado sin mucha acogida el 17 de enero de 1953, motivo por el cual casi no salió a producción.
Si bien se vende bajo la marca Chevrolet en los Estados Unidos y otros lugares en el mundo, también se vende bajo su propia marca Corvette en Europa y Japón, donde es bastante raro este modelo.
El automóvil se construye en versiones coupé y descapotable; la posibilidad de una versión sedán también ha sido considerada por los ejecutivos de GM."
(...)
C2 Sting Ray (1963-1967)
"La segunda generación del Corvette fue diseñada por Larry Shinoda con gran inspiración de un anterior diseño llamado «Corvette Q», creado por Peter Brock y Chuck Pohlmann bajo la dirección de Bill Mitchell.
Su producción comenzó en 1963 y terminó en 1967.
Introduciendo un nuevo nombre, "Corvette Sting Ray", el año del Corvette 1963 fue el primer año para un cupé con su característica división en la luneta trasera así como una suspensión trasera independiente.
La división de la ventana posterior se suspendió en 1964 debido a problemas de seguridad. Debido a que hicieron el diseño demasiado ocupado, la ventilación también se cortó.
Su velocidad máxima es de 216 km/h."
(...)
Fuente: es.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette#C2_Sting_Ray_(1963-1967)
More info:
www.motor.es/noticias/especial-historia-chevrolet-corvett...
www.corvetteonline.com/features/history/three-things-you-...
Para mi proyecto de diseño, creé una blusa e intervine una falda, el tema general era la trata de personas y como subtema elegí la trata de indígenas en Tapachula, Chiapas; las niñas y mujeres que llegan de Guatemala, Honduras y El Salvador (entre otros países) son engañadas, transportadas y violentadas para trabajar generalmente como prostitutas, sirvientas, operadoras en maquilas, etc... paradójicamente, aunque las víctimas estén en contacto directo con la sociedad no pueden pedir ayuda a causa del miedo que les impone su tratante, en el cual la opresión es una constante, la opresión como una imposibilidad de pedir auxilio, como una prisión imaginaria que no puedes, ver, tocar, oler ni sentir.
Como metáfora de mi tema utilicé el pretexto de los elementos étnicos, la transparencia y la silueta ajustada refiriéndose a la prostitución, así como la paleta de color e intervenciones textiles que se refieren a la violencia misma.
LA BLUSA:
es manta de algodón, teñida a mano, con aplicación en el escote trasero de una tela de poliéster y aplicación de cintos chiapanecos tejidos a mano.
LA FALDA:
La acorté y arrugué de los vuelos, recorté el fondo para dejar transparencia a los encajes y finalmente le drapeé encima un refajo a manera de pareo.
Brasilia(DF), 09/01/200 - Centro de Referência Especializado de Assistência Social (Creas) atende famílias e pessoas que estão em situação de risco social na Asa Sul. Foto: Ronaldo Caldas
Brasilia(DF), 09/01/200 - Centro de Referência Especializado de Assistência Social (Creas) atende famílias e pessoas que estão em situação de risco social na Asa Sul. Foto: Ronaldo Caldas
Brasilia(DF), 09/01/200 - Centro de Referência Especializado de Assistência Social (Creas) atende famílias e pessoas que estão em situação de risco social na Asa Sul. Foto: Ronaldo Caldas
Ministro Ernesto Araújo participa de audiência na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado Federal.
Ministro Ernesto Araújo participa de audiência na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado Federal.
Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE) realiza audiência conjunta com o Grupo Parlamentar Brasil-Marrocos (GPMARROCOS) para tratar sobre temas de interesse comum.
Participam:
presidente do Grupo Parlamentar Brasil-Marrocos (GPMARROCOS), senador Cristovam Buarque (PPS-DF);
presidente da CRE, senador Fernando Collor (PTC-AL).
Foto: Waldemir Barreto/Agência Senado