Olympus & Four Thirds - España
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consult Doctor Sun more, and be more under the treatment of these great hydropathic doctors, the clouds! :-)
Henry Ward Beecher, Royal Truths
sunrise, Duck, outer banks, north carolina
Actuellement il y a une Consultation PUBLIQUE du gouvernement pour un décret concernant la chasse et les chasses "traditionnelles"...
Il ne s'agit ni plus ni moins que de pouvoir tuer encore plus d'oiseaux , y compris des espèces protégées et/ou en voie de disparition..
Exprimez vous , si ce n'est déjà fait...
Partagez , partagez , il en va de la vie de centaines de milliers d'oiseaux , si nous ne faisons rien , ce sera une catastrophe , les chasseurs , eux , se mobilisent...Pour !
C'est ici : www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr...
Cómplices - Es por ti
La localidad de Abarca de Campos está situada al suroeste de la provincia de Palencia, a 30 km de la capital, bien comunicada con Palencia a través de la N-610. EN EL CENTRO URBANO DE LA LOCALIDAD DESTACA LA CASA PALACIO DE LOS OSORIO, VIVO EJEMPLO DE LA ARQUITECTURA CIVIL MUDEJAR SIGLO XVI, y la iglesia parroquial de San Sebastián, de espíritu mudéjar. Sorprenden las renovadas edificaciones de adobe que salpican las calles y plazas de la villa, otorgando al pueblo un exquisito ambiente tradicional, resultado del empeño de sus gentes por embellecer el pueblo y, que le hizo merecedor del Premio Europa Nostra en 1995. Cabe destacar que alberga la sede de la Fundación Francis Chapelet, mecenas de los órganos de Tierra de Campos. Chapelet ha sido el promotor de la restauración de los órganos de Tierra de Campos.
Según fuentes consultadas, el topónimo Abarca procede del estilo “ap-ab” más el sustantivo latino “arcata”, lugar de agua retenida. En el siglo XII, Abarca pertenecía a la orden de Calatrava. Fue señorío solariego de los Albuquerque y de los Osorio tras la donación realizada por el rey Enrique I. Como figura relevante destacamos a doña Inés de Osorio, enterrada en la Capilla del Sagrario de la Catedral, su tumba fue realizada por el maestro Portillo. A finales del siglo XVIII, Abarca pertenecía la casa ducal de Abrantes.
Es una de las localidades bañadas por el Ramal de Campos del Canal de Castilla. En su término municipal se encuentra la primera esclusa del ramal y un acueducto que salva las aguas del río Valdeginate. En la actualidad, su vieja harinera, la primera que entró en funcionamiento en Campos, se ha reconvertido en un excepcional hotel y espacio gastronómico, conocido como la Fábrica del Canal, un espacio que mantiene íntegra la estructura y antigua maquinaria de la antigua fábrica. Asimismo, en Abarca de Campos, podemos visitar la ermita de Santa Ana y la torre carillón del centro del pueblo, quien ofrece las horas al compás de los acordes del maestro organero Francis Chapelet.
www.palenciaturismo.es/visitar/localidades/abarca-campos
Muchas gracias por vuestros favoritos y comentarios.
Saludos.
The traffic light is green for pedestrians but there is no one crossing the road. People are queuing for their turn to shop for groceries. I notice the tiredness in the eyes, the resignation as if there was no tomorrow. Who reads, who consults smartphones and who silently observes in a vacuum. Many electronic eyes monitor and a megaphone ready to speak. The traffic light is always green and I hope it is hopeful for everyone.
Actuellement , il y a une CONSULTATION PUBLIQUE concernant la chasse et , bien sûr , nous ne sommes pas mis au courant , mais les chasseurs , eux le sont...Et ils répondent en masse ...
Il s'agit ni plus ni moins de pouvoir tuer encore plus d'oiseaux , y compris les protégés au niveau Européen...
Exprimez vous !
Le titre de votre mot est important : "contre" , "je m'oppose" "inadmissible" etc...
Faites le , s'il vous plait , pour NOS oiseaux , qu'une minorité de détraqués ne pensent qu'à tuer , profitant de l'indifférence générale et de la complicité de politichiens pour faire passer de nouveaux textes...
C'est ici :
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Local: Sítio Folha Seca - Ubatuba (SP).
Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: proibe a reprodução ou divulgação com fins comerciais ou não, em qualquer meio de comunicação, inclusive na Internet, sem prévia consulta e aprovação do autor.
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You open your eyes in the morning and you know that everything will work out never been this well before. Things will improve tomorrow.
We all worry about “What will happen tomorrow". That’s subject of great concern is everyone’s household. Well, you do not need to consult a psychic or fortuneteller.
Everything will fall into its right places.
Local: Águas Santas - Tiradentes (MG).
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en consultant le blog Éléments du monde ordinaire, le regardeur fera connaissance avec Eva et ses questions programmées, il fera connaissance avec Police et il lui clouera le bec.
butte (1347r1500nb)
The catalogue proved immensely popular with the people viewing the finalists of the 2021 Glover Prize at Evandale, Tasmania. It seems people love to read what the artists were thinking when they created their works.
Not sure who's grumpier. The woman cutting across the view or the man who's contemplating the latest in modern art.
SERNANCELHE (Portugal): Igreja Matriz.
A antiga vila de Sernancelhe, no distrito de Viseu, possui uma imponente Igreja Matriz, construída originalmente entre os séculos XII-XIII, sob a vigência da arte românica. Numa das paredes exteriores do templo é visível a inscrição do ano de 1210. Contudo, o templo seria parcialmente remodelado no século XVII, sem que essa intervenção apagasse os traços românicos anteriores. Está classificada como Monumento Nacional.
Maciça, a frontaria granítica é antecedida de alguns degraus, rasgando-se nela um portal românico de três arquivoltas, sendo o arco interno decorado por renque de dez anjos esculpidos. O tímpano de linhas ondeadas é preenchido por relevos vegetalistas e geométricos. Os arcos de volta perfeita repousam sobre três pares de colunas com capitéis de cariz fitomórfico. Ao nível das arquivoltas, o portal é ladeado por dois baldaquinos, sob os quais se abrigam figuras de santos e os evangelistas; de um lado estão três imagens, dois evangelistas do tetramorfo rodeando S. Pedro, enquanto no outro figuram os dois restantes acompanhando o Apóstolo S. Paulo. O edifício é rematado por uma empena triangular, flanqueado por urnas sobre pedestais e, ao centro, ergue-se uma cruz latina. Lateralmente, desenvolve-se a torre sineira quadrangular e robusta, rasgada por ventanas e marcada na cornija por pináculos triangulares sobre pedestais.
O corpo da igreja é formado por uma só nave, rasgando-se nas suas paredes laterais três capelas. A que se abre no lado direito terá sido usada como capela funerária da família dos condes da Lapa, enquanto as duas do lado oposto expõem interessantes e esculturas hagiográficas de madeira.
A capela-mor possui um grande altar barroco em talha dourada. Uma campanha de obras realizada pela Direção-Geral de Edifícios e Monumentos Nacionais (D. G. E. M. N.) na década de 70 deste século, pôs a descoberto importantes frescos murais quinhentistas, que estavam ocultados por dois retábulos de pintura em madeira. Esses frescos representam a Sra. do Rosário e a Virgem do Apocalipse rodeada por uma composição floral. Nas paredes da ousia contemplam-se quatro pinturas, duas delas em madeira e filiando-se na oficina de Vasco Fernandes - o famoso pintor viseense mais conhecido por Grão Vasco.
info: Porto Editora – Igreja Matriz de Sernancelhe na Infopédia [em linha]. Porto: Porto Editora. [consult. 2022-10-10 18:14:55]. Disponível em www.infopedia.pt/$igreja-matriz-de-sernancelhe
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Pour en savoir davantage sur les lieux de reportages de chaque série de photographies, je vous invite à consulter les liens internet du ou des sites touristiques ci-dessous :
clermont-ferrand.fr/le-parc-de-montjuzet
www.clermontauvergnetourisme.com/fiches/parc-montjuzet/
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Local: Lisboa - Portugal
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Mystical Market ends Feb 13. See my Dark Blog for info & links ~ aznanasaccouterments.blogspot.com/2020/02/mm0120204.html
De Duitse goederenvervoerder Locon Logistik & Consulting werd in 2002 opgericht en heeft het hoofdkantoor in de Duitse hoofdstad Berlijn. In 2011 werden de activiteiten naar Nederland uitgebreid met de oprichting van Locon Benelux. Zes jaar werd met wisselend succes het Nederlandse spoor oranje gekleurd. Helaas kwam aan dit feest een eind toen Locon Benelux in 2017 failliet werd verklaard.
In Duitsland gaan de activiteiten van Locon gewoon door; het faillissement raakte dan ook alleen Locon Benelux. Zo rijden ze in Duitsland nog altijd een paar keer per week de Pinnow-shuttle van/naar Bad Bentheim (van/naar Coevorden-Heege met BE). Deze treinen rijden doorgaans altijd in het donker en zijn daarmee lastig vast te leggen. Daarnaast is Locon actief in het containervervoer vanuit Bremen-Grolland naar diverse bestemmingen, waaronder de Hamburgse haven, Wilhelmshaven en Bönen.
Laatstgenoemde plaats ligt tussen Hamm/Westfalen en Unna. Op 15 april 2020 kon een van de nieuwste paradepaardjes van Locon, dieselloc type DE18 met het nummer 4185 028 worden vastgelegd. Bij Locon draagt deze loc het nummer 321. Aan de haak een containertrein Bremen-Grolland - Bönen, die hier in de boog bij Belm onderweg is op de Rollbahn tussen Bremen en Osnabrück. Het gele koolzaadveld op de heuvel rechts kon door het wijdse standpunt in de foto worden geïntergreerd.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent est un ensemble religieux de tradition catholique comprenant une église et son presbytère. Construite dans le premier quart du XXe siècle, la maison curiale en brique présente un plan en « L » de deux étages et est coiffée d'un toit à quatre versants. Une galerie couverte longe la façade et est surmontée d'un balcon. L'église en brique, érigée en 1938 et 1939, présente un plan en croix latine composé d'une nef rectangulaire encadrée de bas-côtés, d'un transept et d'un choeur plus étroit terminé par une abside à pans coupés. Elle est coiffée d'un toit à deux versants droits. La façade, aménagée sur un mur pignon, est constituée d'un avant-corps plus bas que la nef et percé d'un portail triple. Un clocher coiffe le faîte du toit avant alors qu'un lanternon se dresse sur le faîte arrière. Une vaste sacristie de plan en « U » à deux étages encadre l'arrière du lieu de culte. Les bâtiments sont implantés en retrait de la voie publique, sur un terrain planté d'arbres matures, dans l'arrondissement municipal de Jonquière de la ville de Saguenay.
Ce bien est cité site patrimonial. La protection s'applique à l'enveloppe extérieure des bâtiments et aux terrains.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent présente un intérêt pour sa valeur architecturale. Les bâtiments qui le composent sont représentatifs des courants qui marquent l'architecture de la première moitié du XXe siècle. Le corps principal du presbytère se rattache au modèle de la maison cubique, aussi appelé « Four Square House». Ce type architectural qui provient des États-Unis se répand au Québec au début du XXe siècle, notamment grâce aux catalogues d'architecture. Son volume simple, facile à construire, peu coûteux et spacieux est très apprécié. Le corps principal du presbytère de Saint-Laurent présente les principales caractéristiques de ce modèle, dont le plan carré, l'élévation de deux étages et le toit en pavillon. Ses annexes, qui lui confèrent des dimensions encore plus imposantes, rappellent l'importance de la maison curiale dans la paroisse. L'église de Saint-Laurent, quant à elle, témoigne d'une époque de transition au sein du paysage bâti religieux du Québec. L'édifice conserve en effet des éléments issus de l'architecture religieuse traditionnelle, comme le plan longitudinal, le toit à deux versants droits et la façade aménagée sur un mur pignon. Toutefois, le bâtiment se distingue par l'intégration d'éléments issus de l'architecture moderne. La simplicité de l'ornementation, reposant essentiellement sur le jeu des volumes et des matériaux ainsi que sur le rythme et la forme des ouvertures, s'inscrit notamment dans les caractéristiques du modernisme. L'église de Saint-Laurent préfigure ainsi le renouveau qui marque fortement l'architecture religieuse de la région du Saguenay au milieu du XXe siècle.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent présente également un intérêt pour sa valeur historique découlant de son association avec les architectes Léonce Desgagné (1908-1979) et Sylvio Brassard (1898-1975). L'église de Saint-Laurent est conçue par le jeune Léonce Desgagné, natif de Chicoutimi et alors employé de la firme d'architectes Lamontagne et Gravel. Desgagné est le lauréat de nombreux prix d'excellence pour son oeuvre, concentrée au Saguenay. L'église de Saint-Laurent est représentative de la production fonctionnaliste de Desgagné et constitue l'une de ses oeuvres de jeunesse les plus importantes. En 1950, Sylvio Brassard conçoit à la fois une nouvelle façade pour l'église et la sacristie. En 1954, l'architecte jonquiérois dirige également l'agrandissement du presbytère. Brassard est connu pour son oeuvre inspirée de l'architecture traditionnelle québécoise. Il conçoit plus de 65 églises durant sa carrière prolifique. L'église et le presbytère de Saint-Laurent témoignent de l'oeuvre de deux architectes de renom dans le paysage bâti de la région.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent présente en outre un intérêt pour sa valeur historique. Le site témoigne du développement et de l'évolution de la paroisse de Saint-Laurent. Celle-ci est érigée canoniquement en août 1937. Son territoire est situé à mi-chemin entre les noyaux institutionnels de Jonquière et de Kénogami, deux secteurs industriels alors en pleine expansion. Une chapelle temporaire est aussitôt aménagée dans le bâtiment de l'ancien Théâtre Aiglon, érigé dans le premier quart du XXe siècle. Le presbytère occupe la partie supérieure de l'édifice. La construction du lieu de culte est entreprise l'année suivante sur un terrain adjacent. Après l'inauguration du lieu de culte en 1939, le presbytère occupe tout l'édifice de l'ancien théâtre. Dans les années 1950, les paroissiens sont de plus en plus nombreux, notamment à cause de l'étalement de la ville de Jonquière vers la périphérie. Des travaux d'agrandissement sont alors effectués sur l'église et le presbytère. Cet ensemble religieux rappelle le développement de la paroisse au milieu du XXe siècle.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent constitue l'ancien noyau institutionnel de la paroisse de Saint-Laurent, érigée canoniquement en août 1937. Celle-ci est alors située à mi-chemin entre le centre de Jonquière et celui de Kénogami, deux secteurs industriels alors en pleine expansion. Dès la première année, une chapelle temporaire est aménagée dans le bâtiment de l'ancien Théâtre Aiglon, érigé dans le premier quart du XXe siècle. Le presbytère occupe la partie supérieure de l'édifice. La construction du lieu de culte est entreprise l'année suivante sur un terrain adjacent. Les plans sont conçus par le jeune Léonce Desgagné (1908-1979), alors qu'il est employé par la firme d'architectes Lamontagne et Gravel, la plus importante de la région à l'époque.
Lorsque l'église est ouverte au culte en 1939, le presbytère occupe tout l'édifice de l'ancien théâtre. Dans les années 1950, les paroissiens sont de plus en plus nombreux, notamment à cause de l'étalement de la ville de Jonquière vers la périphérie. Des travaux importants d'agrandissement sont effectués sur l'église en 1950, puis sur le presbytère quatre ans plus tard. Ils sont réalisés d'après les plans de l'architecte Sylvio Brassard (1898-1975). L'église de Saint-Laurent est fermée en 2004 et le territoire de la paroisse est joint à celui de Sainte-Marie.
Le site du patrimoine de l'Église-de-Saint-Laurent est constitué en 2006. Un centre communautaire est aménagé dans l'église en 2009. Cet ensemble est devenu un site patrimonial cité à l'entrée en vigueur de la Loi sur le patrimoine culturel en 2012.
Source: www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca/rpcq/detail.do?methode...
L’église Saint-Laurent a été vendue, il y a déjà quelques années à un agent immobilier que va t il ce passé??? à suivre...
Arriba: Una de las tantas cámaras de seguridad que tiene la línea H, en este caso, ubicada en el extremo Norte del andén Oeste de la estación Venezuela.
Foto: Propia - Tomada con la vieja cámara (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor).
Si querés la foto, primero consultame por correo a nicofoxfiles@hotmail.com
Texto: Por MinutoUno y propio.
Para fin de año, la administración de Mauricio Macri planea contar con unas 500 cámaras.
Las habrá tanto en la General Paz como en las estaciones de subte o las plazas.
A unos días de que se anunciara que se instalarán 19 cámaras en el barrio de la Recoleta, el gobierno porteño sube la apuesta y anuncia que para fin de año habrá 500 cámaras conectadas y un centro de monitoreo nuevo. En estos momentos hay 200 cámaras en uso y un centro de monitoreo.
El nuevo centro de monitoreo estará ubicado sobre la avenida Patricios y será inaugurado en mayo, según comunicó el ministro de seguridad porteño, Guillermo Montenegro, al diario Clarín. Mientras tanto, se espera que las cámaras permitan que empleados de la ciudad avisen a la policía o a los bomberos más rápido, dependiendo de la emergencia.
Unas 59 cámaras serán puestas en uso durante los próximos meses para controlar los accesos a la ciudad y la avenida General Paz. Además, están previstas cámaras de seguridad para las estaciones de la línea H del subte y para las nuevas estaciones de la línea A, y en el Distrito Tecnológico de Parque Patricios se instalarán 6 cámaras.
Las cámaras de la ciudad quedarán marcadas por carteles azules, y las imágenes que capturen serán guardadas por 30 días hábiles, y se podrán ver con una orden judicial. Algunas serán fijas y otras girarán 360 grados sobre su eje (son las llamadas “domo”).
La modalidad para solventar los costos de la nueva medida de seguridad tiene como eje convenios con los vecinos: el gobierno porteño controla las cámaras, pero las pagan los vecinos y comerciantes de cada zona. Cada cámara se alquila por unos 2 mil pesos al mes.
Algunas comunas, como la de Parque Lezama, la Asociación de Amigos de Recoleta, o los vecinos de la comunidad coreana, en el Bajo Flores que conviven con la villa 1.11.14, ya firmaron los convenios. El gobierno se comprometió a instalar unas 50 cámaras en total, en el lapso de 60 días.
Los próximos convenios serían con Palermo Soho y Hollywood, en la plaza de las Naciones Unidas (junto a la facultad de Derecho), en Liniers, en la avenida Patricios, donde estará el nuevo centro de monitoreo, y en la avenida Corrientes.
Todavía está por verse qué alcance tendrá la utilidad de estas cámaras.
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Beaumont, la forêt de la Chataigneraie !
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To find out more about the shooting locations, I invite you to consult the website links below :
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www.auvergnevolcansancy.com/villages/la-chaine-des-puys/
www.puy-de-dome.fr/territoires/tourisme/offices-de-touris...
Thank you very much for your interest in my creations based on my photographic work !
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My Flickr photo site has grown to an extent that I never imagined thanks to all of you with more than 46 million albums, galleries and photos viewed !
Please note, however, that my physical condition is deteriorating more and more and that this physical handicap bothers me considerably... However, my passion for photography remains based on what I can still achieve and it accompanies me every day for my happiness in share my photos and discover yours !
Obligó a imprimir unos pocos, que ya se están repartiendo
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Texto: Por Diego Cabot para el diario LA NACION.
En tiempo de elecciones, incumplir una promesa en un tema de alto impacto en la gente puede tener su costo. Por eso, el viernes pasado la empresa alemana Giesecke & Devrient se enteró de que sería la encargada de proveer cinco millones de tarjetas que servirán para viajar en colectivos, subtes y trenes sin utilizar monedas. Pero horas más tarde el Gobierno le hizo saber algo más: en pocos días debía tener impresas 50.000 tarjetas para entregar.
La presidenta Cristina Kirchner había prometido en febrero que el Sistema Unico de Boleto Electrónico (SUBE) estaría listo en 90 días. Después, el ministro Julio De Vido estiró el plazo (lo llevó al 22 de junio). Pero el tiempo pasaba y no había casi avances, algo que partidos de oposición se encargaron de criticar.
El Gobierno puso, pues, manos a la obra, y en un puñado de días se montó un operativo relámpago para que al menos algunas tarjetas? un porcentaje mínimo respecto del total? estuvieran en la calle a tiempo. La campaña electoral pareció dejar su huella; en el frente de los plásticos figura impreso un sello llamativo por tratarse de un boleto: Presidencia de la Nación.
"¿A qué se debe esa inclusión?", preguntó La Nacion a una fuente cercana al proyecto. "El diseño fue del Gobierno. Y por lo que tenemos entendido, hasta la propia Presidenta lo vio y lo aprobó. Hay que agradecer que no le pusieron «Presidencia Kirchner»", comentó, con un dejo de ironía.
Pese a que la presidenta Cristina Kirchner dijo en febrero que en 90 días funcionaría el sistema y que luego el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, llevó ese horizonte al 22 de junio, los usuarios de transporte público del área metropolitana verán el lunes algunas pruebas pilotos en un puñado de líneas.
Aun cuando el SUBE era concebido como un éxito de gestión en medio de la campaña, el Gobierno no llegó a tiempo con la instrumentación del sistema. De cinco licitaciones que se requieren para poner en marcha el plan, sólo se llegó a terminar una: la compra de las tarjetas. Entonces, como no hay tiempo para implementar nada antes de las elecciones del 28 de junio, se optó por acomodar las redes prepagas que existen en algunas empresas a los requerimientos del nuevo SUBE.
Giesecke & Devrient, la adjudicataria de la licitación que confeccionará las tarjetas, entregará una primera partida de plásticos que tendrán un chip y una banda magnética en el dorso. De apuro, la compañía está entregando la primera partida de 50.000 unidades que serán repartidas en forma gratuita por la Secretaría de Transporte en las estaciones Constitución, Once y Retiro, y en las esquinas de las avenidas Cabildo y Juramento y de Florida y Diagonal Norte.
Si se toma en cuenta que diariamente en el área metropolitana se venden alrededor de 9,5 millones de boletos, si se cuentan colectivos, trenes y subtes, poco podrán hacer 50.000 tarjetas para paliar el problema de la falta de monedas.
Como el Gobierno no llegó a armar las licitaciones para colocar los validadores en las unidades y la red de recarga, los afortunados que se hagan de la tarjeta podrán utilizarla en las redes existentes como Monedero -que instaló en 2001 el grupo Roggio en el subte y en la línea de ferrocarriles Urquiza- o las que existen en las líneas 61, 62, 5, 8 50 y 101, que fueron montadas por los propios transportistas.
"Esto es un gran proyecto, encorsetado en tiempos electorales que estropean todo", resumió un empresario que está ligado a una de las empresas que pugnan por quedarse con una parte del negocio.
Aún quedan pendientes cuatro licitaciones. Las dos más importantes son la que contratará a quienes pongan las máquinas validadoras en las unidades y la que beneficiará a quien mantenga y opere el sistema, llamado back office . En la primera están anotados Telecom -con equipos de Olivetti- y un consorcio integrado por Roggio, Indra y Siemens.
En la otra pujan Indra, una UTE integrada por Metronex (Roggio) y Siemens y otra por Tallion e Hid. Y aquí surge el nombre del empresario kirchnerista Cristóbal López como interesado en participar en la licitación. "No tenemos nada que ver. No participamos", dijeron cerca del hombre de negocios.
La tarjeta demorada
Se están entregando 50.000 tarjetas.
Diariamente en el área metropolitana se venden 9,5 millones de boletos entre colectivos, subtes y trenes.
Aún quedan por adjudicar cuatro de las cinco licitaciones que se requieren.
Por ahora el SUBE funcionará en las redes que ya existen en algunas empresas, como el Monedero de Metrovías.
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www.ubaye.com/barcelonnette-ete.html
provence-alpes-cotedazur.com/decouvrir/villes/alpes-de-ha...
provence-alpes-cotedazur.com/decouvrir/espaces-naturels/v...
Fénérive-Est (Madagascar) – Le matin, j'avais réalisé quelques séquences vidéo au centre médical où des enfants polyhandicapés viennent consulter gratuitement avec leurs parents.
Après des scènes assez difficiles émotionnellement à filmer, en raison de la jeunesse des handicapés, je suis allé sur le marché pour me vider la tête. C’est là que j’ai été alpagé par un chauffeur de taxi de brousse qui a voulu que je le photographie dans des situations se voulant burlesques, dignes de TikTok, mais photographiquement sans le moindre intérêt.
Cependant, le voyage, c’est aussi faire plaisir aux gens que l’on rencontre. Alors j’ai accepté. Pour la dernière photo de la série, il s’est saisi d’un fruit que j’avais déjà vu, mais dont j’ignorais le nom. Ça n’a pas été facile de mettre un nom dessus, d’autant que les gens qui assistaient à la scène ne connaissaient que le nom malgache. Un nom incompréhensible, et surtout imprononçable par moi. Il a fallu que je cherche plus tard sur internet pour identifier ce fruit comestible comme étant un « corossol ». Un terme qui désigne aussi bien le fruit que l’arbre.
J’aurais préféré que le fruit soit plus net, car c’est un peu lui le sujet de la photo. J’avais pris mes dispositions en me tenant à distance pour bénéficier d’une bonne profondeur de champ. Au moment de déclencher, l’homme a tendu le bras, approchant le fruit à quelques centimètres de la lentille frontale de l’objectif.
Fénérive-Est (Madagascar) – In the morning, I had filmed some video sequences at the medical center where children with multiple disabilities come for free consultations with their parents.
After some scenes that were quite emotionally difficult to film, due to the young age of the children, I went to the market to clear my head. That's where I was approached by a bush taxi driver who wanted me to photograph him in what were intended to be comical, TikTok-worthy situations, but which were photographically completely uninteresting.
However, travel is also about bringing joy to the people you meet. So I agreed. For the last photo in the series, he picked up a fruit I had seen before, but whose name I didn't know. It wasn't easy to identify it, especially since the people witnessing the scene only knew the Malagasy name. An incomprehensible name, and above all, one I couldn't pronounce. I later had to search online to identify this edible fruit as a soursop. The term refers to both the fruit and the tree.
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Having consulted an identification chart, I couldn't make my mind about this one. It could be either a southern or brown hawker, and possibly a female. This summer I have had a succession of them from my pond, where for the past couple of years they had been growing in the muddy bottom. This one had only just emerged and so was very obliging. The flower is helenium, one of my favourites
Many thanks for your comments and taking the time to view my photos, which I hope you enjoy. Best wishes for a pleasant and safe weekend.
en consultant le blog Éléments du monde ordinaire, le regardeur se demandera si le narrateur n’en vient pas à confondre le signal et l’objet qui l’émet, le lieu nommé et l’espace dans lequel il s’insère, en consultant, le lecteur laissera sa pensée aller et venir et peut-être se taire.
butte (1357r1500nb)
Very happy today because Canon Spain has choose my picture for his IG gallery like TopCanon Image of this week.
www.instagram.com/p/BH4TPl5AlhV/?taken-by=canonespana&...
Fourteenth picture of the series Delta Dreams.
(For this time in vertical, reverse the roles on the boats.
The sun was out and you can be appreciated just to the right of the boat in the background, all those pixels you see are hundreds of flamingos feeding in these lands so good for them.
From my position I listened to them perfectly, but due to fog were almost imperceptible)
My dreamed sunrise in the Delta of the river Ebro -Tarragona-.
The previous day, a local man explained to me a perfect location for enjoy the photograph of this beautiful land.
I consulted the parameters that night and everything was correct to travel there.
The truth is that I was impressed to get to that place, I put on my waders running to get me asap and do not lose the time.
The sun had not yet risen, the water reached my waist, good temperature, soft wind, a lot of clouds and fog surrounding the horizon, made the conditions were the best.
Many photos I've seen of this place is that in photoshop blur the horizon line with the clone tool, but there was fog and with long exposure, completely erased.
It seemed that I was doing a photo shoot in the same heaven.
I think for many more times to return to this place, I can never find anything so perfect.
This is the photo shoot I most enjoyed in recent years, have a set of at least seven impressive images.
On the technical side, say that I only used a neutral gradient three steps filter.
I hope you like it. Have a nice Friday. :)
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LA ROSERAIE DU PARC DE LA TÊTE D'OR DE LYON !
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The genus name Delphinium derives from the Ancient Greek word δελφίνιον (delphínion) which means "dolphin", a name used in De Materia Medica for some kind of larkspur.
[Pedanius Dioscorides said the plant got its name because of its dolphin-shaped flowers.
I did not know this -
are the flowers actually dolphin shaped ?
will have to look more closely
if I encounter them
(which is rarely )
and who is Pedanius Dioscorides ?
Pedanius Dioscorides (Ancient Greek: Πεδάνιος Διοσκουρίδης, Pedánios Dioskourídēs; c. 40–90 AD), "the father of pharmacognosy", was a Greek physician, pharmacologist, botanist, and author of De materia medica (in the original Ancient Greek: Περὶ ὕλης ἰατρικῆς, Peri hulēs iatrikēs, both meaning "On Medical Material") , a 5-volume Greek encyclopedic pharmacopeia on herbal medicine and related medicinal substances, that was widely read for more than 1,500 years. For almost two millennia Dioscorides was regarded as the most prominent writer on plants and plant drugs.
thanks to Wikipedia which I seem to consult
at least once a day.
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Reportage photos réalisé en commun avec ma fille A' que je remercie ! Je tremble lorsque je fatigue...
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Inle Lake fishermen
Currently, I'm officially open to invitation for any collaboration or sponsorship who are interested with my exclusive photography project.
I may schedule a trip to travel abt 20 days to New Zealand for the most captivating scenic landscape in the December coming summer to Southern Island photography project.
During the whole course, sponsor's are welcome to provide daily lodging/accommodation, transportation, Fox Glacier helicopter ride and other logistic funding expenses, provide photographic camera equipments or related accessories are also welcome to liaise .
Kindly forward all sponsors request condition of terms n collaboration details for discussion soon.
Please Click Auto Slide show for ultimate viewing pleasure in Super Large Display .to enjoy my photostream . ..
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For Business, You can find me here at linkedin..
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BONNE ANNEE 2025 ! - HAPPY NEW YEAR 2025 !
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Architektur Consult:
Hermann Eisenköck, Herfried Peyker, Christian Halm
Fertigstellung: 2015
"Sind Scheuklappen das richtige Gestaltungselement für ein Mediencenter?"
Milky way and Iconic Temple of Dawn
A composit of 2 images blend using photoshop CS5 technique to regularly update my soon rusty skill. My excercise method using my existing shot while not working on field when on desk
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Faut-il consulter ChatGPT après un rendez-vous galant ?
Des chercheurs de plusieurs universités américaines ont fait analyser les conversations de 964 rendez-vous de speed dating par des humains et une intelligence artificielle, puis ont comparé les comptes-rendus avec le ressenti des participants.
L’étude publiée en juin 2024 révèle que ChatGPT peut détecter une attraction romantique et même prédire si deux personnes échangeront leurs coordonnées.
Pour arriver à une telle conclusion, les chercheurs ont organisé une douzaine de rendez-vous de quatre minutes entre 187 étudiants. Dix-huit juges humains et l’agent conversationnel d’OpenAI ont visionné ensuite les vidéos et les retranscrits des échanges entre jeunes.
Les résultats ont montré que les programmes d’intelligences artificielles avaient dés conclusions similaires aux humains pour décider si une personne était prête à proposer une seconde rencontre.
Les humains étaient meilleurs pour « interpréter » des réactions ou des gestes des étudiants, mais ChatGPT était plus concret pour décider si les deux volontaires allaient échanger leurs coordonnées à la fin du rendez-vous.🤔
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Should You Consult ChatGPT After a Date ?
Researchers from several American universities had humans and artificial intelligence analyze the conversations of 964 speed dating dates, then compared the reports with the participants’ feelings.
The study published in June 2024 reveals that ChatGPT can detect romantic attraction and even predict whether two people will exchange contact information.
To reach this conclusion, the researchers organized a dozen four-minute dates between 187 students. Eighteen human judges and OpenAI’s conversational agent then viewed the videos and transcripts of the exchanges between young people.
The results showed that the artificial intelligence programs had similar conclusions to humans when deciding whether a person was ready to propose a second date.
Humans were better at “interpreting” student reactions or gestures, but ChatGPT was more concrete in deciding whether the two volunteers would exchange contact information at the end of the meeting.🤔
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www.berryprovince.com/pepites-du-berry/parc-floral-daprem...
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Foto: Propia (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor).
Si querés la foto, primero consultame por correo a nicofoxfiles@hotmail.com
Texto por Iván Middea para el diario lapoliticaonline.com
El kirchnerismo avanza en la estrategia de “caotizar” la Ciudad para debilitar las aspiraciones presidenciales de Macri. La extensión de la línea E de Subte que ayudaría a desconcentrar el centro porteño está paralizada, pese a que la propia Cristina Kirchner la anunció. Las dudas de hacer público el reclamo y las peleas con el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.
El caos del centro porteño, que el viernes pasado alcanzó niveles históricos, fue el broche de oro para una semana en la que el transporte público dejó en evidencia que los 5 años de administración kirchnerista, lejos de paliar los problemas del sector, los agravaron.
La expresión más dramática fueron los incidentes ocurridos en la línea Sarmiento, pero el propio proceso de reestatización de Aerolíneas Argentinas y el colapso porteño, revelan porqué el tema transporte escaló a lo más alto de la agenda política.
La situación fue aprovechada por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, quien se sumó a las críticas y volvió a reclamar a la Nación que le transfieran competencia sobre el transporte que cruza la Ciudad no controla, aunque sí lo sufre.
En ese marco, puertas adentro de Bolívar 1 comenzó a reactivarse la intención de reclamar públicamente por las obras que la Nación anunció hacer en la línea E -para llevar su cabecera que hoy llega a Bolívar, hasta Retiro- y que se encuentran paralizadas.
Se trata de un millonario proyecto que la Secretaría de Transporte que conduce el denunciado Ricardo Jaime, licitó, adjudicó y anunció su comienzo, pero que según confirmaron fuentes del gobierno porteño “hace meses que no avanza”.
El presidente de la comisión de Transporte de la Legislatura, el macrista Daniel Amoroso, reconoció a La Política Online que "la Ciudad todavía está obligada a discutir los temas de transporte con la Nación, pero lamentablemente en la Secretaría de Transporte de la Nación, no estamos encontrando la colaboración que creemos necesaria para resolver los problemas de los porteños".
Obradores si, obras no
“Por ejemplo, en Alem y Tucumán se puede ver uno de los obradores amarrillos justo en la esquina, incluso dijeron que iba a complicar la circulación vehicular de la zona por el aumento de tránsito pesado a causa de los trabajos, pero nunca vimos entrar ni salir un camión, como se ve en la línea A o en la B que si están trabajando”, afirma una fuente que conoce el subsuelo porteño. La referncia a la extensión de las líneas A y B no es inocente, estas obras dependen de la Ciudad.
Las fuentes explicaron a La Política Online que ante esta situación no debería causar sorpresa si el reclamo para que el gobierno nacional retome los trabajos en la línea E, se agrega a la lista de reclamos al gobierno nacional que Macri viene explicitando, como el pedido para que le transfieran los terrenos de la ONABE, el control del transporte porteño y obviamente la policía, que forman parte de una lista que también incluye obras como la autopista Ribereña y el paralizado soterramiento del Sarmiento, que también se puso en el tapete tras los incidentes.
Sin embargo, una fuente que conoce de las obras explicó a La Política Online que el gobierno porteño medita la conveniencia de reclamar por la línea E, porque la propia administración porteña está muy lejos de cumplir las promesas de campaña de Macri construir 20 kilómetros de subte por año. “Hay que ser cuidadosos con este tema, porque disparar una polémica pública sobre la construcción de subtes, nos puede jugar en contra”, reconoció a La Política Online la fuente consultada.
Lo mismo sucede con el soterramiento del Sarmiento, que aunque también dicen, está paralizado, quizá no sea reclamado tan abiertamente, ya que la Ciudad debe intervenir allí, techando el tramo que ya está en trinchera, obra que se inició y se paralizó por inconsistencias técnicas denunciadas y aún no tendría previsto comienzo alguno.
La obra
Según anunció el gobierno nacional, 346 millones de pesos es la inversión que demandarán las obras para llevar línea E, que hoy va de plaza Virreyes a Bolívar, hasta Retiro, mediante su extensión en 2.1 Km, llevando el largo total a 11,6 Km y agregando dos estaciones intermedias: Correo Central y Catalinas, cuya fecha de inauguración según el cronograma anunciado debería ocurrir en el año 2010.
“Permitirá la penetración de la Línea E en una zona de alta densidad, incrementando la ocupación de esta línea, que actualmente es la que presenta la menor demanda”, prometió la Secretaría de Transporte de la Nación al anunciar la obra.
El proyecto aumentaría la posibilidad de combinaciones de este subte, que une una de las zonas más postergadas de la ciudad con el centro, permitiendo en Retiro la combinación con la Línea C, tres terminales ferroviarias (Mitre, Belgrano Norte y San Martín) y obviamente, la Terminal de Ómnibus y en la estación Correo Central combinar con la Línea B. La E se convertiría así la única línea en combinar con todas las otras.
Sin embrado, desde su comienzo se avizoraba que el trabajo no iba a ser fácil, ya que para excavar su traza, deben sortearse grandes interferencias y varios obstáculos, que existen en el subsuelo de esa zona histórica del centro, surcada por sótanos, las líneas B y C de subte, una cloaca y un pluvial que desemboca en el río.
Historia de la línea E
Este subte tuvo la última obra que se hizo en este medio de transporte, previo a la línea H. Se comenzó a construir en 1940 y empezó a funcionar el 20 de junio de 1944 entre Plaza Constitución y Estación General Urquiza ( Av. San Juan y Gral. Urquiza).
Luego, mediante sucesivas obras de extensión, sus formaciones comenzaron a correr entre Bolívar y Plaza de los Virreyes, el 8 de mayo de 1986, cuando se inauguró la terminal que sirve a la vez como punto de transferencia para el Premetro y que conforma su traza actual.
Una combinación se sumó el año pasado, cuando fue puesta en funcionamiento la línea H, que por su corto recorrido, aún no es aprovechada por gran cantidad de usuarios, ni sumó demasiados usuarios a la E, pero que sí se espera que suceda, cuando el gobierno porteño termine los tramos que están en obra y los que aún quedan por comenzar.
En imagen: Túnel independiente Sur Independencia - Belgrano de la línea "E" de subterráneos.
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