circus love
View allAll Photos Tagged cirkus
Rušeň SM42-329 (8 621.016-9) v čele osobného vlaku 55256 z Helu cez Gdaňsk a Tczew do Chojnice opustil zastávku Swarzewo a onedlho prejde známym fotoflekom pri mestečku Puck.
ZSSK Cargo 240.125-5 v čele Os 2613 opustila Borský Mikuláš a ladným tempom pokračuje do Šajdíkovych Humeniec. Koncom leta 2019 bolo možné na "Hrbatej" vidieť rôzne zaujímavé stroje nielen radu 240.
designed by the architect Henrik Vilhelm Brinkopff (1823-1900). It was inaugurated on May 8, 1886 by the German "circus king," Ernst Jakob Renz (1814 -1892). At the time, circus tents were not so common; circus companies that traveled all around Europe played mostly in simple circus constructions made of wood—or, in major cities, in permanent circuses built in stone. Ernst Renz, a remarkable equestrian and director who had made a fortune in the circus business, had erected elegant and luxurious circus buildings of brick and stone in cities such as Berlin, Vienna, Hamburg, and Breslau.
San Francisco, California
What an amazing weekend in San Francisco... Thank you for bringing us all together.
A byť tyhle.. věci, nikdo moc nefotí, když jsem jel na odklony tak jsem se na tyhle odporné regíny vyloženě těšil. Nevím kdo přišel s tímhle nátěrem, ale pěkně všechny vytrolil. :DD
21. 7. 2020 I Vítanov - Stružinec
Panťák 460.043/044(?) ako osobný vlak 8713 ukrajuje posledné stovky metrov do jeho cieľovej stanice-Košice.
Tohtoročný Rendez, prebiehajúci počas víkendu 9.-10.9.2023, bol napriek neúčasti Rakúšanov či klubu KPKV Brno priemerne bohatý na vystavené, či premávajúce exponáty. Dokopy totiž podujatie čítalo zhruba 40 rušňov z rôznych kútov Československa, či dokonca Maďarska. K tomu však patria aj konvoje, ktoré do areálu železničného múzea SR zvážajú všetko možné od parných rušňov, cez rušne napájané jednosmernou sústavou 3 kV, až po vozne slúžiace ako zázemie pre členov jednotlivých klubov zväčša deň pred akciou, t. j. tento rok to pripadalo na piatok 8.9. Najsolídnejším konvojom bol jednoznačne ten z Košíc, ktorý do areálu ŽMSR slávnostne prišiel v piatok po 16:30, presne po 24 hodinách cesty. Cargáckemu esu 363.104 v čele, ktoré okrem mena Tomáš ešte stále „nosí" klasický slivkový náter, sa postupne po doberaní rušňov a vozňov v Spišskej Novej Vsi, v Liptovskom Mikuláši, vo Vrútkach a v Trenčianskej Teplej „na háku" nakopila vyše 460-metrová všehochuť, vrátane retro dvojičky 131.001/002, bobiny 140.062, sergeja T 679.1312, či retro rakane 183.001. Mimochodom, posledný menovaný rušeň, retro rakaňu 183.001, postretlo celkom nemilé prekvapenie. Na Rendezi nebola ani len vystavená, miesto toho bola o kúsok ďalej na Východnom „zapichnutá" v šturci so zadretým ložiskom.
Každopádne, tento konvoj idúci pod číslom Sv 30884 sa mi podarilo odfotiť za stanicou Bratislava-Rača, kde mu ostávalo posledných pár stoviek metrov do cieľa.
- www.kevin-palmer.com - Though Greenland doesn't have trees, there was still some fall foliage in the bushes and shrubs. This was next to Cirkus Lake.
You can licence my photos through Folio.
facebook | Gustaf Emanuelsson
blog | www.gblog.se
instagram | gustaf_emanuelsson
"A Curious Mind" är min tolkning till Fotosöndag och tema "Djur".
En nyfiken elefant som sticker ut sin snable och slingrar den runt hörnet, är min tolkning och symbol för tema djur den här veckan.
Läs gärna mer på bloggen om hur bilden kom till, för det var verkligen en slump och tillfällig händelse i kombination med min vilja att hitta bilden. jetuma.wordpress.com/2013/04/14/curiousmind/
"A Curious Mind" is my contribution to the photogroup Photosunday on theme "Animals".
A curious elephant and his nose peaking out around the corner is my symbol for the theme animal this week.
Please visit my photoblog: www.bildligttalat.se
Follow me on Twitter: www.twitter.com/jetuma
01. maj
Ja så er det arbejdernes kampdag, her på vej til festlighederne i Gryden i
Esbjerg. Lidt regn lagde lidt af en dæmper på festlighederne. Lige ved siden af Gryden ligger Cirkus Nemo, så måske Søren Østergaard fik nogle gode ideer
til aftenens forestilling.
Yes, it's the campaign day of the workers, here on the way to the celebrations in the Gryden in Esbjerg. Slight rain made a bit of a damper on the festivities. Right next to the pot is Circus Nemo, so maybe Søren Østergaard got some good ideas for the evening's performance.
SK: Na víkendovú akciu Rendez 2023 boli v závere minulého týždňa zvážané z rôznych kútov Slovenska, ale aj Českej republiky a Maďarska zvážané statické ale aj dynamické exponáty, ktoré sa na akcii prezentovali v rôznych konvojoch. Suverénne najväčším a najzaujímavejším bol konvoj, ktorý putoval do Bratislavy z Košíc a po ceste doberal rušne či vozne aj v ďalších nácestných staniciach. Vlak cestoval cez republiku presne 24 hodín. Vo štvrtok o 16:15 vyrazil z košickej stanice, aby do hlavného mesta dorazil 16:30 nasledujúceho dňa. Vo vlaku bolo radených 9 rušňov a 15 vozňov, mal 94 náprav, na dĺžku meral 464 metrov a vážil 1317 ton. V čele vlaku sa objavila slivka 363.104 a na fotografii je celý ansábel zachytený v poslednej časti svojej strastiplnej cesty v medzistaničnom úseku Svätý Jur - Bratislava Rača. Rušeň 183.001, ktorý je vo vlaku tretí v poradí po akcii v Bratislave ostal pre zadretú os. Nakoniec na v areáli depa ani nebol prezentovaný.
EN: At the end of last week, static as well as dynamic exhibits were brought to the weekend event Rendez 2023 from various parts of Slovakia, but also from the Czech Republic and Hungary, and presented at the event in various convoys. By far the largest and most interesting was the convoy that travelled to Bratislava from Košice and also picked up locomotives or wagons at other stations along the way. The train travelled across the republic for exactly 24 hours. On Thursday at 16:15 it left the station in Košice to arrive in the capital at 16:30 the following day. The train had 9 locomotives and 15 carriages, 94 axles, measured 464 metres in length and weighed 1317 tonnes. Plum 363.104 appeared at the head of the train and the photo shows the whole ensemble in the last part of its harrowing journey in the interstation section Svätý Jur - Bratislava Rača. The locomotive 183.001, which is the third in the train after the action in Bratislava, was left behind due to a jammed axle. In the end, it was not even presented at the depot area.