Modified Luxury Cars & Exotics
View allAll Photos Tagged cargraphics
Emergency Responder Vehicle Wrap by TKO Graphix, HDR Photography with multiple exposures combined to one.
Met up with my friend PT today after work to shoot his E39 M5. Let me start off by saying I LOVE this car! Shooting it really made me miss having a red car, so now I'm thinkin my next car will definitely be red! What you see is what you get with this car. There isn't a ton of stuff done to the car, but then again it's an M5... does it really need much? This is his daily driver and the few things he has done are perfect for the car IMO. Intake, Exhaust, Chip, Cargraphic Racing 19 wheels, coilovers and that's about it.
On another note I felt like this was the first shoot in a while where everything seemed to just click once we figured out a location. I was able to setup the lights fairly quickly (getting better at it, haha) and felt like I was able to get most of the shots I was looking for with the exception of a few. I'm really trying to work on doing "full shoots" where I walk away from a shoot with a "360 degree view" of the car. I find that after setting everything up and dialing in the position of the flashes and their power settings I am a little rushed to get all the shots I want. I don't know how guys get in a full set of static shots and do some rig shots all in one shoot, but I'll get there.
Strobist:
AB800 camera left w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera right w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera far right w/ 7" reflector
Powered by PCB Vagabond II
Triggered w/ Radio Popper JrX Studio Trigger and Receivers
Met up with my friend PT today after work to shoot his E39 M5. Let me start off by saying I LOVE this car! Shooting it really made me miss having a red car, so now I'm thinkin my next car will definitely be red! What you see is what you get with this car. There isn't a ton of stuff done to the car, but then again it's an M5... does it really need much? This is his daily driver and the few things he has done are perfect for the car IMO. Intake, Exhaust, Chip, Cargraphic Racing 19 wheels, coilovers and that's about it.
On another note I felt like this was the first shoot in a while where everything seemed to just click once we figured out a location. I was able to setup the lights fairly quickly (getting better at it, haha) and felt like I was able to get most of the shots I was looking for with the exception of a few. I'm really trying to work on doing "full shoots" where I walk away from a shoot with a "360 degree view" of the car. I find that after setting everything up and dialing in the position of the flashes and their power settings I am a little rushed to get all the shots I want. I don't know how guys get in a full set of static shots and do some rig shots all in one shoot, but I'll get there.
Strobist:
AB800 camera left w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera right w/ Medium PCB Soft Box
AB800 camera far right w/ 7" reflector
Powered by PCB Vagabond II
Triggered w/ Radio Popper JrX Studio Trigger and Receivers
Here is one of the best looking racing Porsches from California Festival of Speed -- And there are actually two of these. There's a reason for it looking so good. The graphics for the car were designed by our friends at KI Studios.
This photo was shot at turn 16 right after the chicane that leads to the last turn before entering the front straight at Autoclub Speedway. Not so much a straightaway though as it is really a banked oval ala NASCAR, but you get the point.
Join the RallyWays email list for FREE here: rallyways.com/subscribe/
You can also find RallyWays:
Porsche 911 Turbo S [991] Project "Dark Knight" | tuned & powered by auto-Dynamics.pl
Wyeksponowanie mrocznego charakteru w niepowtarzalnym i w pełni indywidualnym stylu. Zredefiniowana spektakularnie perfekcja w której żaden element nie jest dziełem przypadku. Fuzja kształtów, koherentna ale agresywna i dynamiczna stylistyka. Wyjątkowe Porsche 911 Turbo S [991]: kryptonim „Dark Knight” – bezkompromisowy projekt zrealizowany przez zespół auto-Dynamics.pl.
Realizując klarowną wizję i wyrazisty koncept wypracowany po dziesiątkach godzin konsultacji przystąpiliśmy do metamorfozy wyjątkowej 911-nastki. Kolorystyka jaką przyjęliśmy to dominujący czarny, odcień żółtego nawiązujący do fabrycznych zacisków hamulcowych oraz tonacja srebrnego półmatu dla insygniów identyfikujących. Każdy z podzespołów aero pakietu pochodzi od renomowanych, ekskluzywnych producentów z którymi współpracujemy, co zagwarantowało znakomity poziom spasowania i bezkonkurencyjną jakość wykonania.
Tylna część pojazdu to przede wszystkim aerodynamiczny dyfuzor o przeprojektowanej stylistyce pochodzący z pakietu „Stinger” firmy TopCar, który mieści podwójne, zaprojektowane we własnym zakresie i wykonane przez nas, czarne końcówki układu wydechowego o pokaźnej średnicy [4 x Ø 95 mm]. Nad dyfuzorem, w części centralnej zderzaka tylnego wkomponowany został wlot powietrza przez który widoczny jest indywidualnie wylakierowany system dolotowy Agency Power, natomiast sam wlot jak i górujący nad nim, wysuwany spoiler to podzespoły pakietu „Downforce” niemieckiej firmy Moshammer. Celem nadania fuzji pomiędzy tyłem a przodem pojazdu, fabryczne progi ustąpiły miejsca przemodelowanym, poszerzonym listwom progowym [„Downforce” – Moshammer] a boczne lusterka otrzymały specjalne dyfuzory firmy Blackmill. Pierwszoplanową rolę linii bocznej pojazdu odgrywają wentylowane błotniki przednie w dwukolorowym wykończeniu [„Downforce” – Moshammer]. Przednia część pojazdu przykuwa wzrok dzięki wentylowanej masce / pokrywie [wykonanej z włókna węglowego], wchodzącej w skład pakietu „Stinger GTR” od TopCar. Usytuowany w środkowej sekcji zderzaka przedniego wylot powietrza „Downforce” – Moshammer prócz ciekawej stylistyki zapewnia dodatkowo lepszy przepływ powietrza frontowych chłodnic. Dolna partia zderzaka przedniego wyposażona została w dokładkę OE Porsche z pakietu Aero Kit Turbo kompatybilną z ruchomym spoilerem dolnym. Uzupełnienie całości aparycji stanowią emblematy w spójnej z projektem kolorystyce, wylakierowane w kolorze czarnym felgi, blendy centralne systemu „porsche center lock” firmy TechArt oraz szereg mniejszych, zmodyfikowanych elementów.
Zmiany nie ominęły również wnętrza pojazdu, choć w tym przypadku miały one charakter subtelny i wyłącznie nawiązujący do zewnętrznych modyfikacji – z racji niesamowicie poprawnej konfiguracji bazowej Porsche. Centralne wykończenie kierownica oraz manetki zmiany biegów wylakierowane zostały w kolorze czarnego fortepianu a sama kierownicy otrzymała żółty akcent „12 o'clock”. Maty podłogowe z żółtym logo oraz nakładki na pedały wraz z podstopnicą wieńczą całość zmian wewnętrznych [produkty cenionej firmy RUF].
„Dark Knight” to nie tylko niesamowita stylistyka. Mroczny rycerz legitymuje się również fenomenalnymi osiągami. Moc na poziomie 700KM / 900Nm i potężna, niebywała wręcz akustyka wydobywająca się z układu wydechowego nie byłaby możliwa do osiągnięcia gdyby nie zastosowane przez nas modyfikacje mechaniczne w postaci: kolektory wydechowe [GMG Racing], katalizatory [Cargraphic], układ wydechowy z systemem zaworów [TechArt], głowica dolotowa powietrza [IPD], orurowanie Y-Pipe [IPD], system dolotowy [Agency Power], zestaw intercoolerów z karbonowymi kanałami [AWE Tuning], zawory DV [EVO MS], elektroniczny moduł ECU TechTronic [TechArt] i szereg innych towarzyszących podzespołów o których więcej napiszemy wkrótce, opisując aspekty techniczne projektu.
Podsumowując, wszystkie przeprowadzone przez auto-Dynamics.pl modyfikacje w pojeździe pozwoliły osiągnąć zamierzony rezultat. Wszelkie zmiany wykonane zostały z największą precyzją, dbałością o każdy detal i zgodnie z sztuką modyfikacji zapewniając tym samym wyżej aniżeli satysfakcjonujący poziom zadowolenia naszego wyjątkowego Klienta. Zważywszy na fakt, iż projekt ma charakter rozwojowy – w 911-nastce planujemy kolejne modyfikacje [w tym m.in. felgi].
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom!
Szczegółowy opis projektu: auto-dynamics.pl/blog
Zapraszamy właścicieli Porsche 911 Turbo i Turbo S [991] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Audi RS6 comes with 5.0 liter turbocharged direct injection powerplant usual delivers 579 hp and 650 Nm of torque. Audi RS6 give optional for our to add supplement a three-part Cargraphic GT-R 21-inch rims as well as their special empty complement. The 10.5×21? wheels radiate with impression as well as extravagant. Optionally, you can buy them with 285/30R21 tyres.