Cargo Ships
View allAll Photos Tagged cargo.
Al jaren bediend DB Cargo diverse bedrijven aan de Ennepetalbahn (Hagen-Ennepetal-Altenvoerde). De bedrijven zijn actief in de schroot of metaal. Waardoor het treintje voornamelijk bestaat uit Eanos of platte wagens. Het aantal actieve bedrijven is groot aan deze lijn, waardoor DB Cargo 2 keer per dag de Ennepetalbahn bediend. Dit wordt standaard gedaan met een V90.
Al lange tijd wilde ik proberen of het mogelijk was om de trein in de Kruiner Tunnel te fotografen. De 89 meter lange tunnel is geheel verlicht maar het blijft redelijk donker. Op 10 maart werd de gok gewaagd en werd de trein in de tunnel opgewacht. Na enig gehannes kon de camera juist worden ingesteld.
DB Cargo 294 682 met 4 Eanos van Hagen-Vorhalle naar Ennepetal-Altenvoerde, door de Kruiner Tunnel.
Op 10 maart werd vroeg naar Ennepetal vertrokken. Om de ochtenrit uit Hagen mee te kunnen pakken. Deze rijdt meestal rond 7:00. In deze tijd van het jaar is het nog te donker rond die tijd. Gegokt werd dat hij later zou zijn. Toen ik tegen 8:00 in Ennepetal aankwam, zag ik DB Cargo door de drukke straat hobbelen en werd naar snel naar de Kruiner Tunnel gereden.
DB Cargo 294 682 met rongenwagens, beladen met massief rond staal, van Hagen-Vorhalle naar Ennepetal-Altenvoerde. Heeft zojuist de Kruiner Tunnel gepasseerd.
Boven op de berg loopt de spoorlijn Dortmund-Wuppertal.
Blueberry - Bree - Offshoulder Dress
Blueberry - Bree Boots
SLUrl: maps.secondlife.com/secondlife/Whisperwoods/197/205/17
English text at the bottom.
Sinds de laatste week van Oktober rijdt RTB Cargo extra ARS treinen beladen met BMW’s tussen Dingolfing (D) en Antwerpen (B). Deze treinen rijden normaal naar Bremen (D), maar wegens problemen aldaar met Covid-19 worden de treinen tijdelijk omgeleid naar de ICO terminal op de Waaslandhaven in Antwerpen.
Op 3 november kon ik deze trein fotograferen nadat hij net de ICO terminal verlaten had en onderweg was naar Waaslandhaven bundel Zuid, hier zal de loc kopmaken om vervolgens de trein tot Aachen-West rijden.
-----------------------
Since the last week of October, RTB Cargo has been running extra ARS trains loaded with BMWs between Dingolfing (D) and Antwerp (B). These trains normally go to Bremen (D), but due to problems with Covid-19 there the trains are temporarily diverted to the ICO terminal at the Waaslandhaven in Antwerp.
On 3 November I was able to photograph this train after it had just left the ICO terminal.
45589: Antwerpen-W.H.-B.Zuid - Dingolfing
03-11-2020
© Maarten Schoubben
Laminátka 240.038-0 v čele nákladného vlaku zo Zvolena do Bratislavy prechádza na fotke okolo obce Horná Seč neďaleko Levíc.
Vanuit de Rijn werd een uitstap gemaakt naar de Moezel. Hier was het plan de Cargobeamer uit Kaldenkirchen op te wachten. Tijdens het wachten passeerden toch behoorlijk wat goederentreinen.
DB Cargo 185 030 met BMW autotrein, beladen met X1 en 2-series gran tourer, van Regensburg onderweg richting de Franse grens, slingert langs Winningen.
De DB Cargo 6417+UC naar Kolb Delden is bijna op zijn bestemming op 15-2-2023.
(Foto met hoogstatief gemaakt)
Op 15 juni 2023 bracht DB Cargo 3 verschillende Tamns over van het Duitse Stolberg via Venlo, Eindhoven en Weert naar Budel-Dorplein in opdracht van Nystar. De zinkfabriek wilde testen welke van de 3 Tamns wagens heeft meest geschikt is voor toekomstige nieuw vervoer.
Na op de hoogte te komen geworden van dit transport werd voor de tweede keer op deze dag afgereisd naar Budel. Hoewel een 6400 tegenwoordig in Budel een dagelijkse verschijning is is DB Cargo dat niet. Ondertussen was de trein aangekomen in Budel en werd even een praatje gemaakt met de vriendelijke machinisten en een klagende buurtbewoner.
DB Cargo 6464 met 3 Tamns is als trein 60500 van Venlo via Eindhoven en Weert aangekomen in Budel-Dorplein, waarna geduwd naar de zinkfabriek werd gereden.
DB Cargo 193 301 (Das ist Grün) met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort-Hafen naar Antwerpen haven, door het veengebied De Peel in Griendtsveen.
DB Cargo 294 883 met schrootrein heeft zijn einbestemming Stahlwerk Bous bijna bereikt, als de stilgelegde Kraftwerk Ensdorf wordt gepasseerd.
Am 14 Februar 2023 hatte ich mir einen Tag Urlaub genommen, um das gute Wetter für eine regionale Fototour zu nutzen. Nach kurzer Überlegung hatte ich mich dafür entschieden, zu unseren Nachbarn in die Niederlande zu fahren. Da zwischen Emmerich und Oberhausen wieder Bauarbeiten stattfanden und an zwei Stellen dadurch Gleiswechselbetrieb eingerichtet war, sollte auf der Brabantroute Richtung Venlo genug Güterverkehr unterwegs sein. Bevor ich jedoch die Hauptstrecke ansteuerte, legte ich einen Zwischenstopp an der Maaslijn zwischen Venlo und Roermond ein. Abends hatte ich nämlich von einem guten Fotografenfreund aus den Niederlanden den Tipp erhalten, dass dort morgens ein Stahlzug von DB Cargo Nederland nach Maastricht verkehren soll. Und so suchte ich an jenem Morgen ein freies Feld südlich von Reuver auf. Die Sonne stand noch ziemlich tief und ich begann gemütlich meine Ausrüstung aufzubauen. Ich hatte gerade mein erstes Testbild gemacht, als der Bahnübergang vor mir angesteuert wurde und die Schrankenbäume sich senkten. Nur einen kurzen Moment später erschien dann die 6412 von DB Cargo Nederland mit ihrem Stahlzug und konnte von mir eingefangen werden. Leider bestand der Stahlzug an diesem Morgen nur aus vier Wagen, aber ich hatte mein Bild im Kasten und es wird bestimmt nicht meine letzte Aufnahme von diesem Zug gewesen sein. Danach wurden die Klamotten wieder gepackt und es ging rüber nach America an die Hauptstrecke.
Zo zie je maanden geen Werbe Vectron van DB Cargo op de Brabantroute, zo zie je er binnen 3 dagen er ineens 4. Op 31 maart 2021 werd afgereisd naar Griendtsveen. De beide 'backbone' Vectrons (193 318 en 193 365) waren onderweg naar Venlo en verder naar het Rotterdamse. En beide zouden vlak achter elkaar rijden.
DB Cargo 193 365 (I am the backbone of the Economy) + 193 327 met unit cargo van Hagen-Vorhalle naar Kijfhoek, door het veengebied de Peel bij Griendtsveen.
Een week later dook de 'Backbone' Vectron weer op de Brabantroute. Ditmaal werd de loc opgewacht in het Brabantse Vlierden.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein uit het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door Vlierden.
DB Cargo 193 318 with intermodal train from Brescia (Italy) to Rotterdam (Netherlands).
Cargo laminát zapriahol v Kútoch ucelenku loženú kalamitným drevom z Českej republiky do Tomášoviec a o pár hodín na to sa s ňou predstavil pod alejou topoľov so sekundujúcou rozkvitnutou repkou pred železničnou stanicou Veľké Kozmálovce.
Pn 1. nsl. 57167, Veľké Kozmálovce, 1.5.2020
DB Cargo rijdt sinds november 2021 om de dag een ertstrein tussen OVET Sloehaven en staalfabriek Rogesa in Dillingen (Saar). Voor dit vervoer wordt gebruik gemaakt van de opvallende Innofreight containers. Deze containers zijn in Nederland een zeldzame verschijning. 10 jaar geleden waren de Innofreight containers voor het laatst in Nederland te zien, voor het houtsnippervervoer uit OOC Oss.
Een tijd lang werd de spots van de ertstrein in de gaten gehouden. Waardoor ik achter kwam dat de trein om de dag rijdt en begin van de avond uit Sloe vertrekt en laat in de avond arriveert. Wat moet beteken dat de trein overdag beladen wordt. Nadat ik op 2 januari de trein door Helmond naar Sloehaven zag, werd op 3 januari 2022 afgereisd naar Sloehaven om deze ertstrein bij daglicht te aanschouwen.
DB Cargo 6469 trekt de Innofreight containers door de laadbunker bij OVET. De trein wordt per 2 containers gevuld en dat duurt ongeveer 3 minuten per wagen. De complete trein is in een kleine 2 uur beladen.
Na het doel, de Cargobeamer, succesvol op de foto hebben gezet. Werd op de terugweg een tussenstop gemaakt in Griendtsveen.
DB Cargo 193 342 met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort Hafen naar Antwerpen Combinant Terminal, door het veengebied, De Peel, in Griendtsveen.
Recent heeft de 193 701 nieuwe bestickering gekregen en is omgedoopt tot Rurhpiecer. De loc maakt reclame voor spooropleider RT&S.
SBB Cargo 193 701 met vol beladen GTS containertrein van het Italiaanse Milaan-Segrate naar Botlek, passeert Leutesdorf. De bestemming bereikte de trein niet zoals gepland in de avond, maar strandde op zaterdagmiddag in Rheydt. Op dinsdag 21 juni vervolgde de trein eindelijk haar reis, maar opnieuw strandde de trein. Door een defecte pantograaf kwam de trein niet verder dan Gekkengraaf. De trein werd afgesleept naar geplande opstelling in Tilburg. Wanneer de trein uiteindelijk wel de Rotterdamse haven bereikt heeft is mij niet bekend.
In de namiddag van 26 maart 2022 werd er nog even eropuit getrokken naar Sevenum, om een leuke RTB trein op te wachten.
RTB Cargo 193 565 (Evolution) met dieselolie keteltrein, door Sevenum.
Sinds enkele weken rijdt RTB Cargo een maïstrein tussen Hongarije en Gent-Rodenhuizedok. De beladen trein vanuit Hongarije rijdt door Nederland via Venlo en Roosendaal, maar de lege trein uit Gent rijdt door België via Aachen-West. Vermoedelijk is dit vervoer overgenomen van Lineas, die werd in de voorgaande maanden ook gezien met deze set graanwagens. Maar reed in de anonimiteit door de saaie tractie. Wat een verschil in loc al niet goed doet.
RTB Cargo 193 565 met beladen maïstrein van Szolnok, Hongarije naar Gent-Rodenhuizedok, door Sevenum.
Keep the sea warm
I’ll wash the Sun, then put it to bed.
Tomorrow, we’ll have sunshine again.
Nothing to declare, just some light cargo
It’s bit dusty , but I’m bringing home the Sun
Keep the sea warm for me, will ya?
Happy Sliders’, and Hopefully Sunny, Sunday !
Na passage van de eerste 'backbone' werd een andere stek opgezocht, om de volgende backbone op te wachten.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein van het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door America
EZK 53465 Maschen Rbf - Niedermarschacht
Am Morgen des 12. Februar 2021 hatte ich mir als Ziel die morgendliche "Bock-Übergabe" von Maschen Rbf nach Niedermarschacht vorgenommen. Dort fehlte mir noch eine Motivvariation in Fahrenholz, die noch auf meiner Liste stand. Diese Fotostelle hatte beim letzten Besuch im Jahr 2020 nicht geklappt. Eine Wolke meinte damals mir die Laune vermiesen zu müssen. Ob es an diesem Tag klappen würde war zuerst auch nicht klar, denn genau in die Richtung des Zielgebietes war eine große Wolke laut Radarfilm unterwegs. Diese Wolke sah ich schon zu Hause aus dem Fenster als ich in Richtung Winsen aufgebrochen bin. Genau pünktlich zum Sonnenaufgang kam ich in Fahrenholz an. Der Kesselzug war da noch nicht einmal in Maschen gestartet. Aber etwa 10min vor der Planzeit kam eine Meldung, die die Abfahrt verkündete. Nun hieß es erstmal den Standpunkt zu optimieren. Währenddessen hatte ich immer die heranziehende Wolke im Blick. Diese kam nämlich immer dichter. Mit steigender Sonne löste sich der dunkle Klotz dann fast vollständig auf und stellte keine Gefahr mehr da. Nur ein paar kleine Schleier zogen mal vor die Sonne. Aber das Ganze war noch vor der Plandurchfahrtszeit. Zur Planzeit war dann allerdings nichts vom EKZ 53465 zu sehen. Ich rechnet mit der Durchfahrt etwas nach Plan, denn der Zug bestand heute aus 10 Wagen und damit hatte er die maximale Tonnage. Zudem würde durch die beachtliche Länge der Fuhre der Rangieraufwand in Winsen beim Übersetzen auf das OHE-Netz nicht unerheblich sein und mehrere Sägefahrten erforderlich machen. In das dortige Ziehgleis passt nämlich nur eine begrenzte Anzahl an Wagen, so dass der Zug getrennt und anschließend wieder zusammengebaut werden muss. Das dauert dann doch seine Zeit. Gegen 9:30 Uhr war dann ein erstes Tröööt zu hören. Keine 2min später tauchte am Ende der Geraden die 295 016 von DB Cargo auf und rollte doch relativ fix auf mich zu. Nach der Überarbeitung des Oberbaus mit dem Austausch der Holzschwellen gegen solche aus Beton, ist dort jetzt eine etwas höhere Geschwindigkeit möglich. Mittlerweile waren auch die letzten Schatten aus dem Gleis verschwunden und somit war dann kurze Zeit später das erste Bild dieser Strecke in 2021 im Kasten. Anschließend ging es dann zum nächsten Programmpunkt des Tages in Richtung Norden...
Van 6 juli tot en met 10 juli 2020 werd weer in Zwitserland
vertoeft, waar we weer de jacht opende op fraaie Zwitserse treinen.
SBB Cargo 193 467 met Winner Spedition huckepacktrein van het Italiaanse Piacenza naar het Duitse Wuppertal-Langefeld, passeert bergen Grosser Mythen en Kleiner Mythen bij Steinen.
SBB Cargo International 193 467 mit Winner Spedition-KLV von Piacenza (Italien) nach Wuppertal-Langenfeld, bei Steinen.
Al jaren rijdt HSL Logistik Toyota Aygo autotreinen tussen het Tsjechische Kolin en het Belgische Zeebrugge, via Aachen-West. Sinds kort heeft het Tsjechische staatsbedrijf ČD Cargo zich in het vervoer gemengd en rijdt 1 à 2 keer per week de Toyota autotrein, aanvullend op HSL Logistik. In Aachen-West neemt DB Cargo het stokje over van ČD Cargo.
Op 9 juni 2021 was ČD Cargo weer onderweg naar Aachen-West en werd afgereisd naar Übach-Palenberg, om daar de Tsjech op steenworp afstand van de Nederlandse grens op te wachten.
ČD Cargo 383 011 met beladen Toyota Aygo autotrein uit Kolín (Tsjechië) naar Aachen-West en Zeebrugge, passeert de Nederlandse fotografen bij Übach-Palenberg.
ČD Cargo 383 011 with Toyota Aygo train from Kolín (Czech Republic) to Zeebrugge (Belgium).
In het eerste licht van de dag passeerde EP Cargo 383 064 met een ketelwagentrein richting het noord-oosten van Brandenburg op 26 juni 2020 te Nudow.
Die Sonne war noch nicht mal so lange auf, als am 26 Juni 2020 die EP Cargo 383 046 mit einem Kesselwagenzug durch Nudow gefahren kam..
Roughly half an hour after the sun had come up, EP Cargo 383 046 was spotted with a northbound tank car train in Nudow on the Berlin outer railway ring...
RTB Cargo locs 193 792 en 193 793 met de enkele uren vertraagde Nürnberg shuttle, trein 49703 van Maasvlakte West naar Nürnberg Hafen. Hulten, dinsdag, 26 januari 2021
KT 41342 Mělník - Bremerhaven Weddewarder Tief
Aufgrund einer Baustelle in Magdeburg werden neben einigen anderen Zügen momentan auch die DB Cargo Containerzüge aus Osteuropa nach Bremerhaven und zurück über Hamburg umgeleitet. Die Züge verkehren meistens mit Loks der Baureihe 189, ab und an sind auch Vectrons anzutreffen.
Elk najaar rijdt er tussen Ludwigshafen BASF en Botlek en Antwerpen BASF een tankcontainer met natronloog. In voorgaande seizoenen reed Lineas dit vervoer naar beide bestemmingen via Nederland. Dit seizoen rijdt helaas Lineas nog altijd de trein naar Botlek, maar rijdt DB Cargo de trein naar Antwerpen.
DB Cargo 187 165 met BASF natronloog tankcontainertrein van Ludwigshafen BASF naar Antwerpen BASF, passeert Stolberg.
Wat een rode 187 al goed maakt t.o.v. een grijze 186.