View allAll Photos Tagged bo...
Taken in the Bo-Kaap (previously known as the Malay Quarter), an historical centre of Cape Malay culture in Cape Town, South Africa.
F-unit Friday:
B&O 7039 F7A, spotted on the shop track at Windsor, was another rent-a-wreck for the power short CP
ver1 :
Hoa ko sắc ko hương . chỉ là thân hoa dại
cũng đủ làm gió thắc mắc thầm thương , đi qua hoa sao thấy ngại
gió thấy hoa rất nhỏ , rất dễ lao đao
khi gió chạm vào thi hoa cùng gió lên cao
chắc hoa cũng biết
gió ko như truyên thuyết
gió cao sa , gió rạng ngời và kiêu hãnh
đến khi gặp hoa gió như mặt trời với mấy xanh
và nếu hoa đo tình yêu bằng vận tốc của gió
nếu gió kiệt sức gió chi muón nói : GIÓ YÊU HOA
Hook :
mặt trời là chúa tể
ban cho gió nhiều quyên thế
khiến cho gió thấy có thế làm đc mọi chuyện
nhưng mà gió đã lầm
gió với hoa cũng đâu gần
đất mới là kẻ yêu thầm
đất cần hoa hơn .
Ver 2 :
"Hoa có yêu gió ko" sao hoa trả lời là " ko "
mặc kệ gió sẽ đưa hoa đi trên những chiếc cầu vồng .
Hoa muốn đc gió ôm vào lòng
nhẹ nhàng vuốt tưng sợi bông trắng
hoa có thấy ấm áp ko
Cây có hoa nhưng ko giữ nổi hoa
hoa chỉ thick vươn mình đi theo gió . trong những cuộc chơi sa đà
đã hơn 1 năm hoa đã cùng gió bay đên những vùng đất lạ
để rồi 1 ngày hoa tỉnh dậy đã thấy gió đang rất xa
Gió sjnh ra đâu phải để dừng chân
trên những miền đất bao la hoang vu như cánh đồng
Đó ko phải nơi cư ngụ
gió là dứa con của ngao du
là 1 báu vật của thiên thu
thay đổi như thế vì hoa đã quá đủ
GIó Phải đi .........
Hook :
mặt trời là chúa tể
ban cho gió nhiều quyên thế
khiến cho gió thấy có thế làm đc mọi chuyện
nhưng mà gió đã lầm
gió với hoa cũng đâu gần
đất mới là kẻ yêu thầm
đất cần hoa hơn .
ver3 :
Gió yêu bồ công anh
nhưng đất gần bồ công anh hơn
gió quá nhiều công việc khiến bồ công anh càng xa gió
và gió phải đi , đất hãy chăm sóc bồ công anh thật tốt giúp gió nhé ^^
Hoa vẫn còn tre con vẫn chưa ý thức đc tất mọi chuyện
nhưng gió bi giờ ko còn bản chất của 1 kẻ dân lương thiện
chiều buông nắng đâu đó tiếng gió còn vang vẳng
nhưng hoa đâu có hiểu rằng đất mới là người cần hoa
đât là kẻ yêu thâm lặng lẽ chưa bao h nói ra
tất cả những điều đất cần là cả đơi này đc chăm sóc cho hoa
Mỗi ngày đc nhìn thấy đất , đc nững nịu chính là hạnh phúc ở đâu xa
gió trên cao lặng khoc .
trời trưa nắng . cơn mưa lạ :|
Hook :
mặt trời là chúa tể
ban cho gió nhiều quyên thế
khiến cho gió thấy có thế làm đc mọi chuyện
nhưng mà gió đã lầm
gió với hoa cũng đâu gần
đất mới là kẻ yêu thầm
đất cần hoa hơn .
♥ Fave if you like ♥
Class 37 in large logo BR blue livery heads towards Manuel with the mid-morning service from Bo'ness during the Bo'ness and Kinneil summer diesel gala.
EC 176 Praha hl.n. - Hamburg-Altona
Am 12. Januar 2025, nach der ersten Frühschicht der Woche, lachte die Sonne vom wolkenlosen Himmel als ich die Firma verließ und mich auf dem Weg nach Müssen machte. Nach etwa 30min bin ich dann in den Feldweg zur Fotostelle eingebogen. Am Ende des Plattenweges habe ich mein Auto an den Rand gestellt und bin noch weitere 10min mit der Fotoausrüstung und meinem Klapptritt den matschigen, teilweise gefrorenen bzw. leicht angetauten Weg zum gewünschten Mastabstand in der bekannten Fotokurve gelaufen. Die kurze Fototour mal eben nach der Schicht war auf maximal 2std angesetzt. Länger war die Sonne sowieso nicht mehr am Himmel. In der Sonne war es auch bei leichtem Wind ganz passabel auszuhalten. Ich hatte nämlich nicht wirklich die richtigen Klamotten dabei um stundenlang in der Kälte zu verharren. Es hatte sich aber eine Lokomotive angekündigt, die ich gerne in die Sammlung aufnehmen wollte, bevor die Jahreszeit und somit wahrscheinlich die Beklebung selbiger Geschichte sein könnte. Die 193 022 der Ceske Drahy mit der Weihnachtsbeklebung. Diese sollte lt. Sledovani an diesem Tag mit einem Eurocity von Prag nach Hamburg unterwegs sein. Ich baute also gemütlichen meinen Tritt auf und stellte schonmal die Kamera ein. Bis ich diese Ankündigung überprüfen konnte, sollten dann noch ein RE mit DB 146.2 und ein ICE an mir vorbei durch die langgezogene Kurve rollen. Kurz vor 15 Uhr sollte es dann soweit sein. Der EC 176 hat in Büchen, dem letzten Bahnhof vor meinem Standpunkt, eine planmäßige Abfahrtszeit um 14:50 Uhr und sollte somit etwa 3-5min später bei mir auftauchen. Zur Abfahrtzeit leuchte das Signal in meinem Rücken schon gute 10min grün. Das in die Gegenrichtung auch schon mindestens 5min. Ich habe schon den von hinten angedrohten METRANS-Zug durchs Motiv fahren sehen während von vorne zum gleichen Zeitpunkt der anvisierte Fernzug erscheinen könnte. Es ging aber alles gut und von hinten rauschte nur ein ICE-T durch die Kurve. Etwa 2min später hatte ich dann das obige Foto im Kasten. Ich habe mich gefreut, dass die Ankündigung richtig war und ich einen weiteren der neuen CD-Vectron in die Sammlung aufnehmen konnte. Ich bin dann noch bis "Licht aus" vor Ort geblieben. Ich sollte mich an diesem Sonntag noch über ein nettes Bonusbild freuen, welches etwa 20min im Anschluss entstanden ist. Dazu mehr dann in einigen Tagen in meinem Fotostream...
Ai chơi facebok thì add face cũa bin nhéz :) www.facebook.com/profile.php?id=100004068743307
Hoặc add Yh: www.bjn.supper_no1
Arriving in Cape Town, there was one particular bucket list destination--Bo Kaap. Luckily, it was in walking distance from where we were staying.
which wall belongs to the same house as the wall with the window? red, yellow or blue?
will answer in the comments
Nikon D300 | Nikkor28-300@125mm | ƒ5.6 | 1/250 | ISO500
Caley Tank 55189 steams away from Bo'ness, with the Church of Scotland's Bo'ness Old Kirk dominating the skyline. Seen during an "In Search of Steam" photo charter.
Locomotive: Caledonian Railway 439 Class 0-4-4T 55189.
Location: Near Kinneil Halt on the Scottish Railway Preservation Society's Bo'ness and Kinneil Railway, Falkirk, Scotland.
Bo'ness, on the south side of the River Forth is my home town. The clouds were moving quickly in the wind. As they were moving away the setting sun gave them a nice glow. It was one of those days that kept changing from sunshine to showers. As we say in Scotland, if you don't like the weather, just wait five minutes.
This is a seven-image panorama of Chiappini street in the Bo-Kaap... quite possibly the most photographed street in Cape Town.
The Bo-Kaap is situated just outside central Cape Town... on the lower slopes of Signal Hill. It was established in 1844 as a township for the Cape Malay segment of the population.
This area is best known for its narrow cobbled streets and multi-coloured houses... the best examples of which can be found here... in upper Chiappini street.
You can see this and 49 other photos in my new book entitled "50 Portraits Cape Town"... now available at Exclusive Books and all the other major local book sellers.
Or you can order a copy online at... www.mapstudio.co.za/product/50-portraits-cape-town/
At this stage... until further notice... the company in the link above only mails books to South African addresses.
I'm working on them to fix that ASAP! :)
Photography is a great uniter of countries, cultures, neighborhoods, families and friends. I’ve started a group named Photo-Phactory. Please share your best images with me.
Grand Elk train 105 tip-toes over Amtrak's Michigan Line at BO Tower on the old LS&MS. BO Tower has since been closed and razed.
Bơ is her. Súp is me ^^ and Kidi aka Phết is ' thằng đi dép lào' =)
because we are supafect \m/
Có quá nhiều thứ khó nghĩ 2 đứa dở hơi cám lợn nhỉ -.- tao k biết thế nào nữa 2 đứa à. chỉ biết tao vẫn yêu tụi mày nhất quả đất thôi ^^
. . at Fisherman's Village on Bo Phut Beach, Samui, Thailand.
Rignt-click larger size to open in new tab / window.
Bophut, also known as Fisherman’s Village sits between Maenam and Big Buddha Beaches on Samui’s northern coast. Fisherman’s village is considered the most traditional and well-preserved spot on the island. The village takes up the middle section of Bophut Beach and is lined with traditional Chinese, wooden shop houses. More modern buildings blend in nicely, and don’t spoil the traditional feel to the place.
Bophut Beach itself spans about two miles, sporting beautiful white sandy beaches dotted with coconut palms, and is a slightly quieter beach with a more laid back feel than the larger Chaweng and Lamai Beaches, with some great views out to Koh Pha Ngan.
My Website | My Twitter | My Facebook Page
A BO-105 from Aslak taking off from it's base at Sodankylä.
© Lloyd Horgan. All Rights Reserved - Unauthorized use of this photo is strictly prohibited
1M52 Manuel to Bo'ness. The Celebrity Shed at the Diesel Gala. Class 66 (Pride of GB Railfreight) in GBRF livery with Rainbow effect graphics. Seen here on the rear as the set heads back to Bo'ness. Went for the pan shot as the weather was awful and to wet for the pole. Plus its only a 66.
B&O 6900, the class unit for the GP30 model on the B&O, rests at the Lincoln Park engine terminal in Rochester, NY on June 15, 1979. I would have preferred if the WM GP40 was up front at the time. The next day I got my wish as the power was shuffled around so that the WM 3798 was lead unit on RS97. The 6900 stayed in Rochester as local power for a while.
Here is WM 3798 the next day:
www.flickr.com/photos/85501582@N03/35340784925/in/album-7...
Three light set up, two on background, key light camera left, into large reflective umbrella.
Intermit 150.
Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © 2009 ****lem**** . All rights reserved.
Cette création est mise à disposition sous un contrat Creative Commons.
Tous droits réservés