THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES

ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK

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Nog net op de valreep voor de dooi vandaag 19-1-17 mooie foto's kunnen maken, heb er dus weer veel te veel kan wel door tot het voorjaar :-)))

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Just in the last minute to thaw today 19-1-17

can make beautiful pictures,

I therefore so too much can be until the spring :-)))

je remercie mon mari qui a grimpé sur le parapet pour bloquer les rayons du soleil; d'habitude il est moins coopératif.

with special thanks to my husband who stood on the wall to block out the glare of the sun (he is not usually so cooperative with my photography)

I'm feeling lucky tonight because I saw a very bright sundog through the train window.

View On Black

Les appareils high-tech devront bientôt être dotés d'un contrôle parental !!!

D'ici à 2024, les fabricants devront ajouter cette fonctionnalité aux produits qu'ils commercialisent en France, sous peine de sanctions.

L'Union européenne n'est pas la seule à se mettre à la page : le gouvernement français travaille également sur un certain nombre de dossiers liés au numérique.

Après la bataille menée par nos régulateurs pour bloquer les sites pornographiques qui ne limitent pas suffisamment leur accès aux mineurs, une nouvelle loi pour la protection de ces derniers vient d'être officialisée.

Nous ne savons pas dans quelle mesure d'autres pays suivront l'exemple de la France !

Cependant, on peut espérer qu'il s'agit d'un pas de plus pour inciter les acteurs du numérique à s'impliquer dans la protection des mineurs.

Avouez, les artistes, qu’il était temps qu’on se penche sur ce problème !

Bonne journée à vous tous 😉

______________________________________PdF________

High-tech devices will soon have to be equipped with parental controls!!!

By 2024, manufacturers will have to add this functionality to the products they market in France, under penalty of sanctions.

The European Union is not the only one to get up to speed: the French government is also working on a number of digital-related files.

After the battle waged by our regulators to block porn sites that do not sufficiently limit their access to minors, a new law for the protection of minors has just been formalized.

We do not know to what extent other countries will follow France's example!

However, we can hope that this is one more step to encourage digital players to get involved in the protection of minors.

Admit, artists, that it was time we looked into this problem!

Good day to all of you 😉

______________________________________PDF________

Detalle de las bellas texturas de madera y oxido en herrajes de una vieja puerta, deteriorda por el inexorable paso del tiempo.

Caravaca de la Cruz - Murcia - España / Spain.

centro antico di Venafro

da originale a colori.

venafro, isernia.

molise. -italy-

Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission.

© All rights reserved.

Back from a week in Norway (yes, again!), mainly on the island of Senja, with a weather that I would describe as complicated, from a photographic point of view. No auroras of course (I know, it would have been better if I had stayed in France for that!), but snow, wind, rain and a thick cloud cover to block any attempt to see the sun during at least the first 3 days, with a definite improvement afterwards (we had a long way to go!). But very good moments in nature in spite of that, and some beautiful lights finally, as here on the emblematic Devil's Teeth, in front of which the waves were raging.

De retour d'une semaine en Norvège (oui, encore!), principalement sur l'île de Senja, avec une météo que je qualifierais de compliquée, d'un point de vue photographique. Pas d'aurores bien sûr (je sais, il aurait mieux valu que je reste en France pour ça!), par contre de la neige, du vent, de la pluie à foison, et une épaisse couverture nuageuse pour bloquer toute tentative de percée du soleil pendant au moins les 3 premiers jours, avec une amélioration certaine ensuite (en même temps on partait de loin!). Mais de très bons moments dans la nature malgré cela, et quelques belles lumières enfin, comme ici sur les emblématiques Dents du Diable, devant lesquelles les flots se déchaînaient.

Pas la meilleure qualité, mais j'ai pris cette photo avec mon téléphone.

Voici mon assistante personnelle, là elle est couchée sur le clavier de mon laptop privé (je travaille sur l'autre juste à côté). Elle a généré un tas de message d'erreur et fini par bloquer complètement le PC, merci Pistache.

Not the best quality, but I took this photo with my phone.

Here is my personal assistant, there she is lying on the keyboard of my private laptop (I work on the other next to it). She generated a bunch of error messages and ended up completely blocking the PC, thanks Pistache.

256 in Explore , 27 de Febrero 2009

Puentedey , en la Merindad de Valdeporres , al norte de la provincia de Burgos , a 12 kilómetros de Villarcayo , tiene sin género de dudas en el Puente Natural que se observa, puente excavado gota a gota por el Río Nela , su punto de interés más atractivo. No obstante quien visite la localidad se trasladará a la Edad Media , les encantará la Iglesia de San Pelayo , que tiene restos del Siglo XI , y el Palacio de Los Porras , cuyo apellido proviene de esta zona . Tanto la Iglesia como el palacio se pueden intuir en la imagen. Y Ya que vamos a Puentedey , y en la misma carretera , viniendo de Villarcayo , pasaremos por el pueblo de Escanduso , que posee la Iglesia más pequeña de España… y no es broma… casí se tiene que hacer la foto con una lente Macro (licencia, me permito) , y sí salimos de Puentedey, a unos 12 o 13 kilómetros el complejo kárstico de Cueva de Sotoscueva, con la Ermita de San Bernabé, que colgaré un día de estos. Me encanto que la gente en el bar se llamarán por el mote…. “Cabezón” “Sin palabras” y “El Chuzo”… lo harán para no confundirse entre los 100 habitantes ....

Puentedey in the Merindad VALDEPORRES, north of the province of Burgos, 12 kilometers from Villarcayo is without doubt the gender of which is Natural Bridge, carved bridge dropwise by Nela River, point of interest cute. However locality who visit the Middle Ages will be moved out, I love the Church of San Pelayo, which has remnants of the XI century, and the Palacio de Los Porras, whose name comes from the area. Both the Church and the palace can imagine in the image. And now we're going to Puentedey and along the same road, coming from Villarcayo, pass through the village of Escanduso, which has the smallest church in Spain is no joke ... and ... almost have to take a picture with a Macro lens ( license, I), and it left Puentedey, about 12 or 13 miles of the complex karst cave Sotoscueva with the Chapel of St. Barnabas, which hang one of these days. I love that people in the bar will be named by the motto .... "Cabezon" Sinpalabras "and" The Chuzo "...will not to be confused between the 100 people ....

Puentedey dans le Merindad VALDEPORRES, au nord de la province de Burgos, 12 kilomètres de Villarcayo est sans doute le genre de ce qui est naturel Bridge, pont sculpté goutte à goutte par Nela Rio, point d'intérêt mignon. Mais la localité qui visitent a le Moyen-Age sera déplacé, j'ai l'amour de l'Église de San Pelayo, qui a des restes de la XI e siècle, et le Palacio de Los Porras, dont le nom vient de la région. L'Église et pour le palais peut imaginer dans l'image. Et maintenant, nous allons Puentedey et le long de la même route, en provenance de Villarcayo, passer par le village de Escanduso, qui a la plus petite église en Espagne n'est pas une plaisanterie ... et ... près de prendre une photo avec un objectif macro ( licence, I), et il Puentedey gauche, à environ 12 ou 13 miles de la grotte karstique complexe Sotoscueva avec la chapelle de Saint-Barnabé, qui se bloquer l'un de ces jours. J'aime que les gens dans le bar sera nommé par la devise .... "Cabezon" Sinpalabras "et" Le Chuzo "...sera à ne pas confondre entre les 100 personnes ....

27-02-09

Iabcstm's Most Interesting Photos on Flickriver

iabcs.elperdido@gmail.com

Voilà deux ans qu'il n'a pas neigé sur Brocéliande...

Ce matin quelques flocons sont tombés mais il va falloir insister encore un peu avant de retrouver ce tapis blanc que j'avais immortalisé à l'occasion ...

Puisse cette image nous ramener un peu de neige, juste ce qu'il faut pour nous émerveiller de la vision d'une foret douce et blanche et ne pas bloquer les uns et les autres dans leur quotidien ...

Bonne semaine à tous

"Copyright" || ® "All rights reserved" || 2016 Philippe MANGUIN / on Getty images.

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Mandvi (Inde) - Mandvi, une ville de l’Etat du Gujarat sur la côte Ouest de l’Inde du Nord qui présente la particularité de construire ses bateaux au coeur de la cité. En 2008, date de ce reportage, la ville prospérait au rythme du chantier depuis plusieurs générations. Les boutres affectés aux transports des marchandises étaient construits manuellement. Du bois, des clous, de la graisse animale mélangée à du chanvre pour assurer l’étanchéIté de la coque et de huile de coude pour manier des outils traditionnels. Il fallait cinq ans en moyenne pour sortir un bateau du chantier.

Aujourd’hui, il n’en est plus rien. En 2010, pour limiter les nombreux actes de piraterie dans la mer d’Arabie où la plupart des boutres étaient arraisonnés par les pillards, la Direction générale de la Navigation (DGN) a pris une disposition anti-piraterie, interdisant la navigation au Sud d’Oman.

Cette décision a eu pour effet immédiat de bloquer les échanges commerciaux entre l’Inde et la Somalie et par contre-coup, la Tanzanie, le Kenya ou le Yémen. Ces échanges (principalement du riz et de la farine) se faisaient avec ces boutres naviguant sous pavillon indien. Certains pays des côtes africaines commandaient aussi ce type de navires marchands aux chantiers du Gujarat. La route maritime étant désormais coupée, il n’est plus possible de les livrer.

Les commandes se sont immédiatement taries, alors qu’auparavant plus de 100 navires étaient simultanément en construction à Mandvi. Sans compter ceux qui venaient ici pour des travaux de réparations.

Depuis, certaines familles de charpentiers de marine et d’armateurs se sont délocalisées aux Emirats arabes-unis pour contourner ce blocus. Les autres ont dû mettre la clé sous la porte. Et les milliers d’ouvriers qui vivaient de cette activité sont désormais sans emploi. Nombreux sont ceux qui ont quitté la région avec leurs familles pour tenter leur chance ailleurs.

Ce reportage a été réalisé au Nikon D 80, mon tout premier appareil photo numérique. Le capteur, donné comme excellent à l’époque, est largement dépassé aujourd’hui. Les contrastes sont trop forts et les couleurs approximatives. Et comme je venais juste d’abandonner l’argentique, j’ai pensé un temps, que c’était un appareil magique. J’ai vite déchanté quand j’ai réalisé le nombre impressionnant de photos ratées, notamment en terme de colorimétrie, mais aussi pour des défauts de mise au point. Il faut dire que je n'avais pas tout compris à l'époque pour optimiser mes réglages. Dès lors, j’ai repris mes vieilles habitudes de l’argentique, en les adaptant au numérique.

- Ce reportage (texte et photos) a été publié en 2009 dans l'hebdomadaire professionnel "le Marin" du groupe de presse Ouest-France pour qui j'ai longtemps travaillé. Ce fut ma dernière collaboration avec ce journal car à cette époque, j'avais déjà abandonné la presse écrite pour la presse audiovisuelle.

. Remerciement à Christian Mathis grâce à qui j’ai ressorti ce reportage de mes archives.

The amazing Mandvi shipyard

Mandvi (India) - Mandvi, a city in the state of Gujarat on the west coast of northern India, which has the particularity of building its boats in the heart of the city. In 2008, the date of this report, the city had been prospering at the pace of construction for several generations. The dhows assigned to the transport of goods were built manually. Wood, nails, animal fat mixed with hemp to ensure the watertightness of the hull and elbow grease to handle traditional tools. It took five years on average to get a boat out of the yard.

Today, there is nothing. In 2010, to limit the numerous acts of piracy in the Arabian Sea where most dhows were boarded by looters, the Directorate General of Navigation (DGN) took an anti-piracy provision, prohibiting navigation to the south of 'Oman.

This decision had the immediate effect of stopping trade between India and Somalia and as a result, Tanzania, Kenya or Yemen. These exchanges (mainly rice and flour) were made with these dhows sailing under the Indian flag. Some countries on the African coast also ordered this type of merchant ship from Gujarat shipyards. As the sea route is now cut off, it is no longer possible to deliver them.

Orders immediately dried up, whereas previously more than 100 ships were simultaneously under construction in Mandvi. Not to mention those who came here for repair work.

Since then, some families of shipwrights and shipowners have relocated to the United Arab Emirates to circumvent this blockade. The others must have gone out of business. And the thousands of workers who made a living from this activity are now unemployed. Many people left the region with their families to try their luck elsewhere.

- This report was made with a Nikon D 80, my very first digital camera. The sensor, given as excellent at the time, is largely outdated today. The contrasts are too strong and the colors approximate. And since I had just given up film photography, I thought for a while that it was a magic device. I was quickly disillusioned when I realized the impressive number of failed photos, especially in terms of colorimetry, but also for focusing defects. It must be said that I did not have everything understood at the time to optimize my settings. From then on, I resumed my old habits from the time of film, adapting them to digital.

This report (text and photos) was published in 2009 in the professional weekly "le Marin" of the Ouest-France press group for which I worked for a long time. It was my last collaboration with this newspaper because at that time I had already abandoned the written press for the audiovisual press.

D’une superficie de 20 ha, la lande de Streupas fait partie de la réserve naturelle du Sart-Tilman appartenant à l’université de Liège. Elle résulte de l’effet de la pollution par les métaux lourds en provenance de l’ancienne usine de la Vieille Montagne à Angleur.

Traditionnellement, la lande apparaît à la suite de la disparition de forêts (en sols siliceux) due aux incendies ou à la création de pâturages. Ici - comme au Bois-les-Dames à Chaudfontaine -, c'est surtout la pollution industrielle (poussières de zinc, plomb...) qui aurait progressivement tué la forêt et suscité la création de ce paysage, plus marqué de ce côté de la vallée, en raison des vents dominants, que Chênée et Grivegnée.

Mais cette lande à bruyère est menacée de disparition.

De petits massifs de fougères aigles (parfois hautes de 2 m) et d'arbres poussent dans la plaine. dans 30 ans, ici, il y aura une forêt de bouleaux.

C'est la raison pour laquelle l'université a lancé un plan de sauvegarde de la lande de Streupas, il y a une vingtaine d'années. Objectif: «bloquer l'évolution au phénomène de la lande à bruyère, rare. Un choix qui a pour but de maintenir la biodiversité». Concrètement, il s'agit d'empêcher l'enrichissement du sol par la technique de l'étrépage (on «pèle» la couche superficielle du sol), stopper les incendies et couper les bouleaux - une action parfois mal comprise du grand public.

Covering an area of ​​20 ha, the Streupas moor is part of the Sart-Tilman nature reserve belonging to the University of Liège. It results from the effect of heavy metal pollution from the old Vieille Montagne factory in Angleur.

Traditionally, the moor appears following the disappearance of forests (in siliceous soils) due to fires or the creation of pastures. Here - as in Bois-les-Dames in Chaudfontaine - it is above all industrial pollution (zinc dust, lead ...) which gradually killed the forest and sparked the creation of this landscape, more marked on this side of the valley, due to the prevailing winds, as Chênée and Grivegnée.

But this heather moor is threatened with extinction.

Small clumps of eagle ferns (sometimes 2 m high) and trees grow in the plain. in 30 years, there will be a birch forest here.

This is the reason why the university launched a plan to save the Streupas heathland around twenty years ago. Objective: “to block the development of the rare heather moor phenomenon. A choice which aims to maintain biodiversity ”. Concretely, it is a question of preventing the enrichment of the soil by the technique of trimming (one “peels” the surface layer of the ground), stopping fires and cutting birch trees - an action sometimes misunderstood by the general public.

Paris - France

With Christal (later Cynthia Jasmine), hick tranny from Grande Prairie who went on to become Illusions prez, then a drag performer, then a divorced transsexual. No judgments, other than to note that she did the usual "I-hate-you-and-it's-all-your-fault" blither before she blocked me. But she sure looked good after losing thirty kilos.

I SO wish I still had those shoes! They died a worthy death from overuse.

Ourlets courts au social de janvier 2008. Avec Christal (ou Cynthia Jasmine), travvie epéquenaud de Grande Prairie qui est devenue Illusions prez, puis artiste de drag, puis transsexuelle divorcée. Aucun jugement, à part de noter qu'elle a fait l'habituel "je-vous-hais-et-tout-votre-faute" avant de me bloquer. Mais elle avait l'air bien après avoir perdu trente kilos.

J'aurais tellement aimé avoir encore ces chaussures! Une mort digne de la surutilisation.

Please, read my profile, or leave a comment.

SVP commentez ou lisez mon profil (en francais aussi!).

shae.tic.ab.ca photos

« Quand ils se répétaient être bien, la tranche de leur main fendait l’air pour partager des plans de symétrie, bloquer des faits en volumes. Ne se chevauchaient que les projets. » (A.S.)

new website : this, random, RSS | random Flickr | © David Farreny.

Östlicher Gitterpavillon mit dem Bronzenachguss des „Betenden Knaben“

.... elle inonde vos photos de ses commentaires ridicules ?

... vous ne vous sentez plus en sécurité nulle part sur votre galerie et cliquez sur le chiffre rouge des notifications, la peur au ventre ?

... difficultés d'endormissement, problèmes digestifs ?

ne cherchez pas, tout vient de là ... une seule solution pour l'arrêter ... la bloquer !

... la voiture refuse de démarrer ? ... la météo fait des siennes ? ... pas assez de neige sur les pistes ? ... votre chat / chien / tortue / poisson rouge semble patraque ? ... là aussi, le blocage peut vous aider ... alors n'hésitez plus !

Remarque importante (pour ceux qui prendraient ça au premier degré) cette action est irréversible !

Les premières portes furent construites au XVIIe siècle durant le régime français. D'autres s'ajoutèrent à l'époque du régime britannique qui suivit à partir du XVIIIe siècle, les autorités britanniques étant soucieuses de pouvoir bloquer les accès à la ville de tous les côtés. Gardées par des soldats, les portes étaient fermées durant la nuit, isolant ainsi la haute-ville de Québec de la région avoisinante.

La plupart des portes furent démolies et reconstruites à plusieurs reprises. Puisqu'elles constituaient un sérieux obstacle à la circulation urbaine, plusieurs portes furent définitivement démolies dès 1871 en autres, pour permettre un meilleur accès à de nouveaux pôles de développement: la gare, le port et les banlieues. Trois portes existent néanmoins encore aujourd'hui, après avoir été reconstruites sur un modèle différent, qui ne constitue plus une entrave. De nos jours, six accès permettent d’entrer à l'intérieur du Vieux-Québec et tous sont libres d'accès.

The first gates were built in the seventeenth century during the French regime. Others were added to the era of the British regime which followed from the eighteenth century on, with the British authorities anxious to block access to the city from all sides. Guarded by soldiers, the gates were closed during the night, isolating the high-town of Quebec from the neighboring region.

Most of the gates were demolished and rebuilt several times. Since they constituted a serious obstacle to urban traffic, several doors were definitively demolished as early as 1871, in order to allow better access to new development poles: the station, the port and the suburbs. Three doors still exist today, after having been rebuilt on a different model, which no longer constitutes a hindrance. Nowadays, six accesses make it possible to enter inside Old Québec and all are free to access.

Dawn at the Cafe de Flore, Latin Quarter. I had to get up early in the morning to get here in time to take a picture before a lot of cars and traffic blocked the view!! You can see the chairs are still stacked out front. And the blue light of dawn gives the image a soft look.

You can learn more about this lovely place on Google, but in the meantime here's this from www.paris.org:

"Like its celebrated rival Les Deux Magots, Café de Flore can claim to have been the heart of the Existentialist Movement during the early part of this century with Sartre, Simone de Beauvoir, Camus and others regularly meeting here." www.paris.org/Cafes/flore.html

I read that the name 'Flore' came about because there is a little statue of the Goddess Flore across the street. Modigliani, Picasso and Soutine used to come by regularly.

Meme que c'etait l'aube les voitures commencaient deja a bloquer ma prise de vue alors j'ai du travailler tres rapidement pour faire cette photo. Quel ravissante facade! On reconnait l'atmosphere bleuatre de l'aube. Il parait que le nom de ce cafe celebre vient d'une petite statue de la deesse romaine Flore qui etait place en face a l'autre cote de la rue.

At Shoppers in Leduc. Always great staff, always cheery.

You can watch me, mock me, block me, or join me. What you cannot do is stop me.

Faire l'idiot avec Lizzie, chez Pharmaprix à Leduc. Toujours un personnel formidable, toujours joyeux.

Vous pouvez me regarder, vous moquer de moi, me bloquer ou me rejoindre. Ce que vous ne pouvez pas faire, c'est m'arrêter.

Please, read my profile, or visit my website!

SVP, lire mon profil, ou visiter mon page sur Web!

Sous-marin: 42x21 kraft

Section du périscope: 10x14 kraft

La forme longue et fine d'un sous-marin rendait plutôt difficile sa conception. J'ai rapidement opté pour qu'il n'y ai aucun volume d'air à l'intérieur du modèle. L'hélice en changement de couleur est venu par la suite, nécessaire pour bloquer les couches du sous-marin. J'avais prévu réaliser la section du périscope dans le même papier, mais j'ai dû le faire dans un second papier pour simplifier la structure du modèle. Cette section est insérée à deux endroits dans le blocage du sous-marin pour qu'il soit plus stable. J'ai plié ce modèle en jaune, évidemment, en référence à une chanson bien connue.

The long and fine shape of a submarine made its design quite challenging. I quickly opted to have no volume of air inside the model. The color-changed propeller was necessary to lock the layers of the submarine. I had anticipated for the model to be a single sheet of paper, but I ended up doing the periscope section in a second paper to simplify the structure. This section is inserted in two different places within the submarine lock for stability. I folded this model in yellow as an obvious reference to a popular song.

Une piste cyclable, dont les travaux de construction ont contribué à bloquer la circulation tout l’été, vient d’être inaugurée. Forcé d’admettre que c’est très bien conçu et très pratique... Mais à quel prix?

A bike path, whose construction work has block traffic throughout the summer, has just been inaugurated. Forced to admit that it is very well designed and very practical ... But at what price?

Interesting impressions

michelgrenier.ca

Mixed media, Black Paper,

42 x 29,7 cm

Marie Kappweiler

(In English Below)

Le Tie Crawler… Version 1, il va falloir que j’amincisse ses « ailes ».

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter verticalement. Du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon, déjà c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils aurait été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenter ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. LE Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’ai fait aussi, mais ma première méthode pour les intégrer est bien trop épaisse. J’ai encore deux trois idées à tester en la matière avant de le faire IRL.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au TB-TT, TR-TT et TP-TT, il ne risque pas de tomber. Hé, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, et même, ce serait un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des TB-TT ou TR-TT, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille.

The Tie Crawler... Version 1, I'll have to slim down its "wings".

One of my favorite Tie, again because of its ridiculous and impractical conception.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

In the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limits

As described the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate vertically. The anti-personnel blaster, because of its location, cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any uneven terrain. Moreover, the shape of the tracks makes me think that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an evident weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the fuel cells? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings rotatable and independent. The Tie crawler suddenly becomes really all terrain. Also, they added missile launchers hidden in the wings. Which I did too, but my first method of integrating them is way too thick. I still have a couple of ideas to test before doing it IRL.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego improvements. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) is resistant to the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the TB-TT, TR-TT and TP-TT, it is not likely to fall down. Hey, even if it was turned over, it would not be a problem, and even, it would be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than TB-TT or TR-TT, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman's escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a wall of tracks.

(In English Below)

Le Tie Crawler… Version 1, il va falloir que j’amincisse ses « ailes ».

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter verticalement. Du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon, déjà c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils aurait été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenter ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. LE Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’ai fait aussi, mais ma première méthode pour les intégrer est bien trop épaisse. J’ai encore deux trois idées à tester en la matière avant de le faire IRL.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au TB-TT, TR-TT et TP-TT, il ne risque pas de tomber. Hé, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, et même, ce serait un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des TB-TT ou TR-TT, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille.

The Tie Crawler... Version 1, I'll have to slim down its "wings".

One of my favorite Tie, again because of its ridiculous and impractical conception.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

In the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limits

As described the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate vertically. The anti-personnel blaster, because of its location, cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any uneven terrain. Moreover, the shape of the tracks makes me think that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an evident weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the fuel cells? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings rotatable and independent. The Tie crawler suddenly becomes really all terrain. Also, they added missile launchers hidden in the wings. Which I did too, but my first method of integrating them is way too thick. I still have a couple of ideas to test before doing it IRL.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego improvements. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) is resistant to the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the TB-TT, TR-TT and TP-TT, it is not likely to fall down. Hey, even if it was turned over, it would not be a problem, and even, it would be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than TB-TT or TR-TT, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman's escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a wall of tracks.

(In English Below)

Enfin complet !

Le Tie Crawler Version 2. Je préfère cette version.

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit, l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter et du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon déjà, c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils auraient été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenterait ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. Le Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’avais maladroitement fait dans ma première version. Cette version n’en a pas. Les idées que j’ai testées en la matière manquaient tous de solidité. Et pour être franc, une fois sur l’étagère, les missiles cachés le resteraient.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité, surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au AT-Walkers (toute la série des AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT…), il ne risque pas de tomber. D’ailleurs, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, ce serait même un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des AT-AT et AT-ST, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille. Concernant le point faible à l’arrière, c’est aussi un défaut de certains char IRL, donc on ne peut pas vraiment lui en tenir rigueur.

Il se trouve que j'ai trouvé un autre usage au Tie Crawler, en effet le mode « tourelle », avec les deux chenilles en position verticale.

Imaginez l'Empire arrive sur une nouvelle planète, ils explorent le terrain, et trouvent un endroit pour monter une base temporaire. Le temps de monter la base, le Tie Crawler pourrait monter la garde en mode tourelle. J’ai pas mal joué à Star Wars Battleground à l’époque (pour ceux qui ne connaissent pas, imaginez Age of Empire, mais version Star Wars). Imaginer un peu l’utilité d’une unité qui ferait à la fois tourelle et Tank.

Concernant le modèle en lui-même.

Le cockpit est bien solide, j’en suis très content, d’autant que j’ai réussi à y ajouter une ouverture de toit fonctionnelle, avec un passage. Alors soyons clair, vous n’y feriez pas passer une minifig, le trou ne fait que 1x2, mais c’est suffisant pour y positionner le conducteur en mode vigie (un pilote AT-AT piqué dans un set micro-fighter).

Les stickers viennent de lego, le TIE classique UCS que j’ai démonté depuis longtemps, mais dont j’avais gardé les pièces « stickers » pour cet usage.

Les chenilles aussi sont solides, je regrette de n’avoir pu y intégrer un lance-missiles dissimulé comme le set lego, mais mes tentatives tenaient sur lego studio, mais pas sur IRL. Et si j’aimais l’idée de lego, je n’aimais l’exécution lego. J’ai donc laissé tomber.

Le seul point faible étant qu’avec le poids des chenilles, leur fixation au cockpit peut lâcher sous une contrainte trop grande. Contrairement au set lego, je déconseille de tenir le tout par les réservoirs. Il vaut mieux tenir le modèle par les deux chenilles en même temps.

Finally complete!

The Tie Crawler Version 2. I prefer this version.

One of my favorite Tie, again for its ridiculousness and impracticality.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so, lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

Ideas in the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limitations

As described, the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate and because of its location, the anti-personnel blaster cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any rough terrain. Also, the shape of the tracks tells me that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an obvious weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the tanks? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings swivel and independent. The Tie crawler suddenly becoming truly all terrain. Moreover, they added missile launchers hidden in the wings. Which I had clumsily done in my first version. This version does not have them. The ideas I tested in this area all lacked solidity. And to be honest, once on the shelf, the hidden missiles would stay there.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego upgrades. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) resists the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the AT-Walkers (the whole series of AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT...), it does not risk falling. Moreover, even if it was turned over, it would not be a problem, it would even be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than AT-ATs and AT-STs, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a track wall. Regarding the weak point at the rear, this is also a flaw of some IRL tanks, so you can't really hold it against it.

I happened to find another use for the Tie Crawler, the " tower " mode, with the two tracks in vertical position.

Imagine the Empire arrives on a new planet, they explore the terrain, and find a place to set up a temporary base. By the time the base is set up, the Tie Crawler could stand guard in a tower mode. I played a lot of Star Wars Battleground at the time (for those who don't know, imagine Age of Empire, but Star Wars version). Imagine the usefulness of a unit that would be both tower and tank.

About the model itself.

This cockpit is very solid, I'm very happy with it, especially since I managed to add a functional roof opening, with a passage. So let's be clear, you wouldn't fit a minifig through it, the hole is only 1x2, but it's enough to position the driver in lookout mode (an AT-AT pilot nicked from a micro-fighter set).

The stickers come from lego, the classic UCS TIE that I disassembled a long time ago, but I kept the "sticker" parts for this purpose.

The tracks are also solid, I regret not having been able to integrate a concealed missile launcher like the lego set, my attempts were successful on lego studio, but not on IRL. And if I liked the lego idea, I didn't like the lego execution. So I gave up.

The only weak point is that with the weight of the tracks, their fixation to the cockpit can break under too much stress. Contrary to the lego set, I don't recommend to hold the whole thing by the tanks. It is better to hold the model by both tracks at the same time.

Démonstration technologique avec casque de réalité virtuelle et joystick aux côtés de Megan. 2e session de cette expérience (appelée Pilote, comment aurais-je pu refuser d’y participer 😊) cette semaine. L’intérêt de la réalité virtuelle dans l’espace, c’est de bloquer des sens qui pourraient nous perturber (et normalement pas de mal des transports qu’on peut avoir sur Terre avec un casque… parce qu’ici le conflit sensoriel est permanent, estomacs sensibles s’abstenir 😬). Ici l’objectif c’est de simuler des opérations de robotique à distance, pour qu’on mette au point les systèmes les plus pertinents possibles dont on aura besoin pour explorer la 🌑 ou Mars…

A session of the experiment Pilote with Megan, where we use a Virtual Reality headset to operate a robotic arm or fly spacecraft (simulated for the moment, this is a technology demonstration). VR headsets are an interesting addition to spaceflight as they can be used for experiments to block out other senses or as in this case to enhance our awareness and allow us to use our heads instead of hands to move the camera, freeing up our hands for actually moving the robotic arm. Many of the problems with VR on Earth are not a factor in space, we don't get motion sickness and as long as we float in the virtual world, the immersion is more believable!

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

607C5935

Démonstration technologique avec casque de réalité virtuelle et joystick aux côtés de Megan. 2e session de cette expérience (appelée Pilote, comment aurais-je pu refuser d’y participer 😊) cette semaine. L’intérêt de la réalité virtuelle dans l’espace, c’est de bloquer des sens qui pourraient nous perturber (et normalement pas de mal des transports qu’on peut avoir sur Terre avec un casque… parce qu’ici le conflit sensoriel est permanent, estomacs sensibles s’abstenir 😬). Ici l’objectif c’est de simuler des opérations de robotique à distance, pour qu’on mette au point les systèmes les plus pertinents possibles dont on aura besoin pour explorer la 🌑 ou Mars…

A session of the experiment Pilote with Megan, where we use a Virtual Reality headset to operate a robotic arm or fly spacecraft (simulated for the moment, this is a technology demonstration). VR headsets are an interesting addition to spaceflight as they can be used for experiments to block out other senses or as in this case to enhance our awareness and allow us to use our heads instead of hands to move the camera, freeing up our hands for actually moving the robotic arm. Many of the problems with VR on Earth are not a factor in space, we don't get motion sickness and as long as we float in the virtual world, the immersion is more believable!

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

607C6650

44x44 diagonal boxpleat

Papier kinumomi

Polycube à 21 cubes. Cette forme est essentiellement un cube manquant de plus petits cubes sur chaque face. Le concept pour ce modèle était plutôt simple: plier plusieurs fois un motif (le trou) sur une feuille, former un cube ayant ce motif sur chaque face et bloquer le modèle. Le blocage du modèle n'est pas parfait, mais la gestion des épaisseurs dans le modèle est particulièrement intéressante en raison de l'espace limité. J'ai profité de ce modèle pour tester le papier kinumomi qui est très comparable au peau d'éléphant.

Polycube of 21 cubes. This shape is essentially a cube missing smaller cubes on each face. The concept for this model was simple: fold a pattern (the holes) multiple times on a sheet of paper, form a cube with the pattern on each face and lock the model. The lock is not perfect, but the layer management inside the model is particularly interesting because of the limited space. I used this model to try kinumomi paper which is very comparable to elephant hide.

Démonstration technologique avec casque de réalité virtuelle et joystick aux côtés de Megan. 2e session de cette expérience (appelée Pilote, comment aurais-je pu refuser d’y participer 😊) cette semaine. L’intérêt de la réalité virtuelle dans l’espace, c’est de bloquer des sens qui pourraient nous perturber (et normalement pas de mal des transports qu’on peut avoir sur Terre avec un casque… parce qu’ici le conflit sensoriel est permanent, estomacs sensibles s’abstenir 😬). Ici l’objectif c’est de simuler des opérations de robotique à distance, pour qu’on mette au point les systèmes les plus pertinents possibles dont on aura besoin pour explorer la 🌑 ou Mars…

A session of the experiment Pilote with Megan, where we use a Virtual Reality headset to operate a robotic arm or fly spacecraft (simulated for the moment, this is a technology demonstration). VR headsets are an interesting addition to spaceflight as they can be used for experiments to block out other senses or as in this case to enhance our awareness and allow us to use our heads instead of hands to move the camera, freeing up our hands for actually moving the robotic arm. Many of the problems with VR on Earth are not a factor in space, we don't get motion sickness and as long as we float in the virtual world, the immersion is more believable!

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

607C5737

(In English Below)

Enfin complet !

Le Tie Crawler Version 2. Je préfère cette version.

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit, l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter et du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon déjà, c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils auraient été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenterait ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. Le Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’avais maladroitement fait dans ma première version. Cette version n’en a pas. Les idées que j’ai testées en la matière manquaient tous de solidité. Et pour être franc, une fois sur l’étagère, les missiles cachés le resteraient.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité, surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au AT-Walkers (toute la série des AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT…), il ne risque pas de tomber. D’ailleurs, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, ce serait même un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des AT-AT et AT-ST, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille. Concernant le point faible à l’arrière, c’est aussi un défaut de certains char IRL, donc on ne peut pas vraiment lui en tenir rigueur.

Il se trouve que j'ai trouvé un autre usage au Tie Crawler, en effet le mode « tourelle », avec les deux chenilles en position verticale.

Imaginez l'Empire arrive sur une nouvelle planète, ils explorent le terrain, et trouvent un endroit pour monter une base temporaire. Le temps de monter la base, le Tie Crawler pourrait monter la garde en mode tourelle. J’ai pas mal joué à Star Wars Battleground à l’époque (pour ceux qui ne connaissent pas, imaginez Age of Empire, mais version Star Wars). Imaginer un peu l’utilité d’une unité qui ferait à la fois tourelle et Tank.

Concernant le modèle en lui-même.

Le cockpit est bien solide, j’en suis très content, d’autant que j’ai réussi à y ajouter une ouverture de toit fonctionnelle, avec un passage. Alors soyons clair, vous n’y feriez pas passer une minifig, le trou ne fait que 1x2, mais c’est suffisant pour y positionner le conducteur en mode vigie (un pilote AT-AT piqué dans un set micro-fighter).

Les stickers viennent de lego, le TIE classique UCS que j’ai démonté depuis longtemps, mais dont j’avais gardé les pièces « stickers » pour cet usage.

Les chenilles aussi sont solides, je regrette de n’avoir pu y intégrer un lance-missiles dissimulé comme le set lego, mais mes tentatives tenaient sur lego studio, mais pas sur IRL. Et si j’aimais l’idée de lego, je n’aimais l’exécution lego. J’ai donc laissé tomber.

Le seul point faible étant qu’avec le poids des chenilles, leur fixation au cockpit peut lâcher sous une contrainte trop grande. Contrairement au set lego, je déconseille de tenir le tout par les réservoirs. Il vaut mieux tenir le modèle par les deux chenilles en même temps.

Finally complete!

The Tie Crawler Version 2. I prefer this version.

One of my favorite Tie, again for its ridiculousness and impracticality.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so, lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

Ideas in the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limitations

As described, the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate and because of its location, the anti-personnel blaster cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any rough terrain. Also, the shape of the tracks tells me that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an obvious weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the tanks? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings swivel and independent. The Tie crawler suddenly becoming truly all terrain. Moreover, they added missile launchers hidden in the wings. Which I had clumsily done in my first version. This version does not have them. The ideas I tested in this area all lacked solidity. And to be honest, once on the shelf, the hidden missiles would stay there.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego upgrades. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) resists the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the AT-Walkers (the whole series of AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT...), it does not risk falling. Moreover, even if it was turned over, it would not be a problem, it would even be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than AT-ATs and AT-STs, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a track wall. Regarding the weak point at the rear, this is also a flaw of some IRL tanks, so you can't really hold it against it.

I happened to find another use for the Tie Crawler, the " tower " mode, with the two tracks in vertical position.

Imagine the Empire arrives on a new planet, they explore the terrain, and find a place to set up a temporary base. By the time the base is set up, the Tie Crawler could stand guard in a tower mode. I played a lot of Star Wars Battleground at the time (for those who don't know, imagine Age of Empire, but Star Wars version). Imagine the usefulness of a unit that would be both tower and tank.

About the model itself.

This cockpit is very solid, I'm very happy with it, especially since I managed to add a functional roof opening, with a passage. So let's be clear, you wouldn't fit a minifig through it, the hole is only 1x2, but it's enough to position the driver in lookout mode (an AT-AT pilot nicked from a micro-fighter set).

The stickers come from lego, the classic UCS TIE that I disassembled a long time ago, but I kept the "sticker" parts for this purpose.

The tracks are also solid, I regret not having been able to integrate a concealed missile launcher like the lego set, my attempts were successful on lego studio, but not on IRL. And if I liked the lego idea, I didn't like the lego execution. So I gave up.

The only weak point is that with the weight of the tracks, their fixation to the cockpit can break under too much stress. Contrary to the lego set, I don't recommend to hold the whole thing by the tanks. It is better to hold the model by both tracks at the same time.

(In English Below)

Le Tie Crawler… Version 1, il va falloir que j’amincisse ses « ailes ».

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter verticalement. Du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon, déjà c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils aurait été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenter ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. LE Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’ai fait aussi, mais ma première méthode pour les intégrer est bien trop épaisse. J’ai encore deux trois idées à tester en la matière avant de le faire IRL.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au TB-TT, TR-TT et TP-TT, il ne risque pas de tomber. Hé, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, et même, ce serait un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des TB-TT ou TR-TT, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille.

The Tie Crawler... Version 1, I'll have to slim down its "wings".

One of my favorite Tie, again because of its ridiculous and impractical conception.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

In the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limits

As described the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate vertically. The anti-personnel blaster, because of its location, cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any uneven terrain. Moreover, the shape of the tracks makes me think that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an evident weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the fuel cells? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings rotatable and independent. The Tie crawler suddenly becomes really all terrain. Also, they added missile launchers hidden in the wings. Which I did too, but my first method of integrating them is way too thick. I still have a couple of ideas to test before doing it IRL.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego improvements. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) is resistant to the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the TB-TT, TR-TT and TP-TT, it is not likely to fall down. Hey, even if it was turned over, it would not be a problem, and even, it would be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than TB-TT or TR-TT, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman's escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a wall of tracks.

Démonstration technologique avec casque de réalité virtuelle et joystick aux côtés de Megan. 2e session de cette expérience (appelée Pilote, comment aurais-je pu refuser d’y participer 😊) cette semaine. L’intérêt de la réalité virtuelle dans l’espace, c’est de bloquer des sens qui pourraient nous perturber (et normalement pas de mal des transports qu’on peut avoir sur Terre avec un casque… parce qu’ici le conflit sensoriel est permanent, estomacs sensibles s’abstenir 😬). Ici l’objectif c’est de simuler des opérations de robotique à distance, pour qu’on mette au point les systèmes les plus pertinents possibles dont on aura besoin pour explorer la 🌑 ou Mars…

A session of the experiment Pilote with Megan, where we use a Virtual Reality headset to operate a robotic arm or fly spacecraft (simulated for the moment, this is a technology demonstration). VR headsets are an interesting addition to spaceflight as they can be used for experiments to block out other senses or as in this case to enhance our awareness and allow us to use our heads instead of hands to move the camera, freeing up our hands for actually moving the robotic arm. Many of the problems with VR on Earth are not a factor in space, we don't get motion sickness and as long as we float in the virtual world, the immersion is more believable!

Credits: ESA/NASA–T. Pesquet

527C3658

(In English Below)

Enfin complet !

Le Tie Crawler Version 2. Je préfère cette version.

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit, l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter et du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon déjà, c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils auraient été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenterait ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. Le Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’avais maladroitement fait dans ma première version. Cette version n’en a pas. Les idées que j’ai testées en la matière manquaient tous de solidité. Et pour être franc, une fois sur l’étagère, les missiles cachés le resteraient.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité, surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au AT-Walkers (toute la série des AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT…), il ne risque pas de tomber. D’ailleurs, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, ce serait même un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des AT-AT et AT-ST, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille. Concernant le point faible à l’arrière, c’est aussi un défaut de certains char IRL, donc on ne peut pas vraiment lui en tenir rigueur.

Il se trouve que j'ai trouvé un autre usage au Tie Crawler, en effet le mode « tourelle », avec les deux chenilles en position verticale.

Imaginez l'Empire arrive sur une nouvelle planète, ils explorent le terrain, et trouvent un endroit pour monter une base temporaire. Le temps de monter la base, le Tie Crawler pourrait monter la garde en mode tourelle. J’ai pas mal joué à Star Wars Battleground à l’époque (pour ceux qui ne connaissent pas, imaginez Age of Empire, mais version Star Wars). Imaginer un peu l’utilité d’une unité qui ferait à la fois tourelle et Tank.

Concernant le modèle en lui-même.

Le cockpit est bien solide, j’en suis très content, d’autant que j’ai réussi à y ajouter une ouverture de toit fonctionnelle, avec un passage. Alors soyons clair, vous n’y feriez pas passer une minifig, le trou ne fait que 1x2, mais c’est suffisant pour y positionner le conducteur en mode vigie (un pilote AT-AT piqué dans un set micro-fighter).

Les stickers viennent de lego, le TIE classique UCS que j’ai démonté depuis longtemps, mais dont j’avais gardé les pièces « stickers » pour cet usage.

Les chenilles aussi sont solides, je regrette de n’avoir pu y intégrer un lance-missiles dissimulé comme le set lego, mais mes tentatives tenaient sur lego studio, mais pas sur IRL. Et si j’aimais l’idée de lego, je n’aimais l’exécution lego. J’ai donc laissé tomber.

Le seul point faible étant qu’avec le poids des chenilles, leur fixation au cockpit peut lâcher sous une contrainte trop grande. Contrairement au set lego, je déconseille de tenir le tout par les réservoirs. Il vaut mieux tenir le modèle par les deux chenilles en même temps.

Finally complete!

The Tie Crawler Version 2. I prefer this version.

One of my favorite Tie, again for its ridiculousness and impracticality.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so, lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

Ideas in the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limitations

As described, the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate and because of its location, the anti-personnel blaster cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any rough terrain. Also, the shape of the tracks tells me that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an obvious weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the tanks? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings swivel and independent. The Tie crawler suddenly becoming truly all terrain. Moreover, they added missile launchers hidden in the wings. Which I had clumsily done in my first version. This version does not have them. The ideas I tested in this area all lacked solidity. And to be honest, once on the shelf, the hidden missiles would stay there.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego upgrades. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) resists the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the AT-Walkers (the whole series of AT-AT, AT-ST, AT-DP, AT-RT...), it does not risk falling. Moreover, even if it was turned over, it would not be a problem, it would even be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than AT-ATs and AT-STs, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a track wall. Regarding the weak point at the rear, this is also a flaw of some IRL tanks, so you can't really hold it against it.

I happened to find another use for the Tie Crawler, the " tower " mode, with the two tracks in vertical position.

Imagine the Empire arrives on a new planet, they explore the terrain, and find a place to set up a temporary base. By the time the base is set up, the Tie Crawler could stand guard in a tower mode. I played a lot of Star Wars Battleground at the time (for those who don't know, imagine Age of Empire, but Star Wars version). Imagine the usefulness of a unit that would be both tower and tank.

About the model itself.

This cockpit is very solid, I'm very happy with it, especially since I managed to add a functional roof opening, with a passage. So let's be clear, you wouldn't fit a minifig through it, the hole is only 1x2, but it's enough to position the driver in lookout mode (an AT-AT pilot nicked from a micro-fighter set).

The stickers come from lego, the classic UCS TIE that I disassembled a long time ago, but I kept the "sticker" parts for this purpose.

The tracks are also solid, I regret not having been able to integrate a concealed missile launcher like the lego set, my attempts were successful on lego studio, but not on IRL. And if I liked the lego idea, I didn't like the lego execution. So I gave up.

The only weak point is that with the weight of the tracks, their fixation to the cockpit can break under too much stress. Contrary to the lego set, I don't recommend to hold the whole thing by the tanks. It is better to hold the model by both tracks at the same time.

(In English Below)

Le Tie Crawler… Version 1, il va falloir que j’amincisse ses « ailes ».

Un de Tie mes préférés, encore une fois par son côté ridicule et peu pratique.

Le Tie Crawler (aussi connu comme Tie Century ou Tie Tank) est un véhicule blindé léger. Armé de deux blasters Tie classique, et d’un blaster anti-personnel (donc plus léger). Un seul pilote qui fait aussi office de tireur.

Idées dans le Lore

Il était simple à produire, et c’est à peu près tout. J’ai aussi le souvenir d’avoir lu quelque part que les recrues de l’Empire échouant au test pour devenir pilote de chasseur Tie, pouvaient se reconvertir plus facilement en pilote de Tie Crawler. Mais je n’ai pas pu retrouver la source. Et de toute façon l’idée que ce soit plus facile de devenir pilote de char plutôt que pilote de cargo quand on échoue à devenir pilote de chasse est stupide.

Limites

Tel que décrit l’engin est limité. Les armes sont trop basses. Les deux blasters de Tie classique ne peuvent pas pivoter verticalement. Du fait de son emplacement, le blaster antipersonnel ne peut pas pivoter verticalement avec un angle très grand. Les trois sont donc quasi inutiles sur n’importe quel terrain accidenté. De plus, la forme des chenilles me fait dire qu’un bloc de béton, d’environ un mètre de haut, suffirait à bloquer le Tie. Et puis c’est un Tie, donc pas de bouclier énergétique, donc peu blindé. L’unique pilote est à la merci de n’importe quel armement anti-char ou chasseur spatial. Il a aussi un gros point faible évident : les quatre réservoirs visibles de fuel. Bon, déjà c’est un point faible évident que n’importe quel rebelle mal armé essaiera de viser. Mais aussi, pourquoi les avoir mis là ? Vous avez vu la taille des chenilles ? Et la tailles des réservoirs ? Il suffisait de les mettre quelque part dans les chenilles où ils aurait été mieux protégés, mais aussi plus proche des moteurs. Sans compter qu’en cas d’explosion, les éloigner un peu du pilote augmenter ses chances de survie. Et l’Empire a à cœur la sécurité de ses employés…

Amélioration de Lego 7664

Lego a amélioré le concept en rendant les ailes pivotantes et indépendantes. LE Tie crawler devenant tout à coup vraiment tout terrain. De plus, ils ont ajouté des lance-missiles planqués dans les ailes. Ce que j’ai fait aussi, mais ma première méthode pour les intégrer est bien trop épaisse. J’ai encore deux trois idées à tester en la matière avant de le faire IRL.

Utilisation possible.

L’engin a quand même son utilité surtout avec les améliorations lego. Ok, il n’a pas de boucliers, mais même la partie la plus faible (le cockpit) résiste au vide spatial, ce n’est pas non plus une voiture en plastique. En cas de guérilla, il peut être pratique. Il est relativement rapide (90km/h), et contrairement au TB-TT, TR-TT et TP-TT, il ne risque pas de tomber. Hé, même si on le retournait, ce ne serait pas un problème, et même, ce serait un avantage d’avoir les canons en haut. Il est aussi plus simple à stocker que des TB-TT ou TR-TT, probablement aussi plus simple d’entretien.

Je vois aussi un avantage en tant qu’escorte de fantassin lors de patrouille à pied en zone de guérilla. En cas d’escarmouche, une demi-douzaine de soldats pourraient s’abriter derrière un mur de chenille.

The Tie Crawler... Version 1, I'll have to slim down its "wings".

One of my favorite Tie, again because of its ridiculous and impractical conception.

The Tie Crawler (also known as Tie Century or Tie Tank) is a light armored vehicle. Armed with two classic Tie blasters, and one anti-personnel blaster (so lighter). A single pilot who also acts as a gunner.

In the Lore

It was simple to produce, and that's about it. I also remember reading somewhere that Empire recruits who fail the test to become Tie fighter pilots could more easily be converted to Tie Crawler pilots. But I couldn't find the source. And anyway the idea that it's easier to become a tank pilot than a freighter pilot when you fail to become a fighter pilot is stupid.

Limits

As described the machine is limited. The weapons are too low. The two classic Tie blasters cannot rotate vertically. The anti-personnel blaster, because of its location, cannot rotate vertically at a very large angle. All three are therefore almost useless on any uneven terrain. Moreover, the shape of the tracks makes me think that a concrete block, about a meter high, would be enough to block the Tie. And it's a Tie, so it has no energy shield, so it's not very armored. The single pilot is at the mercy of any anti-tank weapon or space fighter. It also has an obvious weak point: the four visible fuel tanks. Now, this is an evident weak point that any poorly armed rebel will try to target. But also, why put them there? Have you seen the size of the tracks? And the size of the fuel cells? They could have been put somewhere in the tracks where they would have been better protected, but also closer to the engines. Not to mention that in the event of an explosion, moving them a little further away from the pilot would increase his chances of survival. And the Empire cares about the safety of its employees...

Improvement of Lego 7664

Lego has improved the concept by making the wings rotatable and independent. The Tie crawler suddenly becomes really all terrain. Also, they added missile launchers hidden in the wings. Which I did too, but my first method of integrating them is way too thick. I still have a couple of ideas to test before doing it IRL.

Possible use.

The thing still has its uses, especially with the lego improvements. Ok, it doesn't have shields, but even the weakest part (the cockpit) is resistant to the vacuum of space, it's not a plastic car either. In case of guerrilla warfare, it can be handy. It is relatively fast (90km/h), and unlike the TB-TT, TR-TT and TP-TT, it is not likely to fall down. Hey, even if it was turned over, it would not be a problem, and even, it would be an advantage to have the guns on top. It is also easier to store than TB-TT or TR-TT, probably also easier to maintain.

I also see an advantage as an infantryman's escort when on foot patrol in a guerrilla zone. In case of a skirmish, half a dozen soldiers could take shelter behind a wall of tracks.

Le Pont Brocard, hameau de Dangy (Manche), à droite rue de l'Ecole, en face entre les deux maisons la D52 vers Cerisy la Salle.

Un SdKfz 251/3 "9101" du Pz-Gre-Lehr-Rgt.901.

fr.wikipedia.org/wiki/SdKfz_251

localisation:

www.flickr.com/photos/mlq/37900965344/in/photolist-ZKbmxJ

La tenue camo identifie ces hommes comme appartenant à la 2nd US AD

Le 27 juillet, la B Co, 41st AIR, 2nd US AD installe un road block pour bloquer le passage de la Soulles, voir ici:

www.flickr.com/photos/mlq/24801115748/in/photolist-DMAcDW...

Voir une autre photo prise après les combats:

www.flickr.com/photos/mlq/38601703571/in/photolist-21P6PBi

de nos jours:

www.flickr.com/photos/mlq/37644692930/

Photos au Pont Brocard:

www.flickr.com/search/?sort=date-taken-desc&safe_sear...

Localisation sur photos aériennes:

www.flickr.com/photos/mlq/37959448674/in/photolist-ZQm6B1

© Ben Heine || Facebook || Twitter || www.benheine.com

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This is a photo of a sculpture by the American artist

Tom Otterness. I took it in The Hague, The Netherlands

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For more information about my art: info@benheine.com

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Upside Down World

A poem by Mary Frances W Williamson

O World you seem upside down.

I feel locked in.

Life has a fleeting moment to give,

Men's souls are tried, some win.

Like the oak tree tough they stand,

Survivor's of the hard times.

When you see the hope your spared,

Go for it! Beware of the bad stuff.

Life is brief and fast moving.

Keep your sails in motion, proving.

Sunset is close; not far away.

Live today as it were your last day!

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The poem appeared on www.authorsden.com/