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La patrouille de France sous son aile

Eloge de la marche ...

« Si mes expéditions n’avaient qu’un but, ce serait celui-ci : montrer que le lien avec la nature est le seul moyen pour l’être humain de sauver sa peau. J’ai passé la moitié de ma vie à traverser les forêts, les déserts, les steppes, et j’ai développé cette capacité à m’y ressourcer, au bout d’une vingtaine de minutes de marche. Après tout, il s’agit simplement de retrouver la condition originelle de l’être humain : mettre un pied devant l’autre, au cœur de l’immensité de la nature. » Sarah Marquis

«Vengo de un avión que cayó en las montañas. Soy uruguayo. Llevamos diez días caminando. Tengo a un amigo allí arriba que está herido. En el avión hay todavía catorce heridos. Tenemos que salir de aquí rápidamente y no sabemos cómo. No tenemos comida. Estamos débiles. ¿Cuándo vais a venir a rescatarnos? Por favor. Ni siquiera podemos caminar. ¿Dónde estamos?»

Nando Parrado, diciembre 1972.

 

Primeras luces de la mañana antes de cruzar el río de Las Lágrimas.

 

Mendoza, Argentina.

Saliendo del Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Llegando a Gran Canaria / Spain

 

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Il faisait -20°C mais dans le bois, à l'abri du vent et bien habillés, nous étions très bien! Mais après notre promenade de 2 heures, nous en avions assez!!!

Air Canada

 

Friends, I offer you a short flight over Europe!

Are you in?

 

Przyjaciele, proponuję Wam krótki lot nad Europą!

Jesteście gotowi?

L'un traîne, l'autre pas.

R99 pour le Foch.

R98 pour le Clemenceau.

Photo prise avec un BROWNIE FLASH Camera KODAK.

Sur le porte-avions Foch.

Année 1967 / 1968

So good in areas, somewhere over Europe!

 

Tak dobrze w przestworzach, gdzieÅ› nad Europa!

  

from a bird's eye view

 

z lotu ptaka

Vue aérienne du parc olympique de Montréal prise à partir de l’avion, lors d'un vol entre Francfort en Allemagne et l’aéroport Pierre-Élliott-Trudeau à Montréal au Canada.

 

La grande surface verte adjacente au parc olympique représente le Jardin botanique et le parc Maisonneuve.

 

En arrière-plan, on peut voir le fleuve Saint-Laurent, les ponts reliant l'île de Montréal à la rive sud ainsi que les îles Notre-Dame et Sainte-Hélène qui ont été réaménagées dans le cadre de l'Expo 67, l'exposition internationale dont Montréal fut l'hôte à l'été 1967.

 

Le titre de ma photo s'inspire des paroles de la populaire chanson de Robert Charlebois "Je reviendrai à Montréal" présentée dans le video suivant qui montre de très belles images de Montréal en hiver: youtu.be/K6FqfK3Q0Vg?si=kIAqdvaV95h1sjQP

 

Le Stade olympique est un stade omnisports couvert d'une capacité de 56 000 places, pouvant être aménagé jusqu'à une capacité de 65 000 places. Conçu par l'architecte français Roger Taillibert à la demande du maire Jean Drapeau, le Stade avait pour mandat d'accueillir les Jeux olympiques d'été de 1976 dans un premier temps, puis les Expos de Montréal par la suite, qui y ont séjourné à partir de 1977, jusqu'à leur départ, en 2004. Sa tour de 165 mètres de haut, soutenant 75 % de la charge du toit, est la plus haute structure inclinée au monde et elle comporte un funiculaire qui permet de rejoindre un observatoire.

 

Édifice emblématique de la ville de Montréal, il demeure controversé, étant vu à la fois comme un chef-d’œuvre d'architecture et comme un éléphant blanc. Surnommé en anglais le « Big O » en référence à sa forme vue de haut, c'est le plus grand stade du Canada. Depuis 2012 c'est le stade hivernal de l'Impact de Montréal.

 

Situé au cœur du Parc olympique de Montréal, le Stade olympique fait partie d'un ensemble d'équipements, comprenant la Tour de Montréal, le Centre sportif, les esplanades extérieures, ainsi qu'un vaste stationnement intérieur de près de 4 000 places. L'espace à la base de la tour abrite le Centre sportif du Parc olympique et le plus grand centre aquatique au Canada, équipé de gymnases, de salles de musculation et de sept piscines.

.-ASI LOS SEMBRADORES RECIBEN LAS SEMILLAS.-

L'avion du célèbre Greg papy Boyington commandant de l'escadrille des têtes brulées dans le pacifique.

One of the many highlight's for me in a very impressive team display as always at RIAT 2022 was the Frecce Tricolori Italian air Force display team. Seen here flying in the Aermachi AT 339A aircraft.

It looks like a bird in the sky, and yet it's just a cloud...

 

Wygląda jak ptak na niebie, a przecież to tylko chmura...

  

Hace años empecé con miedo a volar, después de unas cuantas turbulencias y, aunque he volado alguna vez después siempre hago lo posible por evitarlo y dar una vuelta de tuerca a mis vacaciones para no coger avión.

Hace 2 meses me planté y me puse a buscar algún vuelo barato a cualquier zona de Europa, que no fuese demasiado largo para pasar unos días: tocó Bruselas (a punto de tener que anularlo todo por los atentados de París!). La noche que saqué los billetes casi no pude dormir, tal miedo le tengo y eso que yo misma sé que es ridículo.

Pues hoy acabo de volver y estoy orgullosa de haberlo conseguido, la ida fue muy bien, casi no me puse nerviosa y la vuelta hoy ha sido algo peor, se movió un poquito al inicio... pero conseguí aguantar.

La semana pasada me propuse conseguir hacer una foto de este estilo, ya que lo de mirar por la ventanilla no lo llevo muy bien, y aquí está!! Para mi es un gran logro... ahora voy a intentar que no pasen otros 4 años!

One of the static display stars for me seen here arriving for RIAT 2024 was this smashing Douglas A-4N Skyhawk from the Canadian defence contractor Top Aces.

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