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Eloge de la marche ...
« Si mes expéditions n’avaient qu’un but, ce serait celui-ci : montrer que le lien avec la nature est le seul moyen pour l’être humain de sauver sa peau. J’ai passé la moitié de ma vie à traverser les forêts, les déserts, les steppes, et j’ai développé cette capacité à m’y ressourcer, au bout d’une vingtaine de minutes de marche. Après tout, il s’agit simplement de retrouver la condition originelle de l’être humain : mettre un pied devant l’autre, au cœur de l’immensité de la nature. » Sarah Marquis
«Vengo de un avión que cayó en las montañas. Soy uruguayo. Llevamos diez días caminando. Tengo a un amigo allí arriba que está herido. En el avión hay todavía catorce heridos. Tenemos que salir de aquí rápidamente y no sabemos cómo. No tenemos comida. Estamos débiles. ¿Cuándo vais a venir a rescatarnos? Por favor. Ni siquiera podemos caminar. ¿Dónde estamos?»
Nando Parrado, diciembre 1972.
Primeras luces de la mañana antes de cruzar el río de Las Lágrimas.
Mendoza, Argentina.
“L'Avion est une machine sans doute, mais quel instrument d'analyse! Cet instrument nous a fait découvrir le vrai visage de la terre. Les routes, en effet, durant des siècles, nous ont trompés. Nous ressemblions à cette souveraine qui désira visiter ses sujets et connaître s'ils se réjouissaient de son règne. Ses courtisans, afin de l'abuser, dressèrent sur son chemin quelques heureux décors et payèrent des figurants pour y danser. Hors du mince fil conducteur, elle n'entrevit rien de son royaume, et ne sut point qu'au large des campagnes ceux qui mourraient de faim la maudissaient.
(Terre des Hommes, ch. IV)”
― Antoine de Saint-Exupéry
Friends, I offer you a short flight over Europe!
Are you in?
Przyjaciele, proponuję Wam krótki lot nad Europą!
Jesteście gotowi?
R99 pour le Foch.
R98 pour le Clemenceau.
Photo prise avec un BROWNIE FLASH Camera KODAK.
Sur le porte-avions Foch.
Année 1967 / 1968
C'EST LA SEULE PHOTO DU CONCORDE VOLANT À UNE VITESSE SUPERSONIQUE !
THIS IS THE ONLY PHOTO OF THE CONCORDE FLYING AT SUPERSONIC SPEED !
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En avril 1985, un jet Tornado de la Royal Air Force (RAF) a rencontré un Concorde au-dessus de la mer d'Irlande et Adrian Meredith a pu prendre une photo de l'avion volant à une vitesse supersonique.
Le Concorde était une merveille de l'aviation !
Le 7 février 1996, il a réalisé sa traversée transatlantique la plus rapide, reliant New York à Londres en un temps stupéfiant de 2 heures, 52 minutes et 59 secondes. Le jet supersonique avait une vitesse maximale de Mach 2,04 (1 354 mph ou 2 180 km/h à l'altitude de croisière) et pouvait transporter entre 92 et 128 passagers. Entré en service en 1976, le Concorde est resté en service pendant 27 ans, redéfinissant le transport aérien.
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In April 1985, a Royal Air Force (RAF) Tornado jet rendezvoused with a Concorde above the Irish Sea and Adrian Meredith was able to capture a photo of the airplane traveling at supersonic speed. But it wasn’t straightforward.
Concorde was a marvel of aviation !
On February 7, 1996, it completed its fastest transatlantic crossing, flying from New York to London in an astonishing 2 hours, 52 minutes, and 59 seconds. The supersonic jet had a maximum speed of Mach 2.04 (1,354 mph or 2,180 km/h at cruising altitude) and could carry between 92 and 128 passengers. Entering service in 1976, the Concorde remained in operation for 27 years, redefining air travel.
credit : Adrian Meredith/RAF
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