View allAll Photos Tagged amsterdam
IJdock, Amsterdam, North-Holland, the Netherlands
facebook | website | maasvlakte book | coal landscapes book | zerp gallery
© 2013 Bart van Damme
In Amsterdam, the water is the mistress and the land the vassal. -Felix Marti-Ibanez
It has been a while since my last post.
Ransdorp, Amsterdam, Noord-Holland, the Netherlands
facebook | website | maasvlakte book | portfolio book | zerp gallery
© 2013 Bart van Damme
The Netherlands boasts 22,000 miles of cycle paths with more than a quarter of all trips in the country being made by bicycle, rising to 38% in Amsterdam itself. This compares with just 2% in the UK and much less in the USA. Multistory 17th century terrace mansions line the canals throughout Amsterdam as taxes used to be levied based on street frontage. Originating as a poor fishing village in the late 12th century, Amsterdam became one of the most important ports in the world during the Dutch Golden Age in the 17th century due to its lead in developments of global trading technology. During that time, the city was the global centre for finance and trade and become the wealthiest city in the world. Ships sailed from Amsterdam to the Baltic Sea, North America, and Africa, as well as present-day Indonesia, India, Sri Lanka, and Brazil, forming the basis of a worldwide trading network. Amsterdam's name derives from Amstelredamme, from the city's origin as a dam of the river Amstel. Amsterdam, Netherlands
Photo taken from the skybar at the Leonardo Hotel. Rembrandtpark in Amsterdam serves as a urban green park, acting as the dividing line between Amsterdam's historic core and the modern developments of New West
Omdat de Parkzaal in de Plantage te klein is geworden, komen een aantal mensen op 15-09-1881 bij elkaar en besluiten een 'Voorloopige Commissie tot het bouwen van een Concertzaal' te starten.
De Commissie benadert Pierre Cuypers, architect van het Rijksmuseum, voor het kiezen van een geschikte locatie. Het Concertgebouw ligt dan nog net buiten de gemeentegrens, in de weilanden van Nieuwer-Amstel.
Op 7-3-1882 zijn de plannen gemaakt voor een Naamloos Vennootschap met een startkapitaal van fl 400.00,= en aandelen die voor fl 1000,00 te koop worden aangeboden.
Op 8-7-1882 wordt de NV dan daadwerkelijk opgericht en is er nog maar fl 250.000,00 aan aandelen ingetekend.
Men kiest voor het ontwerp van de Amsterdamse architect Adolf Leonard (Dolf) van Gendt. De eisen voor deze bouw zijn simpel: Mag niet meer dan fl 300.00,00 kosten, moet plaats bieden aan 2000 toehoorders en passen op een terrein van 13x55 meter. Er worden geen eisen gesteld aan de bouwstijl.
Eind 1886 is het Concertgebouw afgerond, maar het wordt pas op 11-4-1888 geopend. Dit duurt zo lang door gebrek aan vertrouwen van de geldschieters en omdat er onenigheid is met de gemeente Nieuwer-Amstel over het dempen van een slootje, de bestrating van de toegangswegen en de levering van de straatverlichting.
Rijksmonument 288
Because the Park Hall in the Plantage has become too small, a number of people come together on 15-09-1881 and decide to start a 'Preliminary Commission to build a Concert Hall'.
The Commission is approaching Pierre Cuypers, architect of the Rijksmuseum, to choose a suitable location. The Concertgebouw is still just outside the municipal boundary, in the meadows of Nieuwer-Amstel.
On 7-3-1882 plans were made for a Limited Company with a starting capital of NLG 400.00 and shares that were offered for sale for NLG 1000.00.
On 8-7-1882 the NV was actually established and only NLG 250,000.00 in shares was subscribed.
The design of the Amsterdam architect Adolf Leonard (Dolf) van Gendt has been chosen. The requirements for this construction are simple: May not cost more than NLG 300,00.00, must accommodate 2000 audience members and fit on an area of 13x55 meters. There are no building style requirements.
The Concertgebouw was completed at the end of 1886, but it will not be opened until 11-4-1888. This is taking so long due to a lack of confidence from the lenders and because there is disagreement with the municipality of Nieuwer-Amstel about filling in a ditch, paving the access roads and supplying street lighting.
Zr. Ms. Karel Doorman
Joint logistic Support Ship
De Zr.Ms. Karel Doorman is een logistiek ondersteuningsschip of Joint Support Ship van de Koninklijke Marine, dat de in 2012 uit dienst gestelde Zuiderkruis vervangt. Met een waterverplaatsing van 27.800 ton is het het grootste schip dat de Nederlandse Marine ooit heeft gehad. Wikipedia
Lengte: 205 m
Diepgang: 7,8 m
Kiel gelegd: 7 juni 2011
Tewaterlating: 17 oktober 2012
Breedte: 30 m
Gebouwd door: Damen Shipyards Group, Damen Schelde Naval Shipbuilding
20190320 000290-2
Last Friday I did the Amsterdam Light festival. This image has no relationship with the festival, but it makes a pleasant image. More information on the building can be found here (en.wikipedia.org/wiki/Waag,_Amsterdam)
The Amsterdam Light Festival water exhibition takes place from 30 November 2017 until 21 January 2018.
Amsterdam Facade
Most of my photographs are available for sale as high quality print.
Visit my webshop with worldwide shipping: fineartamerica.com/profiles/rob-blok