View allAll Photos Tagged accessport

We have been apart of the Porsche tuning community since 2005 and have definitely had our fair share of fun with cars. Many dyno test, installation articles, opinion notes, photos, have been done on the likes of our Porsche 996TT, 997TT, 997.2TTs, 997GT3RS, and now our 991 Turbo. When we got o...

 

blog.vividracing.com/vividracing-client-cars/porsche-991-...

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

Week 2. 20% Tints, Cobb Accessport Stage 1, WRX OEM wheels, Conti DWS All Seasons.

Do you know what the “T” stands for? The team at Turn In Concepts made some subtle but high-impact improvements to this gorgeous 441whp Porsche 911 Carrera T, including a titanium Akrapovic exhaust system, Cobb Tuning V3 Accessport, Johnson Tuning Protune, and 20x9/20x12 Forgeline one piece forged monoblock GA1R Open Lug wheels finished in Satin Graphite! See more at: forgeline.com/customer-gallery/turn-in-concepts-2/

 

#Forgeline #forged #monoblock #GA1R #openlug #notjustanotherprettywheel #doyourhomework #madeinUSA #Porsche #911CarreraT #CarreraT #TuneInConcepts

Jotech MotorsportsFollow us on Facebook!

 

We recently visited Rio De Janeiro to install and tune a Stage 2 Package for this 2012 red Black Edition Nissan GT-R. After we finish everything up we took it around the city for a photo and video shoot. The last day we went to the Oktane track event at the old Formula One track in Rio.

 

To see the video for this trip and car watch the first episode of our new monthly series: Month 2 Month — Episode 1: Brazil

A 2010 STi modified by Portland Speed Industries, tunedbypsi.com. They installed an Injen Intake system, Cobb hard downpipe, Cobb exhaust, AEM water/meth kit, and Cobb Accessport.

 

write-up for this STi, blog.tunedbypsi.com/modifying-a-2010-sti/

Some pictures to try my prototype diffuser fins out.

 

© All rights reserved. Use without permission is illegal. Please contact me if you wish to use/purchase any of my photos.

AMR Performance (@amrperformance) tuned 2016 Ford (@ford) Mustang GT running a full header back exhaust and intake installed by F1 Motorsports (@theofficial_f1ms) pumping out 400hp on pump has on our Dyno Dynamics (@dynodynamics) dyno

 

--------------------------------------------

Need a tune or software upgrade for your vehicle? Direct Message us on instagram or email us at: sales@amrperformance.com

--------------------------------------------

#AMRperformance #AMRtuning #AMRtuned #goAMR #AMRempire #AMR

 

#F1 #F1ms #F1motorsports #F1built

 

#Gettuned #doneright #facts #facts100 #becauseracecar #ford #fordmustang #fordmustanggt #stanggang #mustang #mustanggt

Detail of the #s on the back of the new display.

Detail of the #s on the back of the new display's ribbon cable.

Week 2. 20% Tints, Cobb Accessport Stage 1, WRX OEM wheels, Conti DWS All Seasons.

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

COBB Tuning Motorsports Redline Time Attack R35 GT-R Powered by AccessPORT!

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

I got a ride in this GT-R!

 

The car has Cobb Accessport 100 Octane map, Midpipe from Harman Motive and Meisterschaft GT SUS catback, WILLALL Transmission fluid and AP Racing / Pagid brakes.

 

Best recorded lap times:

Nordschleife 7:26:50 BTG

Spa Francorchamps 2:49:9

Zandvoort 1:57:30 with final gear at the straight

Mantorp Park 1:25:7 wet chicane

 

www.youtube.com/watch?v=_KPOAAKSanc&feature=player_em...

 

Jotech MotorsportsFollow us on Facebook!

 

We recently visited Rio De Janeiro to install and tune a Stage 2 Package for this 2012 red Black Edition Nissan GT-R. After we finish everything up we took it around the city for a photo and video shoot. The last day we went to the Oktane track event at the old Formula One track in Rio.

 

To see the video for this trip and car watch the first episode of our new monthly series: Month 2 Month — Episode 1: Brazil

Do you know what the “T” stands for? The team at Turn In Concepts made some subtle but high-impact improvements to this gorgeous 441whp Porsche 911 Carrera T, including a titanium Akrapovic exhaust system, Cobb Tuning V3 Accessport, Johnson Tuning Protune, and 20x9/20x12 Forgeline one piece forged monoblock GA1R Open Lug wheels finished in Satin Graphite! See more at: forgeline.com/customer-gallery/turn-in-concepts-2/

 

#Forgeline #forged #monoblock #GA1R #openlug #notjustanotherprettywheel #doyourhomework #madeinUSA #Porsche #911CarreraT #CarreraT #TuneInConcepts

Jotech MotorsportsFollow us on Facebook!

 

We recently visited Rio De Janeiro to install and tune a Stage 2 Package for this 2012 red Black Edition Nissan GT-R. After we finish everything up we took it around the city for a photo and video shoot. The last day we went to the Oktane track event at the old Formula One track in Rio.

 

To see the video for this trip and car watch the first episode of our new monthly series: Month 2 Month — Episode 1: Brazil

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

The new and old displays side-by-side.

Jotech MotorsportsFollow us on Facebook!

 

We recently visited Rio De Janeiro to install and tune a Stage 2 Package for this 2012 red Black Edition Nissan GT-R. After we finish everything up we took it around the city for a photo and video shoot. The last day we went to the Oktane track event at the old Formula One track in Rio.

 

To see the video for this trip and car watch the first episode of our new monthly series: Month 2 Month — Episode 1: Brazil

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

Jotech MotorsportsFollow us on Facebook!

 

We recently visited Rio De Janeiro to install and tune a Stage 2 Package for this 2012 red Black Edition Nissan GT-R. After we finish everything up we took it around the city for a photo and video shoot. The last day we went to the Oktane track event at the old Formula One track in Rio.

 

To see the video for this trip and car watch the first episode of our new monthly series: Month 2 Month — Episode 1: Brazil

Detail of the #s on the back of the old display.

Detail of the #s on the back of the old display's ribbon cable.

Porsche 911 Turbo S [991.1] Code Name: "DARK KNIGHT" 750PS & 1000Nm Stage#3+ | individually tuned & powered by auto-Dynamics.pl

 

Mroczne 750KM | 1000Nm+ zaimplementowane w zredefiniowaną przez #teamAD ikonę świata motoryzacji, protagonistę klasy 911, konstytuujących w formie expressis verbis maksymę „There is no substitute” proklamowaną marketingowo przez stuttgarckiego producenta. Code Name: „Dark Knight” | Porsche 911 Turbo S [991.1] by auto-Dynamics.pl

 

„The Dark Knight Rises” | Nad ów wyjątkowym, indywidualnym egzemplarzem Turbo S mieliśmy sposobność pracować w #AD onegdaj, modyfikacyjnie trawestując stronę wizualną pojazdu a także dokonując szeregu zmian w mechanicznej infrastrukturze zawodnika z Stuttgart-Zuffenhausen które to w finalnym rezultacie znacznie przyczyniły się i wpłynęły na obecny, złowieszczy kształt i zdemoralizowane osiągi projektu.

 

HardFacts # DARK KNIGHT : 750KM | 1009Nm | 0-100km/h: 2,66s | 100-200km/h: 4,87s | 0-200km/h: 7,53s | 200-300km/h: 12,09s | ¼ mile: 9,93s

 

„The Dark Knight Returns” | Sukcesywnie kontynuując historię modyfikacyjnej metamorfozy, redefinicję atrybutów pojazdu zaprojektowanego przez Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG rozpoczęliśmy od prac koncentrujących się nad maksymalną eskalacją wartości tabelarycznych, skutkujących finalnie radykalnym przyrostem mocy i momentu obrotowego. Remake „Dark Knight’a” rozpoczęliśmy od wymiany fabrycznych, mało wydajnych turbosprężarek na wariant mechanicznie udoskonalony [zarówno ciepła jak i zimna strona obu sprężarek]. Zestaw od niekwestionowanego, niemieckiego lidera w dziedzinie upgrade’ów turbosprężarek, naszego ekskluzywnego, wielokrotnie sprawdzonego partnera podczas budowy najmocniejszych projektów – renomowanej firmy The Turbo Engineers. Montaż zestawu sprężarek TTE naturalnie i zgodnie z modyfikacyjną sztuką przeprowadziliśmy przy zastosowaniu nowych [OEM Porsche] podzespołów [uszczelki, o-ring’i, śruby, obejmy etc.]. Kolejno, ówcześnie zainstalowane, niestety pękające kolektory wydechowe GMG Racing zastąpiliśmy ich wzmocnioną, sportową, wysoko-przepustową odmianą od naszego rodzimego, wyrastającego na lidera w swojej dziedzinie producenta – firmy ArcHouse. Następnie wyczynowy układ dolotowy firmy Agency Power doposażyliśmy w set sportowych, wieczystych filtrów powietrza od włoskiego producenta – firmy BMC w wariancie z karbonową pokrywą. Wykorzystując potencjał wszystkich wniesionych w 911-nastkę modyfikacji mechanicznych, przy zacieśnionej kooperacji #AD z ES MOTOR [światowy, bezkonkurencyjny lider w dziedzinie alternatywnego oprogramowania do Porsche] w Dark Knight przeprowadziliśmy profesjonalny, indywidualny chiptuning zarówno ECU jak i TCU [PDK]. Stosując zindywidualizowane, autorskie rozwiązania takie jak Accesstuner Pro HL tudzież Accessport od COBB przystąpiliśmy do wspólnej z ES MOTOR kooperacji. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez Porsche to: 560KM (412kW) i 700Nm. Efekty naszych zabiegów zmierzonych na hamowni to 750KM (551kW) i 1009Nm [Przyrost: +190KM (+139kW) i +309Nm]. Ponadto w oprogramowaniu 991.1 usunęliśmy całkowicie limiter prędkości V-Max [obecnie powyżej 340km/h+] a także dodaliśmy kilka innych opcji jak choćby intensyfikacja strzałów z układu wydechowego w trybie Sport+. Konkludując, „Dark Knight” z autorskim pakietem #S3+byAD legitymuje się następującymi, zweryfikowanymi i potwierdzonymi czasami: 0-100km/h: 2,66s (38,66m) | 100-200km/h: 4,87s (211,22m)| 200-300km/h: 12,09s | 0-200km/h: 7,53s (249,88m) | ¼ mili: 9,93s. #Stage3+byAD

 

Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie radykalny przyrost mocy i momentu obrotowego w całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Performance Brake Fluid” brytyjskiej firmy Millers] który to idealnie współdziała zarówno z ceramicznym układ hamulcowym [PCCB] jak i onegdaj zainstalowanymi przewodami w stalowym oplocie firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. W Porsche 911 Turbo S, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez stuttgarcką fabrykę normy. Sześciocylindrowa – przeciwsobnie ułożona jednostka napędowa w układzie boxer zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii Motorsport, o specyfikacji 10W60 z NT+ w połączeniu z oem’owym filtrem Porsche oraz kompletem nowych świec zapłonowych [NGK Racing]. W przenoszącej więcej o +309 niutonometrów przekładni 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wymieniliśmy olej na Millermatic ATF DCT-DSG naturalnie w fuzji z OEM’owy pakietem filtrów Porsche dedykowanych do skrzyni biegów. Konsekwentnie w zespole napędowym tj. dyferencjałach o ograniczonym poślizgu oraz transfer-box'ie zastosowaliśmy lubrykant Millers. System chłodzenia projektu „Dark Knight” otrzymał ponadto nowy, wydajny płyn firmy Motul. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w 991.1 przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA oraz Bosch] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych Porsche AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów. #StufeDrei+ByAD

 

Konkludując, trawestujemy wspaniałe w wspanialsze, modyfikując i przekraczając podprzestrzeń w nadprzestrzeń. Abstrahując od filmowego odniesienia. 991.1 „Dark Knight” przekracza a wręcz deklasuje granice wyznaczone przez 992 Turbo S. #byAD

 

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

 

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!

auto-dynamics.pl/realizacje

 

Zapraszamy Właścicieli Porsche 911 Turbo i Turbo S [991.1 & 991.2] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

 

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-porsche-911-turbo-s-9911-code-name-...

 

Zespół auto-Dynamics.pl

www.auto-dynamics.pl

parts.auto-dynamics.pl

Jotech Media Project Video:

youtu.be/3tyZLqI7UI4

 

Upgrades

JOTECH STAGE 2: 352 WHP

 

AMS Intercooler

AMS Hard Piping

AMS Intake

AMS Downpipe/Midpipe

AMS Exhaust

Cobb AccessPort

Custom Jotech Tune

Custom HRE 593RS Wheels

Carbon Fiber Accents

Custom Jotech LED Headlights/Demon Eye

Rearview Camera

Porsche 911 Turbo S [991.1] Code Name: "DARK KNIGHT" 750PS & 1000Nm Stage#3+ | individually tuned & powered by auto-Dynamics.pl

 

Mroczne 750KM | 1000Nm+ zaimplementowane w zredefiniowaną przez #teamAD ikonę świata motoryzacji, protagonistę klasy 911, konstytuujących w formie expressis verbis maksymę „There is no substitute” proklamowaną marketingowo przez stuttgarckiego producenta. Code Name: „Dark Knight” | Porsche 911 Turbo S [991.1] by auto-Dynamics.pl

 

„The Dark Knight Rises” | Nad ów wyjątkowym, indywidualnym egzemplarzem Turbo S mieliśmy sposobność pracować w #AD onegdaj, modyfikacyjnie trawestując stronę wizualną pojazdu a także dokonując szeregu zmian w mechanicznej infrastrukturze zawodnika z Stuttgart-Zuffenhausen które to w finalnym rezultacie znacznie przyczyniły się i wpłynęły na obecny, złowieszczy kształt i zdemoralizowane osiągi projektu.

 

HardFacts # DARK KNIGHT : 750KM | 1009Nm | 0-100km/h: 2,66s | 100-200km/h: 4,87s | 0-200km/h: 7,53s | 200-300km/h: 12,09s | ¼ mile: 9,93s

 

„The Dark Knight Returns” | Sukcesywnie kontynuując historię modyfikacyjnej metamorfozy, redefinicję atrybutów pojazdu zaprojektowanego przez Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG rozpoczęliśmy od prac koncentrujących się nad maksymalną eskalacją wartości tabelarycznych, skutkujących finalnie radykalnym przyrostem mocy i momentu obrotowego. Remake „Dark Knight’a” rozpoczęliśmy od wymiany fabrycznych, mało wydajnych turbosprężarek na wariant mechanicznie udoskonalony [zarówno ciepła jak i zimna strona obu sprężarek]. Zestaw od niekwestionowanego, niemieckiego lidera w dziedzinie upgrade’ów turbosprężarek, naszego ekskluzywnego, wielokrotnie sprawdzonego partnera podczas budowy najmocniejszych projektów – renomowanej firmy The Turbo Engineers. Montaż zestawu sprężarek TTE naturalnie i zgodnie z modyfikacyjną sztuką przeprowadziliśmy przy zastosowaniu nowych [OEM Porsche] podzespołów [uszczelki, o-ring’i, śruby, obejmy etc.]. Kolejno, ówcześnie zainstalowane, niestety pękające kolektory wydechowe GMG Racing zastąpiliśmy ich wzmocnioną, sportową, wysoko-przepustową odmianą od naszego rodzimego, wyrastającego na lidera w swojej dziedzinie producenta – firmy ArcHouse. Następnie wyczynowy układ dolotowy firmy Agency Power doposażyliśmy w set sportowych, wieczystych filtrów powietrza od włoskiego producenta – firmy BMC w wariancie z karbonową pokrywą. Wykorzystując potencjał wszystkich wniesionych w 911-nastkę modyfikacji mechanicznych, przy zacieśnionej kooperacji #AD z ES MOTOR [światowy, bezkonkurencyjny lider w dziedzinie alternatywnego oprogramowania do Porsche] w Dark Knight przeprowadziliśmy profesjonalny, indywidualny chiptuning zarówno ECU jak i TCU [PDK]. Stosując zindywidualizowane, autorskie rozwiązania takie jak Accesstuner Pro HL tudzież Accessport od COBB przystąpiliśmy do wspólnej z ES MOTOR kooperacji. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez Porsche to: 560KM (412kW) i 700Nm. Efekty naszych zabiegów zmierzonych na hamowni to 750KM (551kW) i 1009Nm [Przyrost: +190KM (+139kW) i +309Nm]. Ponadto w oprogramowaniu 991.1 usunęliśmy całkowicie limiter prędkości V-Max [obecnie powyżej 340km/h+] a także dodaliśmy kilka innych opcji jak choćby intensyfikacja strzałów z układu wydechowego w trybie Sport+. Konkludując, „Dark Knight” z autorskim pakietem #S3+byAD legitymuje się następującymi, zweryfikowanymi i potwierdzonymi czasami: 0-100km/h: 2,66s (38,66m) | 100-200km/h: 4,87s (211,22m)| 200-300km/h: 12,09s | 0-200km/h: 7,53s (249,88m) | ¼ mili: 9,93s. #Stage3+byAD

 

Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie radykalny przyrost mocy i momentu obrotowego w całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Performance Brake Fluid” brytyjskiej firmy Millers] który to idealnie współdziała zarówno z ceramicznym układ hamulcowym [PCCB] jak i onegdaj zainstalowanymi przewodami w stalowym oplocie firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. W Porsche 911 Turbo S, uwzględniając interwały konserwacyjne i wyśrubowane osiągi, przeprowadziliśmy dodatkowo pełen profesjonalny serwis olejowy z wykorzystaniem zaufanych i niezawodnych olei i lubrykantów brytyjskiej firmy Millers, które znacznie przewyższają zadane przez stuttgarcką fabrykę normy. Sześciocylindrowa – przeciwsobnie ułożona jednostka napędowa w układzie boxer zapełniona została wysokiej klasy olejem z serii Motorsport, o specyfikacji 10W60 z NT+ w połączeniu z oem’owym filtrem Porsche oraz kompletem nowych świec zapłonowych [NGK Racing]. W przenoszącej więcej o +309 niutonometrów przekładni 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wymieniliśmy olej na Millermatic ATF DCT-DSG naturalnie w fuzji z OEM’owy pakietem filtrów Porsche dedykowanych do skrzyni biegów. Konsekwentnie w zespole napędowym tj. dyferencjałach o ograniczonym poślizgu oraz transfer-box'ie zastosowaliśmy lubrykant Millers. System chłodzenia projektu „Dark Knight” otrzymał ponadto nowy, wydajny płyn firmy Motul. Dopełniając metodykę oraz ścisłość reguł przeglądu, w 991.1 przeprowadziliśmy całkowitą, zaawansowaną diagnostykę komputerową [za pomocą najnowocześniejszego oprogramowania firmy TEXA oraz Bosch] oraz wszelkie wymagane adaptacje i regulacje. Wszystkie wykonane czynności przeglądowo-serwisowe, przy zachowaniu szczegółowych procedur i wytycznych Porsche AG oraz naszych wewnętrznych, wyśrubowanych standardów dla pojazdów przez nas zmodyfikowanych – gwarantują bezawaryjną i bezproblemową eksploatację pojazdu o zwiększonej mocy przez kolejne dziesiątki-tysięcy kilometrów. #StufeDrei+ByAD

 

Konkludując, trawestujemy wspaniałe w wspanialsze, modyfikując i przekraczając podprzestrzeń w nadprzestrzeń. Abstrahując od filmowego odniesienia. 991.1 „Dark Knight” przekracza a wręcz deklasuje granice wyznaczone przez 992 Turbo S. #byAD

 

Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!

 

Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!

auto-dynamics.pl/realizacje

 

Zapraszamy Właścicieli Porsche 911 Turbo i Turbo S [991.1 & 991.2] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!

 

Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-porsche-911-turbo-s-9911-code-name-...

 

Zespół auto-Dynamics.pl

www.auto-dynamics.pl

parts.auto-dynamics.pl

1 3 5 6 7 ••• 24 25