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Iets boven Groningen en "the Pearl of the Wadden Sea".
Noordpolderziel: "Ziel" means in the name here: Floodgate. So it has two meanings.
*Wetter Drama über Hunsrückhöhen*
Exactly 2 years ago today in the Hunsrück near Mörsdorf. Extensive rapeseed fields were my photographic goal, as the sky darkened further to the east and a strong thunderstorm fell, while the sun was already shining again at my location, pure weather contrasts.
Heute genau vor 2 Jahren im Hunsrück bei Mörsdorf. Ausgedehnte Rapsfelder waren mein fotografisches Ziel, als sich weiter östlich der Himmel verdunkelte und ein kräftiges Gewitter niederging, während an meinem Standort bereits wieder die Sonne schien, Wetterkontraste pur.
Bud findet einfach alle Leckerchen :-)
der Hund meiner Tochter begleitet mich hin und wieder auf meinen Fototouren
I am back from my short photo trip. As You can see, I had to fly to my destination and I had to do that really early in the morning. In return, I had the rare opportunity to experience this beautiful play of colours above the clouds. More informations You will recieve tomorrow.
Ich melde mich aus meinem kurzen Fotourlaub zurück. Wie ihr sehen könnt, musste ich zu meinem Ziel fliegen und das auch noch ziemlich früh am Morgen. Dafür hatte ich die seltene Gelegenheit dieses wunderschöne Schauspiel der Farben über den Wolken erleben zu dürfen. Mehr Informationen gibts dann Morgen.
more of this on my website at: www.shoot-to-catch.de
Wrong station.... ?!?
Gedanken, die das Leben schreibt, hier aus meiner eigenen Feder:
Auch wenn man ein Ticket für ein bestimmtes Fahrziel gelöst hat, kann es passieren, dass man an der falschen Station ausgestiegen ist.
Nach einem erneuten Blick aufs Ticket sollte man den nächsten Zug nehmen um sein Fahrziel doch noch zu erreichen.
Es kann aber auch passieren, dass sich das Fahrziel ändert, gerade weil man an einer vermeintlich falschen Station ausgestiegen ist, oder weil jemand einen im Gedränge aus dem Zug geschubbst hat.
Plötzlich erkennt man, dass der sog. falsche Ausstieg doch vielleicht der richtige war.
Dennoch bleibt der Weg das Ziel, egal wie oft man an der falschen Station ausgestiegen ist. Das Liniennetz, so auch das Lebensnetz hält viele Stationen bereit.
Alienmaus Allen
711 003/004 der Slovenske železnice hat gerade als B 1272 "Istra" den Bahnhof Kanfanar hinter sich gelassen und steuert sein Ziel in Pula an.
Am Vormittag rollte 754 057 mit R 776 aus Prag ihrem Ziel Bayerisch Eisenstein entgegen und konnte bei Spicak abgelichtet werden.
Freitag maritim – Das RoRo-Cargo Ship „BRITANNIA SEAWAYS“ durchfährt den Öresund in der Morgendämmerung in nördlicher Richtung.
Das Schiff ist 197 Meter lang, wurde 2000 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge von Dänemark.
Aktuell (30.06.2023 06.00) hat das Schiff den Hafen von Immingham (UK) verlassen und ist auf der Nordsee unterwegs mit Ziel Cuxhaven.
Im August 2017 waren noch die urigen Malaxa 750 für den mit nur zwei Zugpaaren äußerst spärlichen Personenverkehr zwischen Medgidia und Tulcea zuständig. Ein optisch bereits etwa in Mitleidenschaft gezogenes Exemplar erreicht am Abend des 30. August 2017 als R 8655 überpünktlich den Bahnhof von Cataloi. Noch zehn Kilometer trennen den Zug hier von seinem Zielbahnhof, wofür er aber nochmals stattliche 30 Minuten benötigen wird...
Braunfels ist ein Luftkurort und eine Stadt im mittelhessischen Lahn-Dill-Kreis. Bekannt ist Braunfels für sein Schloss, das seit dem 13. Jahrhundert Sitz der Grafen von Solms ist. Wikipedia
Sage herzlichen ♥ Dank für alle lieben Besuch ♥
Am nächsten Tag geht´s runter ins Lahntal und zurück Richtung Zuhause....
Am Sonntagmorgen ging es erneut nach Osthessen, denn von EVB war erneut ein Holzzug angekündigt. Dieses Mal sollte die 159 231-0 "Zelos" den Zug von Göttingen bespannen. Nachdem Tobi und ich zwei Wochen zuvor die 159 229-4 vor dem Zug ablichten konnten, wollten wir jetzt die zweite Eurodual von EVB abledern. Da wir dieses Mal kein Bild aus dem Haunetal haben wollten, entschieden wir uns an die Strecke zwischen Kassel und Bebra zu fahren. Auf Googlemaps fand ich zwei mögliche Stellen in Melsungen Schwarzenberg. Wir begannen morgens an der kleinen Schranke im Ort selbst. Eine herrliche Stelle, denn direkt am Bahnübergang gibt es eine Sitzgelegenheit mit Tisch und selbst Kaffee wurde uns von einer Anwohnerin angeboten. Also frühstückten wir erstmal gemütlich und warteten auf die Dinge die da kommen mögen. Doch bis auf eine 187 wanderten nur Cantus- oder Tramtriebwagen auf die Speicherkarte. Nach gut andertalb Stunden sind wir dann auf die Wiese am Ortsausgang weitergezogen. Doch auch hier zeigte sich bis 13:00 Uhr nur ein Güterzug und zwar zwei DB Cargo 185er mit einem Montanzug Richtung Süden. Und das Licht wanderte immer weiter in die Gleismitte. Die Buschtrommeln vermeldeten zwar, dass der Zug mittlerweile unterwegs war, doch leider zu spät für diese Stelle. Da wir keine weiteren Fotostellen zwischen Kassel und Bebra auf dem Schirm hatten, ging es notgedrungen doch Richtung Haunetal. Wir entschieden uns für die Fotostelle in Hünfeld Nüst, wo bei unserer Ankunft schon drei weitere Fotografen auf den Zug warteten. Nach ca. 45 Minuten Wartezeit tauchte 159 231-0 "Zelos" dann endlich mit ihrem Holzzug auf und konnte erfolgreich abgelichtet werden. Zufrieden wurden direkt die Brocken eingepackt, denn wir hatten noch ein weiteres Ziel in Thüringen. Doch dazu später mehr.
Ein Ziel der Tour war der mittägliche G nach Landquart auf dem Landwasserviadukt mit einer 700er. Die 703 hatte den wie immer gut ausgelasteten Güterzug am Hacken.
Mit alten Wagenpark war Ge 4/4 III 648 am Nachmittag mit einem IR via Albula nach St. Moritz unterwegs und konnte kurz vor dem Ziel fotografiert werden.
Vielleicht zeigt sich am Horizont ja schon ein Lichtstrahl der der Weg aus dem dunklen Corona-Tal zeigt !
DSC06755-Bearbeitet
Für EVB im Einsatz steht die Smarttron 192 005 - einen hübschen Containerzug hat die dunkelblaue Lok hier im Maintal bei Himmelstadt am Haken - Ziel des Zuges ist Plattling.
...Ein Großteil der Rückfahrt ist bereits geschafft, als V60 114 unterhalb der Ruine Neideck den Ort Streitberg erreicht. Während die Forografentruppe den Verkehr kurzzeitig etwas durcheinander brachte, und der Fotozug auch bei Passanten rege Aufmerksamkeit weckte, Sonnte sich die V60 im Abendlicht und nach einem Kurzen Aufenthalt ging es dann weiter in Richtung des Zielbahnhof Ebermannstadt.
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DFS V60 114 | Fotogüterzug | Ebermannstadt - Behringersmühle | Streitberg | 31.07.2021 • 16:44 Uhr
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241 697 und 008 ziehen ihre 4200t durch Leipzig Wahren gen Westen... ich glaube Heilbronn war das Ziel.
Dieses Bild ist eins meinere Ziele für dieses Jahr gewesen. Ich wollte die Bäume mit Raureif und einen schönen Sternenhimmel. Leider hat es dieses Jahr nicht geklappt (abends war der Raureif leider immer schon wieder weggetaut).
An diesem Abend hatte ich zwar keinen Raureif, dafür aber Schnee auf den Bäumen. Leider ist es aber wahnsinnig schnell zugezogen, so dass lediglich dieses Foto zum Ende der astronomischen Dämmerung hin meinem Wunschbild nahe kommt. Im Frühjahr und im Winter klappen Nachtfotos mit Milchstraße zur astronomischen Dämmerung nicht sehr gut, weil die Milchstraße dann dort steht wo die Sonne auf- bzw. untergeht.
Aber so wandert dieses Motiv auf meine Wunschliste für 2022.
Habt ihr auch Bilder, die teilweise erst nach mehreren Jahren klappen?
Mein Ziel ist ja ein Eichkätzchen mit einer Nuss im Maul zu fotograafieren, aber für den Beginn erwischte ich dieses ohne Nuss. Ein paar Wochen habe ich ja noch bis sie in Winterruhe gehen.
My aim is to take a photo of a squirrel with a nut in its mouth, but for the beginning I took this without a nut. I have still a few weeks until they will go into hibernation.
Ein 152 Doppel rollte mit einem langen Einzelwagenzug aus München Nord dem Ziel NNR entgegen. Bei Breitenfurt gelang ein Foto.
...davon ließen sich die zwei Fotografen nicht entmutigen und verbrachten ganze fünf Tage in der Nähe der Hohen Tatra bei größtenteils katastrophalem Wetter. Doch ab und zu schaffte es die Sonne dann doch sich durch die Wolkendecke zu kämpfen, wie hier in Markušovce, als 131 030/029 mit ihrem Eas-Ganzzug als NEx 49706 aus Čierna nad Tisou ihrem Ziel Ostrava entgegenfahren.
Bevor die Bergstadt Altenberg erreicht ist, muss zunächst der Geisingberg mit einer umfangreichen Kehre umrundet werden. Hier sehen wir ihn im Hintergrund mit seinem Aussichtsturm. Die 204 282 hat mit ihrer RB 7543 ihr Ziel in wenigen Augenblicken erreicht.
EZK 53465 Maschen Rbf - Niedermarschacht
Am Morgen des 12. Februar 2021 hatte ich mir als Ziel die morgendliche "Bock-Übergabe" von Maschen Rbf nach Niedermarschacht vorgenommen. Dort fehlte mir noch eine Motivvariation in Fahrenholz, die noch auf meiner Liste stand. Diese Fotostelle hatte beim letzten Besuch im Jahr 2020 nicht geklappt. Eine Wolke meinte damals mir die Laune vermiesen zu müssen. Ob es an diesem Tag klappen würde war zuerst auch nicht klar, denn genau in die Richtung des Zielgebietes war eine große Wolke laut Radarfilm unterwegs. Diese Wolke sah ich schon zu Hause aus dem Fenster als ich in Richtung Winsen aufgebrochen bin. Genau pünktlich zum Sonnenaufgang kam ich in Fahrenholz an. Der Kesselzug war da noch nicht einmal in Maschen gestartet. Aber etwa 10min vor der Planzeit kam eine Meldung, die die Abfahrt verkündete. Nun hieß es erstmal den Standpunkt zu optimieren. Währenddessen hatte ich immer die heranziehende Wolke im Blick. Diese kam nämlich immer dichter. Mit steigender Sonne löste sich der dunkle Klotz dann fast vollständig auf und stellte keine Gefahr mehr da. Nur ein paar kleine Schleier zogen mal vor die Sonne. Aber das Ganze war noch vor der Plandurchfahrtszeit. Zur Planzeit war dann allerdings nichts vom EKZ 53465 zu sehen. Ich rechnet mit der Durchfahrt etwas nach Plan, denn der Zug bestand heute aus 10 Wagen und damit hatte er die maximale Tonnage. Zudem würde durch die beachtliche Länge der Fuhre der Rangieraufwand in Winsen beim Übersetzen auf das OHE-Netz nicht unerheblich sein und mehrere Sägefahrten erforderlich machen. In das dortige Ziehgleis passt nämlich nur eine begrenzte Anzahl an Wagen, so dass der Zug getrennt und anschließend wieder zusammengebaut werden muss. Das dauert dann doch seine Zeit. Gegen 9:30 Uhr war dann ein erstes Tröööt zu hören. Keine 2min später tauchte am Ende der Geraden die 295 016 von DB Cargo auf und rollte doch relativ fix auf mich zu. Nach der Überarbeitung des Oberbaus mit dem Austausch der Holzschwellen gegen solche aus Beton, ist dort jetzt eine etwas höhere Geschwindigkeit möglich. Mittlerweile waren auch die letzten Schatten aus dem Gleis verschwunden und somit war dann kurze Zeit später das erste Bild dieser Strecke in 2021 im Kasten. Anschließend ging es dann zum nächsten Programmpunkt des Tages in Richtung Norden...
bin ich am Ziel.
Ich brauche nichts zu fürchten
und bin für den Alltag gerüstet.
Pater Mauritius Wilde
20. Türchen !!!
Am 10.03.22 hatte 232 528 die Ehre, den Schotterzug von Cunnersdorf nach Riesa zu bringen. Mit ordentlicher Verspätung kam er dann durch den urig erhaltenen Bahnhof Wülknitz seinem Ziel näher.
232 587 war am morgen des 27.6.2021 auf der Angertalbahn zu Besuch, und zieht hier den ersten Kalkzug durch die tiefen Ratingens, und wird nach einigen Kurven und Wäldern das Ziel Rohdenhaus erreichen.
Deutschlands blühende Landschaften... 232 426 der Nassen-Riesaer-Eisenbahn-Companie ist hier mit dem Kesselzug aus der Tschechei unterwegs zum Ziel nach Emleben... An der Sprengwerk Brücke konnte man dies beim Wolkenlotto festhalten.
Ein erneuter Blick ins Archiv förderte dieses Bild, inzwischen schon als historisch anzusehen, zu Tage. Bei Pölling (Neumarkt/Opf) konnte am 24. Mai 2011 ein Pilgerzug mit bemerkenswertem Laufweg abgelichtet werden: von Lourdes via Stuttgart, München und Regensburg war das Ziel der Rückreise Nürnberg Hbf. Die Bügelfalte der Deutschen Bahn (110 438-9) hatte keine Schwierigkeit mit elf Reisezugwagen.
Another by now historic picture was taken on 24 May 2011 near Neumarkt (between Regensburg and Nuremberg). DB's class 110 had no problem hauling eleven waggons full of pilgrims returning from Lourdes in France to Nuremberg central station.
Auf Initiative der Unteroffiziersgesellschaft Zürich bildete sich 1920 ein Komitee, das sich die Errichtung eines Wehrmännerdenkmals für den Kanton Zürich zum Ziele setzte. Es sollte ein schlichtes Gedenkzeichen sein, zur Erinnerung an die während des Aktivdienstes verstorbenen Wehrmänner.
Um den Standort des Denkmals bewarben sich viele Gemeinden. Aufgrund einer genauen Prüfung der Verhältnisse entschied sich das Komitee einstimmig für die Forch. Es wurde ein Wettbewerb lanciert. 95 Entwürfe wurden eingereicht und ge-prüft. Das Preisgericht entschied sich für den Vorschlag von Architekt Otto Zollinger in Zürich. Sein Entwurf "Das Opfer" wurde wie folgt beurteilt:
In diesem Entwurf ist die Idee des Denkmals in überzeugend schöner Weise zum Ausdruck gebracht. Die Bergkuppe wird in der Wirkung durch das Mal verstärkt, und es klingt in dieser gleichsam aus. Durch den pyramidenartigen Aufbau mit der hoch-gehenden Flamme wurde eine charakteristische Gestaltung des Denkmals erfunden, in welcher Monumentalität, Ernst und Würde in lebendig zündender Weise verkörpert sind.
Das Denkmal wird durch eine riesige, eherne Opferflamme auf einer steinernen Stu-fenpyramide gebildet. Die mächtige Flamme schiesst steil und spitz himmelwärts. Sie ist 18 Meter hoch. Die Stufenpyramide zählt 11 Stufen à 38 cm Höhe. Sie hat also eine Höhe von 4.18 Meter. Um das Hinaufsteigen zum Sockel zu erleichtern, sind auf allen vier Seiten der Pyramide in der Mitte der Stufen 2-3 meterlange Tritte von 19 cm Höhe angebracht, so dass man da bequem wie auf einer normalen Treppe von 22 Stufen zum Sockel hinaufsteigen kann. Der Sockel, an dem der Spruch ein-gemeis-selt ist, hat ein Höhe von 79 cm. Der Spruch lautet:
Dies Denkmal baute das Zürcher Volk als Sinnbild seiner Opfer, die der Weltkrieg 1914 - 1918 zu des Vaterlandes Schutz forderte.
Die feierliche Einweihung des Denkmals erfolgte am Sonntag, 24. September 1922 im Beisein von schätzungsweise 30'000 bis 50'000 Personen. Bundespräsident Dr. Haab auferlegte den Anwesenden die Pflicht, all jenen, die zum Schutze der Schweiz starben, stets würdig zu gedenken.
Mit Regierungsratsbeschluss vom 21. November 1946 wurde dem Architekten, Otto Zollinger, ein Projekt über eine Erweiterung der Denkmalanlage erteilt. Es sollte dem Denkmal eine Gedenktafel angegliedert werden, die sämtliche Namen der am To-destage im Kanton wohnhaft gewesenen und während des Aktivdienstes 1914 - 1918 und 1939 - 1945 verstorbenen Wehrmänner enthalten. Die Namensbe-schaf-fung der Verstorbenen bot ausserordentliche Schwierigkeiten. Im Ersten Welt-krieg starben 370 und im Zweiten Weltkrieg 760 zürcherische Soldaten. Die vorgesehene Erweiterung ist indessen nicht zur Ausführung gelangt.
Jedes Jahr wird die 1. August Feier der Gemeinde Küsnacht beim Wehrmänner-denkmal gefeiert.
Zenon von Kition geboren wahrscheinlich 333/332 v. Chr.
Von seinen Werken hat sich keines erhalten, daher lässt sich seine Lehre nur aus späteren Überlieferungen rekonstruieren. Danach lehrte er, dass es Ziel des Menschen sein müsse, tugendhaft zu leben und nicht seinen Begierden nachzugeben (die Kathēkon-Lehre); den Wechselfällen des Lebens müsse man mit einer souverän-gelassenen, philosophischen, eben „stoischen“ Haltung ruhig begegnen.
Am Ziel seiner Fahrt ist der "blaue Autozug" von Railroad Development Corporation angelangt.
Da einer der beiden Dieselvectrons nicht zur Verfügung stand, übernahm die firmeneigene "Marschbahnwumme" die Vertretung. Nach dem Umlaufen und der Ent- und erneuten Beladung geht es wieder zurück auf die Insel Sylt - 01.09.20
Paul, das Bild ist für dich ...
Freundschaft ist, wenn man für den anderen fotografiert, an ihn denkt ...
Hier siehst du eine typische Fotografenantwort, die ich dann doch auch noch mündlich (schriftlich) erkläre ...
es ist die Antwort auf deinen letzten schönen Kommentar zum vorletzten Bild ...
Seit einiger Zeit überlegen wir, wann wir zur Museumsinsel fahren um zu schauen, ob die Schneeglöckchen schon da sind, oder gar die Märzenbecher ...
Manchmal geschieht das schon im Dezember und obwohl wir hier wieder einen extrem milden (regenreichen) Winter haben, sah man allenthalben, dass sie noch nicht aus der Erde gekrochen sind. Aber die Insel hat ein besonders mildes Mikroklima, weil sie an einem Fluss liegt und in einem Landschaftstrog ...
Dort hatte das alte Atelier von Gotthard Graubner eine neue Ausstellung, die man sonst nur im alten Kutscherhaus sieht, aber dort eben nur durch ein Fenster, man gelangt nicht zu den Exponaten, den Heerich-Modellen, dessen Ideen zu den begehbaren Skulpturen auf der Insel führten.
Ich habe hier gerade nur die Zeit, die Bettina zu ihren morgendlichen Yogaübungen braucht und muss mich sputen.
Jedenfalls entdeckten wir zunächst diese wunderbaren Holzmodelle als Vorstufen zu Architekturen, die aber typische Erwin-Heerich-Kunstmodelle sind, die er als Kunstprofessor der Akademie geschaffen hat, wo noch in den Sternen stand, dass das jemals Architektur werden könnte ...
dieses schöne Gebilde erinnerte mich an deine Holzkunst und gleichzeitig an Gebäude in Indien, die zur Himmelsbeobachtung gebaut wurden, wie es bei vielen archaischen Bauwerken der Fall ist ...
auch hier gilt "Form follows Function" ... die Form brachte mich zu einem Gruß ;-) ...
zum Schluss verleitet mich die Situation noch zu einem Zitat ... "ein Gebäude ist wie eine Gefäß, das allerdings nicht wasserdicht ist ...
;-) ...
oder
“Eines Mannes Ziel ist niemals ein Ort, sondern eine neue Art, die Dinge zu sehen.“ – Henry Miller (habe ich gerade bei Rafi geklaut) ...
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