Wiener Linien
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www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_M_(1927-1979)
Im Verkehrsmuseum Remise der Wiener Linien
www.wienerlinien.at/eportal3/ep/channelView.do/pageTypeId...
Der Gelenkbus 8084 war am 1. August 1976 um 4.53 Uhr morgens auf der Reichsbrücke unterwegs - just in dem Moment, als diese zusammenbrach und in voller Länge ins Wasser stürzte. Der Fahrer des fahrgastlosen Busses konnte unverletzt gerettet werden, der Lenker eines privaten Kleinbusses kam beim Reichs- brückeneinsturz indes ums Leben. Der Gelenkbus wurde am 9. August mit einem Schwimmkran geborgen und versah danach wieder regulären Liniendienst im Personenverkehr bis 1989.
The bus in the river
The articulated bus 8084 was on August 1, 1976 at 4.53 in the morning on the Reichsbrücke - just at the moment when it collapsed and fell into the water in its entirety. The driver of the passengerless bus was rescued unharmed, but the driver of a private minibus was killed when the Reichsbrücke collapsed. The articulated bus
was salvaged on August 9th with a floating crane and then went back to regular scheduled service. In passenger traffic up to
1989
Seit Anbeginn der Corona-Pandemie leider nicht mehr aktiv ist die eigens für Touristen eingesetzte "Vienna Ring Tram", bei der speziell hergerichtete E²-Triebwagen ihre Runden entlang der Ringstraße immer um den I. Bezirk gedreht haben. Am 22. April 2013, also vor genau zehn Jahren, biegt GT6 Nr. 4866 biegt an der Urania in den Stubenring ein.
Wenen, kruising Nussdorfer Strasse/Alserbachstrasse, met ULF op lijn 37 en E2 + c5 op lijn 5. Die laatste combinaties zijn in het weekeinde (dit was zaterdag) nog maar heel weinig te zien.
De markthal uit circa 1880 is ontworpen door Friedrich Paul en is de enige nog bestaande in Wenen. Nadat vele jaren sloop dreigde is het gebouwtje in de jaren negentig gerestaureerd. Sinds 2002 is het de huisvesting van een supermarkt.
Am Platz vor dem Volkstheater im I. Bezirk zeigt sich das auf der Linie 49 eingesetzte Wiener E1-c4-Gespann 4552 und 1370 vor dem Kunsthistorischen Museum.
Dwa pokolenia wysokopodłogowych tramwajów Wiednia koło siebie. Po lewej skład E1+c4 a po prawej skład E2+c5. W Wiedniu jest jeszcze 9 wagonów E1, z czego dwa to wagony przeznaczone na VRT (Vienna Ring Tram), co jest linią turystyczną. Kiedyś w Wiedniu było ponad 300 wagonów E1.
Wagonów E2 jest jeszcze 118.
Two generations of Vienna's high-floor trams next to each other. At the left there is an E1+c4 traction and at the right is an E2+c5 traction. In Vienna there are still 9 E1 cars, out of which two are for the VRT (Vienna Ring Tram) which is a tourist line. There were once more than 300 E1 cars in Vienna.
There are still 118 E2 cars.
Wiener Linien, the company running most of the public transit network in the city of Vienna, flies the flag for diversity and respect.
www.wienerlinien.at/news/wiener-linien-zeigen-flagge-f%C3...
en.wikipedia.org/wiki/Wiener_Linien
Meanwhile, U.S. presses European companies to comply with Trump’s anti-diversity policies. Firms that do business with the U.S. government have received letters from the US embassies, where they were given five days to indicate their agreement. "“If you do not agree to sign this document, we would appreciate it if you could provide detailed reasons, which we will forward to our legal services,” the letter said."
www.nytimes.com/2025/03/29/business/france-trump-diversit...
In my opinion, the appropriate response to such letters would be to refer to Götz von Berlichingen.
en.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6tz_von_Berlichingen_(Goethe)
Betriebsbahnhof Favoriten
Mittlerweile prägen die neuen Flexity-Bahnen schon häufig das Gesicht der Wiener Linien. So auch auf der Linie 6, wo der Wagen 331 einen Halt an der Station Gumpendorfer Straße der Gürtellinie 6 einlegt.
I might go to town / And drink myself away / Find some singing bird / And try to step inside her cage / I might go to waste / And I might be a coward / Little wind I'm with you in the roadside flowers (Haley Heynderickx & Max Garcia Conover)
© Linie 5, Wien, 2023, Florian Fritsch
Wiener Linien 4308 und 1408 als Linie 71 auf dem von Prachtbauten umsäumten Wiener Schwarzenbergplatz.
An der Ringstraße in Wien gibt es gar manche Prachtbauten aus dem 19. Jahrhundert zu sehen, so auch das Parlament der Republik Österreich. Verschwunden sind hingegen die E1/C5-Züge, die 2013 noch vielfach in Betrieb waren. 4821 und Beiwagen 1305 rattern am, im klassizistischen Stil gehaltenen, Parlamentsgebäude vorbei gen Burgring. Die japanischen Touristen sind jedoch eher an anderen Dingen interessiert.
Wiener Linien GT6 Nr. 4738 mit Beiwagen 1210 als Linie 2 auf dem Parkring am Schwarzenbergplatz. Der "Ring" umschließt die historischen Innenstadt von Wien und wird vollständig von Straßenbahnlinien befahren.
Das E2/c5-Gespann 4042/1444 der Wiener Linien als Linie 62 am Versorgungsheimplatz in Lainz im XIII. Bezirk (Hietzing).
Das Versorgungsheim Lainz mit seinen ausgedehnten, parkähnlichen Anlagen und zahlreichen historischen Gebäuden war eine 1904 eröffnete geriatrische Einrichtung. Der ausgedehnte Pavillonkomplex mit monumentaler Kirche (Höhe der Zwillingstürme 54 m) wurde in nur zweijähriger Bautätigkeit errichtet und bildet mit seiner in Wien seltenen historistischen Backsteinarchitektur ein wahrzeichenhaftes Ensemble. Beim Vollausbau 1913 gab es hier in 29 Pavillons 4498 Heimplätze, zumeist in Schlafsälen mit je 30 Betten. 2015 wurde die Institution als Behandlungseinrichtung endgültig geschlossen.