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On the way from Roche Plate to Marla.
Auf dem Weg von Roche Plate nach Marla.
The Cirque de Mafate is a caldera on Réunion Island (France; located in the Indian Ocean). It was formed from the collapse of the large shield volcano the Piton des Neiges.
The very remote and inaccessible cirque was settled in the 19th century by maroon slaves (i.e. slaves who had escaped from their masters), then later by poor white laborers. It owes its name to one maroon leader.
The cirque is entirely enclosed by mountains, especially tall cliffs, known as remparts, save for the sole river exiting, the Rivière des Galets ("river of the pebbles"). Inside the cirque, there are considerable declivities. The îlets are pieces of more-or-less flat lands, on which the hamlets are located.
The name "Mafate" comes from the Malagasy word "Mahafaty", which means lethal, an allusion to the difficulty for accessing the Cirque.
The cirque has one village, La Nouvelle, and several hamlets: Marla, Roche-Plate, the Îlet-aux-Orangers, etc.
The Cirque is entirely public property, managed by the Forestry service, from which the inhabitants rent inexpensive concessions.
There is no main electrical supply. Inhabitants thus produce their own electricity using solar panels (with battery storage), and occasionally diesel generators. However, fuel for the latter must be brought by helicopter at high cost. Because of the reduced available power supply, inhabitants systematically use low-consumption (fluorescent) light bulbs.
Similarly, all inhabitants use solar water heaters. These can be supplemented by gas-powered heaters — but gas canisters must also be brought by helicopter.
La Nouvelle and hamlets have grocery stores where staples can be bought from. Typically, these stores also provide some limited bar and restaurant services (hot coffee and local fast food, such as samosas).
Many inhabitants have opened gîtes (dormitories, WC and showers) where hikers can stay for the night, and often dine, for a fee.
La Nouvelle and several of the hamlets have elementary schools. In 2005, the school at Marla reopened with 6 pupils after being closed for an insufficient number of schoolchildren. There are no secondary nor higher education facilities.
There are several dispensaries between which a few nurses rotate, as well as scheduled visits of a physician, but no permanent health care facilities. All emergencies have to be evacuated by helicopter. There is no Gendarmerie station
One originality of Mafate is that there are no roads. Because of this, it is a major attraction for hikers willing to experience some unspoiled nature, while still benefiting from grocery stores and other amenities. For this reason, with the impending creation of a national park on the heights of Réunion, it seems very unlikely that roads would be ever built.
All access, including for supplies, is by foot or helicopter. There are a number of footpaths for accessing the cirque, among which:
By the Col des Bœufs ("pass of the oxen"), from the Cirque de Salazie, leading to La Nouvelle. This way is the easiest, since there is a forestry road leading to parking lots at the pass.
By the Col du Taïbit from the Cirque de Cilaos.
By the Canalisation des Orangers on the heights of Saint Paul (Réunion).
(Wikipedia)
Der Cirque de Mafate im französischen Übersee-Département Réunion ist die nordwestliche Caldera des Piton des Neiges. Der Talkessel, der größtenteils auf dem Gemeindegebiet von La Possession liegt, erstreckt sich in Nord-Süd-Richtung über etwa zehn Kilometer und in Ost-West-Richtung über etwa fünf Kilometer. Vom Gipfel Grand Bénare fallen die fast senkrechten Felswände über rund 1600 m ab. Der Cirque de Mafate ist die isolierteste Caldera in der Region, die nur zu Fuß oder per Hubschrauber zu erreichen ist. Die Versorgung der lokalen Ortschaften erfolgt heute hauptsächlich durch Hubschrauber, bis vor wenigen Jahren noch in hohen Maße zu Fuß, meistens über den Pass Col des Bœufs (1956 m), der auf einer gut ausgebauten Forststraße vom Cirque de Salazie erreicht werden kann.
Seit August 2010 gehören neben dem Cirque de Mafate auch noch der Cirque de Salazie, der Cirque de Cilaos und der alles überragende Vulkan Piton des Neiges, die alle im Nationalpark Réunion liegen, unter dem Titel Pitons, cirques et remparts de l’île de La Réunion (dt: Gipfel, Talkessel und Steilhänge der Insel Réunion) zum UNESCO-Weltnaturerbe.
(Wikipedia)
Heerlijk weer gehad in de Eifel, iets te veel zon en blauwe luchten, dus wat minder gefotografeerd. Wel lekker veel bij de Nordschleife geweest, ook heel gaaf en weer heel wat anders. Op een avond kwamen er toch wat wolkjes voorbij, dus snel naar een gebiedje gereden die ik al eerder gescout had.
Das Foto zeigt den Blick vom berühmten Aussichtspunkt Mirador de Yanahuara in Arequipa, Peru. Durch einen der charakteristischen Bögen aus hellem Sillar-Vulkangestein, in den Zitate eingraviert sind, blickt man auf die Stadt Arequipa und den majestätischen Vulkan El Misti, der sich am Horizont erhebt. Der Himmel ist strahlend blau und die Sonne beleuchtet die Szenerie, die eine Mischung aus kolonialer Architektur und städtischem Leben zeigt.
Der Tangkuban Perahu liegt etwa 20 Kilometer von der viertgrößten indonesischen Stadt Bandung entfernt und ist dort optisch allgegenwärtig. Obwohl er lange Zeit inaktiv war, ist eine gewisse Ehrfurcht der Einwohner Bandungs dennoch vorhanden.
Von Lembang aus ist der Vulkan in den unteren Regionen von unerschlossenem Dschungel umgeben, gefördert durch die fruchtbare Vulkanasche. Neben dem inaktiven Hauptkrater gibt es zahlreiche Nebenkrater, die typischerweise als heiße Quellen vorkommen. Kleinere Ausbrüche mit Ascheregen treten gelegentlich auf, zuletzt im September 1983. Schwefeldioxidgeruch ist am Hauptkrater sowie an den zahlreichen Nebenkratern allgegenwärtig. Am 4. März 2013 brach er nach fast 30 jähriger Ruhe wieder aus. Er schleuderte Asche und Gestein 500 Meter hoch. Es wurde die zweithöchste Warnstufe ausgerufen.
Tangkuban Perahu (spelt Tangkuban Parahu in the local Sundanese dialect) is a stratovolcano 30 km north of the city of Bandung, the provincial capital of West Java, Indonesia. It erupted in 1826, 1829, 1842, 1846, 1896, 1910, 1926, 1929, 1952, 1957, 1961, 1965, 1967, 1969, 1983, and 2013. It is a popular tourist attraction where tourists can hike or ride to the edge of the crater to view the hot water springs and boiling mud up close, and buy eggs cooked on the hot surface. Together with Mount Burangrang and Bukit Tunggul, it is a remnant of the ancient Mount Sunda after the plinian eruption caused the Caldera to collapse.
INDONESIEN, Bali ,unterwegs nach Klungkung , Blick auf den Vulkan Agung,
Der Mount Agung ist ein kegelförmiger Stratovulkan, der aus Andesit und andesitischem Basalt besteht. Entstanden ist er durch Subduktion der ozeanischen Kruste. Sein Zentral-Krater befindet sich westlich der höchsten Erhebung, er misst 500 Meter im Durchmesser und ist 200 Meter tief. Die bisherigen Eruptionen verliefen häufig explosiv. Im 19. Jahrhundert brach der Vulkan dreimal aus. Über die Eruptionen davor ist wenig bekannt. Der Ausbruch von 1843 hatte nach neueren Schätzungen den Vulkanexplosivitätsindex VEI=5 (frühere Schätzung VEI=2). Im Schnitt haben die Ausbrüche des Vulkans VEI=2 bis VEI=3. 25 % der Ausbrüche können aber ähnlich oder sogar größer sein als die Eruption von 1963 mit VEI=5.
Mount Agung or Gunung Agung
is a volcano in Bali, Indonesia, southeast of Mt Batur volcano, also in Bali. Gunung Agung stratovolcano is the highest point on Bali. It dominates the surrounding area, influencing the climate, especially rainfall patterns. From a distance, the mountain appears to be perfectly conical. From the peak of the mountain, it is possible to see the peak of Mt Rinjani on the nearby island of Lombok, to the east, although both mountains are frequently covered in clouds.
Gunung Agung is an active volcano, with a large and deep crater that occasionally emits smoke and ash.
Having begun in 2017, this volcano's latest eruption is ongoing as of 2018
Behalve een karakteristieke loc uit Baureihe 103 en een al minstens zo mooie V200 was er ook een viertal VT98 railbussen te bewonderen op en rondom het zomerse evenement bij het DB Museum in Koblenz. Daar wij ervoor kozen langs de baan de treinen op te wachten en de doortocht van de railbussen ons niet bekend was schrijven we die weg als een aanagename bonus.
De Vulkan-Eifel-Bahn stuurde in dit geval de railbussen 798 670, 998 863, 998 271 en 796 785 naar Koblenz waarvan we in de ochtend bij Hürth al een foto wisten te maken. In dit geval passeert het viertal ter hoogte van Bornheim wanneer ze op de terugweg zijn richting Köln slechts 15 minuten voordat de eerder geplaatste 103 113 hier ook aan de drie Nederlandse maar meerdere Duitse fotografen voorbij zou trekken.
UR-CQD Antonov An-26B Vulkan Air . Freight charter from Bergen flight VKA100.
Shannon 29th September 2021
de.wikipedia.org/wiki/Kammerb%c3%bchl
Kammerbühl ist ein unauffälliger Hüge,l der aus der flachen Landschaft des Egerbeckens bei Franzensbad ragt. Er gehört zu den jüngsten Vulkanen des böhmischen Massivs.
Dieser Vulkan erregte auch das Interesse des Dichterfürsten Johann Wolfgang von Geothe, der auch ein leidenschaftlicher Naturforscher war.
at the Chamber Hill - extinct volcano / Czech Republic
Chamber Hill is a conspicuous hill from the flat landscape of the Eger Basin at Franzens bad projects. He is one of the youngest volcanoes of the Bohemian massif.
This volcano also aroused the interest of the prince of poets Johann Wolfgang von Geothe, who was also a passionate naturalist.
Truppenmanschaftsbunker Bremer Vulkan-Werft / Werftbunker "LSB 1400" ("C 178")
Erbaut 1943-44 durch die Organisation Todt. Der Bunker verfügt(e) über 1400 Schutzplätze, möglicherweise sogar bis zu 2000. Deckenstärke: 3,75 Meter. Auf dem Dach befindet sich neben der Lüfungshutze auch ein betonierter Beobachtungsstand. Der Bunker diente als Werkluftschutzbunker für die Belegschaft der eheamligen Bremer Wulkan-Werft.
Das Bild zeigt eine beeindruckende, weite und trockene Vulkanlandschaft im Teide Nationalpark auf Teneriffa. Im Vordergrund erstreckt sich eine rötlich-braune, sandige oder kiesige Ebene, auf der einzelne dunkle, vulkanische Felsbrocken verstreut liegen. Eine Reihe von grösseren Felsen zieht sich diagonal von links unten nach rechts oben durch den Vordergrund. Im Mittel- und Hintergrund erheben sich markante, zerklüftete Felsformationen und Hügel, die ebenfalls in warmen Rot- und Brauntönen gehalten sind und die vulkanische Beschaffenheit der Region unterstreichen. Zwischen den Felsen ist vereinzelt spärliche, niedrige grüne Vegetation in Form von Büschen zu erkennen. Der Himmel ist strahlend blau und wolkenlos, was auf einen sonnigen Tag hindeutet. Die Szenerie vermittelt den Eindruck einer kargen, aber majestätischen und unwirklichen Landschaft, typisch für die vulkanische Umgebung des Teide.
Vulkan Air Antonov An-26 UR-CQD parked on stand 39 at Glasgow, shortly after arriving from Vagar, Faroe Islands. This An-26 is 40 years old and one of three operated by Ukrainian cargo charter specialist Vulkan Air.
Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH (VEB): diesel locomotive 218 139 passes Magdeburg central station, towing a short freight train made up of three closed-axle wagons.
The locomotive was built by Henschel & Sohn of Kassel in 1971 (works number 31541) for Deutsche Bahn. In June 2022 it was sold to Eisenbahn Logistik Vienenburg Rainer Mühlberg (ELV), being later resold to VEB. His EVN number is 92 80 1218 139-4 D-VEB.
Vulkan Air Antonov An-26B UR-CQD
They used to be frequent but nowadays becoming very rare at ANR, once in x-number of years but they DO eventually still come in. Operated a last minute Car parts charter for Volvo Ghent.
ANR, 13-Feb-2018
The Diesel engine of the Brohltalbahn (narrow gauge
1000 mm ) is ready to haul the Vulkanexpress from Brohl to Engeln.
The Brohltalbahn is a german narrow gauge 1000 mm railway line leading from Brohl on the river Rhine (70 m above sea level) to Engeln (465 m above sea level). The maximum gradient of the line is 1:20 (5%). Diesel engines are the usual traction of the trains. On special days a historic steam engine is on duty.
17. April 2016
Die Zuglok von Orenstein & Koppel für den Nachmittagszug nach Engeln wird in Brohl bereitgestellt.
Die Brohltalbahn, eine Schmalspurbahn mit Meterspur, betreibt neben Güterverkehr auch durch einen ausgegliederten Verein den "Vulkanexpress" als Zug mit Personenbeförderung. Als Museumsbahn verkehrt der langsame "Express" an mehreren Fahrtagen in der Woche von Brohl nach Engeln. Speziell an der Bahn ist eine längere Steilstrecke mit 50 Promille Neigung. Zu speziellen Anlässen werden auch Dampfloks eingesetzt.
Weitere Bilder/ further pictures:
hrs51.jimdo.com/railways/railways-all-over-the-world/broh...
Weitere Informationen zur Brohltalbahn:
ANTONOV An-26B / MSN: 10101 / MANUFACTURE DATE: 08-1980 (40 YEARS) / UR-CQD / AIRLINE: VULKAN AIR / AEROPUERTO DE SEVILLA
Die Aufnahme zeigt eine vielschichtige Landschaft auf dem Weg nach Arequipa in Peru. Im Vordergrund ist der Rand einer asphaltierten Strasse zu sehen, gefolgt von einem trockenen, steinigen und ockerfarbenen Wüstenboden. In der Ferne erheben sich mehrere Gebirgsketten. Die vorderen sind bräunlich und karg, während die hintere Kette aus hohen, schneebedeckten Vulkanen besteht, darunter wahrscheinlich El Misti und Chachani. Die Berge sind in einen leichten Dunst gehüllt, und der Himmel darüber hat einen sanften Farbverlauf von Hellblau zu einem zarten Rosa am oberen Bildrand.