Veg*n Yum-Yums
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My first attempt at a photo challenge! The theme is vegetables. Don't quite know how this works but we'll find out! Here's to those shrivelled carrots!
Une vue vers l'ouest à partir de la Plaza de la ArmerÃa à Madrid, Espagne.
La colossale cathédrale de Nuestra Señora de la Almudena, dont la construction a duré plus d'un siècle (le projet initial date de 1879), encadre, avec la Palais royal, la Plaza de la ArmerÃa où se trouve sa façade principale. Avec son architecture néoclassique mâtinée de gothique en harmonie avec le palais et un intérieur néogothique, elle semble sortie tout droit du 19e siècle alors qu'elle n'a été achevée que dans les années 1990 et consacrée par le pape Jean-Paul II en 1993. Elle est dédiée à la sainte patronne de la ville dont une image peinte au 16e siècle orne l'autel de la crypte.
Son titre "Almudena" est d'origine arabe et selon les historiens vient du mot « al-Mudayna », l'ancienne enceinte militaire sur la colline où se situe aujourd'hui la cathédrale et le palais royal de Madrid. La légende raconte qu'en 712 avant une supposée prise de Madrid par les Arabes, les habitants de la ville ont caché une statue de la Vierge dans les murs de la muraille pour la protéger. En 1085, suite à la reconquête de la ville au 11e siècle par le roi Alphonse VI de León, après des jours de prières, une procession passe près de la puerta de la Vega et un fragment de mur de l'une des tours tombe découvrant la statue restée intacte avec les deux cierges avec lesquelles elle avait été calfeutrée toujours allumés malgré des siècles passés. C'est par la suite qu'elle devint la patronne de la ville.
En 1561, Philippe II décida de déménager la capitale, de Tolède, trop petite et confinée, à Madrid qui était située presqu'au centre du pays. Située au centre de la péninsule et de la Meseta, sur les contreforts de la sierra de Guadarrama, Madrid, à 2000 pieds par rapport au niveau de la mer, est aujourd'hui la 2e capitale la plus haute d'Europe.
En tant que l'une des plus jeunes capitales d'Europe, la ville est lumineuse, vibrante et hospitalière. L'héritage de ses deux grandes dynasties, les Habsbourg et les Bourbons, lui vaut une richesse artistique exceptionnelle, exposée au Prado ou aux musées Thyssen-Bornemisza et Reina SofÃa. Cette ville cosmopolite a connu un développement extraordinaire lors des dernières décennies et frappe aujourd'hui par son animation incessante.
shooting the chopping in the kitchen
so good: leek and mushroom soup and a sheppard's pie.
great fall comfort food
Shop local, for top quality.
Carrots not long from the ground, Savoy cabbage still with the morning dew on it, were amongst other excellent fruit and veg in our weekly veg order. We just give Steve and Dawn a quick phone call with our order for the weekend
All delivered free of charge each week to our door by 'DawnFresh' our Sheringham greengrocer.
Bellissime textures di luci ed ombra sulle foglie, adoro guardare questi piccoli particolari delicati della natura
Foto scattata a Padova
#foglie #leaves #ombre #shadows #bn #black #white #monochrome #padova
Vega
Credit: Giuseppe Donatiello
Vega is the brightest star in the northern constellation of Lyra. It is a blue-white main-sequence star located approximately 25 light-years from Earth.
It is about 2.1 times more massive than the Sun and rotates so rapidly (every 12.5 hours) that it bulges at its equator.
It was the first star other than the Sun to be photographed and is often used as a standard for calibrating the magnitude scale
ED127mm @f/6 + Canon Eos 4000D
L' une des plus belles voitures françaises jamais produites.
Construite dans les ateliers des Forges et Ateliers de Constructions d' Eure-et-Loir ( FACEL ) Ã Dreux.
Elle était équipé d' un moteur V8 Chryler de près de 250 chevaux . Sa vitesse de pointe avoisinait les 200 km/h.
L'histoire de la firme Facel-Véga est triste. Portée à bout de bras par son fondateur Jean Daninos , elle représenta pendant une dizaine d' années (1954-1964 ) l' excellence automobile française. Malheureusement l' époque n' était pas à l' élitisme automobile . L' Etat qui avait en 1946 , au sortir de la guerre , planifié la construction automobile marque par marque , n' intervint que trop tardivement , en 1964, par un prêt destiné à renflouer la société. Mais le mal était fait , aggravé par des choix commerciaux et techniques fatals ( commercialisation de la petite Facélia dont le moteur Pont à Mousson était d' une fiabilité plus que problématique).
C 'est dans une Facel-Véga FV3b , conduite par son éditeur Michel Gallimard , que Albert Camus trouva la mort le 4 janvier 1960 , près de Sens dans l' Yonne.
One of the most beautiful French cars ever produced.
Built in the workshops of the Forges et Ateliers de Constructions d' Eure-et-Loir ( FACEL ) in Dreux.
It was equipped with a V8Chrysler engine of 253 horsepower. Its top speed was around 210 km/h.
The history of the Facel-Véga firm is sad. Carried at arm's length by its founder Jean Daninos, it represented for a decade (1954-1964) the excellence of the French automobile. Unfortunately the time was not one of automotive elitism. The State, which had planned the construction of cars brand by brand in 1946 after the war, only intervened too late, in 1964, with a loan to bail out the company. But the damage was done, aggravated by fatal commercial and technical choices (marketing of the small Facélia whose Pont à Mousson engine was more than problematic in terms of reliability).
It was in a Facel-Véga, driven by his publisher Michel Gallimard, that Albert Camus died on January 4, 1960, near Sens in the Yonne.
La Plaza de Santa Ana es el centro de referencia del Barrio de las Letras, punto de reunión de multitud de visitantes.
En el espacio central de esta plaza estuvo el convento de Santa Ana, de Carmelitas Descalzas, fundado en el siglo XVI y demolido en 1810 durante el reinado de José Bonaparte, el rey Plazuelas.
Desde el siglo XVI y especialmente en el XVII, por esta plaza y sus alrededores hicieron vida grandes escritores y dramaturgos como Calderón de la Barca, Lope de Vega o Cervantes, además de pintores, actores, dibujantes, etcétera.
Aquà estuvieron los primeros corrales de comedias que se recuerdan en Madrid, el de la Pacheca y el del PrÃncipe, y a sólo unos pasos, detrás de la plaza, el corral de la Cruz. En el espacio que en su dÃa ocuparon el corral de la Pacheca y el corral del PrÃncipe se encuentra ahora el Teatro Español, en el lado este de la plaza.
Al fondo se aprecia el hotel ME Reina Victoria, en el lado oeste de la plaza. En este hotel de lujo, fundado en 1923 y llamado asà en honor a la esposa del rey Alfonso XIII, se han alojado personalidades del cine, la música, la literatura o la aristocracia, y durante muchos años fue el preferido por los toreros (Manolete se alojaba en la habitación 406) que iban a torear a las Ventas. En su azotea se abre una terraza, The Roof, que en los meses de verano sirve de mirador desde donde se contempla una de las panorámicas más amplias del centro de Madrid. En su planta baja tiene éxito el restaurante Ana la Santa. Su fachada blanca es quizá la más vistosa de la plaza, y por la noche se ilumnina con atractivos colores.
La Plaza de Santa Ana está adornada por dos estatuas dedicadas a dos de los más reconocidos dramaturgos que han estrenado obras aquÃ: la de Calderón de la Barca en la parte oeste, junto al hotel, y la de Federico GarcÃa Lorca, un poco más abajo, de cara al Teatro Español.
A la derecha se aprecia parte de la fachada del edificio de cuatro pisos que corresponde al Mesón Cinco Jotas, especializado en productos ibéricos como el jamón de bellota
Fuente: www.miradormadrid.com