View allAll Photos Tagged Tuning
BMW X6 M50d [F16] Chiptuning ECU Zestaw Hamulcowy BBK M PERFORMANCE Filtr BMC Czarne Emblematy IND +more by auto-Dynamics.pl
Prekursor segmentu Sports Activity Coupé [SAC] występujący w imieniu Bayerische Motoren Werke z motoryzacyjnie-sportowo zorientowaną wizytą w #AD dążącą do intensyfikacji oraz natężenia szeregu moto-aspektów. Audiencją merytorycznie a zarazem kompetentnie akredytującą prefiks ///M. BMW X6 M50d [F16] #LevelUP! by auto-Dynamics.pl
Redefinicję cech bawarskiego propagatora klasy potężnych crossover’ów zamkniętych w nadwoziu Coupé rozpoczęliśmy od zastąpienia niespecjalnie wydajnego układu hamulcowego. Fabryczne elementy ustąpiły miejsca wydajniejszemu systemowi hamulcowemu w rozszerzonej i wielokrotnie zweryfikowanej przez zespół #AD kompletacji w której to skład wchodzą: cztero-tłoczkowe, aluminiowe [lekkie] zaciski osi przedniej [zastępujące jednotłoczkowe – żeliwne zaciski], jedno-tłoczkowe aluminiowe [lekkie] zaciski hamulcowe osi tylnej [zastępujące jednotłoczkowe, żeliwne zaciski], komplet wydajniejszych klocków hamulcowych oraz wentylowanych tarcz dla osi przedniej oraz tylnej oraz wszelkie wymagane do prawidłowego funkcjonowania całego, nowego eko-systemu hamulcowego akcesoria takie jak tarcze kotwiczne / osłonne, spręży rozpierające, pokrywki przeciwpyłowe, śruby, zawory odpowietrzające etc. Cały zainstalowany w X6 [F16] zestaw pochodzi z palety akcesoryjnych produktów BMW – linii M Performance. Podczas montażu ww. kompletu, wyeliminowaliśmy ponadto wszelkie słabe punkty oraz kolokwialnie ujmując „wąskie garła” [gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe] doposażając M-Performance’owy BBK [Big Brake Kit] w stosowany wielokrotnie w naszych projektach zestaw przewodów hamulcowych w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Performance Brake Fluid” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. W każdych okolicznościach i warunkach drogowych. O wizualnych aspektach – nie zapominając! #ApprovedByAD
Drugi etap modyfikacyjnej trawestacji obejmował zakres prac mający na celu intensyfikację właściwości tabelarycznych generowanych przez sześcio-cylindrową, wysokoprężną jednostkę napędową. W M50d przeprowadziliśmy profesjonalny, indywidualny chiptuning sterownika ECU [Engine Control Unit]. Właściwości nominalne podane przez BMW to: 381KM i 750Nm [wyniki pomiaru seryjnych, rzeczywistych wartości to 341KM i 690Nm]. Efekty naszego strojenia zmierzone na hamowni to 423KM i 747Nm [Przyrost +82KM i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Ponadto w oprogramowaniu F16 usunęliśmy całkowicie limiter prędkości V-Max. Dodatkowo w potrójnie-turbodoładowanej jednostce N57D30S1 zamontowany został sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC, który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr seryjnie aplikowany na linii pierwszego montażu przez koncern BMW AG. Krzywe przebiegu zarówno mocy jak i momentu obrotowego wymodelowane zostały tak, by moc oddawana była jak najbardziej liniowo. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy, w połączniu z napędem xDrive, są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w arcy-szerokim zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu!
Bawarskie Sports Activity Coupé uzupełniliśmy ponadto o stylistyczny pakiety kosmetyczny. Modyfikacje obejmowały wymianę przedniego oraz tylnego emblematu / logotypu BMW na wersję wykończoną głębokim, czarnym połyskiem [produkt firmy IND] oraz w tożsamym wykończeniu kolorystycznym znaczki / emblematy / zaślepki piast BMW zainstalowane wewnątrz-środkowo wszystkich czterech felg [również IND] – minimalizując jednocześnie obecność niepasującego do sportowego charakteru pojazdu „chromu”.
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW Serii X6 [F16] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-x6-m50d-f16-chiptuning-ecu-zest...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Tune in Tokyo is LA's only J-Pop + J-Rock dance event ! Join us on December 18th, 2008 at 2nd Street Jazz in Little Tokyo, from 9 pm - 2 am. DJs Greg Hignight, Tora, Del, Ally Kat, and Yuki will bring you the best in Japanese Pop, Visual-Ke, Shibuya-Ke, Urban, Neo-Soul, J-Techno, and Electro
For more of Kerstin's images, visit Hiptic.com/Kerstin
To get your own personal page, visit www.hiptic.com
Cambridge singer songwriter Tom Dalpra spends longer than expected tuning up in the middle of his rather good set in the acoustic tent at the 2013 Strawberry Fair on Midsummer Common in Cambridge. He had just been joined on stage by Tom Kachinsky (?sp) in the hat.
Frontal superior del auto, mini-austin de meramotors, pintado en 2005, aerografía. Campeón de tuning extremo.
Photograph of the machine head of the tuner of my fretless bass, taken with 63 mm of lens extensions.