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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 2 de 8).
Coche "AUTOTREN" TA-20 destinado al transporte de autos.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 1 de 8).
El señor maquinista don Miguel Leiton al mando de la locomotora "Sofía Loren" E-3201 del tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 3 de 8).
Coche dormitorio X-32 fabricado en Alemania el año 1929 por LINKE HOFMANN.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 8 de 8).
Coche SOCOMETAL clase Turista.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000.
Locomotora italiana E-3201 "Sofía Loren" al mando del tren nocturno número 1.017 "Rápido de la Frontera" con destino a Temuco a breves minutos de iniciar su viaje desde la Estación Central en Santiago.
La E-3201 corresponde a la primera unidad de un total de 34 locomotoras de la serie E-32 que llegaron a Chile a principios de la década de los 60.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 4 de 8).
Coche comedor.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 7 de 8).
Coche argentino FIAT CONCORD clase Turista.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Domingo 16 de diciembre de 2001.
La misma locomotora E-3201 de las publicaciones anteriores luciendo un nuevo esquema de pintura al mando del tren nocturno número 1.017 "Rápido de la Frontera" con destino a Temuco.
De las 34 locomotoras E-32 “Sofía Loren” que llegaron a Chile a principios de la década del 60 actualmente quedan 2 locomotoras operativas en FEPASA (E-3208, E-3223) y solamente 1 en EFE (E-3209).
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 6 de 8).
Coche SOCOMETAL número 202 clase Turista con colores VIA SUR.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000 - Salida del Rápido de la Frontera (Foto 5 de 8).
Coche japonés KSK (KISHA SEIZO KAISHA) clase Salón.
Tren nocturno número 1.017 “Rápido de la Frontera” saliendo de Santiago con destino a Temuco.
El tren estaba compuesto por la locomotora eléctrica “Sofia Loren” E-3201, 1 coche para el transporte de autos, 2 coches dormitorios, 1 coche comedor, 2 coches clase salón y 3 coches clase turista.
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📷 Diciembre del año 2000.
La siguiente foto es la continuación de la publicación anterior y nos muestra otra perspectiva de la locomotora italiana E-3201.
Tren nocturno número 1.017 "Rápido de la Frontera" con destino a Temuco a breves minutos de iniciar su viaje desde la Estación Central en Santiago.
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📷 Diciembre del año 2000.
La siguiente foto es la continuación de la publicación anterior y nos muestra otra perspectiva de la locomotora italiana E-3201.
Tren nocturno número 1.017 "Rápido de la Frontera" con destino a Temuco a breves minutos de iniciar su viaje desde la Estación Central en Santiago.
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