Nous voici donc maintenant sur les pistes de l'intérieur....fini les routes goudronnées( au moins quand j'y suis allé) place aux paysages d'abord ceux du Landmannlaugar Notre car est un véhicule un peu vieillisant mais tous terrains....Les premières rencontres que l'on va faire sont ces chevaux islandais.

le cheval islandais est une race unique, car isolé depuis plus d’un millénaire des autres races équines. Petit par la taille, mais puissant et résistant au dur climat, il a accompagné les Islandais tout au long de leur Histoire. Cette race de cheval est prisée des éleveurs de moutons et permet aux touristes de découvrir l’Islande autrement.

Les chevaux islandais pèsent entre 300 kg et 400 kg et mesurent de préférence entre 1,35 mètre et 1,45 mètre au garrot pour une moyenne de 1,35 mètre, ce qui est considéré comme la hauteur d'un poney, bien que les éleveurs et les registres d'élevage associent l'islandais à un cheval. Il existe plusieurs théories pour expliquer pourquoi l'islandais est toujours appelé « cheval » : l'une d'elles met en jeu le tempérament fougueux et la grande personnalité de la race, une autre l'absence de mots islandais équivalent à « poney », une autre encore suggère que le poids, la structure osseuse et les aptitudes à tracter des charges lourdes de l'islandais le placent dans la catégorie des chevaux

Sa grande particularité provient de ses allures. En effet, il s’agit du seul cheval au monde à présenter cinq allures au lieu des trois habituelles. On retrouve donc les classiques pas, trot et galop, auquel il faut rajouter le tölt et l’amble volant !

Je ne développe pas les premières allures :Le pas ,Le trot et Le galop . avec l'image suivante ,petite explication sur les allures spécifiques islandaises

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Glencoe Lochan is a tract of forest located just north of Glencoe village in the Scottish Highlands. It was planted in the 1890s by Donald Alexander Smith, 1st Baron Strathcona and Mount Royal, with trees transplanted from the Pacific Northwest of Canada.

After acquiring the Glencoe Estate in 1895, Smith and his wife, Isabella Sophia Hardisty, moved from Canada to Scotland. Soon after their arrival, Isabella became increasingly homesick for her ancestral lands in Canada. In an attempt to abate his wife's depression, Smith had this forest painstakingly planted, and granted it to her as a private refuge.

The lochan is currently under the care of the Forestry Commission. There are trails around it and fishing for brown trout is possible with a permit purchased locally.

If you want to find one of these beautiful locust borers, you first need to find some black locust trees that are host to the borer's larvae and then you need to find some nearby goldenrod flowers that these adults like to feed on now in the fall.

More Adirondack beauty. This is from my drone but only about 80 feet high.

I hope everyone enjoys this image! :D

I poc a poc va anar sortint del mig de la vegetació. El cap dret al damunt del interminable coll es movia lentament com si d'un jonc al que mou el vent es tractés.

Agró roig_Adragó

_DSC0154_RNSebes

A little blue heron shows off its best take-off form.

Thanks so much to everyone who takes the time to view, fave or comment on my photos!

Have a blessed weekend!

© 2018 Craig Goettsch - All rights reserved. Any unauthorized use without permission is prohibited.

2 Samuel 14:30 “So he said to his servants, ‘Look at the tract of land of Joab {next to mine}, for he has barley plants there. Go, set it ablaze with fire.’ So the servants of Absalom set the tract of land ablaze with fire.”

MFPN 41110, Plainville (ligne Evreux - Lisieux), 14 Août 2021.

Le 14 Août 2021, le MFPN mettait en marche un train spécial entre Paris-Austerlitz et Trouville-Deauville, tracté par la CC41110, ayant récemment été remise en état de fonctionnement. Accusant un retard de plusieurs heures, bien profitable pour les nombreux photographes ayant fait le déplacement, le spécial passe non loin du village de Plainville, dans un concert de klaxons.

HSS!

Pine Grosbeak, male

Pinicola enucleator

One of several boreal species seen at "The Bog". Besides their striking coloration, we were surprised at how large they are.

Sax-Zim Bog is a large (~300 square miles) region in northern Minnesota that contains large tracts of spruce, tamarack, aspen, and other hardwoods, interspersed with more open areas and even farmland. It hosts many boreal species not normally seen father south.

St. Louis County, MN

Le RE 57392 München Hbf - Lindau Hbf tracté par la BR 218 446 de la DB. Il est vu ici non loin de Wildpoldsried, dans la région de l'Allgäu. Ce train surnommé "Radexpress" circule les jours de week-end lors de la saison estivale. Ce jour-ci, une jolie machine en livrée bleue/crème se trouvait en tête de cette rame composée de cinq voitures à deux niveaux.

© Alexandre Zanello

VFLI DE6312F, Ensdorf (ligne Trier - Saarbrücken), 04 Mai 2013.

A l'époque où le train de brame entre Dillingen et Dunkerque était tracté par VFLI, la DE6312F de l'opérateur Français est photographiée en tête d'une rame chargée dans la longue courbe d'Ensdorf. La traction de ces convois par des Class777 n'aura été que de courte durée. Quelques mois plus tard, le trafic était repris par la SNCF, et des BB37000 sur tout le trajet.

Belle journée ensoleillée ce dimanche 11 septembre dernier, c’est sur la commune de Fontaines Mercurey qu’est décidé pour aller cliquer la splendide 140C27. Avant ça un MA100 reliant Gevrey à Sibelin est prévu quelques minutes avant. C’est en ce dimanche de septembre que la 27083 au couleur de Fret SNCF tracte seul un court train de marchandise composé de tombereaux et de citernes, passe devant l’objectif des 7 spotters présent.

End of winter , Wichita , Kansas.

Potential energy

Wentworth.

Sunset is coming and this leopard is waking from a daylong nap and preparing for the night's hunt in Kenya's Olare-Motorogy Conservancy in the northern Masai Mara. Kenya's nature conservancies are huge tracts of privatized public lands stewarded by carious local tribes around the country. (In this case it's the Masai.) Tribal governors oversea the development of tourist camps and lodges and a generally doing a much better job than the national park on keeping tourist pressure down and wildlife numbers healthier asnd more relaxed. Not all of the conservancies are fabulous (there are hundreds of them) but I'm very muich a proponent of them as the future for the preservation of wild lands. ©2025 John M. Hudson | jmhudson1.com

Bilder från en tur till Österlen, Skåne, maj 2023 - Pictures taken during a trip to Österlen, Skåne, in the southern part of Sweden, May 2023.

A prothonotary is the "principal clerk of a court," North tract, MD

Урочище Ештыкель находится на юго-востоке Республики Алтай, примерно в 40 км от сёл Курай и Кызыл-Таш.

Это луговой и болотистый край, наполненный небольшими озёрами, среди которых самое крупное — Джангысколь.

Оно расположено на горном плато высотой 1750 м в долине реки Чуя, в её среднем течении, между Курайским и Северо-Чуйским хребтами.

На плато и в урочище растёт множество видов мха, также часто встречаются осоки, очень низкие кустарники и заросли сабельника. Примерно к концу июля это растение приобретает насыщенный рубиновый оттенок — тогда в урочище становится особенно красиво. На плато много птиц, в частности, степных хищников и жаворонков. В запрудах плавают лебеди и утки.

Урочище Ештыкель с озером Джангысколь называют «Укоком в миниатюре».

A tracter pulls a load in the small village or Thingeyri or Þingeyri in Iceland in the Westfjords region of Iceland.

"On bosse ici, on vit ici, on reste ici" - des papiers pour elles et eux !

Manifestation organisée par "Droit Devant !!" place de la bastille à Paris pour la régularisation des sans-papiers.

Voici le contenu du tract distribué par elles et eux ;

Contre l'esclavagisme moderne. Le 14 juillet des travailleur(e)s sans-papiers

Il y a 229 ans en août 1793 était proclamée à Saint-Domingue (aujourd'hui Haïti) la première abolition de l'esclavage.

En février 1794 une délégation comprenant deux noirs, deux métisses et deux blancs, intervenait à l'Assemblée nationale pour demander, et obtenir, que cette abolition soit officialisée et votée par la Révolution.

Symboliquement, cette délégation était porteuse du drapeau tricolore, sur lequel étaient dessinées trois silhouettes, noire, métisse et blanche, représentant

L'EGALITE DE L'EPIDERME ET L'UNITE DU GENRE HUMAIN

Aujourd'hui nous, travailleuses et travailleurs sans papier, vivant et travaillant en France, occupant des emplois en manque permanent de main d'oeuvre tel que la restauration, le BTP, le nettoyage, l'aide à la personne, garde d'enfants, ménage... arborons ce drapeau pour prolonger le souffle du combat contre l'esclavagisme que nous subissons au quotidien.

Sous-payés, surexploités, sans congés, heures supplémentaires non payées, sans droit au chômage ni à la retraite, payons nos impôts et nos cotisations salariales, nous sommes, comme nos ancêtres, en lutte contre cette esclavagisme moderne, aux ordres de patrons voyous, profitant au maximum de cette main d'oeuvre à très bon marché, à laquelle nous sommes contraints d'appartenir.

Le gouvernement actuel, comme ceux qui l'ont précédé, refuse de nous régulariser car il sait combien notre surexploitation est depuis des décennies, une aubaine pour l'économie française.

Pour que cesse définitivement cette violation continuelle de l'égalité des droits

Afin d'obliger un patronat sans scrupules de nous déclarer, de payer les charges patronales et nous rémunérer décemment,

Pour en finir avec le travail au noir que nous subissons, nous exigeons :

LA REGULARISATION DES TRAVAILLEUR(E)S SANS-PAPIERS

Explore le 15 avril 2026

Orange, Connecticut

La locomotive EB 3205 des chemins de fer danois DSB s'est présentée quelques instants après que le passage à niveau en arrière-plan ait retenti. Cette Vectron récemment acquise tracte l'EC 390 Hamburg Hbf - København H. Cette rame composée de sept voitures DB atteindra la capitale danoise dans trois heures et demi. L'image est capturée non loin du village de Timmaspe, dans le Land du Schleswig-Holstein.

© Alexandre Zanello

DB 101 069, Boppard (ligne Koblenz - Mainz), 15 Septembre 2019.

L'IC 2013 Dortmund - Oberstdorf arrive à Boppard, le 15 Septembre 2019. Il est tracté par la 101 069 pour la première étape du trajet jusqu'à Stuttgart. A gauche, la ligne entre direction du Hunsrück et de Emmelshausen.

Dags att förbereda för nästa års gröda 🚜🚜🚜 Time to prepare for next years crop.

ECCO 193 778, Dudweiler (ligne Neunkirchen (Saar) - Saarbrücken), 01 Février 2025.

Passage à Dudweiler, par les voies marchandises derrière la petite gare permettant l'accès au triage de Saarbrücken, d'un train de conteneurs MARS reliant Trieste à Bettembourg, et tracté par la 193 778 de l'opérateur ECCO. La machine s'arrêtera à Saarbrücken Rbf, où elle sera relayée par les CFL pour la dernière étape du trajet jusqu'au Luxembourg.

[polski opis niżej]

Exceptional presence of ST43 locomotives in passenger traffic service in summer 2004 around Jasło wasn't out of reason. If you read the story at this picture, you probably remember the sudden disappearance of all non-modernized SP32 class commencing on July 1, 2004. The impact of this fact on the locomotives inventory in the middle of summer season must have effected in increasing employment of other classes, mostly ST43s usually available in Jasło, and some SP42s, reassigned quite promptly to the Jasło depot. ST43s used to be employed mostly for heavier express trains then, usually mode demanding in terms of tractive effort requirement.

Here, ST43-345 with the express train 33501 from Gdynia Główna to Zagórz, moment after departed from Tarnowiec station. July 19, 2004.

Photo by Jarek / Chester

Wyjątkowo liczne występowwanie lokomotyw ST43 na spalinowych obiegach jasielskich w lecie 2004 to nie przypadek. W opisie do tego zdjęcia przedstawiłem krótką historię końca serii niezmodernizowanych lokomotyw SP32 w Polsce. I ponieważ, zgodnie z tą historią, 1 lipca 2004 roku w zasadzie seria SP32 zniknęła ze szlaków, czymś trzeba ją było zastąpić, w szczególności w sezonie wzmożonych przewozów w rejony turystyczne, w tym okołobieszczadzkie. Oprócz sprowadzenia ilu się dało lokomotyw SP42, do pracy intensywnie wykorzystano "rumuny", głównie do prowadzenia pociągów pospiesznych, na ogół cięższych i bardziej wymagających trakcyjnie.

Na zdjęciu ST43-345 w obsłudzie pociągu pospiesznego 33501 z Gdyni Głównej do Zagórza (grupa wagonów od pociągu 35501 do Krynicy), kawałek za stacją w Tarnowcu. 19 lipca 2004 roku.

Fot. Jarek / Chester

If I were to pick a favorite damsel it would have to be a Sprite. A challenge to try to photograph but wonderful to watch. I wish I could spend all day with the Sprites!

Karnaphuli is the largest and most important river in Chattogram and the Chattogram Hill Tracts. Before the Padma, it was the fastest flowing river in Bangladesh. The mouth of the river hosts the Port of Chattogram, the largest and busiest seaport of Bangladesh.

© Zakir Hossain

☎ +8801611266162 📧 zakir1346@gmail.com

68067 with empty stock being taken away from the platform to the up carriage siding.

GCR Spring steam weekend event

ÖBB 1293 196, Bous (ligne Saarbrücken - Trier), 09 Juin 2024.

Depuis 2022, un nouveau train d'autos transite par la région de la Saar, à hauteur de deux rotations par semaine : les trains arrivent de France tractés par la SNCF et sont relayés, suivant les jours et sens de circulation, à Luisenthal, Ensdorf ou Saarlouis par Rail Cargo Austria, qui poursuit le chemin en direction de Passau, l'Autriche et l'Europe de l'Est. Circulant d'ordinaire par le Pfalz à un horaire guère favorable, ils ne sont que très difficilement photographiables sur cette partie du trajet. Le 9 Juin 2024, néanmoins, le train du Dimanche est exceptionnellement détourné par Trier et la vallée de la Moselle, le rendant photographiable sous une belle lumière de fin de journée, dans la longue courbe entre les villages de Bous et d'Ensdorf. Ce soir là, c'est la 1293 196 qui est à la traction depuis Luisenthal.

Tracté par la 3004 CFL, le train 1138 pour Amsterdam traverse l'Amblève à hauteur de Nonceveux (ligne 42).

Il s'agit d'une diapositive scannée.

This is an improved diascan.

Oakery on the top of the hill near the Kulikovo pole memorial area in Tula oblast

From the beginning of the trailhead in the Hass Tract, a parcel of wooded bluffland donated to the Mississippi Valley Conservancy in La Crosse, Wisconsin by the Hass Family.

Still sporting its Queensland Rail livery from 20 years ago, 3557 and 3546, with 3515, 3545 and 3509 assisting, heading for Dalrymple Bay with a loaded Aurizon coal train from the Goonyella system as EV28 through Yukan.

Introduced between 1986 and 1988, the 3500/3600 class were built by Walkers Limited in Maryborough, QLD for Queensland Rail. Initially they were built as either command or slave units, hence the difference in class numbers, with the 3600's being slave units (unable to lead trains). Today they reside as the 3500 class and are a mix of 3500, 3600 or even 3900 classes, which were modified for use on passenger or general freight only.

Time is running out for these fluted stainless steel units, with their withdrawal anticipated over the next 5 years, bringing them to 40 years of service. Several members are already stored from service and only a few rakes remain operational on the Goonyella system. Their tractive effort of 3,880hp with DC traction motors, results in them needing to operate with 5 per train, whereas the upgraded 3700 or newly built 3800 class, only require 3, owing to their significantly better output of 5,360hp using AC traction. Because of this, the 3700 and 3800 classes can be mixed, however the 3500 class are limited to themselves.

Thursday 28th July 2022

A Couple of distant shots of this super little raptor!!

Merlin - Falco columbarius

The UK's smallest bird of prey, this compact, dashing falcon has a relatively long, square-cut tail and rather broad-based pointed wings, shorter than those of other falcons. Its wingbeat tends to be rapid with occasional glides, wings held close to the body.

In winter, the UK population increases as most of the Icelandic breeding birds migrate to our warmer climate. Although recovering from a population crash in the late 20th century, it is on the Red List. It is a Schedule 1 listed species on The Wildlife and Countryside Act

The merlin (Falco columbarius) is a small species of falcon from the Northern Hemisphere, with numerous subspecies throughout North America and Eurasia. A bird of prey once known colloquially as a pigeon hawk in North America, the merlin breeds in the northern Holarctic; some migrate to subtropical and northern tropical regions in winter. Males typically have wingspans of 53–58 centimetres (21–23 in), with females being slightly larger. They are swift fliers and skilled hunters who specialize in preying on small birds in the size range of sparrows to quail. The merlin has for centuries been well regarded as a falconry bird. In recent decades merlin populations in North America have been significantly increasing, with some merlins becoming so well adapted to city life that they forgo migration.

Merlins inhabit fairly open country, such as willow or birch scrub, shrubland, but also taiga forest, parks, grassland such as steppe and prairies, or moorland. They are not very habitat-specific and can be found from sea level to the treeline. In general, they prefer a mix of low and medium-height vegetation with some trees, and avoid dense forests as well as treeless arid regions. During migration however, they will utilize almost any habitat.

Most of its populations are migratory, wintering in warmer regions. Northern European birds move to southern Europe and North Africa, and North American populations to the southern United States to northern South America. In the milder maritime parts of its breeding range, such as Great Britain, the Pacific Northwest and western Iceland, as well as in Central Asia, it will merely desert higher ground and move to coasts and lowland during winter. The migration to the breeding grounds starts in late February, with most birds passing through the USA, Central Europe and southern Russia in March and April, and the last stragglers arriving in the breeding range towards the end of May. Migration to winter quarters at least in Eurasia peaks in August/September, while e.g. in Ohio, just south of the breeding range, F. c. columbarius is typically recorded as a southbound migrant as late as September/October. In Europe, merlins will roost communally in winter, often with hen harriers (Circus cyaneus). In North America, communal roosting is rare.

Merlins rely on speed and agility to hunt their prey. They often hunt by flying fast and low, typically less than 1 m (3.3 ft) above the ground, using trees and large shrubs to take prey by surprise. But they actually capture most prey in the air, and will "tail-chase" startled birds. Throughout its native range, the merlin is one of the most able aerial predators of small to mid-sized birds, more versatile if anything than the larger hobbies (which prefer to attack in mid-air) and the more nimble sparrowhawks (which usually go for birds resting or sleeping in dense growth). Breeding pairs will frequently hunt cooperatively, with one bird flushing the prey toward its mate.

By far the most serious long-term threat to these birds is habitat destruction, especially in their breeding areas. Ground-nesting populations in moorland have a preference for tall heather, and are thus susceptible to overmanagement by burning vast tracts instead of creating a habitat mosaic containing old and new growth. Still, the merlin is rather euryoecious and will even live in settled areas, provided they have the proper mix of low and high vegetation, as well as sufficient prey (which is usually the case) and nesting sites (which is a common limiting factor).

Population:

UK breeding:

900-1,500 pairs

COMMON POTOO Nyctibius griseus. This Common Potoo is observed moving its head away from the region of the powder-down tracts on either side of the rump as it sits atop a broken off trunk along the Vía Cunuco about 2 miles north of Mindo in northwestern Ecuador at 9:35 AM on May 9, 2020.

We were observing this resting potoo, which had its eyes closed, for a few minutes when it suddenly became active. It opened its eyes, preened feathers, stretched its wings one by one over the back and tail and yawned widely. For the three seconds preceding this image this potoo had its face placed among the feathers of the rump area. Potoos obtain oils from the powder-down tracts and then preen their feathers transferring the oils from bill to feathers.

The nocturnal Common Potoo is insectivorous, capturing flying insects with its very large mouth during sallies from a perch.

The Common Potoo is a member of the family Nyctibiidae and is found from Nicaragua south to northwestern Venezuela, Colombia, western Ecuador, the Guianas, Brazil, Paraguay and northern Argentina. It is also found in Trinidad and Tobago.

Un Nictibio Común Nyctibius griseus se observa retirando su cabeza del área de su rabadilla mientras está sentado por encima de un tronco roto por la Vía Cunuco a eso de 4 kilómetros al norte de Mindo en el noroeste de Ecuador a las 9 y 35 de la mañana el 9 de mayo de 2020.

In Brazil, Nyctibius griseus has the common name Mae-da-lua.

For OPTIMAL DETAILED VIEWING of this preening Common Potoo, VIEW AT THE GIGANTIC SIZE (3477 x 2200) using the direct Flickr link: www.flickr.com/photos/neotropical_birds_mayan_ruins/49894...