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Arc de triomphe de l'Étoile or Arc de Triomphe from top of the Eiffel Tower.
Arco do triunfo visto do topo da torre.
Con mis recién-estrenadas-luces de navidad me acordé del bokeh que tengo que hacer para este mes y lo más a mano que tenía era la típica estatua de la torre eiffel.
Al fondo se ven los colores de la bandera de UK que yo creo que queda bastante bien ya que le da más colorido a la foto.
Me sorprendió la cantidad de gente que va a los alrededores de la Torre Eiffel a sentarse en el cesped a charlar y tomar algo. Una especie de botellón, pero eso sí, sin engorrinar ni armar escándalo. Vamos, lo mismo que en España.
La Torre Eiffel (La Tour Eiffel), es una estructura de hierro pudelado diseñada por Maurice Koechlin y Émile Nouguier y construida por el ingeniero francés Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición universal de 1889 en París.
Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento parisino, símbolo de Francia y su capital, es la estructura más alta de la ciudad. Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325 metros, la Torre Eiffel fue la estructura más elevada del mundo durante 41 años, hasta que la superó el edificio Chrysler, de Nueva York, en 1930.
La Torre Eiffel fue construida con 15.000 piezas de metal unidas 2.500.000 remaches. (París, Guía Turística. Berlitz)
Construida por Gustave Eiffel con motivo de la Exposición Universal de 1889, fué edificada en un tiempo record de 2 años, 2 meses y 5 días.
Simbolo francés en todo el mundo tiene una altura de 324 metros (antenas incluidas) y un peso de 10.100 toneladas, y desde el anochecer hasta la 1 de la madrugada, las 2 en verano, 20.000 bombillas parpadeantes se encienden durante los 10 primeros minutos de cada hora. Esta gran estructura de hierro, a parte de un simbolo parisino, llegaría a tener varios usos a lo largo de la historia. Por ejemplo, en plena Segunda Guerra Mundial se utilizó la torre como antena para que los aliados pudieran espiar las maniobras del ejercito Nazi.
A la derecha se puede observar en "pont d'Iéna" que comunica Trocadero con la Torre Eiffel. Napoleón I tenía originalmente la idea de construir un puente a lo largo del eje del Ecole Militaire, llamándose a este Pont du Champ de Marte o Pont de l'Ecole Militaire. Sin embargo, tras ganar la batalla de Iena contra los prusianos, en 1806, el emperador decidió que llevaría el nombre de dicha batalla. El proyecto para su construcción fue encargado a Jacques Dillon y, tras su muerte, a Lamandé, encargado del diseño del Pont d'Austerlitz. La idea original debía tener arcos de hierro fundido; sin embargo, un decreto de 1808 decidió que se levantara en cantería, más resistente y barata. Las obras, comenzadas en 1808, fueron lentas y no finalizaron hasta 1814. Tras la caída del Imperio, en 1815, se salvo de la destrucción sólo gracias a los esfuerzos de Luis XVIII. El puente tuvo que ser ensanchado para permitir el paso de automóviles en la primera mitad del siglo XX
Mástil de una aventura sobre el tiempo.
Orgullo de quinientos treinta codos.
Pértiga de la tienda que han alzado los hombres
en una esquina de la historia.
Con sus luces gaseosas,
copia la vía láctea tu dibujo en la noche
(Jorge Carrera Andrade)
31 de Agosto de 1889. Con motivo de la celebración de la Exposición Universal en la Ciudad de la Luz, se inaugura una gigantesca torre metálica, diseñada por el ingeniero Gustave Eiffel, que causó un importante rechazo social en la sociedad parisina de finales del siglo XIX. Tanto fue el revuelo por aquel “amasijo de hierros” que en el año 1900 estuvo a punto de ser desmontada. Sin embargo, su altura y su localización resultaron propicias para colocar antenas de comunicación que facilitaban, por aquel entonces, el trabajo de la Armada francesa. La altura inicial de 312 metros, alcanzó los 324 con la instalación de estos equipos electrónicos en su cima, y gracias a esta altura, la Torre Eiffel se convirtió en el edificio más alto del mundo hasta que en el año 1931 el Empire State Building le arrebató el puesto.
Curiosamente, la Torre Eiffel es 15 cm. más alta en los días de fuerte calor, debido a la dilatación del metal. En los días de viento se nota una pequeña oscilación, aunque ésta no la hace moverse más de 12 cm. Y es que la Torre Eiffel tiene 10.100 toneladas de peso, y 40 toneladas de pintura que se renueva cada cuatro años, así como dos millones y medios de remaches.