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Companhia/Company: TAP Express
Modelo/Model: Embraer ERJ-190
Registo/Register: CS-TPQ
Aeroporto/Airport: LPPR (Oporto, Portugal)
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Companhia/Company: TAP Express
Modelo/Model: Embraer ERJ-190LR (190-100LR)
Registo/Register: CS-TPV
Aeroporto/Airport: LPPR (Oporto, Portugal)
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Die Embraer E195AR (E195) der Fluglinie TAP Express (TP / TAP), Betreiber Portugália Airlines, mit der Registrierung CS-TTZ (MSN: 19000628) startet vom Flughafen Zürich (LSZH/ZRH).
Die Embraer E195AR (E195) der Fluglinie TAP Express (TP / TAP), Betreiber Portugália Airlines, mit der Registrierung CS-TTZ (MSN: 19000628) rollt am Flughafen Zürich (LSZH/ZRH).
Embraer ERJ-190LR cn450 de 2011
PGA Portugalia Airlines, le 10/07/2017 à l'aéroport de Nice-Côte d'Azur
ex PP-PJO de TRIP (01/08/2011-13), Azul Linhas Aereas (06/03/2013-16), stocké (04/2016-09/05/2016)
LZ-VAR
Embraer 190-100IGW TAP Express ( Bulgaria Air ) Serial 19000496
Malaga - Costa del Sol AGP/LEMG
España
AEROPUERTO DE SEVILLA / CS-TPQ TAP EXPRESS.
La foto muestra un avión de TAP Express (operado por Portugália Airlines) rodando por la pista del Aeropuerto de Sevilla. Se identifica por su fuselaje blanco con el gran logotipo de "TAP" en colores verde y rojo, acompañado de la palabra "express". Un detalle distintivo de este modelo es su diseño estilizado con motores situados bajo las alas y winglets (puntas de las alas) curvados hacia arriba y pintados con los colores de la compañía. En la parte trasera del fuselaje se lee claramente la matrícula CS-TPQ.
Modelo de avión y datos técnicos
Modelo: Embraer ERJ-190LR (190-100 LR). Es un avión de fabricación brasileña muy popular para trayectos regionales de corto y medio alcance.
Matrícula: CS-TPQ.
Motores: Está propulsado por dos motores GE CF34-10E6.
Capacidad: Habitualmente está configurado para transportar a 106 pasajeros en una cómoda disposición de asientos de 2+2 (sin asiento central).
Nombre de bautizo: Este ejemplar específico fue bautizado como "Viseu", en honor a la ciudad portuguesa.
Historia en la compañía
Trayectoria: Este avión fue entregado originalmente a la aerolínea brasileña Azul en 2011. Posteriormente, se integró en la flota de TAP Express (Portugália) en junio de 2016 como parte de un proceso de renovación masiva de su flota regional para sustituir a los antiguos Fokker 100.
Función: Es una pieza clave para conectar aeropuertos secundarios, como el de Sevilla, con el centro de operaciones (hub) de TAP en Lisboa, ofreciendo una experiencia de vuelo similar a la de aviones más grandes pero con una eficiencia adaptada a rutas de menor demanda.
Die Embraer E195AR (E195) der Fluglinie TAP Express (TP / TAP), Betreiber Portugalia Airlines, mit der Registrierung CS-TTY (MSN: 19000609) rollt am Flughafen Berlin Brandenburg (EDDB/BER).
Companhia/Company: TAP Express
Modelo/Model: ATR 72
Registo/Register: CS-DJH
Aeroporto/Airport: LPPR (Oporto, Portugal)
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Die Embraer E190LR (E190) der Fluglinie TAP Express (TP / TAP), Betreiber Portugalia Airlines, mit der Registrierung CS-TPQ (MSN: 19000450) rollt am Flughafen Madrid Barajas Airport (LEMD/MAD).
Companhia/Company: TAP Express
Modelo/Model: Embraer 190
Registo/Register: CS-TPV
Aeroporto/Airport: LPPR (Oporto, Portugal)
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CS-DJG TAP AIR PORTUGAL.
La foto muestra un avión turbohélice de la compañía TAP Express (la marca regional de TAP Air Portugal) en pleno vuelo, probablemente capturado en el Aeropuerto de Sevilla como las anteriores. El avión luce la librea blanca característica con el logotipo "TAP express" en verde y rojo en el fuselaje, y una colorida deriva (cola) con motivos geométricos en los mismos colores. Se distingue claramente la matrícula CS-DJG en la parte posterior del fuselaje.
Modelo de avión y datos técnicos
Modelo: ATR 72-600 (comercialmente designado como ATR 72-212A con la modificación "600").
Matrícula: CS-DJG.
Motores: Está equipado con dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW127M, que mueven hélices de seis palas.
Capacidad: Configurado generalmente para 70 pasajeros en una sola clase.
Dimensiones: Tiene una envergadura de aproximadamente 27 metros y una longitud similar.
Historia en la compañía y curiosidades
Este avión específico tiene una trayectoria bastante interesante:
Inicios y TAP Express: Realizó su primer vuelo en abril de 2016 y, tras ser usado brevemente como avión de demostración por el fabricante ATR en Norteamérica, se incorporó a TAP Express a mediados de ese mismo año.
Operación por White Airways: Aunque volaba con los colores de TAP, era operado técnicamente por White Airways bajo un acuerdo de concesión (wet-lease).
Incidente notable: El 6 de julio de 2018, este aparato sufrió un aterrizaje duro con varios rebotes y un golpe de cola (tail strike) al aterrizar en Fez, Marruecos, lo que causó daños estructurales detectados al día siguiente.
Vida posterior: Tras la pandemia de COVID-19, el avión dejó la flota de TAP. Pasó a operar para la aerolínea estonia Xfly en 2023 (como ES-ATK) y, más recientemente, en agosto de 2025, fue entregado a Air Mauritius para operar en el Océano Índico.