Optyczne.pl
View allAll Photos Tagged Strona
Omegna is a municipality situated in the Verbano-Cusio-Ossola province within the Piedmont region of Italy. Positioned approximately 13 kilometers southwest of Verbania, it is traversed by the Nigoglia, the sole outflow of the lake. This area, including the lake and its tributaries—among them the Strona, which descends from the striking Val Strona into Lake Orta—is nestled in a picturesque setting renowned for both its natural beauty and cultural significance. A visit to this locale comes highly recommended.
Valstrona. Italy.
Vew from the summit of Monte Capezzone toward SE, with the groove of the valley of Rio Strona, and the big plane of Pianura Padana.
At the link below, another view from the summit, toward North.
Dalla Cima del Monte Capezzone, vista verso la valle del Rio Strona e la Pianura Padana.
Al link qui sotto un'altra vista dalla cima, verso Nord.
Mallard (Anas platyrhynchos) drake, a hybrid between wild and domestic variety – the latter contributing its partial leucicism, walking towards a pond.
Kaczor sołtysa, czyli mieszańca krzyżówki (Anas platyrhynchos) dzikiej i domowej – z pochodzacym od tej drugiej częściowym leucyzmem, zmierzający w stroną stawu.
Little butterfly seen on the meadow in Karkonosze :)
The large chequered skipper (Heteropterus morpheus) is a butterfly of the family Hesperiidae. The species can be found in isolated populations in Europe and east across the Palearctic to Central Asia and Korea. It is endangered in the Netherlands. The length of the forewings is 15–18 mm. The butterfly is on the wing from June to August, depending on the location. It prefers moist, forested, wet meadows and river edges, swamps and various water reservoirs. The butterfly has a very distinctive and attractive underside but a drab upperside (which is rarely seen, as it usually settles with wings closed).
----------------------------------------------------------------------------------
Motylek pstryknięty na przydrożnej łące w Karkonoszach :)
Rojnik morfeusz (Heteropterus morpheus) - motyl dzienny z rodziny powszelatkowatych (Hesperiidae). Gatunek ten można znaleźć w odizolowanych populacjach w Europie i na wschodzie, przez Palearktykę po Azję Środkową i Koreę. W Holandii jest zagrożony. Długość skrzydeł przednich 15–18 mm. Dorosłe osobniki można spotkać od czerwca do sierpnia. Preferuje środowisko wilgotne, leśne, podmokłych łąk i skrajów rzek, bagien i różnych zbiorników wodnych. Wierzchnia strona obu par skrzydeł brunatnoczarna z małymi, bladożółtymi plamkami przy wierzchołkach skrzydeł przednich, lecz jest ona rzadko widoczna, gdyż motyle te najczęściej siedzą ze złożonymi skrzydłami.
L'aspro ambiente che caratterizza le ripide dorsali dell'alta Val Strona (nel Parco Naturale Alta Val Sesia e Alta Val Strona)
Omegna, a municipality home to 15,000 people in the province of Verbano Cusio Ossola, is located north of Lake Orta, Italy's most romantic lake. A fascinating glacial lake, among the smallest and most characteristic in the north of Italy, 13 km long and 1.5 km wide at its widest point.
Lake Orta offers an enchanting landscape with lush forest vegetation dotted with small villages all along the Cusio territory, rich with historic and artistic value.
Omegna, with its beautiful mountains in the backdrop, reflects in the lake and extends along the Nigoglia, a canal that further north collects the waters of the Strona stream and then reaches Toce and Lake Maggiore.
Jestem w świetniej formie po urlopie - mówi Marek z Getmoney - firmy oferującej najlepsze kredyty na wakacje oraz szybkie pożyczki Getmoney. Morze, woda, plaża, ocean, lato, wakacje... najpiękniejsze zdjęcie z moich egzotycznych wakacji. Podoba wam się wakacyjne zdjęcie?
Nasza strona: www.get-money.pl/pozyczki-na-dowod-pozyczki-bez-zaswiadcz...
"Wieczór ze ślicznotką"
28.10.2021
Wczoraj swoje pierwsze urodzinki obchodziła bateria koksownicza nr 2 w Koksownia Częstochowa Nowa - GRUPA ZARMEN 27 października 2021 roku o wczesnych godzinach porannych doszło do wypchnięcia pierwszego koksu z baterii koksowniczej nr 2. Dokładnie rok temu wykonywałem sesję rozruchową nowej "dwójki", która wieczorkiem wyglądała cudownie ❤ Nakręciłem także film poświęcony budowie i rozruchu baterii. Oczywiście postaram się Wam go także zaprezentować 😉 Jubilatce i jej Obsłudze życzę przynajmniej 25 lat stabilnej produkcji aż do kolejnego remontu kapitalnego.
Ostatnie dni są dla mnie bardzo intensywne i upływają pod znakiem owocnych wizyt w krajowych Walcowniach a już przygotowuję się do kolejnych.
Torre de la Mercería desde el casco antiguo.
medievalheritage.eu/pl/strona-glowna/zabytki/polska/krako...
Valstrona. Verbania. Northern Italy.
One of the many waterfalls of Rio Strona, near the small village named Campello ai Monti, not far from lake Maggiore.
Handheld at 1/8 sec. with a6000 built-in lens stabilizer.
RAW file edited, as I always do, by the free software Rawtherapee. Added a bit of tone mapping and some local contrast to boost the details.
Una delle numerose cascatelle del torrente Strona, non lontano dal paese di Campello ai Monti.
Imperfection: Macro Monday HMM
2,9 x 3,8 cm
Seit einem Sturz in diesem Jahr auf einer Straße in Berlin hat die
Schutzhülle mehrere kleine Risse.
Since a fall this year on a street in Berlin, the
Protective cover several small cracks.
Depuis la chute de cette année dans une rue de Berlin, l'Assemblée de l
Protège plusieurs petites fissures.
Desde el otoño de este año en una calle de Berlín, el
Tapa protectora varias pequeñas grietas.
Desde o outono deste ano em uma rua em Berlim tem o
Proteção cobre várias pequenas rachaduras.
Dal autunno di quest' anno in una strada di Berlino, il
Coprire il coperchio di protezione diverse piccole crepe.
Sinds de val dit jaar op een straat in Berlijn, is de
Bescherm enkele kleine scheuren.
Sedan ett fall i år på en gata i Berlin har
Skyddskåpa flera små sprickor.
Siden et fald i år på en gade i Berlin har
Beskyttelsesdækslet flere små revner.
Od upadku tego roku na ulicy w Berlinie, od czasu upadku w tym roku
Pokrywa ochronna pokrywa kilka małych pęknięć.
Ich wünsche Euche einen erfolgreichen Macro Monday liebe Flickr Freunde und eine gute Woche!
I wish Euche a successful Macro Monday, dear Flickr friends and a good week!
[polska wersja niżej]
I must say I love this photo a lot. It's a combination of the moment, composition, my feelings at that time, everything. Anyway it's in the box named "top shots" :)
The passenger train no. 77427 from Gdynia Główna to Chojnice has left Rytel Wieś passenger stop and it will soon arrive at Rytel station. In this moment the train is passing near a nice old Prussian brick building of the railway watchtower. On the head is one of Chojnice depot's flagship ships: "gagarin" ST44-1102 (this is the loco that had a "squint" created from different placement of tailights on one front; it's not this front on the picture). The consist is not typical here, these were the first years with the appearance of 1st class wagons as replacements for the 2nd class, so in this train we can see 4 out of 5 of the wagons are of 1st class, and I really don't remember if even one of them was the real first class. August 12 ,2003.
Around the northern borders of Bory Tucholskie, a few kilometers south of this place, exactly 14 years later (August 11/12, 2017) the greatest disaster in the history of the State Forests took place, i.e. a hurricane that devastated this area, and destroyed many houses and hundreds of hectares of forest.
Photo by Jarek / Chester
Pociąg osobowy nr77427 z Gdyni Głównej do Chojnic, powoli zmierza do końca podróży, po opuszczeniu przystanku osobowego Rytel Wieś niedługo zamelduje się na stacji w Rytlu. Aktualnie mija ładny stary pruski ceglany budynek strażnicy kolejowej. A na czele jeden z flagowych okrętów chojnickiej lokomotywowni, gagarin 1102 (to jest ten, który ma z jednej strony "zeza" z końcówek, akurat na zdjęciu jedzie stroną prawilną). Skład nie do końca typowy, były to pierwsze lata z pojawieniem się wagonów 1 klasy jako zastępczych za klasę drugą, w tym pociągu aż 80% wagonów jest klasy 1, a ja nie pamiętam, czy chociaż jeden z nich jest formalnie pierwszą klasą.
Wokół północne rubieże Borów Tucholskich. Gdzieś w tej okolicy, kilka kilometrów na południe od tego miejsca dokładnie 14 lat później (11/12 sierpnia 2017 roku) wydarzył się największy kataklizm w historii Lasów Państwowych, czyli nawałnica, która spustoszyła okolicę, zniszczyła wiele domów i setki hektarów lasu. Zdjęcie z 12 sierpnia 2003 roku.
Fot. Jarek / Chester
Male fern (Dryopteris filix-mas) leaf underside covered with clusters of sporangia.
Spodnia strona liści nerecznicy samczej (Dryopteris filix-mas) pokryta skupiskami zarodni.
[polska wersja niżej]
SU45-048 with the regional passenger train no. 67336 from Głogów to Ostrów Wielkopolski, is departing from Stare Drzewce station. September 11, 2004.
Photo by Jarek / Chester
SU45-048 z pociągiem osobowym nr 67336 z Głogowa do Ostrowa Wielkopolskiego, odjeżdża ze stacji Stare Drzewce. 11 września 2004 roku.
O ile dobrze kojarzę, dzisiaj na odcinku Leszno - Głogów - Żagań linii nr 14 nie prowadzi się ruchu pasażerskiego. Z pewnością w dużej mierze (jeśli nie przede wszystkim) jest to konsekwencją poszatkowania tej linii przez granice województw Wielkopolskiego, Dolnośląskiego i Lubuskiego - te trzy województwa występują już na samym odcinku Leszno - Głogów, a dalej Dolnośląskie i Lubuskie dzielą odcinek Głogów - Żagań niemal na połowę.
Jak widać, regionalizacja kolei ma swoje dobre i złe strony. Do dobrych należy zaliczyć powstanie wielu prężnych kolei samorządowych, niestety bardzo złą stroną regionalizacji jest wycinka połączeń przy i na granicach województw.
Fot. Jarek / Chester
Op 28 november vorig jaar gingen de eerste vier DM90 stellen achter de 1829 naar hun nieuwe Poolse eigenaar. Helaas kwam er daarna een kink in de kabel omdat de Duitse autoriteiten een verbod instelden om de stellen zonder remwagens te transporteren. Daarom werden alle verkochte stellen tijdelijk in Amersfoort geparkeerd waarna het stil werd. Afgelopen week kwamen er echter vier rem/koppelwagens van Railadventure naar Amersfoort en donderdag gingen er weer vier stellen, nu tussen de koppelwagens, de grens over. Op de egaal grijze zondag bleek er weer een transport gepland te zijn. Omdat ik vorige keer met het transport van ICNG al in Assel had gestaan werd dit keer naar omgeving Apeldoorn gereden, waar ook voldoende bomen zijn om niet te veel lucht er bij te krijgen. Helaas ging het flink regenen en ook precies in de lens dus moest er een beetje geïmproviseerd worden. Opvallend zonder stop in Stroe zien we het transport, dit keer getrokken door de vuile 1830 met de goede kant voor met aan de haak de flink besmeurde stellen 3432+3447+3439+3449 tussen twee RADVE rem/koppelwagens de eenzame fotograaf bij Ugchelen passeren op 28 maart 2021 op weg naar Bentheim
[PL}
28 listopada ubiegłego roku pierwsze cztery zestawy DM90 za 1829 trafiły do nowego polskiego właściciela. Niestety potem był jakiś haczyk, bo niemieckie władze zakazały transportu zestawów bez furgonów hamulcowych. Dlatego wszystkie sprzedane zestawy były tymczasowo zaparkowane w Amersfoort, po czym zapadła cisza. Jednak w zeszłym tygodniu do Amersfoort przyjechały cztery wagony hamulcowo-sprzęgowe firmy Railadventure, aw piątek cztery kolejne zestawy, teraz między wagonami sprzęgowymi, przekroczyły granicę. W jednolitą szarą niedzielę okazało się, że zaplanowano kolejny transport. Ponieważ byłem już w Assel z transportem ICNG ostatnim razem, tym razem pojechaliśmy w okolice Apeldoorn, gdzie również jest wystarczająco dużo drzew, aby nie dostawać zbyt dużo powietrza. Niestety, zaczęło dużo padać i też w obiektyw, więc musiało być trochę improwizacji. Uderzająco bez postoju w Stroe widzimy transport, tym razem ciągnięty przez brudny 1830 prawą stroną z przodu z na haku mocno rozmazane pary 3432 + 3447 + 3439 + 3449 między dwoma wagonami hamulcowymi / sprzęgowymi RADVE mijającymi samotnego fotografa w Ugchelen 28 marca 2021 w drodze do Bentheim i ostatecznie do Polski
"Kroplo czysta, kim jesteś...?"
Warsztaty E.Nowalskiej
www.nowalska.com.pl/wywiad-z-e-nowalskp-strona-37
Borki sierpień 2009
"oh clear drop, who are you...?"
Workshops of E.Nowalska
www.nowalska.com.pl/wywiad-z-e-nowalskp-strona-37
Borki August 2009
Surfers near Prasonisi cape. There were a lot of them :)
Prasonisi is a cape of the island of Rhodes, at the southern-west part of the island. During summer time, and when water levels are low enough, Prasonisi is a peninsula attached to Rhodes. The southernmost tip of Prasonisi contains the Prasonisi Lighthouse. During the winter time, and when water levels are high enough, Prasonisi becomes an island. Prasonisi is noted to be a good place for windsurfing and kitesurfing due to predictable and reliable winds with certain qualities (not gusty, constant direction and during particular times of the day). From one side of the cape there is the Aegean Sea with good waves and views for advanced surfers. From the other side, there is the Mediterranean Sea with flat water which is better suited for beginners. The area has its high season for tourists in July and August and the flat side of the water becomes very busy. The closest Greek village is Katavia; however, there is a purpose-built settlement on Prasonisi that contains motels, convenience stores, restaurants, and windsurf rentals which are open seasonally.
--------------------------------------------------------------------------
Surferzy u brzegów Prasonisi. Było ich tam naprawdę dużo :)
Prasonisi - półwysep na greckiej wyspie Rodos, usytuowany na południowo-zachodnim krańcu wyspy, okresowo wyspa. Prasonissi oddziela Morze Egejskie od Morza Śródziemnego. Podczas lata, gdy poziom wody jest odpowiednio niski, Prasonisi jest półwyspem, gdy w sezonie zimowym przesmyk zalewany jest przez fale. Na najbardziej na południe wysuniętym krańcu półwyspu znajduje się latarnia morska. Obecnie Prasonisi jest jednym z najbardziej popularnych ośrodków windsurfingowych i kitesurfingowych w całej Europie ze względu na silne wiatry i charakterystyczne położenie, niespotykane w żadnym innym miejscu. Od maja do września z siłą 5-7 stopni w skali Beauforta wieje tu wiatr zwany meltemi. Po stronie Morza Egejskiego (strona nawietrzna), gdzie fale są wysokie (do 2 m), warunki są odpowiednie dla zaawansowanych windsurferów, zaś łagodna tafla po stronie Morza Śródziemnego (strona zawietrzna) stwarza idealne warunki dla początkujących oraz dla tych, którzy pragną rozwijać duże prędkości na desce. Szeroka, piaszczysta plaża jest bardzo popularna wśród kitesurferów. Sezon trwa tu od maja do końca października i w tym czasie działają hotele, tawerny sklepy oraz 3 centra surfingowe (Prasonisi Center), gdzie można wypożyczyć sprzęt, wziąć lekcje z instruktorem.
Here you can see the place, where two seas meet. At left is The Mediterranean Sea and at right - The Aegean Sea :)
(See large for better view)
Prasonisi is a cape of the island of Rhodes, at the southern-west part of the island. During summer time, and when water levels are low enough, Prasonisi is a peninsula attached to Rhodes. The southernmost tip of Prasonisi contains the Prasonisi Lighthouse. During the winter time, and when water levels are high enough, Prasonisi becomes an island. Prasonisi is noted to be a good place for windsurfing and kitesurfing due to predictable and reliable winds with certain qualities (not gusty, constant direction and during particular times of the day). From one side of the cape there is the Aegean Sea with good waves and views for advanced surfers. From the other side, there is the Mediterranean Sea with flat water which is better suited for beginners. The area has its high season for tourists in July and August and the flat side of the water becomes very busy. The closest Greek village is Katavia; however, there is a purpose-built settlement on Prasonisi that contains motels, convenience stores, restaurants, and windsurf rentals which are open seasonally.
------------------------------------------------------------------------------------
Widok na miejsce, gdzie spotykają się dwa morza. Po lewej widać Morze Śródziemne, zaś po prawej Morze Egejskie :)
Prasonisi - półwysep na greckiej wyspie Rodos, usytuowany na południowo-zachodnim krańcu wyspy, okresowo wyspa. Prasonissi oddziela Morze Egejskie od Morza Śródziemnego. Podczas lata, gdy poziom wody jest odpowiednio niski, Prasonisi jest półwyspem, gdy w sezonie zimowym przesmyk zalewany jest przez fale. Na najbardziej na południe wysuniętym krańcu półwyspu znajduje się latarnia morska. Obecnie Prasonisi jest jednym z najbardziej popularnych ośrodków windsurfingowych i kitesurfingowych w całej Europie ze względu na silne wiatry i charakterystyczne położenie, niespotykane w żadnym innym miejscu. Od maja do września z siłą 5-7 stopni w skali Beauforta wieje tu wiatr zwany meltemi. Po stronie Morza Egejskiego (strona nawietrzna), gdzie fale są wysokie (do 2 m), warunki są odpowiednie dla zaawansowanych windsurferów, zaś łagodna tafla po stronie Morza Śródziemnego (strona zawietrzna) stwarza idealne warunki dla początkujących oraz dla tych, którzy pragną rozwijać duże prędkości na desce. Szeroka, piaszczysta plaża jest bardzo popularna wśród kitesurferów. Sezon trwa tu od maja do końca października i w tym czasie działają hotele, tawerny sklepy oraz 3 centra surfingowe (Prasonisi Center), gdzie można wypożyczyć sprzęt, wziąć lekcje z instruktorem.
In EXPLORE - 6 September, # 87 :)
Guniowa diabelska edycja ->lewa strona lift www.flickr.com/photos/liliema/4699454936/in/faves-gu-gunia/; prawa lift www.flickr.com/photos/liliema/4698820129/in/photostream <-obie prace: Liliema;
-------
osiągam szczyty ascetyzmu ;)
inspiracja: gunia :)
słowa: Olga Tokarczuk "Dom dzienny, dom nocny"
Built around 1500, only one of the two original arches has stood the test of time.
Zorki C, Lens Industar 22 50mm f 3,5
Bergger Panchro 400 in HC-110
Opinionated Old Man.
Мощные замечательные эссе философские представления об идеях литературных путей критические методы существенные отборы эстетика ясно,
córais nua-aimseartha bríonna aonair paisin bhuana ag léiriú nathanna paisean cómhalartach idéil peculiar foirmeacha feiceálach,
considérant les manifestations représentations adéquates présupposant des positions moyens pratiques condition sans but divisions fondamentales déterminants externes concepts d'évolution,
typy zróżnicowania determinują charakter konsekwentnie istnienie zrozumiałe życie cała sfera oszustwa związane ze stroną osobistą,
het inprenten van voorwaarden twijfelachtig betekent ondergeschikte doelen eindige intuïties van het wetenschapsbewustzijn niet-frequente aard die onderdompelingen weerspiegelt,
切断された狂気のイルミネーション魂の下降部分の制限純粋な相関次元拡散部分不快な言葉抵抗の言葉は意味を強化する罪深い悲しみ美徳リズムが実行される.
Steve.D.Hammond.
Gagarin wspina się od pozornie trudniejszego podjazdu na warszawską estakadę. Nic bardziej mylnego, albowiem druga strona jest trudniejsza, za sprawą ograniczenia prędkości, jednak po obu stronach zdarzało się, że lokomotywy nie dawały rady z ciężkimi składami. Gagarin wykonał tego dnia dwa koła po czym wrócił na szopę. Tego dnia na Radiowie fotografowało go 20 osób. 16.09.2018
The Mermaid Monument (Polish: Pomnik Syreny) sits dead centre in Warsaw’s Old Town Market Square, and is a symbol of the city, as a mermaid with a drawn sword has been the coat of arms of the city since at least the mid-14th Century.
The monument was created in connection with the construction of the first modern waterworks in Warsaw in 1851–1855, designed by Henryk Marconi . Water fountains built in the most prominent places of the city were decorated with figures of mermaids, tritons and dolphins.
The zinc sculpture designed by Konstanty Hegel was cast in the Warsaw factory of Karol Juliusz Minter and unveiled on 7 August 1855. Hegel presented the siren as a melusine emerging from the foamy waves, with a spirally twisted tail, holding a sword in her raised right hand and a shield in her left. The nearly two-meter tall figure had harmonious shapes and classic facial features, but some criticised the aesthetics of the sculpture.
In 1928, as part of the campaign to beautify the Old Town Square, the swimming pool and water fountain were dismantled, and the statue of the Mermaid travelled around various less distinguished locations, which probably saved it from the Germans’ intentional destruction of Polish cultural treasures after the 1944 Warsaw Uprising collapsed. As it had been located by the Vistula, the frontline for some months in 1944-5, it needed repair after the war, including the patching of fifty bullet holes.
In the post-War decades, it travelled around various Warsaw locations, and was a repeated target for vandals. It was finally brought back to the Old Town Market Square in 1999, partly for its own protection.
During the German occupation, neither of the two Warsaw Mermaid monuments was included on the list of monuments intended for demolition
In May 2008, the statue was replaced with a copy in the Old Town Market Place, and the original sculpture by Konstanty Hegel was moved to the Historical Museum of the Capital City of Warsaw.
Warsaw’s Old Town Market Place (Polish: Rynek Starego Miasta) is the centre and oldest part of the Poland’s capital. Immediately after the Warsaw Uprising, it was systematically blown up by the German Army. After World War II, the Old Town Market Place was restored to its pre-war appearance.
Rynek Starego Miasta is the true heart of the Old Town, and until the end of the 18th Century it was the heart of all of Warsaw. It originated in the late 13th Century, at the same time that the city was founded. Here the representatives of guilds and merchants met in the town hall (built before 1429, pulled down in 1817), and fairs and the occasional execution were held. The houses around it represented the Gothic style until the great fire of 1607, after which they were rebuilt in late-Renaissance style and eventually in late-Baroque style by Tylman Gamerski in 1701.
The district was damaged by the bombs of the Luftwaffe during the September 1939 Invasion of Poland. The ancient Market Place was rebuilt in the 1950s, after having been destroyed by the German Army after the suppression of the 1944 Warsaw Uprising. Today it is a major tourist attraction.
The current buildings were reconstructed between 1948 and 1953, to look as they did in the 17th Century when it was mostly inhabited by rich merchant families. The Warsaw Mermaid, a bronze sculpture by Konstanty Hegel, has stood in the centre of the square as the symbol of Warsaw since 1855.
Names of 18th-century Polish parliamentarians are used for the four sides of this vast (90 by 73 m) square:
* Dekert’s Side (Strona Dekerta), the north side (numbers, 28–42), named after Jan Dekert, which houses the Warsaw Historical Museum.
* Barss’ Side (Strona Barssa), the east side (numbers, 2–26), with the Adam Mickiewicz Museum honoring the 19th-century Polish poet.
* Kołłątaj’s Side (Strona Hugo Kołłątaja), the west side (numbers, 15–31).
* Zakrzewski’s Side (Strona Zakrzewskiego), the south side (numbers, 1–13).
The square is maintained by Wario Wojciech, who can often be seen in traditional dress, consisting of a red suit and a curved sword.
Warsaw Old Town is, as one might surmise, the oldest portion of the city, and contains numerous historic buildings, mostly from 17th and 18th centuries, such as the Royal Castle, city walls, St. John’s Cathedral, and the Barbican. The settlement itself dates back to the 13th Century, and was granted town privileges c. 1300.
During World War 2, the Old Town was badly damaged by the Luftwaffe in 1939, and then almost completely destroyed in the 1944 Warsaw Uprising. It was subsequently rebuilt with enormous attention to recreating much of what had been there before. The project was the world’s first attempt to resurrect an entire historic city core and was included on the UNESCO World Heritage list in 1980. The reconstruction efforts were again recognized in 2011 when all its documents and records were added to UNESCO’s Memory of the World Programme.
This description incorporates text from the English Wikipedia and translations from the Polish Wikipedia.
„Wóz gaśniczy”
10.08.2018
Koks po przejściu przez prowadnicę wozu przelotowego trafia na platformę wozu gaśniczego. Zadaniem wozu gaśniczego jest przyjęcie wypychanego koksu, jego transport do i z procesu gaszenia a także wyładunek koksu zgaszonego na zrzutnię. Na fotografii wóz gaśniczy załadowany wypchniętym koksem o temperaturze około 1000°C, transportowany w kierunku wieży gaśniczej. Platforma wozu znajduje się pod kątem około 30 °, co ułatwia odprowadzanie z niej wody oraz późniejszy wyładunek gorącego koksu na zrzutnię. Jest ona posadowiona na głównym elemencie konstrukcyjnym czyli na ramie, która z kolei spoczywa na wózkach dwuosiowych. Boczna ściana skrzyni jest podwyższona, aby zapobiec wysypywaniu się gorącego koksu na zrzutnię podczas wypychania, gdyby wytrzymałość wypychanej bryły była na tyle duża, że nie uległaby ona wystarczającemu rozdrobnieniu. Czasem podwyższenie zabezpieczające mają także ściany czołowe. Koksownia dębieńska miała kilka wozów gaśniczych – jeden pracował a pozostałe stanowiły w danym momencie rezerwę.