Blog Design Solutions
View allAll Photos Tagged Solutions.
I took a walk in the woods to clear my mind. There was a light that broke through the mist and gave me solutions...
How many people can remember that red plastic container of bubble solution with the stick inside that you can blow through to make bubbles? This is thought I had when I rested my tripod on Cannon Beach on the Oregon Coast.
The weight of the sky and all of its fabulous sunset glory was a perfect way to cap off an incredible day in the Pacific Northwest of the USA.
There is nothing I enjoy watching more through my macro lens than a film of bubble solution before it pops. The level of activity is quite amazing. It reminds me of psychedelic art during the 1960s counterculture. Groovy!
Quatrième photo d'une série de quatre sur les changements climatiques.
La conférence sur les changements climatiques de Paris est en cours, c'est le temps de réfléchir et de savoir ce que nous allons faire avec ce que l'on sait.
Fourth photo of a series of four on climate change.
The climate change conference in Paris is happening now, it is time to reflect and take action. What will we do with what we know?
With heartfelt and genuine thanks for your kind visit. Have a wonderful and beautiful day, be well, keep your eyes open, appreciate the beauty surrounding you, enjoy creating, stay safe and laugh often! ❤️❤️❤️
CP empty grain train no.331 is on the pull out of Toronto after making a two car setoff as well as fuelling up the engines and swapping crews. Apparently the leader here had multiple defects reported, one of which being a broken bell button which was being held together by a band-aid. Paraphrasing, but the conversation on the scanner went something along the lines of this:
Crew: "so you want us to just go ahead when there's literally a band-aid holding this button in place? It's kind of disgusting"
West Tower: "That is correct, I'm sure the band-aid is there specifically to hold that button in place, not like it came off someone, the planner said to just go ahead and leave because he's unable to fix it here on the spot".
Never a dull moment around these parts.
"There you are Merlin" says Father Christmas. "It's Christmas Eve, I wonder if you have found a solution to my dilemma. Since lumps of coal are no longer an environmentally friendly thing to put in the Naughty Children's stockings I hope you have got an alternative. Luckily I only ever have a few naughty children on my list but I do think they need to be given something."
"Myself and the elves did come up with something Father Christmas" says Merlin.
"Do tell" says Father Christmas.
"Well" says Merlin "earlier this year I was passing through the Elves dining hall and I noticed that some of them, especially the Naughty Elves suffer from smelly flatulence. I thought to myself that if we could just bag that we could put it in the naughty kids stockings. Luckily all the elves got on board with the project and we were able to capture the most gaseous samples and store them in these well sealed bags."
"Well done elves and Merlin" said Father Christmas "what a splendid idea and a lot lighter to carry then lumps of coal. Ho Ho Ho."
Waar België lange tijd bekend stond om het buurland met weinig verschillende private ondernemingen op het spoor, is daar het laatste jaar veel verandering in gekomen. Onder andere Medway en TCA Rail zijn met hun containertreinen nieuwe gezichten over de Belgische spoorwegen, maar misschien nog leuker is Certus Rail Solutions, een dochter van het in Nederland bekende Strukton Rail. Certus trapte in het voorjaar van 2023 af, en niet met de minste locomotieven, maar zowaar twee HLE27's, te weten de 2707 en 2731 welke beiden van een opvallende huiskleurstelling zijn voorzien. Al een tijdje hoopte ik dat er eens HLE21/27 locomotieven bij een private onderneming zouden belandden, en dat was dan eindelijk gebeurd. Net zoals het Nederlandse Strukton zal Certus zich eigenlijk enkel bezighouden met het rijden van infra gerelateerde treinen zoals machine-overbrengingen of ballasttreinen, welke ook eigenlijk bijna altijd de moeite waard zijn. Aangezien Strukton en Certus veelvuldig samenwerken, vinden er regelmatig grensoverschrijdende ritten plaats via Roosendaal, waarbij Strukton vanuit Nederland, of Certus vanuit België een trein aanbrengt, en deze vervolgens door de andere partij wordt overgenomen.
Zaterdag 9 september stond er weer zo'n overbrenging op het programma. De BAM Unimat 205, Strukton Unimat 9, een tweetal BAM Gottwald kranen en een BAM containertje moesten vanuit Nederland richting Gent Zeehaven gebracht worden, wat natuurlijk weer een perfecte klus was voor Certus op Belgisch grondgebied. Zodoende was het deze dag weer eens mogelijk om een HLE27 op Nederlands grondgebied te vereeuwigen. Iets wat een dag eerder ook al gelukt was met de komst van de NMBS 2715, welke recent in de "New Look Livery" gespoten is. Een jaar geleden werd je nog voor gek verklaard als je hoopte dat er ooit nog eens een HLE27 naar Roosendaal zou sporen, maar vandaag de dag hoort het weer bij het normale spoorbeeld in Roosendaal en Nispen. Zo gaat de spoorstad Roosendaal toch weer een glansrijker tijdperk in!
Nadat de avond van tevoren een avondje café in Kapellen werd gehouden, moest er zaterdagochtend natuurlijk wel eerst uitgeslapen worden. Terwijl half hobbyend Nederland zich aan de Brabantroute had genesteld rond America voor een aantal fraaie treinen, rolden wij pas tegen 11 uur ons bed uit. Maar dat mocht ook wel, want naar mijn mening zouden we een veel leuker treintje gaan fotograferen. Het vertrek vanuit Roosendaal was voorzien tegen 12:15, maar ervaring leert dat het de normaalste zaak van de wereld is om ongeveer een twintigtal minuten eerder te vertrekken. Er werd dan ook geen risico genomen en tegen 11:45 arriveerden we dan aan de Maststraat bij de voorlaatste overweg voor de grensovergang. In het heerlijke najaarszonnetje kon dan het korte wachten beginnen, want onze vermoedens werden al snel bevestigd. Nog voor 12:00 zagen we in de verte een donkerrode neus opdoemen op het ellenlange rechte stuk tussen Roosendaal en Nispen. Nog net op tijd arriveerden een tweetal fotografen vooraleer de overwegbellen begonnen te rinkelen. Show time!
Het is 12:03 als de zeer fraaie Certus 2731 het viertal fotografen passeert te Nispen met infratrein 47669 vanuit Roosendaal naar Gent-Zeehaven. Nadat dan eindelijk een HLE27 onder private vlag in de collectie toegevoegd kon worden, werd er snel ingepakt en vertrokken richting Heukelom. Er stond namelijk nog een jubileumsrit van KombiRail op het programma welke we ook nog wel even konden fotograferen!
Amsterdam - Admiralengracht / Van Kinsbergenstraat.
Residential block, built in 1926 to a design by Bureau Gulden and Geldmaker.
This block does have an unmistakable "Amsterdam School" appearance, especially due to the attractive corner solution.
Architects Gulden and Geldmaker excel in usually more sober designs, but they could indeed come up with expressive designs (amsterdamse-school.nl).
The Amsterdam School is a style of architecture that arose from 1910 through about 1930 in the Netherlands. The Amsterdam School movement is part of international Expressionist architecture, sometimes linked to German Brick Expressionism (Wp).
Summer is winding down, and my yard is alive with pollinators. Butterflies are passing through everyday and the plants in my yard- like the butterfly bush- are a solution for their need for a tasty solution of sugary nectar. For 125 in 2025 #88 Solution
Sunday 14-Jan-2025, 18:18:54.
Charles Bridge, U Lužického semináře, Lesser Town, Praha 1, Prague, obvod Praha 1, Capital City of Prague, Prague, 118 01, Czechia, CZE, altitude 191.52 m.
OM Digital Solutions OM-1, OM 12-40mm F2.8 II, 12 mm, F/5, 1/6 s, ISO 1000.
Normally I chase this ginger Tom away but as he is doing a fine job of keeping the birds off my cherry tree, I will give him a free pass until August 🤔😉
Stay safe
Herring Gull / larus argentatus. Bridlington, East Yorkshire. 19/11/21.
'BEAK GROOVES.' (2)
A very confiding 1st winter Herring Gull photographed on a harbour jetty.
It follows on from my previous image and gives detail of the gull's beak structure. It shows the grooves down which a salt solution travels, (excreted from the nasal salt glands), in order to reach the tip of the beak. One short shallow groove runs from the widest end of the nostril. Another longer, deeper groove runs directly under the nostril, from about midway. When the solution reaches the beak tip it forms a large droplet and either drips off or is shaken off by the gull.
BEST VIEWED LARGE.
The Landsborough (right) and Clarke (far left) rivers, part of the Landsborough Wilderness Area, are separated by the Solution Range, at centre.
Somerset Passenger Solutions Enviro E200 689. One of the many annonymous white buses running to Hinckley Point C!
You can download or view Macroscopic Solutions’ images in more detail by selecting any image and clicking the downward facing arrow in the lower-right corner of the image display screen.
Three individuals of Macroscopic Solutions, LLC captured the images in this database collaboratively.
Contact information:
Mark Smith M.S. Geoscientist
mark@macroscopicsolutions.com
Daniel Saftner B.S. Geoscientist and Returned Peace Corps Volunteer
daniel@macroscopicsolutions.com
Annette Evans Ph.D. Student at the University of Connecticut
annette@macroscopicsolutions.com
You can download or view Macroscopic Solutions’ images in more detail by selecting any image and clicking the downward facing arrow in the lower-right corner of the image display screen.
Three individuals of Macroscopic Solutions, LLC captured the images in this database collaboratively.
Contact information:
Mark Smith M.S. Geoscientist
mark@macroscopicsolutions.com
Daniel Saftner B.S. Geoscientist and Returned Peace Corps Volunteer
daniel@macroscopicsolutions.com
Annette Evans Ph.D. Student at the University of Connecticut
annette@macroscopicsolutions.com
You can download or view Macroscopic Solutions’ images in more detail by selecting any image and clicking the downward facing arrow in the lower-right corner of the image display screen.
Three individuals of Macroscopic Solutions, LLC captured the images in this database collaboratively.
Contact information:
Mark Smith M.S. Geoscientist
mark@macroscopicsolutions.com
Daniel Saftner B.S. Geoscientist and Returned Peace Corps Volunteer
daniel@macroscopicsolutions.com
Annette Evans Ph.D. Student at the University of Connecticut
annette@macroscopicsolutions.com