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I saw this fine wine area round where I live from a hot air balloon.
Explored: #10 on Saturday, September 7, 2013
_0066
Got out and took a few snaps today! Sorry I have been so absent on Flickr lately...took a part time job at the library and amazingly it really cuts into my day!! Really going to make an effort to get back on Flickr at least a little bit each day. Maybe eventually I will get caught up on all that I have missed!! Hope everyone is having a wonderful Fall! The temps are finally cooling around here and I am so enjoying it!!!
Thanks for taking a minute to look at my shot!! I appreciate your time and effort!!!
This is the new connection manager for Sprint EVDO devices on Macs. Before this Mac users had to go into system Preferences, Networking and connect from there.
1. 日系固態亮金電容 (2.5 倍更長的使用壽命), 100% 日本原裝高品質高傳導固態電容
2. Digi Power, 高級 V16 + 2 電源相位設計
3. 支援 Intel® K-Series 不鎖倍頻處理器
4. 支援雙通道 DDR3 2133(OC)
5. 支援 ATI™ Quad CrossFireX™, 3-Way CrossFireX™ 和 CrossFireX™
6. 支援 NVIDIA® Quad SLI™ 和 SLI™
7. 雙 PCIE GLAN 整合功能
8. 2 x 前置 USB 3.0 埠, 4 x 後置 USB 3.0 埠, 6 x SATA3 接口, 1 x eSATA3 接口, 2 x IEEE 1394 埠
9. 7.1 聲道高傳真音效, 支援內容保護功能 (Realtek ALC892 音源編碼解碼器), THX TruStudio PRO™ 和 支援優質藍光音效
10. 支援 ErP/EuP
11. 組合散熱器選項 (C.C.O.)
12. Dr. Debug, 智能開關設計: 附 LED 的電源 / 重置與 CMOS 資料清除開關
13. 支援華擎 Extreme Tuning Utility (AXTU), XFast USB, UEFI, Instant Boot, Instant Flash, 晚安指示燈, APP Charger, SmartView
* 附贈 : 1 x 華擎 SLI_Bridge_2S 橋接卡 , 1 x 前置 USB 3.0 面板, 1 x 後置 USB 3.0 背板
Three-pic-stitch of some shots I took with a FlexCam 320 Pro (Fluke TI55). The camera has a nice picture-in-picture feature (has a secondary imager above IR lens) that allowed these pics. In camera, or with the software (SmartView), you can also fade the images in and out of each other. No, I don't work for any company that makes these ... I'm just tweaked as hell and enjoying use of these very nice toys.
温度量程（-10 °C 以下未经校准） -20 °C~+250 °C（-4 °F～+ 482 °F） 全热辐射度 是 成像性能 视场角度 23°×17° 空间分辨率（IFOV） 2.5 mRad 最小聚焦距离 红外：15 cm （6 in） 可见光：46 cm (18 in) 聚焦 手动 像频 9 Hz 刷新率 探测器类型 160 × 120 焦平面阵列，非制冷微测辐射热计 红外镜头类型 20 mm F = 0.8 镜头 热灵敏度（NETD） ≤ 0.2 °C @ 30 °C (200 mK) 红外频带 7.5 μm～14 μm 可见光照相机 640 × 480 分辨率 图像显示 调色板 铁红、彩虹色、高对比度和灰色 强度和跨距 强度和跨距自动或手动平滑缩放 最小跨距（手动模式） 5 °C (9 °F) 最小跨距（自动模式） 10 °C (18 °F) 最小跨距（自动模式） 全红外或画中画 画中画（PIP） 100 % 红外图像显示在中央 320 × 240 像素区域 全屏（关闭 PIP） 100 % 红外图像显示在中央 6400 × 480 像素区域 图像和数据储存 储存介质 SD 存储卡，可保存至少1200 幅.IS2 格式的 IR-Fusion 图像并链接可视图像，或者 3000 幅 .bmp格式的基本红外图像 文件格式 非辐射（.bmp）或 全辐射（.is2） 非辐射（.bmp）图像文件不需要分析软件 使用 SmartView™ 软件导出的文件格式 JPEG、BMP、GIF、PNG、TIFF、WMF、EXIF 和 EMF 通用技术指标 温度 工作： -10 °C～50 °C (14 °F～122 °F) 储存： -20 °C～+50 °C (-4 °F～122 °F) ，不含电池 相对湿度 10 %～90 %，无结露 显示屏 9.1 cm（3.6 in）（对角线）彩色VGA（640 x 480）液晶显示批国内（可选亮度或自动调节） 控制和调整 用户可选温度单位 (°C/°F)
Pilatus PC-12
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.
Rôle Avion d'affaires, cargo
Constructeur Drapeau : Suisse Pilatus Aircraft ltd
Équipage 2 pilotes (peut être piloté par un seul pilote en toute sécurité)
Mise en service 1991
Retrait Toujours en service
Client principal PlaneSense, Royal Flying Doctor Service, USAF
Livraisons 1500 (juin 2017)
Dimensions
Longueur 14,4 m
Envergure 16,27 m
Hauteur 4,26 m
Aire alaire environ 26 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide (version standard) 2,66 t
À vide (version standard) 2,75 t
Max. au décollage 4,74 t
Max. à l'atterrissage 4,5 t
Kérosène 1 534 l
Passagers max 9
Motorisation
Moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67B
Performances
Vitesse maximale 520 km/h
Autonomie environ 2 900 km
Plafond 9 200 m
Vitesse ascensionnelle 8,3 m/s
modifier Consultez la documentation du modèle
Le Pilatus PC-12 est un avion d'affaires monomoteur à turbopropulseur, qui peut également être utilisé comme cargo ou pour le transport de neuf passagers maximum. Il est capable de faire des décollages et atterrissages courts.
Sommaire
1 Description
2 Développement
3 Variantes
4 Utilisateurs
4.1 Publics
4.2 Civils
4.2.1 Anciens utilisateurs civils
4.3 Dotations militaires
5 Galerie
6 PC-12 exposé
7 Culture populaire
7.1 Philatélie
7.2 Bande dessinée
7.3 Œuvres Audiovisuelles
8 Notes et références
9 Voir aussi
9.1 Articles connexes
9.2 Lien externe
Description
Un PC-12 décollant d'une piste sommaire.
Cet avion est fabriqué par Pilatus Aircraft, à Stans en Suisse. Il a été vendu à 1 500 exemplaires de par le monde (juin 2017)1. Diverses organisations utilisent les capacités très particulières de cet avion, comme le Royal Flying Doctor Service en Australie2, ainsi que des administrations, des forces armées, des particuliers et des entreprises de copropriétés d'avions.
Le PC-12 est un avion qui peut utiliser des pistes sommaires et très courtes (ADAC). Il permet de desservir des destinations que des jets d'affaires ne peuvent atteindre en raison du manque d'équipements ou de la piste trop sommaire. Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes non revêtues (terre ou herbe).
Augmentant sa flexibilité d'utilisation, sa large porte cargo lui permet d'embarquer des chargements très divers tels du matériel industriel ou de construction, des sac alimentaires, des véhicules (vélo, moto, quad), des animaux en cage (alligator, dauphin, loup, etc) ou un brancard dans une configuration médicalisée de la cabine.
Développement
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Variantes
PC-12/41 : première génération introduite en 1994, motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B ; la plupart, si ce n'est tous, ont par la suite été mis au niveau PC-12/45. Numéros de série à partir de S/N 101.
PC-12/45 : introduite en 1996, la charge maximale au décollage a été portée à 4 500 kg.
PC-12/47 : certifiée en 2005, la charge maximale au décollage est améliorée avec 4 740 kg, et l'insonorisation améliorée avec 85 dBA maximum au poste de pilotage et 81 dBA en cabine passagers. Numéro de série compris entre S/N 684 et S/N 880.
PC-12/47E : certifiée en 2008, bénéficie d'une avionique améliorée Honeywell Primus Apex et d'un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. Numéros de série à partir de S/N 1001
PC-12/M Spectre : dénommée Eagle, plate-forme militarisée à destination des États-Unis.
PC-12/47S : version militarisée United States Air Force, désignée U-28A.
PC-12NG : désignation en vigueur depuis 2010, équipée du dispositif Smartview qui propose une visualisation tridimensionnelle du terrain sur écran.
U-28A : PC-12/45 et PC-12/47, version militaire des États-Unis
U-28B : PC-12/47
Pilatus PC-12
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.
Rôle Avion d'affaires, cargo
Constructeur Drapeau : Suisse Pilatus Aircraft ltd
Équipage 2 pilotes (peut être piloté par un seul pilote en toute sécurité)
Mise en service 1991
Retrait Toujours en service
Client principal PlaneSense, Royal Flying Doctor Service, USAF
Livraisons 1500 (juin 2017)
Dimensions
Longueur 14,4 m
Envergure 16,27 m
Hauteur 4,26 m
Aire alaire environ 26 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide (version standard) 2,66 t
À vide (version standard) 2,75 t
Max. au décollage 4,74 t
Max. à l'atterrissage 4,5 t
Kérosène 1 534 l
Passagers max 9
Motorisation
Moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67B
Performances
Vitesse maximale 520 km/h
Autonomie environ 2 900 km
Plafond 9 200 m
Vitesse ascensionnelle 8,3 m/s
modifier Consultez la documentation du modèle
Le Pilatus PC-12 est un avion d'affaires monomoteur à turbopropulseur, qui peut également être utilisé comme cargo ou pour le transport de neuf passagers maximum. Il est capable de faire des décollages et atterrissages courts.
Sommaire
1 Description
2 Développement
3 Variantes
4 Utilisateurs
4.1 Publics
4.2 Civils
4.2.1 Anciens utilisateurs civils
4.3 Dotations militaires
5 Galerie
6 PC-12 exposé
7 Culture populaire
7.1 Philatélie
7.2 Bande dessinée
7.3 Œuvres Audiovisuelles
8 Notes et références
9 Voir aussi
9.1 Articles connexes
9.2 Lien externe
Description
Un PC-12 décollant d'une piste sommaire.
Cet avion est fabriqué par Pilatus Aircraft, à Stans en Suisse. Il a été vendu à 1 500 exemplaires de par le monde (juin 2017)1. Diverses organisations utilisent les capacités très particulières de cet avion, comme le Royal Flying Doctor Service en Australie2, ainsi que des administrations, des forces armées, des particuliers et des entreprises de copropriétés d'avions.
Le PC-12 est un avion qui peut utiliser des pistes sommaires et très courtes (ADAC). Il permet de desservir des destinations que des jets d'affaires ne peuvent atteindre en raison du manque d'équipements ou de la piste trop sommaire. Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes non revêtues (terre ou herbe).
Augmentant sa flexibilité d'utilisation, sa large porte cargo lui permet d'embarquer des chargements très divers tels du matériel industriel ou de construction, des sac alimentaires, des véhicules (vélo, moto, quad), des animaux en cage (alligator, dauphin, loup, etc) ou un brancard dans une configuration médicalisée de la cabine.
Développement
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Variantes
PC-12/41 : première génération introduite en 1994, motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B ; la plupart, si ce n'est tous, ont par la suite été mis au niveau PC-12/45. Numéros de série à partir de S/N 101.
PC-12/45 : introduite en 1996, la charge maximale au décollage a été portée à 4 500 kg.
PC-12/47 : certifiée en 2005, la charge maximale au décollage est améliorée avec 4 740 kg, et l'insonorisation améliorée avec 85 dBA maximum au poste de pilotage et 81 dBA en cabine passagers. Numéro de série compris entre S/N 684 et S/N 880.
PC-12/47E : certifiée en 2008, bénéficie d'une avionique améliorée Honeywell Primus Apex et d'un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. Numéros de série à partir de S/N 1001
PC-12/M Spectre : dénommée Eagle, plate-forme militarisée à destination des États-Unis.
PC-12/47S : version militarisée United States Air Force, désignée U-28A.
PC-12NG : désignation en vigueur depuis 2010, équipée du dispositif Smartview qui propose une visualisation tridimensionnelle du terrain sur écran.
U-28A : PC-12/45 et PC-12/47, version militaire des États-Unis
U-28B : PC-12/47
Pilatus PC-12
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.
Rôle Avion d'affaires, cargo
Constructeur Drapeau : Suisse Pilatus Aircraft ltd
Équipage 2 pilotes (peut être piloté par un seul pilote en toute sécurité)
Mise en service 1991
Retrait Toujours en service
Client principal PlaneSense, Royal Flying Doctor Service, USAF
Livraisons 1500 (juin 2017)
Dimensions
Longueur 14,4 m
Envergure 16,27 m
Hauteur 4,26 m
Aire alaire environ 26 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide (version standard) 2,66 t
À vide (version standard) 2,75 t
Max. au décollage 4,74 t
Max. à l'atterrissage 4,5 t
Kérosène 1 534 l
Passagers max 9
Motorisation
Moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67B
Performances
Vitesse maximale 520 km/h
Autonomie environ 2 900 km
Plafond 9 200 m
Vitesse ascensionnelle 8,3 m/s
modifier Consultez la documentation du modèle
Le Pilatus PC-12 est un avion d'affaires monomoteur à turbopropulseur, qui peut également être utilisé comme cargo ou pour le transport de neuf passagers maximum. Il est capable de faire des décollages et atterrissages courts.
Sommaire
1 Description
2 Développement
3 Variantes
4 Utilisateurs
4.1 Publics
4.2 Civils
4.2.1 Anciens utilisateurs civils
4.3 Dotations militaires
5 Galerie
6 PC-12 exposé
7 Culture populaire
7.1 Philatélie
7.2 Bande dessinée
7.3 Œuvres Audiovisuelles
8 Notes et références
9 Voir aussi
9.1 Articles connexes
9.2 Lien externe
Description
Un PC-12 décollant d'une piste sommaire.
Cet avion est fabriqué par Pilatus Aircraft, à Stans en Suisse. Il a été vendu à 1 500 exemplaires de par le monde (juin 2017)1. Diverses organisations utilisent les capacités très particulières de cet avion, comme le Royal Flying Doctor Service en Australie2, ainsi que des administrations, des forces armées, des particuliers et des entreprises de copropriétés d'avions.
Le PC-12 est un avion qui peut utiliser des pistes sommaires et très courtes (ADAC). Il permet de desservir des destinations que des jets d'affaires ne peuvent atteindre en raison du manque d'équipements ou de la piste trop sommaire. Le PC-12 est capable d'utiliser des pistes non revêtues (terre ou herbe).
Augmentant sa flexibilité d'utilisation, sa large porte cargo lui permet d'embarquer des chargements très divers tels du matériel industriel ou de construction, des sac alimentaires, des véhicules (vélo, moto, quad), des animaux en cage (alligator, dauphin, loup, etc) ou un brancard dans une configuration médicalisée de la cabine.
Développement
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Variantes
PC-12/41 : première génération introduite en 1994, motorisée par un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-67B ; la plupart, si ce n'est tous, ont par la suite été mis au niveau PC-12/45. Numéros de série à partir de S/N 101.
PC-12/45 : introduite en 1996, la charge maximale au décollage a été portée à 4 500 kg.
PC-12/47 : certifiée en 2005, la charge maximale au décollage est améliorée avec 4 740 kg, et l'insonorisation améliorée avec 85 dBA maximum au poste de pilotage et 81 dBA en cabine passagers. Numéro de série compris entre S/N 684 et S/N 880.
PC-12/47E : certifiée en 2008, bénéficie d'une avionique améliorée Honeywell Primus Apex et d'un moteur Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. Numéros de série à partir de S/N 1001
PC-12/M Spectre : dénommée Eagle, plate-forme militarisée à destination des États-Unis.
PC-12/47S : version militarisée United States Air Force, désignée U-28A.
PC-12NG : désignation en vigueur depuis 2010, équipée du dispositif Smartview qui propose une visualisation tridimensionnelle du terrain sur écran.
U-28A : PC-12/45 et PC-12/47, version militaire des États-Unis
U-28B : PC-12/47
You can still walk the trail beside and through Smartview (a nice camping-picnicing spot about MP 154 on the Parkway--but the sequester, so called, has given most of the open spaces there to a dense stand of wingstem. So much for the former diversity that used to grow there.
Fluke TiR32 Building Diagnostics Thermal Imagers delivers clear, crisp images needed to find problems fast with its 320x240 sensor. It is extremely rugged and includes IR-Fusion® and SmartView® analyzing and reporting software.
The Sprint Overdrive 3G/4G arrived, replacing our older Sprint PHS300 with U300 3G/4G card. It's a beautiful mobile hotspot, INCREDIBLY fast, and supports 5 devices connecting via WiFi to share Sprint's 3G & 4G networks.
I love this new speed test that Sprint implemented in its new connection manager called Sprint SmartView.
This teacher does not have an InterWrite Board, however she does use a projector and a TV monitor. Her favorite use of the monitor is to show the TI-Smartview program which is a powerful software tool to interact with the TI graphing calculator.
Exposed brick, rubber-matted floors, separate bathroom and a steam shower were just a few of the many features in this dream gym. TYM added, 3 TV’s that tied into the homes’ video distribution system. A Savant SmartView video tiling system allows up to 9 video sources to be viewed at once on a single TV. TruAudio speakers stream music as well as high-resolution audio from the Mirage Audio Server by Autonomic. Savant professional automation controls everything in the room, inducing the climate controls, lighting, TVs, video tiling, and the home audio. Interior design by Lindsey Walker.
Exposed brick, rubber-matted floors, separate bathroom and a steam shower were just a few of the many features in this dream gym. TYM added, 3 TV’s that tied into the homes’ video distribution system. A Savant SmartView video tiling system allows up to 9 video sources to be viewed at once on a single TV. TruAudio speakers stream music as well as high-resolution audio from the Mirage Audio Server by Autonomic. Savant professional automation controls everything in the room, inducing the climate controls, lighting, TVs, video tiling, and the home audio. Interior design by Lindsey Walker.
Sans eux, Sud Web 2011 n'aura pas pu avoir lieu : Akei, Cynetic Monkey, EMA, Eyrolles, K-Prodz, Kayuko, Lexik, PouiPouiDesign, Smartview, Welldev.
Merci également à l'école des Mines d'Alès, site de Nîmes pour leur accueil et leur confiance.
Merci.
DigiDreamGrafix.com I Zoonar I Digitalprintsshop.com I AGphotostock I Stockfresh I Fotolia I AGwallArt.com I Scripturebits.com I Flickr I BreatheLifeDiveWear.com I Photokore I agdigitalphotography.com I AGpostcards I Smugmug I ShutterStock I iStock I 123rf I Signelements I Bigstock I Dreamstime I Stockphotomedia I Freedigitalphotos I ImageVortex I PhotoDune I Canstockphotos I Featurepics I YayImages I Cutcaster I Panthermedia I Pond5 I StockFuel I Mostphotos