SCHIFF AHOI
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PERFEKTER SONNENAUFGANG AN DER CALA AGULLA-DIE SONNE STEIGT AUS DEM MEER, IN DER BUCHT LIEGEN VIER SCHIFFE.
Das Warten hat sich gelohnt. Die Haubentauchereltern haben ein Küken, das sie mitunter liebevoll auf dem Rücken transportieren.
The wait has been worth it. The Great Crested Grebe parents have a chick, which they sometimes lovingly transport on their backs.
Seeleute, die dem nassen Tod entgangen waren, bedankten sich früher auf ihre Weise für ihre Rettung: Sie stifteten Schiffsmodelle, die noch heute als weltliches Zeugnis der Demut in den Sakralbauten zu bestaunen sind. Vor allem in Norddeutschland und Dänemark hat dieser Brauch Tradition.
Flensburg - Wuchtig und mächtig wirkt das historische hölzerne Schiffsmodell "Tordenskjold" in der Flensburger Heiliggeistkirche. Aufgehängt an einem starken Seil schmückt die gut zwei Meter lange stolze Kriegsfregatte das Hauptschiff des kleinen dänischen Gotteshauses mitten in der Altstadt. Schiffsmodelle in Kirchen sind in Schleswig-Holstein und Dänemark eine fest verankerte Tradition.
Erinnerungsstück: An einem starken Seil hängt das historische, hölzerne zwei Meter lange Schiffsmodell "Tordenskjold" in der Flensburger Heiliggeistkirche. Die Kriegsfregatte schmückt das dänische Gotteshaus mitten in der Altstadt
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DPA
Erinnerungsstück: An einem starken Seil hängt das historische, hölzerne zwei Meter lange Schiffsmodell "Tordenskjold" in der Flensburger Heiliggeistkirche. Die Kriegsfregatte schmückt das dänische Gotteshaus mitten in der Altstadt
"Votivschiffe" sollten sie nicht genannt werden, erläutert die Leiterin des Flensburger Schifffahrtsmuseums, Jutta Glüsing, den historischen Hintergrund dieses Brauchtums. Die Schiffsmodelle seien Erinnerungsstücke und im Norden nur selten Symbole des Dankes für Errettung aus Seenot. Spätestens seit der Reformation seien sie kein Votiv, sondern als "Kirchen-Schiff im Kirchenschiff" zu verstehen.
Ein Votiv - von dem lateinischem votum (Gelübde) abgeleitet - ist ein Gegenstand, den ein Katholik auf Grund seines Versprechens an heiliger Stätte als Zeichen des Dankes für die Rettung aus einer Notlage hinterlegt. Grund des Gelübdes können Krankheiten, Unfälle und Katastrophen sein. Wird die Gabe der Kirche ohne konkreten Anlass gestiftet, ist es ein "Weihegeschenk".
"Das Brauchtum, in Kirchen auch Schiffe zu zeigen, ist charakteristisch für die christliche Seefahrt in früheren Jahrhunderten", sagt Schifffahrtsexpertin Glüsing. Die Tradition stamme aus Südeuropa. "Ihr Ursprung ist der katholische Mittelmeerraum." Die dortigen Schiffe sollten an die Errettung aus Seenot erinnern. Das älteste bekannte echte Votivschiff ist ein spanisches aus der Zeit um 1450, das heute in einem Museum in Rotterdam (Niederlande) hängt.
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Wieder mal eine Toure von mir. Diesmal geht es ab zum Mediahafen von Düsseldorf und dann später geht es noch etwas am Rhein entlang und am Schluss in enen kleinen Park. Ich wünsche euch viel Spaß.
Once again, a tour by me. This time it's happening to the Dusseldorf media Harbour and then later it goes something along the Rhine and at the end in a small park. I wish you much fun.
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schifffahrtsmuseum-rostock.de/
WILLKOMMEN an Bord der Dresden
Willkommen in Deutschlands größtem schwimmenden Museum!
Die ganze Welt der Seefahrt und des Schiffbaus wird an Bord dieses Traditionsschiffes erlebbar. Das Schifffahrtsmuseum in Rostock begeistert seine Gäste seit nunmehr fünf Jahrzehnten mit vielen einzigartigen Attraktionen.
Mit mehr als 12.000 Ausstellungsstücken zeigen wir im Rostocker maritimen Museum die Entwicklung des Schiffbaus – vom slawischen Einbaum bis hin zur computergesteuerten Fertigung moderner Großwerften. Entdecken Sie die Geschichte des Schiffes und erfahren Sie gleichzeitig viel Spannendes über Themen wie die Entwicklung des Seefunkwesens und der Seefliegerei, faszinierende Utopien im Schiffbau und die Geschichte und Gegenwart der Hafenwirtschaft.
Gute Fahrt in die neue Woche.
Samstag Nacht hat es wieder gekracht in der Kieler Schleuse zum Nord Ostsee Kanal.
Dabei ist das Tor zur Nordkammer schwer beschädigt worden. Bis geklärt ist, wann sie wieder nutzbar ist, steht der Schifffahrt lediglich eine Kammer zur Verfügung. "Wenn die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt nur noch ein Schleusentor zur Verfügung hat, ist das nicht nur misslich,
sondern eine erhebliche Beeinträchtigung des Schiffsverkehrs.
Vermutlich werden nun viele Schiffe eher die Fahrt um Dänemark herum in Kauf nehmen, statt die Abkürzung durch den Nord-Ostsee-Kanal zu nutzen .