View allAll Photos Tagged STYLEM
INFORMACJA PRASOWA
W dniach 26-27 stycznia 2018 roku Instytut Żywności i Żywienia organizuje w Warszawie
III Narodowy Kongres Żywieniowy. To coroczne wydarzenie o charakterze naukowym, podejmujące najważniejsze problemy profilaktyki i leczenia chorób związanych ze stylem życia, w szczególności z...
Gwiazda jest przeciwniczką narzucania sobie przesadnych ograniczeń. Dba o figurę, ale nie katuje się restrykcyjnymi dietami. Jej zdaniem o kobiecym pięknie decyduje przede wszystkim życie z pasją i pozytywne podejście do świata w połączeniu ze zdrowym stylem...
ifakty.pl/2017/07/edyta-herbus-cialo-jest-piekne-wtedy-ki...
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Żywica do łazienki Żywica na posadzce oraz ścianie to coraz częściej wykorzystywana technologia wykończenia łazienki. Moda ta przewędrowała do nas wraz ze stylem skandynawskim. Oprócz niewątpliwych zalet aranżacyjnych dzięki możliwości wybarwienia żywicy na praktycznie dowolny kolor, system posiada cechy typowo użytkowe takie jak wodoszczelność, trwałość oraz łatwe czyszczenie […]
Personal details
E-mail address
Postal address
Social media identifiers
Credit card details
Telephone number
Krzesło pikowane nie musi kojarzyć się wyłącznie ze stylem glamour, w którym stanowią stały element aranżacyjny. Krzesło pikowane możemy również umieścić w pomieszczeniach urządzonych w stylu rustykalnym, vintage, klasycznym, a nawet industrialnym.
Галерея товаров каталога: Костюмы So StyleM. . Есть пользовательские отзывы. Обновленные условия доставки. Галерея номер: 16377.
Krzesło tapicerowane zdobione wyróżnia się nowoczesnym stylem, wygodą i solidną jakością. Sprawdź ofertę już teraz!
#krzesło #tapicerowane #zdobione
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Carinii - Twoje źródło elegancji i wygody w jednym. Skórzane botki na szpilce to esencja kobiecego stylu, która doskonale komponuje się zarówno z wiosenną świeżością, jak i jesiennym urokiem. To buty, które wracają co sezon, zdobywając serca wielu kobiet, i to z kilku ważnych powodów.
Przede wszystkim, botki na szpilce sklep.carinii.com.pl/obuwie/botki/na-szpilce.html to synonim klasyki i elegancji. Ich subtelna finezja jest niezastąpiona, gdy chcesz stworzyć niebanalny outfit. Szpilka dodaje nie tylko wzrostu, ale także pewności siebie, podkreślając kobiecą sylwetkę. Dzięki Carinii możesz błyszczeć na każdym wydarzeniu, zachwycając swoim gustem.
Jednak to nie tylko wygląd sprawia, że te botki są nieodłącznym elementem damskiej garderoby. Wykonane z wysokogatunkowej skóry, zapewniają nie tylko trwałość, ale także komfort. Twoje stopy będą wdzięczne za wybór Carinii, szczególnie w chłodniejsze dni. Skórzane botki to doskonałe rozwiązanie na nieprzewidywalne warunki atmosferyczne. Nie musisz rezygnować z elegancji, nawet kiedy deszcz i wiatr próbują Cię zaskoczyć.
Co więcej, botki Carinii to synonim łatwej pielęgnacji. Skóra, z której są wykonane, jest wyjątkowo odporna na uszkodzenia, a jednocześnie nie wymaga skomplikowanych zabiegów pielęgnacyjnych. Wystarczy regularne nacieranie dedykowanym balsamem, by zachować ich piękny wygląd przez wiele sezonów.
Podsumowując, botki damskie na szpilce marki Carinii to inwestycja w elegancję, wygodę i trwałość. To buty, które z powodzeniem towarzyszą Ci zarówno na co dzień, jak i w wyjątkowych chwilach. Niezależnie od pory roku, zawsze stanowią doskonałe uzupełnienie Twojej garderoby. Wybierz Carinii i bądź pewna, że prezentujesz się z klasą i stylem, niezależnie od okoliczności.
Zdaniem kucharza dorośli powinni nie tylko przyrządzać dla swoich pociech zdrowe dania, lecz także dawać im przykład własnym stylem odżywiania. Pomoc dla rodziców mogą być warsztaty kulinarne „Mokotów na widelcu”, podczas których rodzice z dz...
ifakty.pl/2018/05/grzegorz-lapanowski-dzieci-nie-nabiora-...
Donice nowoczesne oferowane przez sklep Hydroponika to idealny element dekoracyjny. Sprawdź nasz asortyment i wybierz produkty wyróżniające się ponadczasowym stylem.
#donice #nowoczesne
Porsche to nazwa, która jest synonimem luksusu, wydajności i stylu. Porsche Cayenne jest jednym z najbardziej popularnychSUV-ów na rynku i łatwo zrozumieć dlaczego. Ten pojazd ma wszystko, od eleganckiego wyglądu zewnętrznego po potężny silnik. Cayenne to doskonały wybór dla tych, którzy chcą mieć to, co najlepsze z obu światów - luksusowy i stylowy SUV, który jest również w stanie zapewnić porywające wrażenia z jazdy.
Porsche Cayenne - jeden z najlepszych SUV-ów na rynku
Dla osób poszukujących najwyższej mocy i luksusu, Porsche Cayenne jest jednym z najpopularniejszych SUV-ów na rynku. Jego unikalne połączenie sportowego charakteru i wyrafinowania, wraz z wiodącą w swojej klasie wydajnością i stylem, sprawiają, że jest to świetny wybór dla każdego, kto ma dostępny budżet.
Wydajność i moc
Porsche Cayenne jest napędzane różnymi silnikami, od 3,0-litrowego V6 do 4,1-litrowego V8, ale to turbodoładowany 4,8-litrowy V8 sprawi, że Twoje serce zacznie bić szybciej.
wtrase.pl/porsche-cayenne-to-jeden-z-najpopularniejszych-...
Chcesz mieć piękną fasadę domu? Zapraszamy do obejrzenia naszych najlepszych zdjęć autorskich fasad dekoracyjnych z lat 2019-2020, okładzin okiennych, rozwiązań grup wejściowych. Wykończenie i ocieplenie elewacji domu prywatnego od zewnątrz. Najlepsze pomysły projektowe, piękne fasady wiejskich domów. Styl, materiał, wystrój, kolor zewnętrznej okładziny ściennej.
NOWOCZESNE ELEWACJE DOMÓW 2019-2020 / PIĘKNA DEKORACJA I PROJEKT NA NAJLEPSZYCH 333+ ZDJĘCIACH PRYWATNYCH DOMKÓW
Z zewnątrz jest bez przesady „twarzą” domu, która odzwierciedla jego charakter i gust właściciela. Fasady domów, których konstrukcja wyróżnia się dokładnością, szczególnym stylem, są w stanie korzystnie odróżnić budynek od reszty. Aby okładzina ścienna była niezawodna i estetyczna, ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości, nowoczesne materiały elewacyjne oraz odpowiednią technologię wykończenia.
Ogromną rolę odgrywa właściwy dobór i połączenie kolorystyki elewacji z dachem i sztukaterią architektoniczną - jeśli taka występuje. Mając 14 lat doświadczenia w tworzeniu pięknych fasad domów prywatnych, wiejskich i miejskich, chcielibyśmy podzielić się z Państwem najlepszymi przykładami dekoracji ścian zewnętrznych. Jesteśmy przekonani, że w naszej galerii zdjęć znajdziesz wiele ciekawych pomysłów na projekt elewacji domu.
Widać, że piękne elewacje domów prywatnych harmonijnie komponują się z krajobrazem i projektem architektonicznym. artfasad.com/elewacje-domow/
Beże, brązy i szarości czyli kolory ziemi, to barwy, które zastosowane we wnętrzach czynią przestrzeń pełną spokoju i harmonii. Przebywanie w takich pomieszczeniach jest czystą przyjemnością. Co więcej kolory ziemi idealnie współgrają z każdym niemal stylem, dając szerokie pole w stylistyce wykończenia wnętrz.
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Body dla niemowląt, noworodków i dzieci to nie tylko praktyczny element garderoby, ale także gwarancja komfortu i stylowego wyglądu Twojego maluszka. W Mini Bebe zrozumieliśmy, jak ważne jest, aby dzieci ubrane były wygodnie i modnie od pierwszych chwil życia.
www.minibebe.pl/collections/body-dla-noworodkow-niemowlat...
Nasze body są stworzone z myślą o najmłodszych, dlatego dbamy o każdy detal. Wykonane z miękkiej, 100% bawełny organicznej, zapewniają one odpowiednią wentylację ciała dziecka i minimalizują ryzyko podrażnień skóry. Nie zawierają żadnych szkodliwych substancji, dlatego możesz mieć pewność, że Twój maluch jest ubrany w najlepsze.
Co sprawia, że nasze body są wyjątkowe? Przede wszystkim specjalne napy, które ułatwiają codzienną pielęgnację. Bez trudu rozepniesz i rozbierzesz swojego maluszka, bez potrzeby kompletnego rozbierania go. Dzięki temu zmiana pieluszki czy karmienie staje się znacznie łatwiejsze, a maluch nie traci ciepła i komfortu.
Nasze body nie posiadają nogawek, co oznacza, że Twoje dziecko nie będzie miało problemów z ich zsuwaniem czy marszczeniem. Jednocześnie, rękawki zapewniają ochronę ramion i rączek, co jest istotne, zwłaszcza w chłodniejsze dni. Maluch może cieszyć się pełną swobodą ruchów, a Ty masz pewność, że jest odpowiednio ubrany.
W Mini Bebe wierzymy, że komfort i styl idą w parze, nawet w przypadku niemowląt i dzieci. Dlatego nasze body dostępne są w różnych wzorach i kolorach, pozwalając Ci wybrać te, które najlepiej pasują do osobowości Twojego maluszka. Dbamy o to, aby Twoje dziecko prezentowało się uroczo i czuło się rewelacyjnie.
Zapraszamy do naszego sklepu, gdzie znajdziesz szeroki wybór body dla niemowląt, noworodków i dzieci. Dzięki nim Twoje dziecko będzie mogło cieszyć się wygodą i stylem od pierwszych dni życia.
Ice Play to marka, która łączy w sobie szyk wraz z luźniejszym stylem popkultury. Zadziorny, a jednocześnie elegancji - to właśnie ten brand. Wywodzi się z Iceberg i podobnie jak swoja starsza siostra cechuje się dbałością o najmniejszy szczegół. Zapraszamy do Visciola Fashion po najlepsze produkty marki Ice Play by Iceberg!
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl
Подробные описания и характеристики : Мокасины Grisport . Большой выбор по параметрам . Большое количество новинок сезона . Удобный поиск. Доставка по регионам . Номер : 55573
Zredefiniowana w formacie expressis verbis przez dywizję BMW M GmbH pod maksymę monachijskiego producenta proklamowaną jako „Radość z jazdy”, bezkompromisowa odmiana ///M3 z moto-merytorycznym pit-stop’em w #AD celem skorygowania aspektów, na które producent nie mógł sobie pozwolić. +more. BMW M3 CS [G80] by auto-Dynamics.pl
Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu, wpisujące się ideę modyfikacji typu OEM+, tak ażeby w swojej formie nie zaburzały fantastycznej, narzuconej intencji Competition Sport, ochoczo przystąpiliśmy do pracy. W pierwszej kolejności, nasze działania skoncentrowały się nad poprawą akustyki generowanych przez jednostkę napędową w układzie R6, kodyfikowaną przez producenta jako S58B30O1 dźwięków i tonów. Nie przebierając w półśrodkach, w BMW zainstalowaliśmy dedykowany do platformy G8X pakiet "Sound-Plus-Kit" wprost od renomowanej, szwajcarskiej manufaktury specjalizującej się od dziesięcioleci w modyfikacjach pojazdów BMW – firmy dÄHLer. Kompletacja zainstalowanego przez #teamAD zestawu to wysoko-przepustowa, wyrównująca ciśnienia [H-Pipe] sekcja centralna układu wydechowego eliminująca jednocześnie fabryczny, szalenie restrykcyjny tłumik środkowy oraz profesjonalny sterownik systemu zaworów / przepustnic układu wydechowego. W najnowszych modelach BMW fabryczny sterownik otwiera przepustnice na maksymalnie 75% uchylenia [nawet w modelach M], ponadto przepustnice cały czas pracują w sposób dynamiczny [otwierają się i zamykają nawet w trybach sportowych]. Sterownik dÄHLer umożliwia ich pełne otwarcie w każdym nastawie. A w trybie automatycznym, kontroler dÄHLer przywraca sterowanie klapami fabrycznemu, on-board’owemu sterownikowi BMW. Moduł posiada również wbudowaną pamięć więc nie zachodzi potrzeba każdorazowego wyboru trybu za pomocą pilota. Pracujące w trybie automatycznym zawory pozwalają na zachowanie fabrycznej, jednakże podkreślonej przez H-Pipe akustyki wydobywającej się z dualistycznie doładowanej jednostki napędowej a tryb otwartych zaworów wyciska absolutnie wszystko z fabrycznego, tytanowego układu wydechowego CS. Dodatkowo w ///M3 zamontowane zostały sportowe, wysokoprzepustowe, wieczyste filtry powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC które to wyeliminowały skrajnie niewydolne, papierowe filtry fabryczne dostarczając po wymianie większą dawkę chłodnego i mniej zabrudzonego powietrza to komory spalania. Całość wniesionych przez #teamAD mechanicznych zmian, zaspokajając jednocześnie naszą moto-ciekawość, postanowiliśmy przetestować na hamowni. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 550KM (405kW) i 650Nm. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni po powyższych zmianach mechanicznym to 572KM (420kW) i 684Nm [Przyrost: +22KM (+15kW) i +34Nm]. Pozostając przy kwestiach software’owych, z CS wykodowaliśmy całkowicie tak powszechnie irytującą wszystkich, motoryzacyjnych amatorów, funkcję Auto-Start/Stop. Final touch modyfikacji charakteryzujących się stylem OEM+ to montaż aluminiowych, czarnych dystansów poszerzających [niemieckiej firmy Eibach] wraz z kompletem adekwatnie dłuższych, czarnych śrub. Montaż pierścieni dystansujących pozwolił zrównać felgi z linią błotnika i idealnie wypełnić nadkola - stawiając tym samym przysłowiową „kropkę nad i” projektu CS. #OEM+byAD
Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!
Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!
Zapraszamy Właścicieli BMW M3 i M4 [G8X] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!
Szersze info na naszym blogu: auto-dynamics.pl/blog-bmw-m3-cs-g80-sound-plus-kit-dahler...
Zespół auto-Dynamics.pl
parts.auto-dynamics.pl