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Delete the negative; accentuate the positive!
(Donna Karan)
Looking close... on Friday! - Fruits (over-processed picture)
(photo by Freya, editing by me)
Thanks for views, faves and comments!
Obediente!
Aprendeu muito bem a ordem de não entrar em casa. No começo foi difícil, mas agora sempre que entro em casa, ele fica sentado na frente da porta esperando.
Mais uma de campos do jordão, mas essa foi na estrada.
obs.: photoshop apenas para equalizar a foto.
For a softer, more heart-warming take on monochrome wires, go to: www.michikofujii.co.uk/blog/snezdn6mtcwmbtbjt9lfkxd6xwrt3y
Quase fui atropelado ao fazer essa foto pois tentei algumas fotos com longa exposição e flash (como essa), e o pessoal dos carros não estava entendendo que eu queria somente fazer umas fotos, achavam que era radar!!
Bom final de semana a todos, semana que vem tentarei ficar um pouco mais ativo aqui no flickr.
Ponte estaiada Octavio Frias de Oliveira - São Paulo - SP
Foto fresquinha, feita sábado a noite na inauguração da ponte. Ia guardar a foto mais um pouquinho pra poder terminar a série de fotos do hopi hari mas não aguentei, a ponte está bonita demais.
A ponte possui duas pistas estaiadas em curvas independentes de 60º (uma para cada mão) que cruzam o Rio Pinheiros e suas marginais rodoviárias e férreas. No total, cada sentido da ponte tem 290 metros de comprimento. Sob o mastro em "X", que suporta os estais, se cruzam três vias em níveis diferentes: as duas pistas suspensas da ponte e a via marginal de manutenção, no nível do solo. Além disso, uma linha de transmissão elétrica percorre a margem do rio pelo subterrâneo da via de manutenção e o Córrego Água Espraida desagua no rio pinheiros passando por entre os mastros. A torre tem 138 metros de altura, o equivalente a um prédio de 46 andares. Escadas de aço internas à torre, com patamares a cada 6 metros, dão acesso ao mastro para serviços de manutenção.
A Ponte Octavio Frias de Oliveira é a única ponte estaiada no mundo com duas pistas em curva conectadas a um mesmo mastro. (Fonte: Wikipédia)
Opposites for MacroMonday Some of my Eneloop and Eneloop Pro AA batteries for my flash units.
Black/White, Positive/Negative, Up/Down
Acredito que seja a última foto (por enquanto) da série do xodó da família.
Bom final de semana à todos!
Uma das últimas fotos da saída fotográfica ao 30º Festival das estrelas - Tanabata Matsuri.
Bairro da liberdade em São Paulo.
Tirei essa foto de cima de um viaduto e dei a sorte do pombo pousar bem no poste que ficava na minha frente, aí não teve outra, tive que pegar a câmera para registrar.
30º Festival das estrelas - Tanabata Matsuri
Origamis no chão, prontos para serem colocados nos enfeites e "colorir" o bairro da liberdade.
Origami é a arte japonesa de dobrar o papel. A origem da palavra advém do japonês ori (dobrar) kami (papel), que ao juntar as duas palavras a pronúncia fica "origami". Geralmente parte-se de um pedaço de papel quadrado, cujas faces podem ser de cores diferentes, prosseguindo-se sem cortar o papel.
Fonte: Wikipédia
Minhas macros de flores tem me desmotivado, não to vendo mais muita graça em postá-las.
Essa foto também foi feita na expedição fotográfica de olho nos mananciais.
Uma das construções mais bonitas que já vi, todo o centro de sampa a noite fica com uma iluminação sensacional mas essa estação é única. Quem ainda não passou por lá a noite é bom passar porque vale a pena, só é meio perigoso sozinho com a câmera neh.
A Estação Júlio Prestes é uma histórica estação ferroviária da cidade de São Paulo, Brasil.
A estação original foi inaugurada em 10 de julho de 1875 pela Estrada de Ferro Sorocabana e denominava-se Estação São Paulo. Sua função era trazer o café do interior do Estado de São Paulo para a capital. A antiga estação ficava ao lado da Estação da Luz, o que facilitava o baldeamento do café, já que a São Paulo Railway era a única que fazia o trajeto da capital à cidade de Santos.
Estação Júlio Prestes a noite.Com o passar dos anos, a companhia enriqueceu e foi decidida a construção de uma nova uma estação, de maior tamanho. Então começou a construção da atual estação, projetada por Cristiano Stockler das Neves em 1925 no estilo francês Luís XVI. Sua construção só foi terminada em 1938, época em que os ônibus já circulavam em São Paulo, o que inibiu a utilização dos bondes e trens. Os tempos de glória da estação duraram muito pouco. Em 1951 teve seu nome alterado em homenagem ao ex-presidente do estado Júlio Prestes.[1]
A estação foi abandonada pouco tempo depois. Na década de 1990, o governador Mário Covas, atendendo a um pedido do regente John Neschling, descidiu restaurar a estação de maneira que o local onde antigamente localizava-se o jardim fosse convertido em uma sala de concertos, a Sala São Paulo.
Atualmente serve aos trens da linha 8 da CPTM.
Fonte: Wikipédia
Uma sexta poser com a namorada para fugir um pouco do trivial.
Câmera apoiada em cima da mesa do quiosque, namorada na frente do sol e alguns ajustes no photoshop.
Bom final de semana a todos!