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Photoshoot of students for the Phoenix Conservatory of music.
Strobist Info: SB-28 camera left with a small soft box (Lastolite knockoff from Cowboy Studio) at 1/8. Triggered with Cybersync from Paul Buff.
Panair do Brasil. Douglas C-47A-80-DL, registro PP-PCM (cn 19524). Em algum lugar do passado.
Registro fotográfico garimpado na rede durante minhas pesquisas, informações complementares serão bem vindas.
Esteve em operação na Panair durante os anos de 1947-1958.
Sobre a aeronave:
Construído no ano de 1943, foi equipado com dois motores Pratt & Whitney R-1830-92.
Adquirido pela USAAF em 1943 foi matriculado 43-15058.
Adquirido pela PANAGRA Airways em 1945 foi matriculado NC88937.
Em 1946, a PANAGRA foi incorporada pela PAN AM (pan American Airways), como resultado incorporou igualmente suas aeronaves. Rematriculado NC51657.
Transferido para a Panair do Brasil em 1947, operado até 1958, matriculado PP-PCM.
Em 15 de março de 1958, foi transferido para a Companhia de Aviacion Pan American Argentina, matriculado LV-FYI.
Transferido em 13 de maio de 1950 para a ALA - Aerotransportes Litoral Argentino, matriculado LV-FYI.
Incidentes com a aeronave foram reportados em Ezeiza (EZE), em 18 de maio de 1959 e em Paganini, Santa Fé, em 25 de fevereiro de 1960.
Transferido para a aviação privada, com o mesmo registro, tendo como proprietários: Hidroplata, em 22/10/1969; Ernesto Raffaele, em 03/04/1970 e, Come, Victor Hugo, em 05/09/1972.
Acidentado em Gral. Las Heras, Bs.A., em 29/12/1973 - durante vôo ilegal.Retirado de uso em dezembro de 1973.