View allAll Photos Tagged Mommism
Porretta Terme 14.09.2012: "Porrettana Noir Express - il treno del delitto"
Un viaggio notturno lungo la ferrovia Porrettana con elettrotreno storico ETR 232. Da Pistoia a Pioppe di Salvaro con fermate a Piteccio, San Mommè, Pracchia e Porrretta Terme, un enigma da risolvere, un'esperienza immersiva tra realtà e fantasia, un incontro con i professionisti del genere giallo-noir Loriano Macchiavelli ed Enrico Solito.
Una foto nel cassetto per ricordare l'iniziativa e per ammirare ancora il bellissimo elettrotreno, ora in forza a Fondazione FS.
Momm, it's me!
Merci beaucoup pour votre visite, vos favoris et vos commentaires. Ils sont très appréciés!
Thank you very much for your visit, your favorites and your comments. They are very appreciated!
Il Castello della Verrucola, situato tra il torrente Mommio ed il canale di Collegnago, è un prezioso esempio di architettura medievale. Con le sue grandiose opere fortificate domina la via che dalla via di Magra conduce ai valichi della Lunigiana orientale, verso la pianura reggiana e parmense dove è nota l'esistenza fin dal 1044, di una residenza fortificata in cui i nobili Bosi avevano stabilito la sede del loro dominio. Tracce del primitivo impianto restano evidenti nella tipologia dell'imponente mastio centrale ed in alcuni tratti delle mura di cinta. Nel 1300 Spinetta Malaspina il Grande ne ottenne la proprietà e lo ampliò aggiungendo delle possente torri di fiancheggiamento accanto al mastio originario e completando la cinta perimetrale. Il crollo del dominio di Spinetta ad opera di Castruccio Castracani degli Antelminelli signore di Lucca, il terremoto del 1841 che impoverì la zona e il progressivo affermarsi del centro politico e mercantile di Fivizzano determinarono il lento declino della Verrucola, l'antica rocca perse così ogni valore strategico. Nel secolo XV fu costruita a fianco del castello la chiesa di Santa Margherita caratterizzata dal bel loggiato rinascimentale ad archi in pietra serena. La struttura attuale del castello mantiene l’originaria sovrapposizione di tre grandi saloni e di particolare interesse, dal punto di vista strutturale, è la cosiddetta volta della sala d'armi al pian terreno, impostata sul massiccio pilastro centrale di forma ottagonale. Gli interventi di restauro, condotti dall'allora proprietario, lo scultore Pietro Cascella, permettono il godimento di uno dei complessi fortificati più suggestivi della Lunigiana.
Fonte: www.lunigiana.com/castelli/castello-della-verrucola.aspx
Nykøbing Mors - eine Kleinstadt auf der gleichnamigen Insel im Limfjord. Das Eiland ist durch zwei Brücken und ebenso viele Fährverbindungen vom Festland aus erreichbar.
Eigentlich unspektakulär, eigentlich fährt man nicht ohne Grund dort hin.
Wir entdeckten dieses Nykøbing (Dänemark verfügt über 3 davon, jedes auf einer anderen Insel) während einer Tagestour mit dem Rad.
Die Kirche am Marktplatz - Neugotik - Baujahr 1891... eigentlich nichts, was ich sehr interessant finde, aber reinschauen kann man ja mal... ;-))
Und dann war das Interieur doch sehr interessant. Mich faszinierten die Ausgestaltung und Farbgebung des Tonnengewölbes - und im Kontrast dazu die der Sitzbänke und des Innenraums.
Erst später zu Hause las ich, dass die Kanzel bereits ein hohes Alter aufweist, sie ist aus dem 17. Jahrhundert - der Taufstein noch älter ist - der stand in der ersten beurkundeten Kirche um 1500 schon drin, wurde dann ausgelagert und eine Zeitlang sogar mal auf einem Bauernhof als Tränke fürs Vieh verwendet - und dass für das Altargemälde Einwohner des Ortes Modell gestanden haben.
Für den Bau und die Ausgestaltung des Gebäudes beauftragte man die Architekten O.P. Momme und Ludvig Frederik Olesen.
Il Castello della Verrucola, situato tra il torrente Mommio ed il canale di Collegnago, è un prezioso esempio di architettura medievale. Con le sue grandiose opere fortificate domina la via che dalla via di Magra conduce ai valichi della Lunigiana orientale, verso la pianura reggiana e parmense dove è nota l'esistenza fin dal 1044, di una residenza fortificata in cui i nobili Bosi avevano stabilito la sede del loro dominio. Tracce del primitivo impianto restano evidenti nella tipologia dell'imponente mastio centrale ed in alcuni tratti delle mura di cinta. Nel 1300 Spinetta Malaspina il Grande ne ottenne la proprietà e lo ampliò aggiungendo delle possente torri di fiancheggiamento accanto al mastio originario e completando la cinta perimetrale. Il crollo del dominio di Spinetta ad opera di Castruccio Castracani degli Antelminelli signore di Lucca, il terremoto del 1841 che impoverì la zona e il progressivo affermarsi del centro politico e mercantile di Fivizzano determinarono il lento declino della Verrucola, l'antica rocca perse così ogni valore strategico. Nel secolo XV fu costruita a fianco del castello la chiesa di Santa Margherita caratterizzata dal bel loggiato rinascimentale ad archi in pietra serena. La struttura attuale del castello mantiene l’originaria sovrapposizione di tre grandi saloni e di particolare interesse, dal punto di vista strutturale, è la cosiddetta volta della sala d'armi al pian terreno, impostata sul massiccio pilastro centrale di forma ottagonale. Gli interventi di restauro, condotti dall'allora proprietario, lo scultore Pietro Cascella, permettono il godimento di uno dei complessi fortificati più suggestivi della Lunigiana.
Fonte: www.lunigiana.com/castelli/castello-della-verrucola.aspx
S. Mommè (Pistoia) Italy
A train passes over the bridge of S. Mommè, a town on the Tuscan-Emilian Apennines in the province of Pistoia (Italy)
Momm, it's me!
Merci beaucoup pour votre visite, vos favoris et vos commentaires. Ils sont très appréciés!
Thank you very much for your visit, your favorites and your comments. They are very appreciated!
Chocolate Covered Cherries....these were my Momma's favourite candy at Christmas. Since she's been gone, I buy a box, eat one for her, and then throw the rest of them out after the holiday. They ooze pure sugar syrup creme....way too sweet.
Il Castello della Verrucola, situato tra il torrente Mommio ed il canale di Collegnago, è un prezioso esempio di architettura medievale. Con le sue grandiose opere fortificate domina la via che dalla via di Magra conduce ai valichi della Lunigiana orientale, verso la pianura reggiana e parmense dove è nota l'esistenza fin dal 1044, di una residenza fortificata in cui i nobili Bosi avevano stabilito la sede del loro dominio. Tracce del primitivo impianto restano evidenti nella tipologia dell'imponente mastio centrale ed in alcuni tratti delle mura di cinta. Nel 1300 Spinetta Malaspina il Grande ne ottenne la proprietà e lo ampliò aggiungendo delle possente torri di fiancheggiamento accanto al mastio originario e completando la cinta perimetrale. Il crollo del dominio di Spinetta ad opera di Castruccio Castracani degli Antelminelli signore di Lucca, il terremoto del 1841 che impoverì la zona e il progressivo affermarsi del centro politico e mercantile di Fivizzano determinarono il lento declino della Verrucola, l'antica rocca perse così ogni valore strategico. Nel secolo XV fu costruita a fianco del castello la chiesa di Santa Margherita caratterizzata dal bel loggiato rinascimentale ad archi in pietra serena. La struttura attuale del castello mantiene l’originaria sovrapposizione di tre grandi saloni e di particolare interesse, dal punto di vista strutturale, è la cosiddetta volta della sala d'armi al pian terreno, impostata sul massiccio pilastro centrale di forma ottagonale. Gli interventi di restauro, condotti dall'allora proprietario, lo scultore Pietro Cascella, permettono il godimento di uno dei complessi fortificati più suggestivi della Lunigiana.
San Mommè (Pt), 21.01.2020: sopra al ponte sul torrente Ombrone, l'ETR 252 Arlecchino in marcia autonoma (corsa prova conto Fondazione FS da Pistoia a Pracchia e ritorno) qui ripreso appena uscito dalla galleria Appennino, mentre percorre la discesa del 26 per mille che lo porterà verso Pistoia.
Solvay 7 verlaat met een met zout beladen trein het mijnbouwcomplex van K+S Minerals in Borth. Achter mij zal ze de B58 'Weselerstraße' overstegen op haar route naar Solvay's Rijnhaven 'An der Momm' in Ossenberg.
Het zout werd vervoerd in speciale wagons met een houten opbouw, deels met kap. Deze eenvoudige wagentjes schijnen niet geremd te zijn. Die taak is dus aan Solvay's 7... al ligt de gemiddelde snelheid natuurlijk ook redelijk laag op zo'n industrieel lijntje.
Solvay's 7 werd gebouwd door MaK in Kiel onder fabrieksnummer 1000818. Deze lok van het type G1203BB werd in 1985 aan Solvay geleverd en rijdt er nog steeds.
Jammer genoeg werd in 2014 het vervoer van zout per spoor vanuit de mijn beëindigd en zien we hier wederom een stukje puur historie.
28 oktober 2005 (negatief)
Not sure who is doing the feeding, but I like it!
The male has no fear of me, he comes within 5 feet on a regular basis. Momma not so friendly and never close.
Tot 2014 werd zout overgeslagen in Solvay's Rheinhafen 'An der Momm'.
Solvay 7, een MaK G1203BB, heeft zojuist een beladen zouttrein vanuit Borth naar deze haven gebracht. Terwijl een schip aan de kade ligt en een ander schip op de Rijn passeert voert ze nu wat rangeringen uit.
28 oktober 2005 (negatief)
Il Castello della Verrucola, situato tra il torrente Mommio ed il canale di Collegnago, è un prezioso esempio di architettura medievale. Con le sue grandiose opere fortificate domina la via che dalla via di Magra conduce ai valichi della Lunigiana orientale, verso la pianura reggiana e parmense dove è nota l'esistenza fin dal 1044, di una residenza fortificata in cui i nobili Bosi avevano stabilito la sede del loro dominio. Tracce del primitivo impianto restano evidenti nella tipologia dell'imponente mastio centrale ed in alcuni tratti delle mura di cinta. Nel 1300 Spinetta Malaspina il Grande ne ottenne la proprietà e lo ampliò aggiungendo delle possente torri di fiancheggiamento accanto al mastio originario e completando la cinta perimetrale. Il crollo del dominio di Spinetta ad opera di Castruccio Castracani degli Antelminelli signore di Lucca, il terremoto del 1841 che impoverì la zona e il progressivo affermarsi del centro politico e mercantile di Fivizzano determinarono il lento declino della Verrucola, l'antica rocca perse così ogni valore strategico. Nel secolo XV fu costruita a fianco del castello la chiesa di Santa Margherita caratterizzata dal bel loggiato rinascimentale ad archi in pietra serena. La struttura attuale del castello mantiene l’originaria sovrapposizione di tre grandi saloni e di particolare interesse, dal punto di vista strutturale, è la cosiddetta volta della sala d'armi al pian terreno, impostata sul massiccio pilastro centrale di forma ottagonale. Gli interventi di restauro, condotti dall'allora proprietario, lo scultore Pietro Cascella, permettono il godimento di uno dei complessi fortificati più suggestivi della Lunigiana.
Fonte: www.lunigiana.com/castelli/castello-della-verrucola.aspx
Solvay loc 7 heeft zojuist een zouttrein van de zoutmijn in Borth hierheen gebracht en kan bij het rangeren naast de Schöma van Hülskens vastgelegd worden.
Sinds 2015 rijden er helaas geen zouttreinen meer tussen de mijn Borth en deze haven aan de Rijn, het spoor is opgebroken.
This is Rotepi, the gentle giant from Andre Luz and Marjorie Momm. He is a beautiful peaceful cat, as his name (that came form En Hotep, menaing go in peace in egyptian).
what are we doing out here in the woods, herr doktor?
it's my latest experiment, my boy.
what's it about?
it's very simple. all you have to do is drive the car around that bend.
that's all? what's over there?
you'll see. put this radio headphone on. now go!
ok doktor, I'm around the bend. what now?
any second you will encounter my new invention: metal-eating nanobots!
oh my god! what are these things?! there must be millions of them!
isn't it exciting? they'll devour the vehicle in mere seconds!
the car! t's disappearing! what about me doktor?
they'll hardly notice you, my boy! they eat everything in sight!
me too?
yes! hah hah! I can see those giant government contracts now!
but. . . mommy!
try to save the headphones, boy. waste not, want not, I always say.
momm. . . . !
A beautiful Hooded Merganser with her ducklings - out for a stroll on a small stream. Spotted in Iowa.
In de archieven vond ik nog wat oude foto's van 20 jaar terug uit de Niederrhein regio...
In die tijd vervoerde de Werksbahn Solvay nog zout vanuit de mijn in Borth naar de haven van Solvay 'An der Momm' in Ossenberg.
Een telelens plaatje vanaf de openbare weg toont Solvay's 7 in ruste aan de noordzijde van de mijn.
28 oktober 2005 (negatief)
Il Castello della Verrucola, situato tra il torrente Mommio ed il canale di Collegnago, è un prezioso esempio di architettura medievale. Con le sue grandiose opere fortificate domina la via che dalla via di Magra conduce ai valichi della Lunigiana orientale, verso la pianura reggiana e parmense dove è nota l'esistenza fin dal 1044, di una residenza fortificata in cui i nobili Bosi avevano stabilito la sede del loro dominio. Tracce del primitivo impianto restano evidenti nella tipologia dell'imponente mastio centrale ed in alcuni tratti delle mura di cinta. Nel 1300 Spinetta Malaspina il Grande ne ottenne la proprietà e lo ampliò aggiungendo delle possente torri di fiancheggiamento accanto al mastio originario e completando la cinta perimetrale. Il crollo del dominio di Spinetta ad opera di Castruccio Castracani degli Antelminelli signore di Lucca, il terremoto del 1841 che impoverì la zona e il progressivo affermarsi del centro politico e mercantile di Fivizzano determinarono il lento declino della Verrucola, l'antica rocca perse così ogni valore strategico. Nel secolo XV fu costruita a fianco del castello la chiesa di Santa Margherita caratterizzata dal bel loggiato rinascimentale ad archi in pietra serena. La struttura attuale del castello mantiene l’originaria sovrapposizione di tre grandi saloni e di particolare interesse, dal punto di vista strutturale, è la cosiddetta volta della sala d'armi al pian terreno, impostata sul massiccio pilastro centrale di forma ottagonale. Gli interventi di restauro, condotti dall'allora proprietario, lo scultore Pietro Cascella, permettono il godimento di uno dei complessi fortificati più suggestivi della Lunigiana.
It was the ending of a cat book sections and their humans decided to give them some wet food!
I couldn't resist these faces!
In the pic: Flocker, Rotepi and Poteusso's tail.
Humans: Andre Luz and Marjorie Momm
Na passage van de beide Lintjes bij het inrijsein van Millingen reed ik door naar het station van Millingen. In de verte zag ik op Millingen Gbf de Solvay 8 rangeren. Ik hoopte dat ze met een trein terug zou rijden naar Solvay... dus snel naar Solvay toe.
Maar eerst deze twee foto's van Solvay 7; een Mak G1203BB. Deze lok met fabrieksnummer 1000818 werd in 1985 aan Solvay geleverd en rijdt er nog steeds.
Maar eerst even terug naar Solvay zelf. Een stukje tekst om uit te leggen waarom hier in Millingen / Rheinberg een sodafabriek staat:
Grofweg sinds 1850 werd in de Niederrhein via mijnbouw kolen gewonnen. Tot de sluiting van het grote Bergwerk West in Kamp-Lintfort per 31 december 2012 was het station Rheinkamp een belangrijk overgaveemplacement voor de talrijke kolentreinen.
Een paar kilometer verder aan de KBS 498 (Xanten - Duisburg) vinden we Rheinberg. Ook in de omgeving van dit stadje werd gezocht naar kolen. Bij proefboringen in 1897 stuitte men echter niet alleen op kolen maar vooral ook op de aanwezigheid van een dikke zoutlaag; later zou blijken dat deze zoutlaag ongeveer 200 meter dik is en 50 kilometer lang.
In 1906 opende Solvay een sodafabriek in Rheinberg waarbij eerst wat zoutwater werd opgepompd. Maar dat kon via mijnbouw veel grootschaliger en na de bouw van een aantal schachten wordt sinds 1926 in mijnbouw steenzout gewonnen in Borth. De mijn is zelfs recent gemoderniseerd en de concessie is verleend tot in ieder geval 2050!!!
Het zout zelf werd tot 2014 in houten openbak wagens naar de eigen met Solvay gedeelde Rheinhaven “An der Momm” gebracht voor overslag op binnenvaart.
Een ander deel van het zout wordt dus door Solvay gebruikt voor de productie van soda. Het toegepaste Solvayproces is daarbij het proces voor de vervaardiging van natriumcarbonaat (soda) uit natriumchloride (uit steenzout) en calciumcarbonaat (uit kalksteen).
Soda kon aan het begin van de vorige eeuw reeds op industriële schaal worden vervaardigd via het Leblancproces. Hieraan waren diverse nadelen verbonden. Ten eerste waren er diverse nevenprocessen nodig om het proces te laten functioneren. Het proces vond plaats bij hoge temperaturen, wat een hoog energiegebruik met zich meebracht en de materialen bevonden zich tijdens de processen gewoonlijk in vaste vorm. Bovendien kwam het schadelijke restproduct calciumsulfide in grote hoeveelheden vrij.
Het Solvayproces werd ontwikkeld door Ernest Solvay, die op 15 april 1861 zijn proces voor octrooiering aanmeldde. In 1863 richtte hij met familie en vrienden het bedrijf "Solvay & Cie." op, dat in 1865 een sodafabriek in Couillet opstartte. Aanvankelijk werd 1,5 ton soda, de zogenaamde ammoniak-soda, per dag geproduceerd. In 1870 waren de kinderziekten van het proces overwonnen en de productie van Solvaysoda nam sterk toe. Omstreeks 1890 werd er in Duitsland al meer Solvaysoda dan Leblancsoda geproduceerd en na 1914 stortte de Leblancproductie geheel in. Doordat de Solvaysoda veel goedkoper was dan de Leblancsoda, was het laatste proces gedoemd te verdwijnen.
Een nadeel van het solvayproces is dat er meer keukenzout vereist is per eenheid geproduceerde soda. Daarom werden Solvay fabrieken gewoonlijk gevestigd nabij voorkomens van zout en eventueel kalksteen en steenkool. Het benodigde ammoniak werd oorspronkelijk gewonnen uit ammoniakwater, een bijproduct van gasfabrieken en cokesfabrieken.
Zo ook de Solvay fabriek in Rheinberg: zout zit in de grond, kolen was dichtbij en in de omgeving waren ook meerdere gas- en cokesfabrieken te vinden.
En dat kalksteen; dat wordt per trein en of boot aangevoerd. Per trein onder andere door DB Cargo vanuit het Belgische Yves Gomezee.
Voor dit alles zijn redelijk wat treinbewegingen nodig die Solvay zelf uitvoert op haar eigen terrein en in de verbindingen naar de haven en naar Millingen Gbf. Jarenlang werd ook door Solvay het zout vanuit de mijn van Borth naar de haven vervoerd.
Dan de foto:
Hier zien we Solvay 7 met een zouttrein in de haven 'An der Momm' in Ossenberg.
Op de lok prijkt een sticker 'PVC, wenn's darauf ankommt!' PVC???
Jawel, Solvay bedient met haar spoorwegnet namelijk ook de buren: het chemiebedrijf Ineos Inovyn, waar vooral PVC gemaakt wordt.
Want ook voor het maken van PVC is zout nodig... door oxychlorering wordt daarbij in een eerste productie stap 1,2-dichloorethaan bereid als reactie van etheen met waterstofchloride (bereid uit natriumchloride = keukenzout en geconcentreerd zwavelzuur) en zuurstofgas. Vervolgens wordt 1,2-dichloorethaan in een oven bij ongeveer 500°C gekraakt tot vinylchloride en waterstofchloride. Vinylchloride is daarbij het monomeer van polyvinylchloride (pvc),
Een lang verhaal... om aan te tonen dat een zoutmijn niet alleen tot het transport van zout leidde, maar ook tot vervoer per spoor van kalksteen, kolen- en cokes, soda en vele chemicaliën.
11 februari 2008
Our Daily Challenge: Unexpected
I haven’t seen this guy in about a week. I was afraid that I wasn’t going to get a return visit.
My images are posted here for your enjoyment only. All rights are reserved. Please contact me through my email at: laurietakespix@gmail.com if you are interested in using one of my images for any reason. Web page: laurieabbotthart.com
Punto d'ascolto - Listening Post - Poste d'écoute:
Entrada Gratuïta:
¿Cuánto tiempo dedicamos a pensar? Los tiempos que corren están fomentando esta práctica abandonada,,,,,
PISTOIA - Oggi festeggia le sue 150 candeline, e il 14 dicembre, in occasione dell'entrata in vigore del nuovo orario ferroviario, riprenderà il suo onorato ed utile servizio a beneficio degli abitanti della montagna e con un occhio attento alla sua vocazione turistica.
La ferrovia Porrettana festeggia la riapertura dopo gli 11 mesi di inattività a causa della frana che il 5 gennaio scorso ha interessato un tratto di circa 80 metri nei pressi di Corbezzi. Per questa occasione un treno a vapore parte alle 10 da Pistoia e arriva alle 12 a Pracchia, dove si congiungerà un un altro analogo treno partito da Bologna.
La decisione della Regione Toscana rientra nella sua politica di valorizzazione e di mantenimento in efficienza anche delle linee minori e adesso che una soluzione (e i necessari finanziamenti) sono stati trovati per il raddoppio della Firenze Viareggio tra Pistoia e Lucca, l'intenzione dichiarata è di valorizzare anche la Porrettana al pari di altre linee a torto considerate secondarie.
"Mi auguro - conclude il presidente Rossi - che i cittadini ci aiutino in questo sforzo, anche economico. Per farlo dovranno utilizzare maggiormente la Porrettana per i loro spostamenti. Credo ci siano tutte le condizioni per pianificare prima e attuare poi orari integrati treno bus per la montagna pistoiese. Cittadini e pendolari sono certo che ci aiuteranno in questo.
C'è poi il capitolo dell'uso turistico di questa splendida linea legandola, con una sapiente intermodalità, al turismo bianco d'inverno e a quello verde nella buona stagione. E' uno dei campi di lavoro che ci attende perchè la manifestazione di domani non sia soltanto una bella festa senza ricadute".
Ps: La locomotiva 741.120, è l’unica macchina al mondo ancora funzionante col sistema Franco-Crosti (consente il preriscaldamento dell’acqua tramite il recupero del calore dei fumi di scarico), fa un poco di fumo, ma non fa male....
è un brevetto italiano, la nostra creatività è sempre stata vincente...
“Le macchine che danno l'abbondanza ci hanno lasciati nel bisogno.
La nostra sapienza ci ha reso cinici, l'intelligenza duri e spietati.
Pensiamo troppo e sentiamo troppo poco.
Più che macchine, l'uomo ha bisogno di umanità.
Più che intelligenza, abbiamo bisogno di dolcezza e bontà. Senza queste doti la vita sarà violenta e tutto andrà perduto.”
>Charlie Chaplin♥<
Piace questo binario, qui ho visto persone intelligenti, VERAMENTE APPASSIONATI PER LA FOTOGRAFIA, una cosa rarissima da vedere su Flickr...
Conversione con Software - PhotoScape
Buenas noches a todos, thanks for visit in Tuscany...........Dan.