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(excerpt from Wikipedia)

 

The Amphitheatre of Mérida (Spanish: Anfiteatro de Mérida) is a ruined Roman amphitheatre situated in the Roman colony of Emerita Augusta, present-day Mérida, in Spain.

The amphitheatre itself was completed in 8 BC.

It is part of the Archaeological Ensemble of Mérida, which is one of the largest and most extensive archaeological sites in Spain. It was declared a World Heritage Site by UNESCO in 1993.

Puente romano

El puente romano de la ciudad española de Mérida (Extremadura) es considerado el más largo de la antigüedad.1 En los tiempos del Imperio Romano la obra se elevaba sobre el río Guadiana a lo largo de 62 arcos con una longitud total de 755 m. Hoy en día el puente tiene una longitud de 721 m (incluyendo las entradas 790 m) y descansa sobre 60 arcos, de los cuales 3 están ocultos en las orillas.

 

El puente forma parte del Conjunto arqueológico de Mérida, uno de los principales y más extensos conjuntos arqueológicos de España, que fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1993 por la Unesco.

Puente romano y alcazaba, Mérida, Badajoz

Museo Nacional de Arte Romano, Mérida, Badajoz.

Arquitecto, Rafael Moneo. Construido entre 1980 y 1986.

Puente romano de Mérida, siglo I a.e.c.

Museo Nacional de Arte Romano, Mérida, Badajoz.

Arquitecto, Rafael Moneo. Construido entre 1980 y 1986.

Mérida, Extremadura. Finales del siglo I a.C.

Templo llamado de Diana, Mérida, Badajoz

Museo Nacional de Arte Romano, Mérida, Badajoz

Even with a bad traction motor on the lead engine, these four cowls have no problem bringing the seven-car Wayfreight and a loaded Spiritwood coal trainover the hill at Merida. What a sight and sound to see these old Canadian motors hauling tonnage across the Northern Plains!

Mérida, Yucatán, México., 2017.

"Monumento a las tortugas" de Reynaldo Bolio Suárez.

Mérida, Yucatán, Mexico

Mérida, Yucatán, México., 2017.

Monumento a los NIños Héroes

Foto Mérida 2008. LUZ

The DMVW Spiritwood coal train/Wayfreight makes its way onto the horseshoe curve at Merida behind four cowls, two SD50Fs and two SD60Fs. Within a few minutes, the train will reemerge on the track in the foreground. The smokestacks of the Coal Creek Station, which I visited earlier that morning, are visible in the distance.

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