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Unterwegs in den Strassen des mittelalterlichen Städtchens Kronach, sieht man hier sehr viele Fachwerkhäuser und andere alte Gebäude.
On the way in the streets of the medieval town of Kronach, you can see a lot of half-timbered houses and other old buildings.
Bayern (Bavaria) - Deutschland (Germany)
Kronach - Oberfranken (Upper Franconia)
April 2018
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Heading up the hill to the castle area of Kronach in Franconia (Bavaria) to enjoy a light show called Kronach Leuchtet (Kronach Illuminated). A re-edited archives shot. [FUJI6869_lr_2000]
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Unterwegs in den Strassen des mittelalterlichen Städtchens Kronach, sieht man hier sehr viele Fachwerkhäuser und andere alte Gebäude.
On the way in the streets of the medieval town of Kronach, you can see a lot of half-timbered houses and other old buildings.
Bayern (Bavaria) - Deutschland (Germany)
Kronach - Oberfranken (Upper Franconia)
April 2018
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1116 271 zieht einen Kesselwagenzug über die Dächer von Ludwigsstadt hinweg und wird zusätzlich von einer Schiebelok am Zugschluss unterstützt.
Für die Baureihe 442 ist es der letzte Sommer beim Franken-Thüringen-Express, denn ab Dezember 2023 wird diese durch die Baureihe 1462 abgelöst.
Grund genug dafür die Frankenwaldbahn zu besuchen, vor allem, wenn man auch selbst diese Züge auf dieser Strecke fährt.
442 271 überquert als RE 4910, auf seiner Fahrt von Nürnberg nach Saalfeld (Saale), das Trogenbachviadukt in Ludwigsstadt.
1293 024 bezwingt mit einem Kesselwagenzug die steile Frankenwaldrampe und bekommt von einer ungekuppelten Schiebelok Unterstützung. Kurz vor Steinbach am Wald wanderte der Zug auf die Speicherkarte.
Für die Baureihe 442 ist es die letzte Wintersaison beim Franken-Thüringen-Express. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 werden diese durch die neue Baureihe 1462 abgelöst.
442 276 ist hier unterwegs als RE 4984 von Nürnberg nach Leipzig und wurde zwischen Steinbach am Wald und Ludwigsstadt fotografiert. Auch die zweistündlichen Leistungen bis Leipzig werden zum kommenden Fahrplanwechsel eingestellt.
101 134 zieht ihre Leerreise von Leipzig nach Nürnberg über die Dächer von Ludwigsstadt hinweg und erklimmt jetzt die Steigung nach Steinbach am Wald.
Ludwigsstadt ist geprägt von der imposanten Trogenbachbrücke. Mit einer ordentlichen Steigung von bis zu 2,8 % geht es bis Steinbach am Wald steil bergauf. Relativ unbeeindruckt der Steigung beschleunigt 442 274 als RE 4987 von Leipzig nach Nürnberg aus dem Bahnhof Ludwigsstadt heraus und überquert die Ortschaft.
Es war ein enges Wettrennen mit der Zeit. Als die Meldung aufkam, dass die schöne orientrote 218 319-2 einen Holzzug von Kronach nach Kaufering befördern würde, kam es zu bangen Blicken auf die Wetterkarten. Um noch eine kleine Chance auf ein Bild zu haben, musste dem Zug ein gutes Stück entgegengefahren werden. Doch auch vor Ort war das Wolkenband bereits nah herangekommen und der Zug, welcher einen planmäßigen Halt in Treuchtlingen einlegen sollte, war noch nicht in Sicht. Glücklicherweise erklang rund zwei Minuten vor Lichtende der allseits bekannte Klang eines unter Volllast arbeitenden TB 11 Motors. Im wahrsten Sinne letzen Moment schlich der lange Zug in Schrittgeschwindigkeit an den beiden wartenden Fotografen entlang.
It was a close race against time. When the news came that the beautiful oriental red 218 319-2 would transport a timber train from Kronach to Kaufering, people looked at the weather charts with fear. In order to still have a small chance of a picture, we had to drive a good distance towards the train. But the cloud band had already come close on site and the train, which was to make a scheduled stop in Treuchtlingen, was not yet in sight. Fortunately, about two minutes before the end of sunlight, the well-known sound of a TB 11 engine working under full load could be heard. In the truest sense of the word, the long train was creping past the two waiting photographers at walking pace.
...hatte 232 356 der Wedler Franz Logistik GmbH am Haken, als sie mit ihrem Zug und Angstlok 232 141 den Standpunkt des Fotografen passierte.
Bereits als die Hinfahrt des Leerzug den Laufweg über die Schiefe Ebene nach Kronach und Coburg nahm war klar:
"die Rückfahrt könnte Interessant werden".
Und so sollte es auch ein paar Tage später werden! In zwei Teilen wurden insgesamt etwa 1500 Tonnen Holz nach Hof gefahren, dort beide Zugteile vereinigt und anschließend Ilim Timber Bavaria in Kaufering zugeführt.
Der Zug konnte kurz hinter Seulbitz auf der KBS 850 festgehalten werden.
DGS 95403 Sonneberg Hbf - Hof Hbf
Das Wasserschloss Mitwitz steht in der Marktgemeinde Mitwitz zwischen Coburg und Kronach im Steinachgrund an der Mündung der Föritz in die Steinach.
151 041 zieht EZ 51626 durch den Frankenwald und erreicht in Kürze den Bahnhof Förtschendorf.
151 041 pulled EZ 51626 through the Franconian Forest and reached shortly the station Förtschendorf.
An der Kohlmühle schlängelt sich 187 138 mit einem gemischten Güterzug durch den Frankenwald in Richtung Kronach.
The pano shows the most wonderful view of the city Kronach here at Upper Franconia. This view over the river Haßlach is very famous, it shows the old city in the foreground and behind it the huge fortress up on the hill.
This pano was stitched from 3 HDR images, each prcessed from 5 different exposures.
Am 15.08.2021 wurde mal wieder eine Ladung Holz aus dem Frankenwald in Kronach abgeholt. 218 319 hatte die Aufgabe den Zug nach Kaufering zu bringen.
Am 27.06.2022 fuhr mal wieder ein Militärzug bei Tageslicht über die Frankenwaldbahn. 193 372 hatte die Aufgabe mehrere Panzer der Bundeswehr ans Ziel zu bringen.
Aufnahme-Ort: Kronach-Blumau
This is an HDR pano from the wonderful Castle Mitwitz in the Franconian Forest. I like the reflections at the pond at this wonderful autumn evening.
This HDR pano was stitched from 3 vertical HDR images, each of them processed from 5 different exposures.
Dieses HDR Pano aus dem letzten Herbst zeigt das wunderschön gelegene Wasserschloss Mitwitz bei Kronach. Der Abend bot grandioses Licht für dieses Bild, ebenso wie kräftige Farben zum Herbstanfang.
Dieses Pano wurde aus 3 vertikalen HDR-Bildern zusammengesetzt, jedes HDR bestehend aus 5 Belichtungen.
Auf der steilen Frankenwaldrampe werden Güterzüge ab knapp 800 Tonnen Wagenzuglast durch einer Schiebelok die Steigung ungekuppelt nachgeschoben. Eine freie und gesicherte Durchfahrt von Probstzella bis Steinbach am Wald ist zwingend erforderlich, denn bei einer Steigung über 25 ‰ bleibt dann bei Güterzügen oft nur ein zurücksetzten übrig, sollte ein Güterzug an der Steigung zum halten kommen.
Am 8. September 2016 hatte 151 103 die Aufgabe den EZ 51626 von Probstzella nach Steinbach am Wald nachzuschieben. Hier passiert der Zug den großen Trogenbachviadukt über den Hausdächern von Ludwigsstadt.
Lucas Cranach the Elder (1472 Kronach - 1553 Weimar)
Kunsthistorisches Museum Wien
Lucas Cranach the Elder (German: Lucas Cranach der Ältere) was a German Renaissance painter. en.wikipedia.org/wiki/Lucas_Cranach_the_Elder
"The account of the beheading of Holofernes by Judith is given in the deuterocanonical Book of Judith, and is the subject of many paintings and sculptures from the Renaissance and Baroque periods. In the story, Judith, a beautiful widow, is able to enter the tent of Holofernes because of his desire for her. Holofernes was an Assyrian general who was about to destroy Judith's home, the city of Bethulia. Overcome with drink, he passes out and is decapitated by Judith; his head is taken away in a basket (often depicted as being carried by an elderly female servant)." en.wikipedia.org/wiki/Judith_beheading_Holofernes
Am 10.05. fand eine Sonderzugfahrt der 18 201 von Leipzig nach Wien statt, Grund genug dafür in den Frankenwald zu fahren. Zwischen Steinbach am Wald und Förtschendorf an der Bastelsmühle wurde der Zug erlegt. Völlig ungeplant gesellte sich noch ein Trabi in das Bild... :)
Mit jeder Menge Rohholz aus dem Frankenwald startete 248 066 vor kurzem in Kronach die Fahrt Richtung Norden.
182 510 beförderte am 13.November 2016 im Diensten von TX Logistik einen Müllzug von den Buna Werken nach Lugo in Italien bei Gundelsdorf in Richtung Lichtenfels.
Auf dem, im starken Gefälle liegenden, Trogenbachviadukt befindet sich 1462 047 auf der Fahrt als RE-D 4990 von Bamberg nach Saalfeld und überquert die Dächer von Ludwigsstadt.
Da der Wfl Holzzug in Kronach noch weitere Wagen aufnahm, konnte zuvor noch der zum Fuhrpark der SETG gehörende Vectron mit der laufenden nummer 240 (193 240 "Steinadler") mit einem leeren Innofreight Containerzug bildlich Festgehalten werden.
Kronach, Oberfranken
ein Ausflug in die Nachbarschaft. Ich war vorher noch nie dort!
Die Festung Rosenberg ist eine von barocken Befestigungen umgebene Höhenburganlage über der oberfränkischen Stadt Kronach. Sie ist eine der am besten erhaltenen Festungen in Bayern und wurde in ihrer langen Geschichte, deren nachweisbare Ursprünge ins 13. Jahrhundert zurückreichen, nie gewaltsam eingenommen.[1][2] Neben der Festung Forchheim war sie eine der beiden Landesfestungen der Fürstbischöfe von Bamberg, die Rosenberg im Laufe der Jahrhunderte von einer mittelalterlichen Schutzburg zum Renaissanceschloss und später zum neuzeitlichen Festungskomplex ausbauten. Mit ihren zahlreichen Bauabschnitten gilt die Anlage als herausragendes Beispiel für die Entwicklung des Wehrbaus in Deutschland.[2] Einschließlich Wallgräben und Außenwerken umfasst die überbaute Fläche etwa 8,5 ha,[3] zusammen mit den ehemaligen Erdwerken im nördlichen Vorfeld betrug das befestigte Terrain einst 23,6 ha.[2] wiki
A typical light show display at the Kronach Illuminated annual fair (Kronach leuchtet). One of 91 Points of Light (Lichtpunkte) in the town and the castle from 27 April to 6 May 2018. This one was up at the castle in a large open area with trees within the fortress walls. [FUJI6923_lr_2000]
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