KBS 110 Hamburg - Lehrte
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Zu Beginn des Jahres 2021 hatte es endlich ordentlich geschneit im schönen Allgäu. Grund genug nahe Günzach auf einer kleinen Anhöhe den InterCity 2084 "Nebelhorn" aus Oberstdorf abzupassen, der an jenem Tag von 218 481-0 die sog. Günzacher Steige hinaufbefördert wurde.
On the first days of January 2021 there had been a lot of snow in the Allgäu region - so I had to take a photo of InterCity 2084 "Nebelhorn" near Günzach on the first sunny winter day. The train that had departed in Oberstdorf on this very morning was hauled by 218 481-0.
Nach einigen Anfangsschwierigkeiten scheinen die PESA Links im Allgäu nun zuverlässig zu laufen. Am 09. Februar 2023 konnte ich den 633 554 an der Günzquelle auf seiner Fahrt als RE 57415 von Kempten nach Augsburg HBF fotografieren. An dieser Stelle bot eine spärliche Schneedecke den Rahmen für eine winterliche Aufnahme.
After some initial difficulties, the PESA links in the Allgäu region now seem to run reliably. On 09 February 2023, I was able to photograph 633 554 near Günzach on its journey as RE 57415 from Kempten to Augsburg main station. At this point, a sparse snow cover provided the setting for a wintry shot.
Nach einem weniger erfolgreichem Tag im Raum Marktredwitz stand am Abend noch 232 618 mit ihrem Mischer nach Nürnberg auf dem Programm. Zu unserer großen Freude hat dieser dann geklappt und es entstand dieses Bild bei Reith.
Die Fahrzeugbestände der Nordthüringenbahn, also die Triebwagen der Baureihen 641 und 642 für die Linien RE2, RB52, RB53, RE55 und RE56, sind recht knapp kalkuliert und besitzen kaum Ersatzfahrzeuge. Deshalb kommt es hin und wieder vor, dass 612er vom Neigetechnik-Netz auf diesen Linien aushelfen müssen. So auch am 22. Februar 2021, als 612 145 einen zuvor mit einer Bremsstörung liegen gebliebenen 642 auf den Linien RE55 und 56 ersetzte. Besagter Zug befindet sich gerade auf dem Weg nach Nordhausen und konnte bei der Durchfahrt in Kleinfurra festgehalten werden.
DGS 95602 Hannover-Linden Hafen - Hamburg Hohe Schaar
Am Nachmittag des 23. August 2021 ging nach einem kurzen Besuch der Decatur-Brücke über den Rangierbahnhof Maschen und einem kleinen Zwischenstopp zum Mittagessen nach Borstel südlich von Winsen an der Luhe. Dort habe ich mich zuerst auf der Brücke positioniert und bin dann aufgrund der länger werdenden Schatten nach unten an den Rand des Stoppelfeldes gewechselt. Nachdem ich in Maschen noch mit den vielen am Himmel umherziehenden kleineren Quellwolken ein bisschen Wolkenlotto gespielt hatte, fand ich bei meiner Ankunft am Fuße der Brücke in Borstel eine fast geschlossene sehr dunkle Wolkendecke vor. Ich war für den Lichtstand auch noch mindestens 30min zu früh vor Ort. In Richtung Osten konnte ich allerdings schon die Kante des Wolkenfeldes sehen. Danach sollte mich dann bis zum späten Abend ein komplett blauer Himmel begleiten. Nur in Richtung Süden sollten bis zum Schluss einige Wolken zu sehen sein, welche bei den Bildern von der Brücke einen durchaus netten Hintergrund abgaben. Heute möchte ich Euch aber den vorletzten der an diesem Tag fotografierten Züge zeigen. Die schön saubere 482 049-4 vom Hamburger Rail Service. Die ehemalige Lok von SBB Cargo kommt nun in einer hübschen leuchtend orangen Beklebung mit dem Werbeslogan "Wir sind am Zug" daher und konnte im schönsten Licht mit einem Kesselwagenzug von Hannover-Linden Hafen nach Hamburg Hohe Schaar abgelichtet werden. Die zweite HRS Elektrolok fehlte mir bisher noch in der Sammlung. Ihre Schwesterlok, die 482 048-6, hab ich dagegen schon mehr fotografieren können. Im Anschluss tauchte dann irgendwann noch eine DB Cargo 152 mit einem maximal 10% beladenen Containerzug auf. Danach zeigte sich bis "Licht aus" kein weiterer Güterzug...
Am 1. Juli 2020 wurden wegen Bauarbeiten bei Kirchenlaibach etliche RE-Züge zwischen Nürnberg und Marktredwitz über Weiden umgeleitet. So konnte am Morgen jenes Tages dieser 612 an den Wiesauer Teichen fotografiert werden.
In Baunatal-Guntershausen überquert die KBS 610, welche dort von der Main-Weser-Bahn abzweigt und nach Bebra führt, die Fulda auf einem sehenswerten Viadukt. Jenes Bauwerk wurde am 28.04.2016 von einer Ell 193 mit einem Kesselwagenzug befahren, während die Sonne mal kurz zwischen den Regenschauern zum Vorschein kam.
Auch entlang der Königsteiner Bahn beginnen nun die ersten Bäume zu blühen. Der gestrige Tag wurde mal wieder für eine kleine Fahrradtour entlang der Hausstrecke genutzt, wobei es mich auch an die Wiese zwischen Kelkheim-Münster und Liederbach verschlug, wo über den Bäumen die Spitze der Frankfurter Skyline+Fernsehturm hervorragen. Wie erhofft war auf dem RB12, der 15:17 Uhr ab Frankfurt fährt (und aus Grävenwiesbach kommt) ein VT2E-Doppel unterwegs.
Kankakee, Beaverville and Southern's Lafayette job gets the day rolling at the most iconic location of the system at Iroquois Jct, IL.
After dropping half of their train at the split in Templeton, KBS takes the first split to the Stewart grain mill for loading, passing a ripped up siding and a windmill in the middle of a cornfield (8/1/22).
lässt sich ein Kieszug mit 45 Waggons plus Zuglok im Flachland nur aus erhöhter Warte oder in entsprechend langen Kurven im Bild festhalten.
Am späten Nachmittag des 31. März 2021 stand mir bei Hummeldorf weder das eine noch das andere zur Verfügung, aber ich hatte die Drohne im Rucksack.
Die nahm in 48m Höhe die "Neue" von Captrain, 159 102 und ihre lange Wagenschlange in den Sucher und schickte dieses Bild an den Fotografen.
Zwecks Auffrischung der Streckenkenntnis nahm Tfzf 75752 Gießen - Kehl den Laufweg über die KBS 631 und sorgte für Abwechslung zum alltäglichen GTW-Einerlei. Bei Borsdorf passierten 92 87 4185 004-6 F-FRT + 92 87 4185 005-3 F-FRT Bauer Dolls Traktor.
Gelegentlich kann man die SETG mit Holzzügen auf der KBS 950 beobachten. So auch am 20. Juli 2018, als mir die von der ELL angemietete 193 839 mit einer solchen Leistung bei Reischenhart vor die Linse fuhr.
On July 20th 2018 SETG's 193 839 hauled a freight train loaded with timber to Kufstein. I took this picture near Reischenhart at the valley of the Inn river.
628 506 pendelte am 21. Juli 2020 als RB65 zwischen Niebüll und Dagebüll. Hier ist er vormittags auf dem Weg nach Dagebüll Mole zwischen Maasbüll und Blocksberg zu sehen.
Von Garmisch, via Außerfern ins westliche Allgäu: bei Mellatz gelang diese Aufnahme des EC 194 nach Zürich HB.
From Garmisch via the Außerfern to the Western Allgäu: near Mellatz I had the opportunity to take this picure of EC 194 to Zurich HB.
Seltene Gäste auf der KBS 631: 92 87 4185 004-6 F-FRT + 92 87 4185 005-3 F-FRT bei der Einfahrt in Ober-Widdersheim.
Neues Farbschema bei RheinCargo: Das Silber steht der 145 086 gut und läßt die Maschine eleganter wirken. Am 07. September 2016 kam sie mit einem DGS 69092 an meinem Standpunkt bei Hagenacker vorbei.
New color-schema of RheinCargo: the silver coloring fits 145 086 well and the engine looks more elegant now. At the 07th of September 2016 it passed my photo-spot near Hagenacker with a long line of tank cars.
Hay veces que las ocasiones no hay que dejarlas escapar; y considere que esta, era el ejemplo perfecto.
Echando un vistazo a las paginas habituales del tiempo en Europa, vi que la zona del Allgäu iba a tener un respiro de las nubes e iba a lucir el sol durante apenas 2 dÃas y medio. Lo que pasaba era que el esperado sol empezaba a lucir al dÃa siguiente de mirarlo... Asi que sin pensarlo cogà el coche y puse rumbo al paÃs bávaro, previo paso por Francia Suiza y Austria (estos navegadores te hacen dar unas vueltas...) Y ahà estaba! Desde la madrugada del dia 1 hasta el 3 pude disfrutar del espectáculo de una de las lineas mas mÃticas y con mas historia de Europa. El Allgäu Bahn.
En la foto el IC 2084 (Nebelhorn) uniendo Oberstdorf con Hamburg-Altona por la KBS 970; este, con una de las ya escasas 218. La 218.824.
A southbound Kankakee, Beaverville & Southern freight train picks up grain loads at Sheldon, IL on Nov. 7, 2024 with GP38-2M's No's. 701 and 702.
Und als Zugabe für die etwas ältere Generation (Grüße!) hier noch eines meiner Lieblingskrokodile bei Niederaudorf.
Frühling im Altmühltal. Am 15. Mai 2022 bespannte die ÖBB 1116.190 den KLV-Zug DGS 41823 von Rheinhausen nach Ljubljana Moste. Bei Breitenfurt setzte die komplett beladene Leistung den gewünschten farblichen Akzent in der blühenden Landschaft.
Spring in the Altmühl valley. On 15 May 2022, ÖBB 1116.190 hauled intermodal train DGS 41823 from Rheinhausen to Ljubljana Moste. Near Breitenfurt, the fully loaded train set the desired colourful accent in the blooming landscape.
Bestes Abendlicht beleuchtete 1116 102 der ÖBB als sie mit einem gemischten Güterzug gen Nürnberg Rbf fuhr. Auf der Strecke Passau - Nürnberg sind die Lokomotiven der Baureihe 1016 und 1116 Dauergast. Inbesondere die Einzelwagenzüge zwischen Wien bzw. Linz und Nürnberg werden zu großen Teilen von dieser Baureihe bedient. Am 20. Juli 2021 hatte auch der Lokführer seinen Spaß als er bei Batzhausen mit seinem Zug auf die Speicherkarte wanderte.
Best evening light
ÖBB's 1116 102 was illuminated in the best evening light as it drove a mixed freight train towards Nuremberg marshalling yard. The locomotives of the 1016 and 1116 series are regular guests on the Passau - Nuremberg route. In particular, the mixed trains between Vienna or Linz and Nuremberg are largely served by this series. On July 20, 2021, the train driver also had fun when the camera was triggered with his train near Batzhausen.
Aktuell für die Cargo-Sparte der Wiener Lokalbahn unterwegs ist der ELL Vectron 193 208. Am 29. September 2018 konnte ich besagte Lok mit ihrer auffälligen Seitenbeschriftung vor dem DGS 41157 von Rheinhausen nach Budapest Soroksar Terminal bei Himmelstadt im Maintal fotografieren.
At the moment ELL's Vectron 193 208 is rented to the cargo division of the Wiener Lokalbahn. On September 29th 2018 I took a picture of this engine in front of freight train DGS 41157 from Rheinhausen to Budapest Soroksar Terminal near Himmelstadt at the valley of the Main river.
Durch und Durch Wechselhaftes Wetter begleitete uns am 5. Januar 2020 durchs Allgäu. Nach einigen Wolkenbildern und dem verpassten IC 119 gab es dann zumindest eine kleine Entschädigung in Form dieses 612 mit schöner Wetterkulisse. Jener ist unterwegs als RE Augsburg - Lindau und fährt hier gerade in die markante S-Kurve zwischen Heimenkirch und Hergatz ein.
218 318-4 (Krupp, 1975 Nr. 5311) + 218 360-6 (Krauss-Maffei, 1975 Nr. 19721) + 218 341-6 (Krauss-Maffei, 1974 Nr. 19702) vom Bh. Mühldorf fahren in 3-fach Traktion mit Güterzug Mühldorf - München Ost durch den Bahnhof Dorfen (KBS 940)
Aufnahme: 26.02.1996 Dia-Scan
Im Sommer 2018 fanden umfangreiche Bauarbeiten auf der KBS 950 zwischen Ostermünchen und Rosenheim statt. Um diese Strecke zu entlasten, wurden einige Züge planmäßig über Holzkirchen umgeleitet. Regelmäßig war dies der NJ 295 nach Roma Termini. So kam meine "Hausstrecke" - auf der sonst gähnende Langeweile herrscht - sogar zu etwas internationalem Flair. Am 20. Juni 2018 ergab sich darüber hinaus die betriebliche Besonderheit, dass der regulären 101 ein ÖBB Taurus vorgespannt wurde, um eine zusätzliche Überführungsfahrt zu sparen. Kurz vor 20 Uhr überquerten 1116.178 und 101 041 mit dem aufgrund der Umleitung als IC 60295 bezeichneten Zug die Großhesseloher Brücke.
On June and July of this year there were construction works on the track between Munich and Rosenheim. The overhead line was completely replaced over many kilometers. Due to this fact some trains were rerouted via the valley of the Mangfall river. So you could find even an international night train on this track - NJ 295 to Roma Termini. On June 20th 2018 a further anomaly took place. In order to save an additional train run a ÖBB Taurus was in front of the regular class 101. A few minutes before 08 p.m. 1116.178 and 101 041 crossed the bridge at Grosshesslohe at the outskirts of Munich with their night train to Italy.
Wir befinden uns hier auf der Eifelquerbahn in Mayen West nach frostiger Raureifnacht. Dort wo am 6.12.98 der 628 339 auf die Rückfahrt nach Andernach wartete, war lange Endpunkt der früher bis Gerolstein führenden Strecke. (Vom MF Dia)
KBS 478
We are here on the Eifelquerbahn in Mayen West after a frosty hoarfrost night. Where the 628 339 was waiting to return to Andernach on December 6, 1998 was the long end point of the route that used to lead to Gerolstein. (From MF Dia)
Den DGS 52777 von München Riem nach Lippstadt - besser bekannt als Isar-Ems-Express - zu fotografieren, ist kein leichtes Unterfangen. Zwar verkehrt der Zug recht verläßlich zu den Planzeiten, ist dann aber trotzdem nur im Hochsommer umsetzbar. Weiteres Problem ist die oft mäßige Auslastung des Zuges. Meistens sind die ersten Wagen hinter der Lok unbeladen. Die Bespannung des Zuges ist hingegen attraktiv, hier verkehren der Enercon-Vectron und eine 189 der WLE im Wechsel. Auch die 187 der WLE war schon zu beobachten. Am 13. Juli 2017 konnte ich endlich einmal die 193 803 mit einem halbwegs ausgelasteten Zug bei Fahlenbach in der Hallertau dokumentieren - wenige Augenblicke bevor die Sonne verschwand.
It is not easy to take a picture of freight train DGS 52777 from Munich's container terminal to Lippstadt in northern Germany. It starts its journey only in the evening so you can see this train at daylight only during midsummer. Another problem: Most of the time it is sparsely loaded with trailers. On the other side the engines which are hauling the so-called "Ems-Isar-Express" are quite attractive. Either the green silver Enercon Vectron or an orange class 189 from WLE can be seen in front of it. At the 13. of July 2017 things worked out fine for me and I was able to take a picture of 193 803 with a loaded train a few moments before the sun went down behind the fields near Fahlenbach on the track between Munich and Ingolstadt.
Sometimes, it’s best to put the camera down and look at what you came out to see. On this blisteringly cold morning, with a wind chill of -2° I find my good buddy Noah doing just that. This is the tail end of a southbound KBS train across the Webster diamond in the metropolis of Webster, IL.
A long KB&S freight enters West Lafayette, Ind. and the campus of Purdue University on a perfect September day.
641 034 an seinem ersten offiziellen Arbeitstag im Silberdesign, aufgenommen bei Lauterbach-Steinbach
Railtraxx 185 510 was in de namiddag met trein DGS 42546 onderweg van Passau Gbf naar Antwerpen Noord. Gambach, 25 maart 2017.
Am 26. August 2017 war die für TXLogistik fahrende 193 252 für die Beförderung des DGS 43949 von Wanne-Eickel nach Wien Freudenau Hafen eingeteilt. Der einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladene Zug nahm zwischen Nürnberg und Linz einen anderen als den sonst üblichen Laufweg. Aufgrund von Bauarbeiten an der Passauer Strecke wurde über München und Salzburg gefahren. Bei Vogl gelang die Aufnahme des ELL-Vectron mit seiner Seitenwerbung, bestehend aus einem Elektrokardiogramm und dem Slogan: "We love to Connect".
At the 26th of August 2017 ELL's 193 252 - rented to TXLogistik - was scheduled for freight train DGS 43949 from Wanne-Eickel to Vienna. This train was completely loaded with trailers of Austrian trucking company LKW Walter. Due to construction works on the track between Regensburg and Passau this train had to take its way to Austria via Munich and Salzburg. I took this picture near Vogl.
RE83 21813 Kiel - Lüneburg mit zwei Triebwagen der Baureihe 648 Lint41 auf der KBS 145 zwischen Mölln und Lauenburg in Neugüster
RE83 21813 Kiel - Lüneburg with two class 648 Lint41 railcars on the KBS 145 between Mölln and Lauenburg in Neugüster
Ein Bild, welches sich in dieser Form nicht wiederholen lassen wird. Die ehemalig DB Lokomotive 120 145-8, die seit einigen Monaten der WRS Deutschland GmbH mit Sitz in Karlsruhe gehört, wurde vor wenigen Wochen blau lackiert und mit einem weißen Frontlatz versehen. In diesem Bild hat sie das Altmühltal verlassen und eilt samt Kesselwagenzug (DGS 95141) ihrem Zielbahnhof Singen entgegen. Am Zugschluss befand sich die silberne 182 602.
Yet another picture that might be called unique, for it cannot be taken again. The former DB class 120 locomotive was re-painted in blue and white, according to WRS Deutschland's colours a few months ago. In this picture the tank car train has just left the Altmühl Valley and is heading for its final destination Singen.
Zum Planwechsel am 15. Dezember wurde der seit Frühjahr 2019 wegen Personalmangels ruhende Verkehr des ALEX zwischen Immenstadt und Oberstdorf wieder aufgenommen. Man behilft sich nun mit dem Einsatz eines Wendezuges, gebildet aus einem BDuu und einem Wittenberger Steuerwagen der "Tobias Richter Rail Service" TRI. Als Zuglok fungiert eine 223. Entfallen ist somit auch die bisherige Flügelung der ALEX-Garnitur in Immenstadt in die Zugteile nach Lindau und Oberstdorf. In Richtung Oberstdorf muss nun in den Pendelzug umgestiegen werden, der aus sechs Wagen bestehende ALEX fährt durch bis zum Bodensee. Am 02. Januar 2020 fotografierte ich den von "Bodo" geführten ALX 84137 von Oberstdorf nach Immenstadt. Die ER 20 - 013 wirbt farbenfroh für den Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund und setzte einen willkommenen farblichen Kontrast im schneearmen Illertal.
At the timetable change on 15 December, ALEX traffic between Immenstadt and Oberstdorf, which had been suspended since spring 2019 due to a lack of personnel, was restarted. A reversible train consisting of a wagon type BDuu and a driving cab type Wittenberg of the "Tobias Richter Rail Service" TRI is now being used. The locomotive is a class 223, so the previous splitting of the ALEX-set in Immenstadt into the train sections to Lindau and Oberstdorf is no longer necessary. In the direction of Oberstdorf the travellers have to use the shuttle train, the ALEX consisting of six coaches runs through to Lake Constance. On January 02nd 2020 I photographed the ALX 84137 from Oberstdorf to Immenstadt, which was hauled by "Bodo". The ER 20 - 013 advertises colourfully for the Bodensee-Oberschwaben traffic network and set a welcome colourful contrast in the Illertal valley with little snow.