View allAll Photos Tagged InnoTrans
Vandaag kwam er een zgn ‘LuXon dome car’ naar Nederland. Ik prefereer Panoramarijtuig of ‘Aussichtswagen’ zoals onze oosterburen het zo fraai verwoorden. Om een alternatieve versie van Innotrans mogelijk te maken, werd deze oplossing bedacht zodat de mannen van de spoorwegindustrie toch zaken kunnen doen onder het genot van een hapje en een drankje. Zo is de trein in de vroege ochtend vertrokken uit München Hbf achter RADVE 111 210 en via Bad Bentheim ons land in achter de 9903. Hier komt RXP/RADVE 9903 met het rijtuig door Harselaar op weg naar Amersfoort onder treinnummer 13466 op 26 september 2021. Na een stop in Amersfoort wordt er nog een rondrit gemaakt die vooral in het donker zal plaatsvinden. Vervolgens zal het rijtuig op maandag 27 september het land weer verlaten waarbij de 9903 mee zal gaan naar Mönchengladbach. De panoramarijtuigen type AD4üm-62 waren ooit een vast onderdeel van de TEE-Rheingold- en Rheinpfeil treinen die in de hoogtijdagen onder leiding van de iconische BR 103-lokomotieven langs de oevers van de Rijn reden. Tevens was een Märklin H0 panoramarijtuig de eerste reizigerswagon die ik als 8-jarig knulleke van mijn eigen spaargeld gekocht had, wat de rit op deze dag voor mij extra bijzonder maakt.
Nach vier Jahren Pause gibt es demnächst wieder die Innotrans in Berlin. Bevor die Exponaten zum Messegelände kommen, werden sie erst in Elstal in Wustermark Gbf gesammelt. Am 16. September 2022 war die 183 500 der Railadventure mit einem "Innotranszug" unterwegs und hatte u.a. drei Italienische Atr 803 Triebwagen am Haken. Im Bild kommt der Zug durch Bornim Grube gefahren und wird Wustermark Gbf in einer Viertelstunde erreichen.
Na vier jaren wachten is in September weer de Innotrans in Berlijn. In de dagen/weken hiervoor wordt al het materiaal wat op getoond wordt naar het rangeerterrein Wustermark gebracht (vanaf daar gaat het dan verder naar het "Messegelände"). Op 16 september 2022 had de Railadventure 183 500 o.a. meerdere Italiaanse rijtuigen aan de haak en reed van Frankfurt (Oder) naar Wustermark Rbf (hier te zien in Bornim Grube).
After a four year hiatus, the Innotrans is back and will be held from September 20th to September 23rd 2022.
In order to get all the engines, railcars as well as freight and passenger cars to Berlin, several railway companies are used. On September 16th, Railadventure engine 183 500 was on its way from Frankfurt (Oder) to the Wustermark yard near Berlin with three class Atr 803 Italian railcars as well as an unknown fourth railcar and can be seen here near Bornim Grube on the Berlin outer railway ring.
After InnoTrans I made a spur of the moment to Prague. The main goal was to ride the CD dining cars before they were taken out of service, and also ride some of the KZC seasonal services which operates behind the famous Czech "Bardotka" locomotives. On Saturday the weather forecast called for rain, clouds and maybe some sun so I decided to take a suggestion from a friend at InnoTrans and take the KZC train to the remote Jedlova station. The station is well known for its restaurant and was worth the trip for lunch and beer on its own. However, a surprise was sitting on the side track in Jedlova, yet another Bardokta, 751 149, parked perfect for photos with a VlakExpress charter train. The train unfortunately wasnt moving anytime soon but with the mixed weather this was probably a blessing. After lunch some sun holes appeared and I burned a few rolls of virtual film on the attractively painted 751.
Op zondag 26 september meldde zich een opvallend rijtuig aan de Nederlandse grens. Vanwege het afblazen van grote beurzen als InnoTrans had RailAdventure besloten dat de ze maar naar de (potentiële) klanten toe moesten komen. Hiervoor werd een panoramarijtuig ingezet.
Na de aankomst in Amersfoort was er 's avonds, in het donker, een rondrit door Nederland. Vanwege een ander evenement kon ik de trein niet op de foto zetten. Dezelfde dag nog ontving ik een bericht dat de trein een dag later op spoor 1 in Baarn gezet zou gaan worden. Toen mijn college rond 12 uur klaar was, besloot ik het erop te wagen en, met een SGMm2 (!) naar Baarn te rijden vanuit Utrecht. Hier trof ik inderdaad het Luxon-rijtuig aan. Tezamen met de 9903 stond het bij het fraaie stationsgebouw.
Op spoor 1 stond, behalve de twee matchende RailAdventure-treinen, ook de motorpost van Stichting 2454 CREW. Na gesproken te hebben met een andere fotograaf bleek de trein rond vijf voor vier te vertrekken mét de motorpost voorop. Ik besloot te wachten.
Na zo'n twee uur wachten (inclusief gezellig buurten met de andere fotografen) werd de oude posttrein tegen het luxe rijtuig aangezet. Zo'n twintig minuten later dan oorspronkelijk gepland trekt mP 3029 het Luxon-panoramarijtuig en RailExperts 9903 uit station Baarn terwijl de regen gestaag valt.
193 844-8 der Siemens Rail Systems auf der InnoTrans 2016 Berlin
Siemens Rail Systems 193 844-8 at the InnoTrans 2016 Berlin
25.09.2016
HSL 653-04 met het transport van een locomotief op weg richting Aachen West. De locomotief TRA01 bestemd voor de RATP (Metro Parijss) is op weg naar de Innotrans beurs in Berlijn.
20 September 024, Lier, België
© Alle rechten voorbehouden.
Deze afbeelding is beschermd door Nederlandse en internationale auteursrechtwetten. U mag deze afbeelding in geen enkele vorm gebruiken of reproduceren, inclusief kopiëren en plakken, zonder mijn voorafgaande toestemming.
© All rights reserved.
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use or reproduce this image in any
form, including copy and paste, without my prior permission.
Met vereende krachten wordt een Turks Velaro treinstel op de Innotrans in Berlijn gepoetst. Over een paar dagen komen dan de eerste potentiële klanten.
Bevor die ersten Kunden kommen, arbeiten Mitarbeiter einer Putzfirma ganz fleißig, damit der TCCD Velaro aus der Turkei glänzt..
Just a few more days and the first potential customer will be there. Time to make sure that the Turkish Velaro railcar is absolutely spottless. Seen on September 18th at the Innotrans fair in Berlin.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 24. + 25. September 2016 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2016“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 24. September 2016!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 24. + 25. September 2016 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2016“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 24. September 2016!
DB Skoda 102 003-1 expusa in cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alaturi de alte tipuri de locomotive si vagoane.
21.09.2016
Siemens Vectron 193 844-8 expusa in cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alaturi de alte tipuri de locomotive si vagoane.
21.09.2016
Van 20 tot 23 September 2022 vond de dertiende editie van Innotrans plaats in Berlijn. Tijdens dit evenement presenteren de exposanten de nieuwste innovaties binnen de wereldwijde spoorwegindustrie. Omdat ik begin September gestart ben met de minor Railtechniek aan de Hogeschool Utrecht, kon een excursie aan deze beurs niet ontbreken. Samen met onder andere Wilmer werd op Donderdagmiddag in Amersfoort verzameld om ‘s avonds laat (maar voor de verandering zonder vertraging) te eindigen in het sfeervolle Berlijn. De camera en het statief zaten uiteraard ook in de tas, want naast foto’s op Innotrans was er nog een ander actiepunt wat gehoopt werd afgestreept te kunnen worden deze trip.
Waar innovatie en verduurzaming de twee kernbegrippen waren deze trip, ging de aandacht ook uit naar de ver uit de mode zijnde locomotieven van de Baureihe 112.1. Deze oude dames trekken nog volop hun baantjes op de RE’s rondom Berlijn, en de wens was om hier een plaatje van te maken voordat deze ook langzaam gaan verdwijnen. Momenteel is de Baureihe 112.1 nog een zekerheid op de gecombineerde RE5 tussen Stralsund Hbf – Finsterwalde en Rostock Hbf – Elsterwerda. Echter zou dit na December al eens tot het verleden kunnen behoren. Op Innotrans konden we namelijk de gloednieuwe ODEG Desiro HC bewonderen. De treinstellen zullen per December de RE1 tussen Magdeburg Hbf en Frankfurt (Oder)/Cottbus overnemen. Een lijn waar DB Regio nu de Baureihe 182 in combinatie met Dosto’s inzet. Een mogelijk scenario is dat deze locomotieven worden doorgeschoven naar een lijn waar nu de uitstervende Trabbie’s dienst doen.
Dat de Baureihe 112.1 langzaam verdwijnt is ook aan de data af te lezen. Momenteel (lees: Oktober 2022) zijn er nog vier zogenoemde betriebshöfe waar de 112.1 gestationeerd is. Dit zijn Berlin-Lichtenberg (2), Cottbus (17), Kiel (18) en Rostock (12). Te betriebshöfe Berlin-Lichtenberg en Rostock zijn ook nog enkele locomotieven uit de Baureihe 114 en 143 gestationeerd als reserve, maar dat terzijde. Enkel de locomotieven van betriebshöfe Berlin-Lichtenberg, Cottbus en Rostock zijn actief rondom Berlijn. Begin dit jaar had Rostock nog 13 locomotieven uit de Baureihe 112.1 gestationeerd en Cottbus zelfs 22! Na 2019, waar toen vooral gesneden is in het locomotievenbestand van betriebshof Kiel, is dit de grootste kaalslag tot nu toe van de Baureihe 112.1 rondom Berlijn.
Met al deze negatieve vooruitzichten was een plaatje van een good old trabbie zeer gewenst in de Duitse Hoofdstad. Op de eerste avond in Berlijn werd dan ook gelijk werk gemaakt om dergelijk exemplaar te fotograferen. Nadat we hadden ingecheckt in ons ho(s)tel, en een smakelijke burger hadden genuttigd bij de Burgermeister, verlieten Wilmer en ik onze klas om met de U- en S-bahn van station Zoologischer Garten naar Südkreuz te reizen, alwaar we technisch gezien twee kansen hadden om een Trabbie te fotograferen op de RE5. Dit komt omdat de locomotieven in de regelgeving allemaal aan de Noord-zijde van de stam zitten. Echter bleek na aankomst dat theorie en praktijk twee verschillende werelden zijn, want de eerste stam naar het noorden kwam gedriehoekt binnen. Om dat nog even extra pijnlijk te maken duwde er afwijkend een Baureihe 114 het geheel naar Neubrandenburg. Een uur later zou hetzelfde scenario zich nogmaals voordoen, maar dan met een Baureihe 112.1 achterop. Helaas hadden de overige treinen (waar eventueel ook een Trabbie op zou kunnen zitten) ook de locomotieven aan de verkeerde hadden hangen, waardoor er op de eerste avond zonder buit weer werd teruggegaan naar het ho(s)tel. De volgende morgen zou namelijk vroeg worden vertrokken naar Innotrans.
Op de tweede dag van de Berlijntrip (en tevens de laatste beursdag) werd dan ook daadwerkelijk de Innotrans bezocht. Gearriveerd terug in het hotel werd snel opgefrist en werden de spullen gepakt voor een dinner in de stad. Ook werd de camera weer ingepakt. Nadat er gezamenlijk met een deel van de groep heerlijk was getafeld te Alexanderplatz (met uitzicht op het spoor), verlieten Wilmer en ik wederom de groep om ditmaal op station Berlin-Gesundbrunnen een nieuwe fotoronde te openen. Echter bij aankomst bleek fotograferen onmogelijk door de plaatsing van de portalen. Omdat het al redelijk laat was, en ik om half 12 terug moest zijn in het ho(s)tel, werd geen moment getwijfeld en naar Berlin-Südkreuz gereisd. Bij aankomst werd snel de set-up opgebouwd, om zo tijdig klaar te staan om binnenrijdende RE5 naar Rostock te fotograferen. De overhaaste beslissing pakte goed uit want de kenmerkende frontjes van de Baureihe 112.1 zijn niet te missen, kassa!
De klok slaat exact 22:30 als de 112 104 (Bw Cottbus) van DB Regio Nordost met haar vijfdelige dostostam arriveert op het station van Berlin-Südkreuz, en er naar hartenlust foto’s konden worden geschoten. De DB Regio 112 104 is met de RE5 4368 vanuit Elsterwerda onderweg naar Rostock Hbf. Dit is de laatste directe trein tussen deze steden van deze dag. Deze rit duurt ruim 4,5 uur, en daarvan zijn er pas twee gereden bij Berlin-Südkreuz.
Na de foto werd tevreden ingepakt en naar het ho(s)tel gereisd waar ik werd opgewacht door medestudenten. Ik blijf natuurlijk een student, en na een snelle opfrisbeurt werd het nachtleven van Berlijn ingegaan, met in ieder geval een lichtelijke zorg minder :).
Die für den Innotrans-Sonderzug 2014 beklebte 371 201 "Gottlieb" wartet auf das Abfahrtsignal im Dresdner Hauptbahnhof, der Zug der am Haken hängt, ist der CNL nach Kopenhagen/Amsterdam, ausnahmsweise über Dresden-Friedrichstadt wegen Bauarbeiten umgeleitet.
The 371 201 in a Special Dress for the Innotrans 2014 train, is waiting for the Green light at Dresden Main station, hauling the CNL to Amsterdam/Kobenhavn.
De 298 336 werd op Innotrans 2016 gebruikt om al het materieel op zijn plek te zetten c.q. daar weer weg te halen. Tijdens de beursdagen stond de loc op het terrein opgesteld.
Op Innotrans 2022 in Berlijn stond deze Uerdinger Railbus van Hans. De railbus stond vroeger bekend onder nummer 798 610.
Newag Dragon 3170 001-4 expusa in cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alaturi de alte tipuri de locomotive si vagoane.
21.09.2016
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 24. + 25. September 2016 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2016“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 24. September 2016!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 27. + 28. September 2014 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2014“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen von diesen beiden Besuchertagen!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 24. + 25. September 2016 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2016“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 24. September 2016!
Newag Impuls EN63A-028 expusa in cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alaturi de alte tipuri de locomotive si vagoane.
21.09.2016
Nadat de editie van 2020 was vervallen kon ik in 2022 wel weer naar Berlijn reizen voor Innotrans. Veel vakgenoten gesproken en leuke dingen gezien. Hier PKP Cargo (Polen) ET43-010 (Newag) naast Thales meetrijtuig ex VT420.
Skoda präsentiert dieses Jahr auf der Innotrans in Berlin die 102 003 für die DB, die in Zukunft auf dem München-Nürnberg-Express eingesetzt werden soll.
DRS Stadler 88003 expusa in cadrul evenimentului Innotrans de la Berlin alaturi de alte tipuri de locomotive si vagoane.
21.09.2016
3 carriages from a Class 717 unit, destined for the Moorgate line, on display at Berlin Messe, during Innotrans 2018.
This follows similar displays by Siemens of the Class 700 at Innotrans 2014, and a Class 707 units at Innotrans 2016
Am 22. + 23. September 2018 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2018“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 23. September 2018!
Tijdens Innotrans kun je ook opnames van niet alledaagse standpunten. Zo ook een shot van onderen van de nieuwe Baureihe 102 van Skoda voor DB. Binnenkort zullen de locomotieven tussen Nürnberg en München gaan rijden.
Innotrans Messe Berlin, 19-09-2016
Auch dieses Jahr hat es sich wieder sehr gelohnt, die Innotrans 2018 an einem Fachbesuchertag zu besuchen. Mein absolutes Highlight war die Präsentation der neuen Berliner S-Bahn Baureihe 484 von Stadler und Siemens. Hier ist der D-Kopf des vierteiligen Zuges zu sehen.
88003 der Direct Rail Services auf der InnoTrans 2016 in Berlin
88003 of Direct Rail Services at the InnoTrans 2016 Berlin
25.09.2016
Nadat de editie van 2020 was vervallen kon ik in 2022 wel weer naar Berlijn reizen voor Innotrans. Veel vakgenoten gesproken en leuke dingen gezien. Hier Alstom-dubbeldekker 2405 voor de Luxemburgse spoorwegen.
Миналата година в завода на Шкода по същото време, а сега на InnoTrans 2018 - Škoda 109E3 за Немските железници заедно с двуетажния push-pull състав. Интересното е, че локомотивът е за скорост 200 км/ч, а съставът е шаблониран за 190 км/ч.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Am 24. + 25. September 2016 fanden wieder die Besuchertage der „InnoTrans 2016“ u.a. auf dem Freigelände des Berliner Messegeländes statt. Während des Rundganges entstanden die Aufnahmen der neuen bzw. erneuerten oder umgebauten Eisenbahn- und Straßenbahn-Fahrzeuge, wobei der größte Teil des Geländes aber für die Eisenbahn reserviert war.
Alle Aufnahmen stammen vom 24. September 2016!
De volgende dag werd na het ontbijt meteen aan het werk gegaan. De maandag voor de opening wordt alles nog even gewassen en gereed gemaakt. Het is ook de dag dat de pers al een kijkje kan nemen op het terrein en zonder al te veel mensen aardige foto's kan maken. Van links naar rechts stonden de Newag Impuls, Stadler FLIRT-3 voor NS, Stadler EC250, Koncar "Low Floor", Alstom Coradia iLINT en de Skoda serie 102 opgesteld.
Innotrans Messe Berlin, 19-09-2016
The new Stadler Euro9000 Hybrid multi-system locomotive in Rail Force One livery. Innotrans Berlin 2022.