Land Rover Defenders and Ineos Grenadier's
View allAll Photos Tagged Ineos
In Duitsland zijn er nog enkele vuurloze stoomlocs actief. Een vuurloze stoomloc is een loc die niet zoals een gewone stoomloc met vuur zelf water laten verdampen tot stoom, maar gevuld wordt met stoom. De ketel van de loc is als ware een expansievat. De loc heeft geen schoorsteen voorop, maar blaast stoom af via een leiding achterop.
De laatste vuurloze stoomloc in Noordrijn-Westfalen is actief bij chemiebedrijf Ineos Werk Herne. De loc is gebouwd door Krupp in 1958. Anno 2023 wordt de loc nog dagelijks ingezet door Ineos.
Op 6 januari 2023 werd een poging gewaagd om dit spektakel te kunnen fotografen. Al vroeg werd vanuit Helmond vertrokken om bij zonsopkomst in Herne te arriveren. De grootste kans om de loc in actie te zien is namelijk in de vroege ochtend. Toen ik bij poort van Ineos stond zag ik de locloods open staan zonder de Lok 5 erin. De loc was dus aan het werk! Na een half uur kwam de loc tevoorschijn, maar het personeel stapte uit om pauze te gaan houden. Na nog eens 40 min wachten stapte het personeel weer in, om een keteltrein aan te haken. Tijd om positie in te nemen.
Ineos Werk Herne Lok 5 heeft vijf ketelwagens uitgehaald en plaatst deze op de overgave sporen, waar DB Cargo ze oppikt.
Op de overgavesporen werd uitgewisseld met DB Cargo. De vijf ketelwagens werden gewisseld met drie ketelwagens.
Ineos Werk Herne Lok 5 met drie ketelwagen gaat geduwd van de overgave sporen naar het fabrieksterrein.
Deze vuurloze stoomloc wordt gebruikt op het bedrijfsterrein en de stamlijn naar het hoofdspoor bij station Herne. Na mijn bezoek in juni 2015, is de loc een tijd buiten dienst geweest, maar na ik onlangs heb begrepen wordt hij nu wel weer (soms) gebruikt. Toch uitzonderlijk in 2020.
Voordeel van dergelijke chemiebedrijven is dat er altijd gratis stoom ter beschikking staat, dat maakt de exploitatie natuurlijk wel aantrekkelijk.
0Z83 Grangemouth Ineos to Aberdeen Waterloo. Class 70 in Colas Rail Freight livery heads north towards Aberdeen to collect the slurry tanks, that will then head south later in the afternoon.
Three Inios riders here but one has been mimicked out I had all three heads in sight but then arrrh! The fun with cycling is you only get one or two shots on rapid fire to get what is hopefully the shot as you move between the cyclists when they are moving this fast.
Alors que je voulais tester ce fameux point de vue (côté Est) depuis belle lurette faisable uniquement le matin à deux pas de la Gare, j'ai eu en ce jour l'occasion de mettre en boîte quelques trains avec les fameuses navettes citernes transitant entre Martigues et les Triages de Miramas dont quelques unes qui sont assurées par la RDT13 afin de desservir le Port de Lavera.
C'est donc en accusant quasiment 1h de retard sur son trajet que la nouvelle DE18 de la RDT13, ici la DE18 N°2376 à la livrée originelle Vossloh, était saisie en milieu de matinée peu après avoir passée le BV de Martigues en étant titulaire du Train MA100 N°60687 reliant Miramas Clésud -> Geogaz de Lavera via Port de Bouc en tractant derrière elle, un convoi plutôt symathique composé uniquement de wagons citernes gaziers prêts à être remplis au port de Lavera.
Prise de vue : 20 août 2020 à Lavera (Martigues, 13).
Alpha Trains-Traxx 186 224 trekt op 24 augustus 2021 voor Crossrail een trein met tereftaalzuur van Ineos in Geel (B) naar Augsburg langs Oberwesel.
The Ineos Grenadier is an off-road utility vehicle designed and produced by Ineos Automotive Ltd. It went into production in October 2022. The Grenadier was designed to be a modern replacement of the original Land Rover Defender, with boxy bodywork, a steel ladder chassis, beam axles with long-travel progressive-rate coil spring suspension (front and rear), and powered by BMW six-cylinder internal combustion engine Diesels.
Happy Truck Thursday!
Running late and working hard Colas 56094 approaches Prestwick Town with the Grangemouth Ineos to Prestwick BP Oil Aviation loaded fuel tanks.
Het is de laatste vuurloze stoomloc die in het westen van Duitsland wordt (werd) ingezet. De loc wordt gebruikt voor het rangeren op het bedrijfsterrein en brengt ketelwagens via het bedrijfsspoor naar het iets verder gelegen station van Herne. Momenteel (eind 2018) staat de loc geloof ik als reserve ter beschikking.
Dampfspeicherlok vom Typ Rheinbrikett. Sie wurde 1958 bei Krupp unter der Fabriknummer 3330 gebaut.
Is the last regular standing in use fireless steam-powered locomotive in western Germany.
Thankfully running 12 late, 70815 heads up past Currock with the Dalston Oil Terminal-Grangemouth Ineos tanks. Needless to say the light on this was exceptionally lucky.
Nadat Lok 5 twee ketelwagens had uitgehaald, was DB Cargo ook gearriveerd in Herne vanuit Wanne-Eickel. DB Cargo had een flinke sleep voor het locje in de aanbieding. Het locje had door de gladde sporen flink moeite de sleep op gang te brengen.
Ineos Werk Herne Lok 5 met ethanol keteltrein van de overgave sporen in Herne naar Ineos Werk Herne, over de stamlijn.
Taken at Giles Conrad Park in Boone County. The Ineos Abs Corp. in Addyston, Ohio fills the upper third of this image.
Having observed the Speed resriction through Dumfries down platform.The driver on Colas 70812 turns on the taps with the Diverted Dalston to Grangemouth Ineos tanks.
De loc wordt gebruikt voor het rangeren op het bedrijfsterrein en brengt ketelwagens via het bedrijfsspoor naar het iets verder gelegen station van Herne.
Dampfspeicherlok vom Typ Rheinbrikett. Sie wurde 1958 bei Krupp unter der Fabriknummer 3330 gebaut.
Is the last regular standing in use fireless steam-powered locomotive in western Germany.
The returning Sinfin to Grangemouth empty tanks had a different loco at the helm following a loco swap from Derby to Nottingham Eastcroft, presumably as the tanks were being unloaded.
Colas Rail's 70812 is seen at Cartland working a delayed 6S36 from Dalston Oil Terminal to Grangemouth Ineos.
The train was running over 1.5 hours late at this point which meant it was timed nicely to pass not long after the Statesman tour.
The Worlds Largest Ethane carrier the "Pacific Ineos Grenadier" unloading her cargo into the smaller "Ineos Inspiration" for onwards shipment to Norway.
www.offshore-mag.com/rigs-vessels/article/14285244/ineos-...
Deze week kwam Ineos in Geel, de klant waarvoor de trein op de foto rijdt, op een minder leuke manier in de media terecht. Het bedrijf kondigde aan dat er een einde komt aan één van de productielijnen, waarbij ruim 30 jobs bedreigd zijn. Het is voorlopig onzeker wat deze beslissing teweeg brengt voor de al jaren rijdende PTA-trein vanuit Geel naar diverse bestemmingen in Europa. Reeds lange tijd zijn de volumes van deze trafiek sterk teruggedrongen. Dit resulteert in de aanwezigheid van tientallen wagons type Uacns op bundel Buitenschoor in de haven van Antwerpen. Of dit iets te maken heeft met de al even teruggeschroefde productie bij Ineos is onzeker, maar wel logisch.
Tijdens een mooie nazomerdag in 2021, passeerde de knalblauwe 186 268 van Crossrail met een beladen PTA-trein door het Maintal onderweg van Geel naar Augsburg als trein 49519.
© Noach Taillieu
#8 - 2011 Peugeot 90X - G1/P1: Kriton Lendoudis Silverstone Classic, Masters Endurance Legends, Silverstone Grand Prix Circuit, Northamptonshire, England
Rounding the curve into Dumfries the driver on Colas 70812 opens the throttle working the diverted Dalston to Grangemouth Ineos tanks. The light for down trais on the G&SW is not ideal.