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OCCITANIE
FRANCE
Le Sidobre est une région montagneuse française située dans le sud du Massif central à onze kilomètres à l'est de Castres dans le département du Tarn. C'est un territoire granitique de 15,3 km de longueur avec une largeur maximale de 6,6 km. Il représente le plus grand ensemble de rochers granitiques de France et le premier centre français de production de granit.
The Sidobre is a French mountainous region located in the south of the Massif Central eleven kilometers east of Castres in the Tarn department. It is a granitic territory of 15.3 km in length with a maximum width of 6.6 km. It represents the largest group of granitic rocks in France and the first French center of granite production.
Le grand ensemble urbain d'habitations des "Tours Nuages" (aussi appelé Tours Aillaud) fait partie des architectures modernes les plus remarquables de Nanterre. Imaginées par l’architecte Emile Aillaud, puis construites entre 1973 et 1981, ces 18 tours insolites sont labellisées «Architecture contemporaine remarquable» depuis 2008.
The large urban housing complex of the "Tour Nuages" (also called Tours Aillaud) is one of the most remarkable architectures of Nanterre. Designed by architect Emile Aillaud, then built between 1973 and 1981, these 18 unusual towers have been labeled "Remarkable Contemporary Architecture" since 2008.
>>> fr.wikipedia.org/wiki/Tours_Aillaud
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Solitude des grand-ensembles de banlieue - Cité Picasso Nanterre - Loneliness of large suburban housing estates
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One of the largest museums in the world, with a grand ensemble of buildings, which include the winter palace of the tsars as well as numerous collections of art, most of it assembled in the 18th and 19th centuries. Catherine The Great purchased the best of western European art between 1764 and 1774, over 2500 paintings, 10,000 carved gems, 10,000 drawings and vast amounts of silver and porcelain. None of her successors matched the quantity of her remarkable purchases. After the revolution the nationalization of royal and private property brought more paintings and works of art to the museum making it one of the largest.
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S'il devenait triangle, elle serait rectangle
La belle et le bad boy, le triangle rectangle.
Les sous-ensembles dans les grands ensembles s'assemblent,
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One of us had to go........
Nikon Vs Fujifilm Vs Moi
:)))))))
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Listen: www.youtube.com/watch?v=7BVtFoLCcDw
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L’Église, le Collège et la Maison des Jésuites forment un ensemble architectonique suggestif qui occupe entièrement l’îlot urbain situé entre le Corso Vittorio Emmanuele et les rues Roma, Tenente Genovese et Mancina.
À la fin du XVIème – début XVIIème siècle, les Pères de la Compagnie de Jésus se lancèrent dans la construction de cette bâtisse, après avoir été provisoirement hébergés dans l’église Saint-Michel d’abord et, ensuite, dans la Loggia des Pisans; ceci fut rendu possible grâce aux largesses prodiguées par les citoyens de Trapani et aux immeubles offertes par Mariano Mongiardino ainsi que par le Sénat. Selon l’usage interne de la Compagnie de Jésus, la tâche fut confiée à un architecte de l’ordre de Messine, Natale Masuccio, qui avait déjà réalisé d’autres immeubles situées à Palerme, Caltanissetta, Messine, Sciacca et Malte pour le compte des Jésuites.
L’architecte Masuccio projeta l’église attenant au Collège et communiquant avec ce dernier: la maison, par contre, était séparée par une route reliant les rues Malato et Lombardo qui existent encore aujourd’hui. Ceci rendait donc impossible la réalisation des absides de l’église. C’est pourquoi, en 1606, le recteur de la Compagnie demanda au Sénat de la ville la fermeture de cette route afin de pouvoir donner naissance à un grand ensemble unique à plusieurs éléments – église, collège et maison – reliés entre eux. Ayant reçu le feu vert (en 1655 environ), les trois édifices furent donc reliés.
La façade de l’église, achevée en 1657 par l’architecte de Lucca Francesco Bonamici, est rendue plus vivante, dans le premier ordre, par des bandeaux, des colonnes, des parastates et des tympans maniéristes, à la disposition rigoureuse. Dans le deuxième ordre, la bâtisse est enrichie des éléments typiques des couronnements baroques: des volutes, des statues et une grande fenêtre centrale.
L’intérieur, au rigoureux plan basilical à trois nefs séparées par des colonnes et des arcs en serlienne, arbore des parois aux décors de marbres polychromes et de stucs, réalisés au XVIIIème siècle par Bartolomeo Sanseverino, élève de Serpotta.
En 1714, l’architecte Giovanni Biagio Amico a réalisé la chapelle de Saint-Ignace qui se trouve à la gauche de l’abside.
The Church, the College and the House of the Jesuits form a suggestive architectural ensemble that completely occupies the urban block situated between the Corso Vittorio Emmanuele and the streets of Roma, Tenente Genovese and Mancina.
At the end of the XVIth - beginning of the XVIIth century, the Fathers of the Company of Jesus embarked on the construction of this building, after having been temporarily accommodated in the Saint-Michel church first and, then, in the Loggia of the Pisans ; this was made possible thanks to the generosity lavished by the citizens of Trapani and the buildings donated by Mariano Mongiardino as well as by the Senate. According to the internal use of the Company of Jesus, the task was entrusted to an architect of the order of Messina, Natale Masuccio, who had already realized other buildings located in Palermo, Caltanissetta, Messina, Sciacca and Malta on behalf Jesuits.
The architect Masuccio planned the church adjoining and communicating with the college: the house, on the other hand, was separated by a road connecting the Malato and Lombardo streets which still exist today. This made it impossible to realize the apses of the church. This is why, in 1606, the rector of the Company asked the city's Senate to close this road in order to be able to give birth to a large, unique complex with several elements - church, college and house - linked together. Having received the green light (in about 1655), the three buildings were therefore linked.
The facade of the church, completed in 1657 by the architect of Lucca Francesco Bonamici, is made more alive, in the first order, by bands, columns, parastats and Mannerist eardrums, in the rigorous arrangement. In the second order, the building is enriched with the elements typical of the Baroque coronations: scrolls, statues and a large central window.
The interior, with its rigorous basilica plan with three naves separated by columns and Serlian arches, has walls decorated with polychrome marbles and stucco, made in the 18th century by Bartolomeo Sanseverino, a pupil of Serpotta.
In 1714, the architect Giovanni Biagio Amico built the chapel of St. Ignatius which is to the left of the apse.
La Défense - France
Business center of Paris La Défense - France
Petite ambiance SF comme je les aime :)
L’Église, le Collège et la Maison des Jésuites forment un ensemble architectonique suggestif qui occupe entièrement l’îlot urbain situé entre le Corso Vittorio Emmanuele et les rues Roma, Tenente Genovese et Mancina.
À la fin du XVIème – début XVIIème siècle, les Pères de la Compagnie de Jésus se lancèrent dans la construction de cette bâtisse, après avoir été provisoirement hébergés dans l’église Saint-Michel d’abord et, ensuite, dans la Loggia des Pisans; ceci fut rendu possible grâce aux largesses prodiguées par les citoyens de Trapani et aux immeubles offertes par Mariano Mongiardino ainsi que par le Sénat. Selon l’usage interne de la Compagnie de Jésus, la tâche fut confiée à un architecte de l’ordre de Messine, Natale Masuccio, qui avait déjà réalisé d’autres immeubles situées à Palerme, Caltanissetta, Messine, Sciacca et Malte pour le compte des Jésuites.
L’architecte Masuccio projeta l’église attenant au Collège et communiquant avec ce dernier: la maison, par contre, était séparée par une route reliant les rues Malato et Lombardo qui existent encore aujourd’hui. Ceci rendait donc impossible la réalisation des absides de l’église. C’est pourquoi, en 1606, le recteur de la Compagnie demanda au Sénat de la ville la fermeture de cette route afin de pouvoir donner naissance à un grand ensemble unique à plusieurs éléments – église, collège et maison – reliés entre eux. Ayant reçu le feu vert (en 1655 environ), les trois édifices furent donc reliés.
La façade de l’église, achevée en 1657 par l’architecte de Lucca Francesco Bonamici, est rendue plus vivante, dans le premier ordre, par des bandeaux, des colonnes, des parastates et des tympans maniéristes, à la disposition rigoureuse. Dans le deuxième ordre, la bâtisse est enrichie des éléments typiques des couronnements baroques: des volutes, des statues et une grande fenêtre centrale.
L’intérieur, au rigoureux plan basilical à trois nefs séparées par des colonnes et des arcs en serlienne, arbore des parois aux décors de marbres polychromes et de stucs, réalisés au XVIIIème siècle par Bartolomeo Sanseverino, élève de Serpotta.
En 1714, l’architecte Giovanni Biagio Amico a réalisé la chapelle de Saint-Ignace qui se trouve à la gauche de l’abside.
The Church, the College and the House of the Jesuits form a suggestive architectural ensemble that completely occupies the urban block situated between the Corso Vittorio Emmanuele and the streets of Roma, Tenente Genovese and Mancina.
At the end of the XVIth - beginning of the XVIIth century, the Fathers of the Company of Jesus embarked on the construction of this building, after having been temporarily accommodated in the Saint-Michel church first and, then, in the Loggia of the Pisans ; this was made possible thanks to the generosity lavished by the citizens of Trapani and the buildings donated by Mariano Mongiardino as well as by the Senate. According to the internal use of the Company of Jesus, the task was entrusted to an architect of the order of Messina, Natale Masuccio, who had already realized other buildings located in Palermo, Caltanissetta, Messina, Sciacca and Malta on behalf Jesuits.
The architect Masuccio planned the church adjoining and communicating with the college: the house, on the other hand, was separated by a road connecting the Malato and Lombardo streets which still exist today. This made it impossible to realize the apses of the church. This is why, in 1606, the rector of the Company asked the city's Senate to close this road in order to be able to give birth to a large, unique complex with several elements - church, college and house - linked together. Having received the green light (in about 1655), the three buildings were therefore linked.
The facade of the church, completed in 1657 by the architect of Lucca Francesco Bonamici, is made more alive, in the first order, by bands, columns, parastats and Mannerist eardrums, in the rigorous arrangement. In the second order, the building is enriched with the elements typical of the Baroque coronations: scrolls, statues and a large central window.
The interior, with its rigorous basilica plan with three naves separated by columns and Serlian arches, has walls decorated with polychrome marbles and stucco, made in the 18th century by Bartolomeo Sanseverino, a pupil of Serpotta.
In 1714, the architect Giovanni Biagio Amico built the chapel of St. Ignatius which is to the left of the apse.
Paris XIII / France
Rien de bien nouveau. J'avais déjà posté une photo assez similaire mais qui était en N&B et cadré plus vers le bas.
Mais j'aime bien cette nouvelle version. Le lieu me fascine.
L’Église, le Collège et la Maison des Jésuites forment un ensemble architectonique suggestif qui occupe entièrement l’îlot urbain situé entre le Corso Vittorio Emmanuele et les rues Roma, Tenente Genovese et Mancina.
À la fin du XVIème – début XVIIème siècle, les Pères de la Compagnie de Jésus se lancèrent dans la construction de cette bâtisse, après avoir été provisoirement hébergés dans l’église Saint-Michel d’abord et, ensuite, dans la Loggia des Pisans; ceci fut rendu possible grâce aux largesses prodiguées par les citoyens de Trapani et aux immeubles offertes par Mariano Mongiardino ainsi que par le Sénat. Selon l’usage interne de la Compagnie de Jésus, la tâche fut confiée à un architecte de l’ordre de Messine, Natale Masuccio, qui avait déjà réalisé d’autres immeubles situées à Palerme, Caltanissetta, Messine, Sciacca et Malte pour le compte des Jésuites.
L’architecte Masuccio projeta l’église attenant au Collège et communiquant avec ce dernier: la maison, par contre, était séparée par une route reliant les rues Malato et Lombardo qui existent encore aujourd’hui. Ceci rendait donc impossible la réalisation des absides de l’église. C’est pourquoi, en 1606, le recteur de la Compagnie demanda au Sénat de la ville la fermeture de cette route afin de pouvoir donner naissance à un grand ensemble unique à plusieurs éléments – église, collège et maison – reliés entre eux. Ayant reçu le feu vert (en 1655 environ), les trois édifices furent donc reliés.
La façade de l’église, achevée en 1657 par l’architecte de Lucca Francesco Bonamici, est rendue plus vivante, dans le premier ordre, par des bandeaux, des colonnes, des parastates et des tympans maniéristes, à la disposition rigoureuse. Dans le deuxième ordre, la bâtisse est enrichie des éléments typiques des couronnements baroques: des volutes, des statues et une grande fenêtre centrale.
L’intérieur, au rigoureux plan basilical à trois nefs séparées par des colonnes et des arcs en serlienne, arbore des parois aux décors de marbres polychromes et de stucs, réalisés au XVIIIème siècle par Bartolomeo Sanseverino, élève de Serpotta.
En 1714, l’architecte Giovanni Biagio Amico a réalisé la chapelle de Saint-Ignace qui se trouve à la gauche de l’abside.
The Church, the College and the House of the Jesuits form a suggestive architectural ensemble that completely occupies the urban block situated between the Corso Vittorio Emmanuele and the streets of Roma, Tenente Genovese and Mancina.
At the end of the XVIth - beginning of the XVIIth century, the Fathers of the Company of Jesus embarked on the construction of this building, after having been temporarily accommodated in the Saint-Michel church first and, then, in the Loggia of the Pisans ; this was made possible thanks to the generosity lavished by the citizens of Trapani and the buildings donated by Mariano Mongiardino as well as by the Senate. According to the internal use of the Company of Jesus, the task was entrusted to an architect of the order of Messina, Natale Masuccio, who had already realized other buildings located in Palermo, Caltanissetta, Messina, Sciacca and Malta on behalf Jesuits.
The architect Masuccio planned the church adjoining and communicating with the college: the house, on the other hand, was separated by a road connecting the Malato and Lombardo streets which still exist today. This made it impossible to realize the apses of the church. This is why, in 1606, the rector of the Company asked the city's Senate to close this road in order to be able to give birth to a large, unique complex with several elements - church, college and house - linked together. Having received the green light (in about 1655), the three buildings were therefore linked.
The facade of the church, completed in 1657 by the architect of Lucca Francesco Bonamici, is made more alive, in the first order, by bands, columns, parastats and Mannerist eardrums, in the rigorous arrangement. In the second order, the building is enriched with the elements typical of the Baroque coronations: scrolls, statues and a large central window.
The interior, with its rigorous basilica plan with three naves separated by columns and Serlian arches, has walls decorated with polychrome marbles and stucco, made in the 18th century by Bartolomeo Sanseverino, a pupil of Serpotta.
In 1714, the architect Giovanni Biagio Amico built the chapel of St. Ignatius which is to the left of the apse.
VUE AÉRIENNE PRISE DU NORD-OUEST
échelle: 1:1000
une brique traditionnelle de 4x2 tenons (ces protubérances rondes frappées du sigle de la marque) a donc, à mon échelle, une hauteur de 10 mètres, une largeur de 30 mètres et une épaisseur de 15 mètres
Noisy-le-Sec - France
A suburb of Paris - France
Le Londeau, un quartier en pleine mutation. Cette cité construite à la hâte dans les années 60 pour accueillir les travailleurs des 30 glorieuses est en pleine mutation depuis 10 ans, et il y en a encore pour 10 ans !
L’objectif annoncé, ouvrir ce quartier sur la ville pour éviter l’effet ghetto, développer la mixité sociale et faire revenir les commerces de quartier. Pour cela des tours sont détruites ou modifiées. La barre Verlaine a été détruite en son centre pour former 2 petites barres qui ont été rénovées (à Gauche sur la photo).
La tour qui est au centre (tour 8) sera détruite. Pour y être entré, j’estime qu’environ au moins 70% des appartements sont déjà vides (suffit de regarder les boites à lettres restantes et les portes murées). De nombreux locataires doivent donc encore être relogés.
Prendre en photo ces tours et barres d’immeuble c’est un peu immortaliser un pan de l’histoire de l’urbanisme Français des années 60 et 70 dans les banlieues des grandes villes Françaises.
Je ne connaissais pas ce lieu. Je l'ai découvert sur google map avec la vue satellite. Une sacrée dalle, un sacré grand ensemble de l'époque des 30 glorieuses. La construction date de 1976.
J'y suis allé pour un immeuble en particulier, mais arrivé sur place il y avait des travaux qui m'ont empêché de shooter ce que je voulais. J'y retournerais peut-être. De toute façon je n'ai pas tout vu, il y a certainement matière à refaire un petit saut sur place.
Le quartier est délimité par la rue Castéja, la rue du Vieux Pont de Sèvres, le Rond-Point du Pont de Sèvres et l'avenue du Général Leclerc et se présente sous la forme d'une grande dalle au-dessus d'un parking et comprenant un centre commercial.
Initialement ces terrains faisaient partie des usines RENAULT bombardés à la fin de la guerre.
Le quartier compte environ 5400 habitants pour les 2246 logements. Les logements sont répartis dans 11 bâtiments. Il y a 1258 logements sociaux et 988 logements en copropriétés.
The real estate bubble is spreading in broad daylight in all regions of China. Just look…
In these large complexes of towers each exceeding 35 floors, thousands of apartments are entirely vacant.
The two small green spaces at the foot of the buildings have been protected by the workers with trellises…
* * *
La bulle immobilière s'étale au grand jour dans toutes les régions de Chine. Il suffit de regarder…
Dans ces grands ensembles de tours dépasant chacune 35 étages, des milliers d'appartement sont entièrement vacants.
Les deux petits espaces verts au pied des immeubles ont été protéges par les ouvriers par des palissages…
Paris XIII - France
Rien de bien nouveau. J’ai déjà posté un cliché identique il y a 1 an, mais à l’époque je ne maitrisais pas le HDR. Comme je passe dans le quartier régulièrement j’en ai profité pour refaire ce cliché. Le HDR me permet de réduire le grain et de mieux gérer les hautes lumières. Voilà !
Stew est un artiste Francilien qui trouve sa source d’inspiration au pays du soleil levant.
Après une série de samouraï, c’est une grue qu’il a choisi de peindre dans le 13e.
Inspiré par les motifs floraux et délicats des estampes japonaises, Stew donne à voir un héron gigantesque sur la Tour Tivoli de la place de Vénétie. La complexité de cette réalisation aura nécessité 3 mois de travail et plus d’une centaine de pochoirs aux motifs divers. Le graphisme complexe, détaillé et précis de Stew, la poésie et la finesse de ses œuvres trouvent ici toute leur ampleur au cœur du quartier asiatique du 13e. La fresque a été réalisée en janvier 2014.
Paris XIII - France
Panorama de 6 photos prises au format portrait. Pourquoi 6 photos ?! Parce qu'il faut que les photos se chevauchent beaucoup lorsque l'on fait des panoramas avec un grand angle si l'on veut que la fusion fonctionne. C'est chiant, mais c'est comme ça ! :-)) (peut-être que 4 ou 5 auraient suffi, mais dans le doute...)
Et en plus c'est un HDR. Bref, il a donc fallu 18 photos au total. Faut être motivé ! :-))
Il a fallu faire un tout petit peu d'escalade pour accéder au lieu. Une petite palissade assez facilement franchissable. Quand c'est trop compliqué je laisse tomber, j'ai passé l'âge :)
Comme un couillon, je viens de voir que mon casque de moto est visible en bas à gauche. Je prendrais peut-être le temps de l'effacer.
Boulogne-Billancourt - France
A suburb of Paris - France
C'est rare que je monte à 2500 iso, mais ici pas le choix. Je voulais que le mec ne soit pas trop flou.
Urban Landscape (série)
www.flickr.com/photos/122271664@N05/sets/72157688894195835
Arbre mort et grand ensemble - Garonne - Toulouse
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The Hermitage comprises a grand ensemble of buildings, the most impressive being the Winter Palace, to which Catherine the Great added the Small and Large Hermitage to house her fabulous collection of paintings, drawings, gems, silver, and porcelain.
VUE AÉRIENNE PRISE DU SUD-EST
échelle: 1:1000
une brique traditionnelle de 4x2 tenons (ces protubérances rondes frappées du sigle de la marque) a donc, à mon échelle, une hauteur de 10 mètres, une largeur de 30 mètres et une épaisseur de 15 mètres
Korsika - Corte
Corte (/ˈkɔːrteɪ/; Italian: [ˈkorte]; French: [kɔʁte]; Corsican: Corti, pronounced [ˈkorti]) is a commune in the Upper Corsica department of France on the island of Corsica. It is the fourth-largest commune in Corsica after Ajaccio, Bastia, and Porto Vecchio.
Corte is a subprefecture of the Haute-Corse department.
Corte was the capital of the Corsican independent state during the period of Pasquale Paoli.
During World War I, German prisoners of war were kept in the Citadel.
Sites of interest include the Fortress (A citadella), the Museum of Corsica (Museu di a Corsica), and the University of Corsica (Università di Corsica).
National roads lead to Ajaccio and Bastia.
Corte is also linked to Ajaccio, Bastia and Calvi by the Chemin de fer de la Corse (Corsican Railway), and is served by trains running between Ajaccio and Calvi, and Ajaccio and Bastia.
Corte has become a major university town in Corsica since the Pasquale Paoli University opened up again in 1980s.
Corte was the birthplace of Joseph Bonaparte (1768–1844), the eldest brother of the French Emperor Napoleon I, who made him King of Naples (1806–1808) and Spain (1808–1813).
(Wikipedia)
Corte (prononcé en français : [kɔʁte] « Corté », en corse : Corti [ˈkɔrti]) est une commune française située dans la circonscription départementale de la Haute-Corse et le territoire de la collectivité de Corse. La ville appartient à la piève de Talcini dont elle est historiquement le chef-lieu.
Occupant une position centrale dans l'île, Corte est la capitale historique et culturelle de la Corse. La « cité paoline » fut en effet choisie par Pascal Paoli comme capitale de la Corse indépendante (entre 1755 et 1769). Sa citadelle abrite depuis 1997 le musée de la Corse. La ville est également le siège de l'université de Corse Pascal-Paoli, rouverte en 1981, qui accueille environ 4 000 étudiants.
Corte est située au centre de la Corse, à 68 kilomètres de Bastia et 80 kilomètres d'Ajaccio, métropoles auxquelles elle est reliée par la RT 20 (route nationale 193) et par la voie ferrée Bastia-Ajaccio (gare de Corte du réseau des chemins de fer de la Corse). C'est la principale agglomération de l'intérieur de l'île.
« Talcini est le nom d'un pays, et non celui d'un village. C'est dans ce pays que se trouve Corte, que beaucoup de gens regardent comme la plus belle ville de la Corse. Située au centre de l'île, elle a une forteresse assez solide, bâtie dans la ville sur le rocher culminant, et, à quelque distance hors de la ville, un couvent de Frères Mineurs, dans un très beau site. »
— Mgr Agostino Giustiniani in Description de la Corse, traduction de Lucien Auguste Letteron in Histoire de la Corse, Bulletin de la Société des sciences historiques & naturelles de la Corse – Tome I - 1888. p. 36
Corte est située au pied du massif du Monte Rotondo, deuxième plus haut massif de l'île. La ville s'étend entre 400 et 500 mètres d'altitude. Elle est implantée au confluent du Tavignano et de la Restonica, à 450 mètres d'altitude, au pied d'une citadelle perchée sur un piton rocheux.
Autour de la vieille ville construite aux pieds de la citadelle, soit le centre historique, se trouvent les anciens quartiers de Panate au nord, de Scarafaglie et de Porette au sud. Par la suite, la ville s'est développé au nord de Panate et plus récemment au sud-est, avec une zone d'activité artisanale le long de la route T 50, jusqu'à la Minoterie où se trouve la caserne de l'Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile 5.
De par la présence de l'université à Porette, la construction de grands ensembles immobiliers a été rendue nécessaire pour satisfaire les besoins en locaux et logements toujours croissants.
Les quartiers Grossetti, avec le seul supermarché de la ville, à l'enseigne Casino, et de la gare avec, notamment, une superette à l'enseigne U express, un boulanger, un bar restaurant, et un magasin Hi-Fi, sont devenus les points forts de l'activité commerciale cortenaise.
Le nom corse de la commune est Corti /ˈkɔrti/. Ses habitants sont les Curtinesi.
Selon la légende qui a pour origine une chanson de geste, Giovanni della Grossa a écrit : « Aiazzo (je continue l'histoire) régna quatorze ans et eut pour successeur son fils Corto ; celui-ci bâtit au milieu de l'île, en lui donnant son nom, la ville de Corte, afin de pouvoir surveiller de plus près les seigneurs particuliers et maintenir son autorité sur eux. »
Vers la fin du Moyen Âge, Truffetta de Covasina, descendant de Mayençais venus libérer l'île du joug Sarrasin, prit aux Amondaschi Corte qu'il fortifia. Il ne put conserver de toutes ses conquêtes que la terre de Corte qu'il donna à son neveu Aldobrando, lequel fut la souche des gentilshommes Cortinesi. Ses habitants sont appelés aujourd'hui Curtinesi.
Corte fut au XVIIIe siècle, le centre politique de l'île. Elle a été l'ancienne capitale de la Corse quand celle-ci était une République corse indépendante. Siège du Palazzu Naziunale sous Pascal Paoli, à l'époque déjà elle abritait une université, encore en activité aujourd'hui.
(Wikipedia)
Corte (korsisch Corti) ist eine Gemeinde und die einzige bedeutende Stadt und Unterpräfektur des gleichnamigen Arrondissements im Inneren der französischen Insel Korsika am Zusammenfluss von Restonica und Tavignano. Sie liegt auf einem Hochplateau auf 436 m Höhe und hat 7446 Einwohner (Stand 1. Januar 2017). Durch den korsischen Staatsmann Pascal Paoli war Corte von 1755 bis 1769 die Hauptstadt der Insel.
Die Kämpfe des Mittelalters sowie die Kriege um die Unabhängigkeit haben ihre Spuren im Ort hinterlassen. Heute ist Corte mit seiner malerischen Altstadt ein touristischer Höhepunkt auf der Insel und hat besonders im oberen Teil seinen ursprünglichen Charakter erhalten, mit seinen engen, steilen Gässchen zwischen den schiefergedeckten Häusern.
Mit seinen Schluchten und Bergen hat Corte schon immer eine bedeutende militärische Rolle gespielt. Im 9. Jahrhundert war der Ort eine wichtige Stadt und wurde von der Republik Genua im 13. Jahrhundert erobert. 1419 eroberte der Lehnsherr Vincentello d'Istria den Ort und errichtete die Zitadelle. Später erhielt die Bank des Hl. Georg (das militärische Finanzinstitut der Genuesen) die Stadt aus den Händen der Lehnsherren von Campo Fregosso.
Während der kurzen französischen Zugehörigkeit schickte 1553 der Marschall von Thermes den Adligen Sampiero Corso in die Stadt; er wurde ihr Befreier, die Bewohner übergaben ihm freiwillig die Schlüssel. Nach der Unterzeichnung des Friedensvertrags von Cateau-Cambresis 1559 fiel Korsika jedoch wieder an Genua zurück.
Im Jahre 1734 bemächtigten sich die Franzosen jedoch wieder der Stadt. Aber 1745 eroberten die Korsen unter Jean-Pierre Gaffori („Schützer der Nation“) die Stadt erneut. 1751 betraut die „Consulta von Orezza“ ihn mit der Exekutivgewalt.
Zwischen 1755 und 1769 war Corte die Hauptstadt des unabhängigen Teils von Korsika unter Pascal Paoli. Dieser „aufgeschlossene Despot“, Freund von Jean-Jacques Rousseau und James Boswell, reorganisierte Korsika als Staat und gab ihm eine demokratische Verfassung. In ihr waren bereits Gewaltenteilung und Volkssouveränität verankert. Gleichzeitig gründete er die erste (und bis heute einzige) Universität Korsikas im Nationalpalast. Genua behielt jedoch die Vormachtstellung an der Küste.
Da sich Paoli weigerte, mit Genua zu verhandeln, wandte sich diese Republik an Frankreich. Unter Choiseul, einem Minister von Ludwig XV., wurde die Insel im Vertrag von Versailles (1768) an Frankreich „verkauft“. Dieser „Verkauf“ veranlasste Paoli und seine Landsleute zu einem neuen Aufstand. Nach der Niederlage in der Schlacht bei Ponte Novu im Mai 1769 zog sich Paoli nach Corte zurück, doch nach vergeblichem Widerstand fiel die Stadt wieder in die Hände der Franzosen.
Die Stadt beherbergt die 1980 wieder gegründete, einzige Universität Korsikas, die Universität Pascal Paoli Korsika, und in der Zitadelle befindet sich das korsische Völkerkundemuseum.
Corte hat über Nationalstraßen (N 193 Bastia – Ajaccio und N 200 nach Aléria) sowie über die Korsische Eisenbahn eine gute Verkehrsanbindung an die Häfen der Insel.
(Wikipedia)
Créteil - France
A suburb of Paris - France
Panorama de 4 photos prises au format paysage.
Je suis retourné aux Choux parce que c’est l’hiver, et qu’il fait trop froid pour aller trop loin de chez moi à moto. Et puis lors de mes 2 précédentes sorties aux choux je ne maitrisais pas les panoramas, je n’avais pas pu avoir sur la même photo le cercle de box pour voitures et les immeubles. Bref, je voulais la soucoupe volante en entier :-)
Quelques jours avant cette sortie photo, je faisais des essais de balance des blancs manuel chez moi car je suis habituellement toujours en balance des blancs automatique. Comme un âne, j’ai oublié de me remettre en balance des blancs auto. J’ai donc fait toute ma sortie photo en balance des blancs manuelle en croyant être en WB auto !! Le pire, c’est que je m’en suis rendu compte à la dernière photo !!!! J’étais dégouté ! :-)))))) Je n’ai pas eu le courage de tout refaire. Du coup, pour certaines photos ça va. Pour d’autres, c’est bof, le post-traitement n’a pas vraiment rattrapé ma boulette, je ne les ai donc pas postées.
Par ailleurs, ce soir-là, il y avait par moment entre les immeubles un petit vent qui avait tendance à vouloir faire bouger le trépied. Dans ces cas-là j’essaie de faire paravent avec mon corps pendant les poses longues ! :-) Qu’est-ce qu’il ne faut pas faire ! :-) Du coup, avec ce petit vent, certaines photos ne sont pas d'une netteté optimale.
Bref, pas facile la photographie :-)))
Designed in the 60s by the GHR architecture firm (Glück, Hlaweniczka, Reinthaller, Requat) and built in the 70s and 80s.
From all the Grands Ensembles I've visited so far, this is the only one that seems to never have fallen into decay and for a while turn into a "bad neighborhood".
This is social housing as it should have been everywhere. The ensemble provides dozens of health, recreation and education facilities to its 9000 inhabitants. Everything from swimming pools, tennis courts, medical offices, 3 kindergartens, to shopping malls, a church, and its own newspaper and tv station.
Bobigny - France
A suburb of Paris - France
Photo d'une ancienne sortie. Je fais les fonds de tiroir en ce moment :)
Pomona Temple by Karl Friedrich Schinkel, ca. 1800
The Belvedere viewpoint and reservoir (1847-1863), on the Pfingstberg hill, crowns the grand ensemble of gardens in Potsdam while providing the water pressure for several of their water features.
While only part of the original designs for remodeling the hill into terraces and cascades where ever realized, it still features a romantic setting and a small folly alleged to be the first building by Karl Friedrich Schinkel.
Architects: Ludwig Persius, Friedrich August Stüler, Ludwig Ferdinand Hesse, gardens by Peter Joseph Lenné
C'est avec des cités de logements HLM qu'Emile Aillaud connaitra la notoriété. Tournant le dos a l’orthogonalité des grands ensembles, il utilise la préfabrication lourde par panneaux de façade en béton pour créer un univers de formes diversifiées, aux façades animées par des colorations et des fresques poétiques. Dans la ligne de la ville traditionnelle, il crée des espaces-événements comme l'Abreuvoir, a Bobigny; les Courtilières, a Pantin, le quartier Picasso (tours multicolores), a Nanterre-la Défense ou le Wiesberg, à Forbach.
© Ministère de la Construction
View of Tudor City (with sign), from an upper level of the Ford Foundation building. This grand ensemble of apartment buildings, designed and built from 1925 (or so) to 1932, was the brainchild of developer/draftsman Frederick "Fred" Fillmore French. In a large-scale redevelopment effort suggestive of postwar urban-renewal schemes, French leveraged big bucks to acquire and level several blocks of tenements and row houses, replacing them with this collection of high rises for the middle and professional classes. With his in-house architect H. Douglas Ives, French gussied the buildings up with really exuberant details at base and crown, plus a golf course and garden for the residents (now privately owned but publicly accessible parks - the golf is long gone though). The 1988 Landmarks Commission Report gives some hint of what typical units were like (p. 22):
By avoiding interior courts, the design maximized the amount of light and air for the simple apartments. These units often accommodated two fold-out (so called "Murphy") beds, two closets, a kitchenette, and a bathroom in a small, but efficiently arranged, area. New tenants could choose between these "studios," found in the towers, and larger, equally well designed apartments in the lower buildings. All units were made more maintainance-free by standardized features such as wainscots and waterproof wallpaper, and more comfortable by soundproof partitions and a central incinerator. In a 1927 newspaper advertisement the rents were priced as follows: for a one- or two-room hotel apartment, $800-$2050; for a one- to four-room apartment, $720-$3100 per annum.
Adjusted for inflation, $720/year in 1927 would be about $820/month in 2015. Sometimes I get skeptical of these "keep the middle class in the city" schemes - though the interwar ones are almost invariably really well-designed - but given just how screwed-up Manhattan's real-estate market has become, a few hundred efficiencies with great views and Murphy beds, for $820 a month, would be a godsend. Where have you gone, Frederick Fillmore?
(Philip Johnson lived here for a time, by the way; one wonders if his experience had any bearing on his conception of Roosevelt Island - visible from some Tudor City units - as a similar alternative to suburbia.)
Visible in the gap between the Tudor City blocks here is a bit of tunnel infrastructure: the Queens-Midtown Tunnel Ventilation Building, completed 1939 or 1940 and now set in Robert Moses Playground. Previously glimpsed here.
www.twitter.com/Memoire2cite Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.. Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain.Les films du MRU -Industrialiser la construction, par le biais de la préfabrication.Cette industrialisation a abouti, dans les années 1950, à un choix politique de l'Etat, la construction massive de G.E. pour résoudre la très forte crise du logement dont souffrait la France www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije Noisy-le-Sec le laboratoire de la reconstruction, 1948 L'album cinématographique de la reconstruction maison préfabriquée production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, 1948 L'album cinématographique içi www.dailymotion.com/video/xwytke
archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... -Créteil.un couple à la niaiserie béate exalte les multiples bonheurs de la vie dans les new G.E. www.youtube.com/watch?v=FT1_abIteFE … La Ville bidon était un téléfilm d'1 heure intitulé La Décharge.Mais la censure de ces temps de présidence Pompidou en a interdit la diffusion télévisuelle - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - Hansjörg Schneider BAUNETZWOCHE 87 über Papiermoderne www.baunetz.de/meldungen/Meldungen_BAUNETZWOCHE_87_ueber_... … - ARCHITECTURE le blog de Claude LOTHIER içi leblogdeclaudelothier.blogspot.com/2006/ - - Le balnéaire en cartes postales autour de la collection de David Liaudet, et ses excellents commentaires.. www.dailymotion.com/video/x57d3b8 -Restaurants Jacques BOREL, Autoroute A 6, 1972 Canton d'AUXERRE youtu.be/LRNhNzgkUcY munchies.vice.com/fr/article/43a4kp/jacques-borel-lhomme-... … Celui qu'on appellera le « Napoléon du prêt-à-manger » se détourne d'ailleurs peu à peu des Wimpy, s'engueule avec la maison mère et fait péricliter la franchise ... museedelacartepostale.fr/blog/ -'être agent de gestion locative pour une office H.L.M. en 1958' , les Cités du soleil 1958 de Jean-Claude Sée- les films du MRU içi www.dailymotion.com/video/xgj74q présente les réalisations des HLM en France et la lutte contre l'habitat indigne insalubre museedelacartepostale.fr/exposition-permanente/ - www.queenslandplaces.com.au/category/headwords/brisbane-c... - collection-jfm.fr/t/cartes-postales-anciennes/france#.XGe... - www.cparama.com/forum/la-collection-de-cpa-f1.html - www.dauphinomaniac.org/Cartespostales/Francaises/Cartes_F... twitter.com/Memoire2cite tout içi sig.ville.gouv.fr/atlas/ZUS/ - media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …
Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -
Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.
www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … - www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije l'industrie du bâtiment.
la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije Cardem les 60 ans de l'entreprise de démolition française tres prisée des bailleurs pour les 80, 90's (1956 - 2019) toute l'Histoire de l'entreprise içi www.youtube.com/watch?v=Yyf1XGvTZYs - 69 LYON & la Cardem pour la démolition de la barre 230 Quartier la Duchère le 2 juillet 2015, youtu.be/BSwidwLw0NA pic.twitter.com/5XgR8LY7At -34 Béziers - C'était Capendeguy le 27 janv 2008 En quelques secondes, 450 kg d'explosifs ont soufflé la barre HLM de 492 lgts, de 480 m, qui laissera derrière elle 65.000 tonnes de gravas. www.youtube.com/watch?v=rydT54QYX50 … … Les usines Peugeot - Sochaux Montbéliard. 100 ans d'histoire en video www.youtube.com/watch?v=X4w3CxXVAyY … - 42 LOIRE SAINT-ETIENNE MONTREYNAUD LA ZUP Souvenirs avec Mascovich & son clip "la tour de Montreynaud" www.youtube.com/watch?v=p7Zmwn224XE …
Villeneuve-la-Garenne, La Caravelle est à mettre au crédit de Jean Dubuisson, l’un des architectes les plus en vue des années 1960, www.dailymotion.com/video/x1re3h5 via @Dailymotion - AMIENS les HLM C'était le 29 juillet 2010, à 11h02. En quelques secondes, cette tour d'habitation s'est effondrée, détruite par implosion. Construite en 1961, la tour avait été vidée de ses habitants quelques années auparavant. www.youtube.com/watch?v=ajz2xk5KBNo … … - Les habitants de Montreynaud parlent de leur quartier et de cette destruction entre nostalgie et soulagement içi en video www.dailymotion.com/video/xmiwfk - Les bâtiments de la région parisienne - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/CAF96034508/les-batiments-de-la-region-p... … via @Inafr_officiel - Daprinski - George Michael (Plaisir de France remix) www.youtube.com/watch?v=sJeH-nzlj3I
Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes
Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75 Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije - www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
Official Trailer - the Pruitt-Igoe Myth: an Urban History
www.youtube.com/watch?v=g7RwwkNzF68 - la dérive des continents youtu.be/kEeo8muZYJU Et la disparition des Mammouths - RILLIEUX LA PAPE & Dynacité - Le 23 février 2017, à 11h30, les tours Lyautey étaient foudroyées. www.youtube.com/watch?v=W---rnYoiQc 1956 en FRANCE - "Un jour on te demanda de servir de guide, à un architecte en voyage d etudes, ensemble vous parcourez la Françe visitant cité jardins, gratte ciel & pavillons d'HLM..." @ les archives filmées du MRU www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Villages de la Françe cité du Soleil
Ginger CEBTP Démolition, filiale déconstruction du Groupe Ginger, a réalisé la maîtrise d'oeuvre de l'opération et produit les études d'exécution. L'emblématique ZUP Pruitt Igoe. vaste quartier HLM (33 barres de 11 étages) de Saint-Louis (Missouri) USA. démoli en 1972 www.youtube.com/watch?v=nq_SpRBXRmE … "Life is complicated, i killed people, smuggled people, sold people, but perhaps in here.. things will be different." ~ Niko Bellic - cité Balzac, à Vitry-sur-Seine (23 juin 2010).13H & Boom, quelques secondes plus tard, la barre «GHJ», 14 étages et 168 lgts, s’effondrait comme un château de cartes sous les applaudissements et les sifflets, bientôt enveloppés dans un nuage de poussière. www.youtube.com/watch?v=d9nBMHS7mzY … - "La Chapelle" Réhabilitation thermique de 667 logements à Andrézieux-Bou... youtu.be/0tswIPdoVCE - 11 octobre 1984 www.youtube.com/watch?v=Xk-Je1eQ5po DESTRUCTION par explosifs de 10 tours du QUARTIER DES MINGUETTES, à LYON. les tours des Minguettes ; VG des tours explosant et s'affaissant sur le côté dans un nuage de fumée blanche ; à 13H15, nous assistons à l'explosion de 4 autres tours - St-Etienne Métropole & Montchovet - la célèbre Muraille de Chine ( 540 lgts 270m de long 15 allees) qui était à l'époque en 1964 la plus grande barre HLM jamais construit en Europe. Après des phases de rénovation, cet immeuble a été dynamité en mai 2000 www.youtube.com/watch?v=YB3z_Z6DTdc … - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..
passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document Gwenaëlle Le Goullon (LAHRA), auteur du livre "la genèse des grands ensembles",& Danièle Voldman (CHS, Centre d'Histoire Sociale), expliquent le processus qui a conduit l'Etat, et le ministère de l'urbanisme &de la reconstruction à mener des chantiers exp www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... mémoire2cité & l'A.U.A. - Jacques Simon (1929 - 26 septembre 2015) est un architecte paysagiste formé à l'École des beaux-arts de Montréal et à l'École nationale supérieure du paysage de Versailles. Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre", Jacques SIMON, paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, réalise avec eux des installations paysagères éphémères principalement dans des champs et visibles du ciel. Avec sa palette d'artiste, Jacques SIMON réinvente des paysages comme les agriculteurs eux-aussi à leur façon les créent et les entretiennent. Le CAUE du Rhône vous invite à venir découvrir ses travaux au travers d'un kaléidoscope de photographies empreintes de spontanéité, de fraîcheur et d'humour. Cette exposition nous interpelle sur le caractère essentiel d'une nature changeante, fragile, sur l'importance d'une activité agricole diversifiée et sur la nécessaire évolution du métier de paysan. Elle nous amène aussi à voir et à interpréter ce que l'on voit, elle éveille en nous le sens de la beauté du paysage en conjuguant les différentes échelles de perception et de lecture; à pied et à vol d'oiseau, à la fois l'échelle humaine, terrestre, géologique, forestière, hydrologique, biologique mais aussi esthétique et symbolique. Jacques Simon, paysagiste cosmopolite est l'un des principaux acteurs du renouveau de la pensée paysagère en France dans les années 60 et 70 conjuguant avec cohérence sa pratique de paysagiste, de voyageur, d'éditeur, d'enseignant avec son approche plus artistique du paysage, subtile, sensible et humaine de la nature avec la réalisation de "performances". Ses projets paysagers comme ses interventions paysagères éphémères sont marqués par la mobilité, la fragilité, une empathie avec le lieu, par la dualité même du voyage : découverte / évanouissement, création / disparition. Jacques Simon dessine, écrit sur le paysage, "une surface", un peu à la manière du land'art avec les techniques et les outils du jardinier, du cultivateur. Il ne s'agit plus de représenter la nature mais de l'utiliser en créant avec et dans le paysage. L'intention de Jacques Simon n'est pas d'apposer sa marque sur le paysage mais de travailler instinctivement avec lui afin que ses travaux-installations manifestent même brièvement un contact en harmonie avec le monde naturel. "On dit qu'il a bouleversé l'esprit du paysage, il a remis les choses essentielles à leur place. Il rit de l'importance qu'on veut bien lui donner, fils de l'air, il ne veut rien de plus que passer dans les cerveaux pour les ventiler, les rafraîchir et non pour les modeler; son "importance", il l'a ailleurs et autrement; il est historique parce que dans son temps, dans celui qui s'écoule et non dans celui qui passe". Extrait de "Jacques Simon, tous azimuts", Jeanne-Marie Sens et Hubert Tonka, Pandora Editions, 1991. Il a introduit une nouvelle conception de l'art du paysage proche du Land art, Jacques Simon est l'auteur d'une série d'ouvrages sur différents aspects du paysage et abordés d'un point de vue technique. Il a travaillé de 1964 à 1966 en collaboration avec Michel Corajoud. Il a conçu le Parc de la Deûle (qui lui a valu le Grand Prix national du Paysage en 2006, après l'avoir reçu une première fois en 19901).
Il est mort le 29 septembre 20151 et a été incinéré à Auxerre Le paysagiste Jacques Simon s'est éteint le 26 septembre dernier à l'âge de 86 ans. Diplômé de Versailles en 1959, il fut sans doute l'une des figures les plus emblématiques, les plus géniales et les plus originales du paysagisme contemporain. Premier grand prix du paysage et prix du Conseil de l'Europe pour le parc de la Deule, on lui doit des principes de compositions très forts, autour du nivellement, du traitement du végétal ou de la place laissée au vide. Ses intuitions comme ses travaux ont inspiré tous les paysagistes avec lesquels il a travaillé, à commencer par Michel Corajoud ou Gilles Vexlard. On lui doit un profond renouvellement dans la composition des grands ensembles, ses réalisations -comme le parc Saint-John Perse à Reims- restant des modèles pour tous les professionnels. Jacques Simon développa également une production d'œuvres plus éphémères, attentif aux mouvements et aux transformations. Pédagogue talentueux et généreux, il le fut autant par les documents techniques et la revue qu'il publia, que par ses interventions en atelier devant plusieurs générations d'étudiants de l'école. Les paysagistes perdent un de leurs plus féconds inspirateurs. L'ENSP s'associe au deuil de sa famille et de ses proches. Témoignages à la mémoire de Jacques Simon
Dans les années 1990 à l'école du Paysage de Versailles, lorsque nous entrions en première année, la première satisfaction était d'acquérir du nouveau matériel d'expression plastique. Encre, feutres, supports en grand format et sur papier calque...mais aussi découvrir des livres de notre professeur Jacques Simon : des carnets de dessins et de croquis, des photomontages découpés aux ciseaux.
En amphithéâtre lors de conférences et séances de projections de diapositives, Jacques Simon évoquait surtout sa capacité à piloter un hélicoptère. Je viens de retrouver un extrait d'un article à ce sujet...
« (...) Car depuis une dizaine d'années, le Bourguignon a trouvé une solution à son imagination en bourgeonnement permanent. Jacques Simon crée ‘pour lui tout seul'. Ni commande ni concours. Mais des messages géants écrits dans les champs et seulement visibles d'avion ou d'hélicoptère. Un art éphémère et privé dont il s'amuse, les veilles de moissons, tout autour de sa ferme de Turny, dans l'Yonne.
Et là, plus rien ne l'arrête. Les agriculteurs du coin ont pris l'habitude de le voir faucher des allées entières de luzerne. De l'apercevoir écraser d'interminables chemins de phacelia, un graminé californien qui existe en trois couleurs (blanc, bleu, rouge). De l'observer dans son hélicoptère photographiant le résultat. Ses messages sont des hommages ou des avertissements. L'un prévient : ‘Hé, si tu n'as plus de forêt t'es foutu.' Un autre : 'Sans les paysans, je m'emmerde. Signé : la Terre.' Même l'hiver, Jacques Simon s'adonne à cette calligraphie paysagère. (...) ».
Extrait paru dans La Croix l'événement du dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, par Frédéric Potet, rubrique Culture.
file:///C:/Users/user/Downloads/B_Blanchon_AUA.pdf Interview to Jacques Simon incleded on the dvd that accompanies book "Metropoles en Europe", from the exhibition "Lille - Metropoles en Europe". The French landscape architect Jacques Simon's love for nature first developed on his father's tree farm and then deepened when he traveled as a young man to Sweden and then Canada, where he attended art school in Montreal while working as a lumberjack. Between 1957 and 1959, Simon studied at the École Nationale de Horticulture. He has since become an important link in the renewal of French landscape architecture, combining the Anglo-Saxon and Scandinavian garden cultures he absorbed in his travels with classic Latin structures. He works as often as possible in situ, and does not shy away from driving the tractor himself.
www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U turny.chez.com/A0archives/jSIMMON.htm Jacques Simon, Il crée la revue Espaces verts en 1968, l’anime jusqu’en 1982, publie des cahiers spéciaux dédiés à « l’Aménagement des espaces libres ».
Même l'hiver, il s'adonne à cette calligraphie paysagère».La Croix dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon écrit ses premiers articles dès la fin des années 1950 pour des revues comme Maison et Jardin et Urbanisme. En 1965, il signe l’un de ses premiers livres, L’Art de connaître les arbres. strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … jacques simon & Le parc des Coudrays - Élancourt-Maurepas, 1970 strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon - Espaces verts n° 27, avril-mai-juin 1971, p. 44-45 Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre" paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U …
Korsika - Corte
Corte (/ˈkɔːrteɪ/; Italian: [ˈkorte]; French: [kɔʁte]; Corsican: Corti, pronounced [ˈkorti]) is a commune in the Upper Corsica department of France on the island of Corsica. It is the fourth-largest commune in Corsica after Ajaccio, Bastia, and Porto Vecchio.
Corte is a subprefecture of the Haute-Corse department.
Corte was the capital of the Corsican independent state during the period of Pasquale Paoli.
During World War I, German prisoners of war were kept in the Citadel.
Sites of interest include the Fortress (A citadella), the Museum of Corsica (Museu di a Corsica), and the University of Corsica (Università di Corsica).
National roads lead to Ajaccio and Bastia.
Corte is also linked to Ajaccio, Bastia and Calvi by the Chemin de fer de la Corse (Corsican Railway), and is served by trains running between Ajaccio and Calvi, and Ajaccio and Bastia.
Corte has become a major university town in Corsica since the Pasquale Paoli University opened up again in 1980s.
Corte was the birthplace of Joseph Bonaparte (1768–1844), the eldest brother of the French Emperor Napoleon I, who made him King of Naples (1806–1808) and Spain (1808–1813).
(Wikipedia)
Corte (prononcé en français : [kɔʁte] « Corté », en corse : Corti [ˈkɔrti]) est une commune française située dans la circonscription départementale de la Haute-Corse et le territoire de la collectivité de Corse. La ville appartient à la piève de Talcini dont elle est historiquement le chef-lieu.
Occupant une position centrale dans l'île, Corte est la capitale historique et culturelle de la Corse. La « cité paoline » fut en effet choisie par Pascal Paoli comme capitale de la Corse indépendante (entre 1755 et 1769). Sa citadelle abrite depuis 1997 le musée de la Corse. La ville est également le siège de l'université de Corse Pascal-Paoli, rouverte en 1981, qui accueille environ 4 000 étudiants.
Corte est située au centre de la Corse, à 68 kilomètres de Bastia et 80 kilomètres d'Ajaccio, métropoles auxquelles elle est reliée par la RT 20 (route nationale 193) et par la voie ferrée Bastia-Ajaccio (gare de Corte du réseau des chemins de fer de la Corse). C'est la principale agglomération de l'intérieur de l'île.
« Talcini est le nom d'un pays, et non celui d'un village. C'est dans ce pays que se trouve Corte, que beaucoup de gens regardent comme la plus belle ville de la Corse. Située au centre de l'île, elle a une forteresse assez solide, bâtie dans la ville sur le rocher culminant, et, à quelque distance hors de la ville, un couvent de Frères Mineurs, dans un très beau site. »
— Mgr Agostino Giustiniani in Description de la Corse, traduction de Lucien Auguste Letteron in Histoire de la Corse, Bulletin de la Société des sciences historiques & naturelles de la Corse – Tome I - 1888. p. 36
Corte est située au pied du massif du Monte Rotondo, deuxième plus haut massif de l'île. La ville s'étend entre 400 et 500 mètres d'altitude. Elle est implantée au confluent du Tavignano et de la Restonica, à 450 mètres d'altitude, au pied d'une citadelle perchée sur un piton rocheux.
Autour de la vieille ville construite aux pieds de la citadelle, soit le centre historique, se trouvent les anciens quartiers de Panate au nord, de Scarafaglie et de Porette au sud. Par la suite, la ville s'est développé au nord de Panate et plus récemment au sud-est, avec une zone d'activité artisanale le long de la route T 50, jusqu'à la Minoterie où se trouve la caserne de l'Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile 5.
De par la présence de l'université à Porette, la construction de grands ensembles immobiliers a été rendue nécessaire pour satisfaire les besoins en locaux et logements toujours croissants.
Les quartiers Grossetti, avec le seul supermarché de la ville, à l'enseigne Casino, et de la gare avec, notamment, une superette à l'enseigne U express, un boulanger, un bar restaurant, et un magasin Hi-Fi, sont devenus les points forts de l'activité commerciale cortenaise.
Le nom corse de la commune est Corti /ˈkɔrti/. Ses habitants sont les Curtinesi.
Selon la légende qui a pour origine une chanson de geste, Giovanni della Grossa a écrit : « Aiazzo (je continue l'histoire) régna quatorze ans et eut pour successeur son fils Corto ; celui-ci bâtit au milieu de l'île, en lui donnant son nom, la ville de Corte, afin de pouvoir surveiller de plus près les seigneurs particuliers et maintenir son autorité sur eux. »
Vers la fin du Moyen Âge, Truffetta de Covasina, descendant de Mayençais venus libérer l'île du joug Sarrasin, prit aux Amondaschi Corte qu'il fortifia. Il ne put conserver de toutes ses conquêtes que la terre de Corte qu'il donna à son neveu Aldobrando, lequel fut la souche des gentilshommes Cortinesi. Ses habitants sont appelés aujourd'hui Curtinesi.
Corte fut au XVIIIe siècle, le centre politique de l'île. Elle a été l'ancienne capitale de la Corse quand celle-ci était une République corse indépendante. Siège du Palazzu Naziunale sous Pascal Paoli, à l'époque déjà elle abritait une université, encore en activité aujourd'hui.
(Wikipedia)
Corte (korsisch Corti) ist eine Gemeinde und die einzige bedeutende Stadt und Unterpräfektur des gleichnamigen Arrondissements im Inneren der französischen Insel Korsika am Zusammenfluss von Restonica und Tavignano. Sie liegt auf einem Hochplateau auf 436 m Höhe und hat 7446 Einwohner (Stand 1. Januar 2017). Durch den korsischen Staatsmann Pascal Paoli war Corte von 1755 bis 1769 die Hauptstadt der Insel.
Die Kämpfe des Mittelalters sowie die Kriege um die Unabhängigkeit haben ihre Spuren im Ort hinterlassen. Heute ist Corte mit seiner malerischen Altstadt ein touristischer Höhepunkt auf der Insel und hat besonders im oberen Teil seinen ursprünglichen Charakter erhalten, mit seinen engen, steilen Gässchen zwischen den schiefergedeckten Häusern.
Mit seinen Schluchten und Bergen hat Corte schon immer eine bedeutende militärische Rolle gespielt. Im 9. Jahrhundert war der Ort eine wichtige Stadt und wurde von der Republik Genua im 13. Jahrhundert erobert. 1419 eroberte der Lehnsherr Vincentello d'Istria den Ort und errichtete die Zitadelle. Später erhielt die Bank des Hl. Georg (das militärische Finanzinstitut der Genuesen) die Stadt aus den Händen der Lehnsherren von Campo Fregosso.
Während der kurzen französischen Zugehörigkeit schickte 1553 der Marschall von Thermes den Adligen Sampiero Corso in die Stadt; er wurde ihr Befreier, die Bewohner übergaben ihm freiwillig die Schlüssel. Nach der Unterzeichnung des Friedensvertrags von Cateau-Cambresis 1559 fiel Korsika jedoch wieder an Genua zurück.
Im Jahre 1734 bemächtigten sich die Franzosen jedoch wieder der Stadt. Aber 1745 eroberten die Korsen unter Jean-Pierre Gaffori („Schützer der Nation“) die Stadt erneut. 1751 betraut die „Consulta von Orezza“ ihn mit der Exekutivgewalt.
Zwischen 1755 und 1769 war Corte die Hauptstadt des unabhängigen Teils von Korsika unter Pascal Paoli. Dieser „aufgeschlossene Despot“, Freund von Jean-Jacques Rousseau und James Boswell, reorganisierte Korsika als Staat und gab ihm eine demokratische Verfassung. In ihr waren bereits Gewaltenteilung und Volkssouveränität verankert. Gleichzeitig gründete er die erste (und bis heute einzige) Universität Korsikas im Nationalpalast. Genua behielt jedoch die Vormachtstellung an der Küste.
Da sich Paoli weigerte, mit Genua zu verhandeln, wandte sich diese Republik an Frankreich. Unter Choiseul, einem Minister von Ludwig XV., wurde die Insel im Vertrag von Versailles (1768) an Frankreich „verkauft“. Dieser „Verkauf“ veranlasste Paoli und seine Landsleute zu einem neuen Aufstand. Nach der Niederlage in der Schlacht bei Ponte Novu im Mai 1769 zog sich Paoli nach Corte zurück, doch nach vergeblichem Widerstand fiel die Stadt wieder in die Hände der Franzosen.
Die Stadt beherbergt die 1980 wieder gegründete, einzige Universität Korsikas, die Universität Pascal Paoli Korsika, und in der Zitadelle befindet sich das korsische Völkerkundemuseum.
Corte hat über Nationalstraßen (N 193 Bastia – Ajaccio und N 200 nach Aléria) sowie über die Korsische Eisenbahn eine gute Verkehrsanbindung an die Häfen der Insel.
(Wikipedia)