Braunschweiger Verkehrs-GmbH
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Submitted: 25/10/2022
Accepted: 26/10/2022
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Goederenvervoerder evb, Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, heeft twee Eurodual-locomotieven in dienst; te weten de 159 229 en 159 231. Waar de 229 blauw als basiskleur heeft en gele tinten, is de 231 juist geel met blauwe tinten. Terwijl de blauwe meestal containertreinen tussen Noord- en Zuid Duitsland rijdt, wordt de gele vaak ingezet voor het rijden van de houttrein van Schwaiger.
Vanwege een samenloop van omstandigheden lukte het mij helaas niet de gele vast te leggen, maar de blauwe daarentegen juist wel. Op vrijdag 7 juli is de locomotief onderweg met een containertrein vanaf Hamburg Waltershof naar het bij Platting gelegen Hengersberg. In het Maintal kon de fraai gekleurde machine ter hoogte van Harrbach voor het eerst worden vastgelegd.
Werkzaamheden naast het spoor bij Harrbach zorgen ervoor dat het bekende fotopunt op het viaduct niet meer bruikbaar is. Maar ook tussen Wernfeld en Gambach wordt er geklust: er worden nieuwe portalen geplaatst, precies tussen de bestaande portalen in. Hierdoor is ook dit fotopunt gedeeltelijk ontsierd en mijn inschatting is dat het snel erger zal gaan worden. Voor nu kon het 'los' staande portaal achter de locomotief nog digitaal verwijderd worden.
BayernBahn Gmbh 140 432 (91 80 6140 432-6 D-BYB) + Henkel Zug # 59971 Langenfeld >>> Wassertrüdingen.
Viele Bäume fangen langsam an sich Gold-Rot zu färben. Dadurch werden wieder viele Motive einen Ticken interessanter. Unter anderem auch die Stelle bei Teublitz an der Nebenbahn nach Burglengenfeld. Neben dem eigentlichen Motiv, das alte Gelände der Teublitzer Ton GmbH, präsentieren sich nun auch zwei kleine Bäume in schönem Hersbtkleid. 294 750 konnte an besagtem Motiv auf dem Chip verewigt werden.
Das private EVU Erfurter Bahnservice GmbH besitzt seit geraumer Zeit einige Einheitslokomotiven der Baureihe 140. Am 30. Mai konnte das schöne Doppel, bestehend aus 140 772-5 und 140 789-9 mit einem Holzzug aus Friedberg/Hessen nach Ingolstadt Nord kurz vor Treuchtlingen fotografiert werden.
The private rail company Erfurter Bahnservice GmbH owns several former DB class 140 locomotives and had them painted in the black and red according to the company's colours. In this picture you can see both 140 772-5 ans 140 789-9 hauling a long timber train from Friedberg/Hesse to Ingolstadt Nord.
DPE 56731 Lübeck Hbf - Puttgarden
Der 7. August 2022 startet etwas anderes als geplant. Am Tag zuvor war ich den ganzen Tag an der nördlichen Vogelfluglinie für die Abschiedsfahrten mit den NOHAB-Dieselloks unterwegs gewesen. Ich konnte den Sonderzug bzw. die Pendelfahrten mehrfach ablichten und war mit der Ausbeute eigentlich zufrieden. Also wollte ich es am Sonntag ruhig angehen lassen und erstmal ausschlafen. Das Wetter war am Abend vorher sowieso nicht sonderlich gut vorhergesagt worden. Ich stellte mir also nicht den Wecker. Aber durch Zufall wurde ich ziemlich früh wach. Ich habe also mal nach dem Wetter im eventuellen Zielgebiet geschaut. Das sollte bis 11 Uhr eigentlich ganz gut bleiben. Also habe ich schnell meine Sachen gepackt und mich fertig gemacht. Wenn ich mich beeilen würde, dann sollte der Sonderzug noch erreichbar sein. Ich hatte allerdings nicht viel Zeitpuffer. Mein Ziel war ein abgeerntetes Feld bei Altenkrempe bzw. nördlich von Hasselburg. Dort war ich schon am Vortag für den Fehmarn-IC, den Strand-Express und den am Samstag im Sandwich gefahrenen Sonderzug. Der InterCity und der Regional-Express klappten auch wunderbar bei Sonne. Der Sonderzug wurde natürlich ein Opfer der aufziehenden Bewölkung. Es fehlten nicht einmal zehn Sekunden. Also wollte ich die Sonderfahrt nochmal dort versuchen. Diesmal sollten dann sogar beiden Diesellok an der Zugspitze laufen. Man hatte in Puttgarden einfach mehr Zeit fürs umsetzen und es standen auch keine Pendelfahrten mit "Kopf machen" in Burg auf dem Programm. Nur noch die Rückfahrt nach Braunschweig gegen Mittag. Zur planmäßigen Abfahrtzeit in Lübeck Hbf fuhr ich gerade auf der Autobahn durch Bad Schwartau. Da der Zug noch einige Reserven im Fahrplan hatte, war noch nicht wirklich klar wie knapp die ganze Nummer werden wird. Ich kam aber noch rechtzeitig am Rand des Ackers an und begab mich schnurstracks mit Tritt und Fotoausrüstung bewaffnet zum anvisierten Standpunkt. Dort baute ich meinen Tritt dann auf und stellte die Kamera ein. Der Himmel war wolkenlos. Diesmal sollte mir keine Wolke einen Streich spielen. Etwa 15min später zur geplanten Durchfahrtzeit in Hasselburg gingen dort in der Entfernung auch die Schranken zu. Ein vom Vortag bekannter Sound war zu vernehmen und kurz darauf rollten die beiden hübschen Dieseloldies durch die Kurve vor der langen Geraden. Die erste Fotografentruppe am Einfahrtsignal von Hasselburg hatte ihr Bild im Kasten. Kurz darauf rollte das Doppel, bestehend aus MY 1138 und MY 1142 der CLR, bei mir durch den Auslösepunkt und konnte wie gewünscht fotografiert werden. Im Anschluss ging es dann noch weiter in Richtung Norden zur Fehmarnsundbrücke...
EU07-403 in tandem with EU07-522 with impressive composition of boilers fueld up with NH3(ammonia) is leaving suburbs of the Szczecin city in the evening vibe.
Überführung CFL Alstom Coradia Stream HC nach Minden ...
DbZ 87640 Saarbrücken Rbf Nord - Koblenz Mosel Gbf
Die 232 601 der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG hatte am 28.10.2021 die Aufgabe, den am Morgen in Köln gestarteten AKE-Rheingold samt mitgeschleppter E10 1309 ab Magdeburg nach Wernigerode und weiter zur Abstellung nach Hannover zu bringen. Vor Vienenburg wurde der illustre Zug bei bestem Wetter erwartet.
DGS 95129 Hamburg Hohe Schaar - Kiefersfelden
Am 24. Februar 2021 zeigte sich in der Region südwestlich von Hamburg ab dem späten Vormittag die Sonne und so war für mich klar, dass ich nochmal an die Rollbahn fahre. Ich startete pünktlich zu Hause und fuhr mit einem kleinen Umweg über den Rbf Maschen nach Tostedt. Dort konnte ich ein paar Güterzüge ablichten. Als das Licht in die Gleisachse gewandert war, bin ich weiter nach Marxen gefahren. Dort ist in den noch ziemlich kurzen Tagen ein fotografieren bis Licht aus möglich. Es waren auch ein paar nette Güterzüge angekündigt. Einen davon hab ich schon gezeigt. Den Flixtrain Vectron mit dem Westerman-KLV. Etwa eine Stunde nach diesem erschien der obige vorgemeldete Kesselwagenzug. Es war Mittwoch und somit Zeit für die BSAS-Leistung nach Kiefersfelden. Für die Traktion war die 159 210 eingeteilt worden. Ich hatte die Euro Dual ein paar Wochen vorher dort schon einmal fotografiert. Da stand das Licht aber noch nicht so wirklich richtig und somit wanderte das Foto von damals erstmal ins ewige Archiv. Und so habe ich mich doch gefreut, dass das Lokmonster nochmal bei viel besserem Lichtstand vorbeigeschaut hat.
With a high tripod it's possible to see the fish pond at the station Gstadt, which is only in use for the special trains of Wanderbahn im Regental. So the Waldbahn to Viechtach didn't stop there.
1939 Zündapp Typ KS600 with 'barrel' sidecar
- 597cc transverse twin cylinder OHV engine
- all-chain 4-speed transmission with shaft final drive
- power 28hp x 4.800 rpm
- curb weight 195 kg
- top speed 118 km/h
- 21,501 units assembled (1938-1941 and 1949-1951)
Gascada gas transportation company
GASCADE betreibt in Deutschland ein Fernleitungsnetz mit einer Länge von rund 2400 km, zu dem unter anderem die Pipelines MIDAL - Mitte-Deutschland-Gasanbindungs-Leitung gehört.
DGS 69064 Hamburg Hohe Schaar - Nürnberg Hafen
Leider viel zu früh tauchte am 19. April 2020 die ehemalige DB Cargo 185 340, nun i.E. für RHC, auf der Bildfläche auf. Bis zuletzt und vor allem den ganzen Morgen war nicht klar welchen Weg, der in der RheinCargo-Lokvorschau angekündigte Kesselzug zwischen Hamburg und Hannover nehmen würde. Am späten Vormittag würde wegen der Bauarbeiten bei Unterlüß vmtl. der Laufweg auf via Buchholz, Rotenburg und Verden geändert. Also ging es direkt von der Westumfahrung am Rbf Maschen zum Feld in Marxen. Denn neben dem Kesselwagenzug von Hohe Schaar nach Nürnberg Hafen war auch noch ein Aushubzug mit 232 nach Stolberg angekündigt worden. Dieser konnte dann später am Tag auch noch erlegt werden. Keine 15min stand ich auf dem Acker. Das Licht war noch nicht so richtig aus der Gleisachse gewandert, da tauchte auch schon etwas leuchtend Rotes unter der Brücke auf. Kurze Zeit später klackten die Kameraverschlüsse und eine der drei neuen RHC-Werbeloks, alles ehemalige DB Cargo-Maschinen, konnte erfolgreich auf der SD-Karte gespeichert werden. Trotz des sehr hochstehend und noch nicht perfekten Lichtstandes möchte ich Euch dieses Bild nicht vorenthalten. Wer weiß, ob mir die Maschine so schnell wieder vor die Linse fährt... :)
DGS 95369 Falkenberg (Elster) ob Bf - Emden Rbf
Heute möchte ich Euch ein weiteres Bild von meinem Besuch der Bahnbrücke über die Autobahn A39 bei Schandelah zeigen. Es zeigt die aktuell für die Netzwerkbahn Sachsen fahrende 143 856-3 von DB Gebrauchtzug mit einem BLG-Autozug auf dem Weg von Falkenberg nach Emden. Die Elektrolok trägt eine typische Lackierung der 90er und 2000er Jahre für diese Baureihe. Nämlich Orientrot mit Latz mit den schicken dazu passenden weißen Lampenringen. Diese Lackvariante gefällt mir bei den Trabbis besonders gut und so habe ich mich besonders über das Erscheinen dieser E-Lok gefreut. Der Ausflug an die Ost-West-Strecke hat sich im Nachhinein richtig gelohnt, denn neben dem obigen Bild konnte ich an dieser Fotostelle am 1. März 2023 insgesamt sechs weitere Güterzüge und zwei IC2 mit Lokomotiven der Baureihe 146.5 im lichttechnisch passenden Zeitfenster ablichten. Darunter waren neben den schon gezeigten LINEAS 186 mit "MFD Rail"-Werbung und der Triangula 140er auch noch ein Captrain Vectron, eine Retrack 186, eine blitzsaubere 187 von DB Cargo und der Einziganders-Vectron bei dem leider die ersten beiden Tragwagen des KLV-Zuges unbeladen gewesen waren. Im Anschluss wechselte ich nochmal die Fotostelle nach Bornum nur ein paar Kilometer weiter in Richtung Osten. Dort ließ ich den Tag gemütlich ausklingen...
Freitags verkehrt der sogenannte Warsteiner Bierzug DGS 52408 von Lippstadt nach München Riem. Am 17. Juni 2025 war für diese Leistung die 187 010 der Westfälischen Landeseisenbahn eingeteilt. Kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Neukirchen im osthessischen Haunetal konnte ich den komplett beladenen Containerzug aufnehmen.
On Fridays, the so-called Warsteiner beer train DGS 52408 runs from Lippstadt to Munich Riem. On 17 June 2025, the 187 010 from the Westphalian State Railway was assigned to this service. Shortly before entering Neukirchen station in eastern Hesse, I was able to photograph the fully loaded container train.
DGS 52544 Würzburg Rbf Zell - Köln-Eifeltor
Am Nachmittag des 21. Juli 2020 konnte eine der drei ehemaligen DB Cargo 185er fotografieren, die mittlerweile bei RheinCargo im Einsatz stehen. Anfangs nur im bekannten verkehrsrot wurden die Loks am Jahresanfang mit unterschiedlichen Werbefolien beklebt. Mit einem Kesselwagenzug von Würzburg Zell nach Köln-Eifeltor konnte ich die 185 350 mit der "Grenzenlos für Sie im Einsatz"-Werbung von der Straßenbrücke nördlich des Bahnhofes Gemünden fotografieren. Ich habe mich über die schicke bunte E-Lok sehr gefreut, denn nun fehlt mir noch die dritte der drei Rheincargo Werbe-TRAXX in der Sammlung...
Sinds het voorjaar van 2024 rijdt de Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH (SETG) wekelijks een bloktrein bestaande uit wit/grijze Tads'n vanuit Terneuzen via Gent en Roosendaal naar het in Zuid-Duitsland gelegen Garching. De trein is beladen met petroleumcokes, een zwart en vast bijproduct uit de aardolieverwerking. De trein wordt in samenwerking met Certus gereden, zij zijn verantwoordelijk voor het transport tussen Terneuzen en Roosendaal v.v.
De lege trein rijdt planmatig op woensdag met SETG-tractie naar Roosendaal en overnacht daar. Op donderdag neemt het Belgische Certus de trein in alle vroegte over en rijdt deze via Antwerpen en Gent naar het in Zeeuws Vlaanderen gelegen Terneuzen. Aldaar wordt de trein bij de OVET geladen, waarna de trein op vrijdagmiddag weer vertrekt richting Roosendaal. Op zaterdagochtend vertrekt de beladen trein vervolgens richting het ten noorden van München gelegen Garching.
Om de trein in het door de herfstbladeren mooi gekleurde bos van Venlo vast te leggen is wel een portie geluk nodig want slechts een paar weken in november is het bos op zijn mooist. Dan moet je ook nog geluk hebben dat de zon niet schijnt of dat er een verstoring op de route is. Dit is bijvoorbeeld ook het geval op 23 november 2024, waardoor de trein moet uitwijken via Herzogenrath. Gelukkig was er op 16 november niets aan de hand en kon de stamloc (en enige toegelaten SETG loc in Nederland) 193 728 met de beladen trein kort na vertrek op de gewenste plek worden vastgelegd.
Lo Connect mit DB Cargo Stahlzug Kehl - Ehrang ( Toll diese Transformation bei Cargo, wieder ein Zug weniger ! ) ... Saarbrücken 19. Januar 2025
DGS 56172 Pirna Gbf - Hamburg-Hohe Schaar
Die langen Tages des Jahres eignen sich für so manche Fotostelle, die sonst vom Lichtstand nicht umsetzbar sind. Eine dieser Fotostellen ist die Einfahrt vom Hafenbahnhof Hohe Schaar. Dort kann man wunderbar im Schatten einer Baumreihe auf Züge warten. Am 31. Mai 2020 konnte ich kurz bevor die Sonne endgültig im Schlonz versank, der von Westen heranzog, die Captrain 193 894 mit einem CD Cargo-Kesselzug fotografieren. Leider war das Licht auch schon nicht mehr voll da und ich musste etwas mehr an den Reglern bei der Bearbeitung des Bildes herumdrehen. Aber trotzdem wollte ich Euch das Foto nicht vorenthalten, wird es doch auf absehbarer Zeit so nicht mehr möglich sein. In den nächsten Jahren soll genau hinter und parallel zur Bahntrasse die neue aufgeständerte Autobahn bzw. die Hafenquerspange verlaufen. Diese wird das Bild in dem Teil des Hafens merklich verändern und so manche Fotomöglichkeit verbauen. Wer sich im Vergleich ein anderes bzw. älteres Foto von diesem Spott anschaut, dem wird auch noch etwas auffallen. Hat sich doch das Erscheinungsbild der bekannten "Grünen Villa" geändert. Den ganzen letzten Sommer wurde die Außenfassade renoviert und war dafür unfotogen eingerüstet. Das Gebäude bzw. Hotel wechselte die Farbe von hellegrün auf weiß. Außerdem wurde die Spitze des Turmes vergoldet.
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH 1701 , Sierße.
Op vrijdag 3 juni werd er vroeg opgestaan om na bijna 2 jaar weer eens aan de lijn tussen Lehrte en Braunschweig te gaan staan.
Om 7:00 uur kwam ik daar aan, en om 7:15 uur kwam de eerste cargo goed voor de zon aangereden richting het zuid oosten.
Een vaste trein is die van de Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, ook wel beter bekend als VPS, en die rijdt in de morgen een trein van Peine naar Ilsenburg in de Harz.
Getrokken door de 1701 passeert de trein hier de omgeving van Sierße en gaat zo verder richting Ilsenburg.