Moto GP
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a prayer drifts under the northern lights, somewhere out at sea.....
♪ Drömspar - efterspel by Lena Willemark & Ale Möller, from ECM Records
with Stephan Lundh
More stories about this retired Seacaptain, Artist on Gudrun's Set
2009 Summer, Högby Fyr,Öland, Sweden
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Von Grand Junction, CO starten verschiedene Locals. Die Übergabe nach Parachute und den bekannten Potash Local zeigte ich hier bereits. Heute möchte ich den bisher hier noch nicht vertretenen Montrose Local vorstellen: Einmal pro Woche, dienstags, verlässt der Zug morgens Grand Junction. Zum Einsatz kommen zwei GPs der Union Pacific. Es geht zunächst bis Delta, wo ein Silo (vermutlich für Getreide) bedient wird. Direkt im Bahnhof Delta wurden anschließend die beiden Kesselwagen abgestellt. Nur der direkt hinter den Loks laufende Holzwagen ist für Montrose bestimmt. Während bis Delta auch vereinzelte Kohlezüge die Strecke die Strecke nutzen, ist im weiteren Verlauf nach Montrose der Local die einzige Fahrt und in entsprechend schlechten Zustand befindet sich das Gleis, die Höchstgeschwindigkeit dort beträgt 10 Meilen.
Das Bild zeigt die von UP 1538 und UP 1358 (beides GP40N) gezogene Fuhre auf dem „schnellen“ Abschnitt zwischen Grand Junction und Delta, genauer gesagt am Gunnison River bei Whitewater.
Several Locals depart from Grand Junction, CO. I've already shown the Local to Parachute and the well-known Potash Local here. Today I'd like to introduce the Montrose Local: Once a week, on Tuesdays, the train leaves Grand Junction in the morning. Two Union Pacific GP locomotives are used. It first travels to Delta, where a silo (probably for grain) is serviced. The two tank cars are then parked directly at the Delta station. Only the timber car running directly behind the locomotives is destined for Montrose. While occasional coal trains also use the line as far as Delta, the Local is the only train on the remaining stretch to Montrose, and the track is in correspondingly poor condition; the maximum speed there is 10 mph.
The picture shows the train pulled by UP 1538 and UP 1358 (both GP40N) on the "fast" section between Grand Junction and Delta, more precisely at the Gunnison River near Whitewater.
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Pour en savoir davantage sur les lieux de reportages de chaque série de photographies, je vous invite à consulter les liens internet du ou des sites touristiques ci-dessous :
www.horizons-sancy.com/edition-2025/
www.auvergne-destination.com/decouvrir/au-pays-des-volcan...
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www.allier-auvergne-tourisme.com/culture-patrimoine/ville...
www.lumieres-bourbonnais.com/978-vichy.htm
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Ganó el de la derecha, el del centro fue segundo y el de la izquierda abandonó por problemas técnicos...
Norfolk & Western, GP-9 locomotive built by the Electro-Motive Division of General Motors in 1958. This GP-9 locomotive develops 1750 horsepower from its 567-C prime mover. Retired in 1985 to the North Carolina Transportation Museum.
Desde la primera vez que visité la lÃnea 310, fue una lÃnea, y una de las únicas en las que, por mi parte, aún se respira un ambiente ferroviario, un dato que otros lugares no tienen. Hace meses, como ''información de iniciación'' a ella, me recalcaron esta fecha, la segunda semana de noviembre, fecha que marqué a fuego en mi calendario hasta este dÃa.
Ese fin de semana se celebra el Gran Premio de Motociclismo en Valencia, en concreto en el Circuito Ricardo Tormo, en Cheste, pueblo y circuito los cuales tienen estación y apeadero. Con lo cual, de viernes a domingo se programan circulaciones especiales, en concreto mucha más circulación que un sábado o domingo, además de ir la mayorÃa de trenes en doble composición, un lujazo para la lÃnea.
En fin, no habÃa que desaprovechar la ocasión, tocó levantarse bien pronto ese dÃa, para pasar una buena mañana de Camellos.
El 592-069+009, realizan un servicio de CercanÃas Buñol->Valencia Nord, a su paso por Loriguilla.
LÃnea 310 de Adif Valencia Sant Isidre->Aranjuez.
Loriguilla, Noviembre 2021.