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Dieser attraktive Schwalbenschwanz saß in einem stinkenden und dreckigen Misthaufen und nahm wohl Mineralien zu sich. Der Schei... war ein braunschwarzes und unfotogenes Etwas und so habe ich den Hintergrund ausgetauscht.
I took this from the car in the car park at Abberton reservoir visitor centre. Checking everyone in and out!!😁
Comacchio è una città lagunare che incanta: è garbata e genuina, dotata di una vitalità che trova linfa nel rispetto della propria storia e dell’ambiente che la circonda.
Un nitore diffuso ricorda la vicinanza con il mare, la cui luce inonda gli spazi urbani, potenziata dalle superfici quiete dei canali. Scrigno di particolari bellezze naturalistiche e testimonianze storiche, Comacchio, oggi considerata la capitale del Parco del Delta del Po, è un piccolo centro che nasce e vive tra terra e acqua.
The long exposure reminded me of an ermine stole around the Crown Mine Buildings at Botallack, hence the cryptic title.
You have to try and contemplate what life was like for those hardy Cornish Miners who braved the conditions here on the rugged Atlantic Coast. Life was tough as they tunnelled away underneath the seabed to extract the rock some 400 metres below the seabed!
As you can see the conditions were quite conducive to an LE, once I found a place where I could shelter from the gusty winds. It was unusual that the wind was actually blowing out to sea, which made the cliff edge and the narrow traverse out to this spot quite precarious. I had visions of the tripod and camera disappearing over the edge.
Bottrop
Ruhrgebiet
NRW
„... Der Aufkleber mit der Videoüberwachung ist relativ neu. Mit den Abrissarbeiten wurde bei manchem das Interesse an Kabeln und allem anderen Verwertbarem geweckt. Hier ist schon soviel Altmetall verschwunden... Aber die Kameras interessieren mich nicht. Ich achte eher auf NFC-Tags, die der Wachschutz auf seinen Rundgängen mit dem Handy einscannen muss. Auf einem der Pfeiler klebt einer. Das erklärt auch die Trampelspuren im Gras. Nach wenigen Besuchen kennt man die Gepflogenheiten und Rundgangszeiten. Und wenn ich mich abseits der Trampelpfade und Fußspuren bewege, bemerkt mich auf Geländen wie diesem eh niemand... Ja, ich weiß, dass ich nicht hier sein darf. Aber ich habe keinen Zaun beschädigt oder ein Türschloss geknackt. Ich habe nur eine bestehende Möglichkeit genutzt... Gefahren bagatellisiere ich nicht. Ich bin mir ihrer bewusst. Aber ich empfinde in diesem Moment keine Bedrohung, fühle mich hier noch nicht unsicher. Da ist eine respektvolle Anspannung mit mir, die mich nicht zu mutig werden lässt. Und die kindhafte, fast schon naive Freude am Entdecken eines Ortes, die mich als 46jähriger die Begeisterungsfähigkeit aus meiner Jugend verspüren lässt...“
232 068 und 232 673 bespannten am 25. September 2021 einen Kesselzug von Bitterfeld nach Hof. Nach der Durchfahrt in Zeitz passiert er die Werke der Zeitzer Zuckerfabrik.
Na het rangeren van Bennie 1 vertrok de DB Schenker 6411 weer vanaf Elementis Specialties naar Bad Bentheim met enkele ketelwagens. Voordat de trein op het doorgaande spoor vanuit Zutphen naar Hengelo is moet de trein door een bocht in het bos. Doordat de herfst in volle gang was lag er een bult aan blaadjes over het spoor heen wat maar 1 keer per week wordt gebruikt.
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After shunting by Bennie 1 the DB Schenker 6411 left again the site of Elementis Specialties with some tank wagons towards Bad Bentheim. Before the train can enter the track from Zutphen to Hengelo he has to take a curve through the forest. Due to the autumn there was a mountain of leaves to cross while Elementis only receives once a week a train.
Bei Riedles im Ostallgäu entstand am 14. November 2020 diese Aufnahme des ALX 84107 auf seiner Fahrt von Lindau nach München HBF. Die von der Länderbahn bei Beacon Rail angemietete ER 20-013 setzte mit ihrer bunten Gestaltung - die auf den Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverbung hinwies - einen Farbakzent in der herbstlich eingefärbten Landschaft.
Near Riedles in the Allgäu region this picture of the ALX 84107 on its trip from Lindau to Munich HBF was taken on 14th of November 2020. The ER 20-013, rented from Beacon Rail by the Länderbahn, set a color accent in the autumn landscape with its colorful paint scheme.
Een plaatje van onderhand al vier en een half jaar geleden: op 2 april 2017 was ik toevallig op station Amsterdam, dus konden er een paar plaatjes worden gemaakt.
Het DDM-1 materieel reed toen nog in die regio, en 's middags om half vier was het loc 1778 die met haar stam 7202 het Amsterdamse binnen kwam lopen. Nadeel van veel in Noord-Holland rijden is dat de stammen en locs al snel besmeurd worden met graffiti...
Amsterdam, 02-04-2017
Schnee und Eis bringen die Allgäubahn an – und über – ihre Belastungsgrenzen. Jetzt hat der Kemptener Pflug seinen großen Auftritt. Genau dafür ist er gemacht. Auf Räumfahrt nach Kaufbeuren stemmt er sich mit Wucht gegen den allgäuer Winter und zieht allerorten staunende Blicke auf sich, so auch in den Kurven hinter Günzach. Schiebend im Einsatz: Die blau-beige 218 446 auf dem Kemptener Regio-Bestand.
Nördliche Schunter-/Okeraue is a new district of the city of Braunschweig from October 2021. It is created by merging the previous districts of Veltenhof-Rühme and Wenden-Thune-Harxbüttel due to the reduction in the number of districts.
It has the official number 322. The district has 12,136 inhabitants.
The districts of Harxbüttel, Rühme, Thune, Veltenhof, Wendenmi...
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Nördliche Schunter-/Okeraue ist ein neuer Stadtbezirk der Stadt Braunschweig ab Oktober 2021. Er entsteht durch Zusammenlegung der bisherigen Stadtbezirke Veltenhof-Rühme und Wenden-Thune-Harxbüttel, aufgrund der Verringerung der Anzahl an Stadtbezirken.
Er hat die amtliche Nummer 322. Der Bezirk hat 12.136 Einwohner.
Im neuen Stadtbezirk befinden sich die Stadtteile Harxbüttel, Rühme, Thune, Veltenhof, Wendenmi…
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🇳🇱 Als er iets is waar ik moeilijk tegen kan, zijn het mensen die mij storen tijdens het fotograferen. Zo kwam er een halve gare langs die ons net vroeg of wij een foto maakten: 'Alors, ça flashe ?'. Dan passeert de BB 27062 met een keteltrein langs Deluz in het mooie Franche-Comté op de lijn Mulhouse - Dole, terwijl de halve gare na de passage van de trein nog een middelvinger opsteekt naar de machinist.
🇫🇷 Quoi de pire que d'être infortuné lors d'une photo ? Un passant demande si 'ça flashe', alors que passe la 27062 avec un train de citernes à Deluz (25).
A cement-mixing truck stops for gas as dramatic clouds roll by. [DSC01850_lr_3000]
Thank you all for your clicks, comments and faves.
Een kwartiertje later zou de BLS Novarashuttle door Boxtel komen dus werd geprobeerd om deze stek in Oisterwijk te halen. Met pijn en moeite kon ik er nét op tijd zijn om de trein op de foto te zetten. Tot mijn grote vreugde zat er een BLS Vectron voor de trein waar gevreesd werd voor de 186 103. We zien de 193 496 met de vol beladen Novarashuttle.
Früher war er einer der häufigsten Scheckenfalter, doch in der letzten Zeit ist er fast überall selten geworden.
Auch im Taubertal waren nur einige wenige zu finden.
Begin september kwam het bericht dat de 1200'en weg moesten van het terrein te Blerick. Daarom werd 's ochtends de 1251 + 6703 van Railexperts uit Amersfoort naar Blerick gereden.
Na wat rangeerwerk te Blerick, werd het sleepte gereed gezet richting Gekkengraaf, alwaar de 6703 gedropt werd op z'n nieuwe thuishaven.
De reis werd vervolgt naar 's Hertogenbosch, waar een korte controlestop was ingelast. Waarna rond 6 uur de trein dan passeerde te Utrecht Centraal. Na wat stress over welk spoor hij zou pakken, was er door het clubje hobbyfotografen juist gegokt en passeerde de loktrein over spoor 11 richting Amersfoort. Waar de 1200'en uiteindelijk bijgezet zijn in de sleep met terzijde staande 1600'en. Fairtrains is niet meer verantwoordelijk voor het beheer en de 1252 wacht een mogelijke toekomst in de spoorzone van Tilburg af.
Afgelopen zaterdag werd er met een groepje vrienden naar Sevenum gegaan. Halverwege de dag ontstond er een chaotische situatie toen er halsoverkop een nieuwe stek moest worden gevonden. Er was namelijk een Arriva Wink transport onderweg en onze huidige stek was onbruikbaar geworden door het doorkomen van de zon. Als eerste werd er naar het station gefietst om te kijken of daar wat kon worden gevonden. Er was inderdaad een stek gevonden, maar de zon was even verdwenen en dus konden we niet zien of er schaduwen van bomen op het spoor zaten. Inderdaad was dit het geval en dus moest er later naar de Ulfterhoek worden gegaan. Voordat we het station verlieten konden er echter nog wat treinen op de foto worden gezet.
Op de foto passeert de SBB Cargo 193 533 met de P&O Novara-Shuttle. De trein komende vanuit Venlo is onderweg richting Brabant en verder naar eindbestemming de Rotterdamse Europoort!
Vandaag werd er naar het Duitse Bottrop gereden thv Kokerei Prosper. Er was gemeld dat er vanuit Krefeld 2 losse locs van Rhein Cargo onderweg waren naar Gelsenkichen-Bismark. Na erg lang wachten passeert er langs de 5 fotografen Rhein Cargo 185 588 + Rhein Cargo 192 034 (Smartron) met de tekst Unterwegs mit Ökostrom. Vanaf hier verder naar Gelsenkirchen-Bismark,wat een niet al te lange rit is. Daar gaat de 192er 'n keteltrein ophalen. Na wat rekenwerk zou hij binnen het uur terug moeten zijn.Maar helaas het mocht niet zo zijn. Tegen half 5 gingen alle 5 de fotografen weer huiswaarts het licht was op !.
* Al met al weer 'n mooie loc die we kunnen afstrepen.
Today we had snow, then rain, then blue skies and sun...and just now it’s hailing. Nearly spring then.
Schloss Kromlau
Das Schloss wurde bereits im 18. Jahrhhundert erbaut. Friedrich Hermann Rötschke ließ es 1845 um- und ausbauen. Weitere fünf Jahre später ließ er auch das Kavaliershaus errichten, ebenso gehen die Rakotzbrücke über den Rakotzsee sowie die Grotte Himmel und Hölle auf ihn zurück.
Kromlau Castle
The castle was built in the 18th century. Friedrich Hermann Rötschke had it rebuilt and expanded in 1845. Five years later he also had the Kavaliershaus built, and the Rakotz Bridge over Lake Rakotzsee and the Heaven and Hell Grotto were also his work.
Der Afrikanische Löwe ist eine Art der Katzen. Er lebt im Unterschied zu anderen Katzen in Rudeln, ist durch die Mähne des Männchens gekennzeichnet.
Adult male lions have a prominent mane, which is the most recognisable feature of the species. With a typical head-to-body length of 184–208 cm (72–82 in) they are larger than females at 160–184 cm (63–72 in). It is a social species, forming groups called prides. A lion pride consists of a few adult males, related females and cubs.