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Dani SORDO [ESP] & Marc MARTÍ [ESP] in their No. 2 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC on SS10 Sågen 1 at the FIA WRC Rally Sweden on 13th February 2010.
Dani SORDO [ESP] & Marc MARTÍ [ESP] in their No. 2 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC on SS14 Sågen 2 at the FIA WRC Rally Sweden on 13th February 2010.
Dani Sordo [ESP] & Carlos Del Barrio [ESP] in their No. 6 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC on SS10 Freisen 2 at the FIA WRC Rally Deutschland on 24th August 2019.
Dani SORDO [ESP] & Marc MARTÍ [ESP] in their No. 2 Citroën Total WRT Citroën C4 WRC on the shakedown stage at the FIA WRC Rally Sweden on 11th February 2010.
This is a works-entered Ford Fiesta RS WRC as driven during the 2012 World Rally Championship by 2003 World Rally Champion Petter Solberg, Jari-Matti Latvala and Dani Sordo.
This is the last factory-entered Ford to compete in the World Rally Championship, the American marque deciding to scale back its motorsport programme at the end of the season.
After winning the Manufacturers title in 2006 and 2007, Ford found itself on the back foot against the might of Citroën and Sebastien Loeb with the Frenchman in the middle of his nine-year domination of the sport.
Latvala would win the second round of the season in Sweden, but the Finn was injured in a testing accident and replaced for Rally Argentina by Spaniard Dani Sordo, released by Prodrive for one event.
On his return, Latvala would finish second on three occasions and third twice but would have to wait until Rally GB to win again.
Petter Solberg, returning to Ford after a twelve year gap, was as spectacular as ever, but failed to win during the season. The Norwegian did take five third positions during the year, however.
At the end of the season, Latvala and Solberg would finish third and fifth, respectively, in the championship, Ford as runner-up to Citroën.
Pictured in January 2012 at the Autosport International show at the NEC in Birmingham.
Dani Sordo' Citroën DS3 WRC with the livery of the Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team at the 2013 Monza Rally Show
Dani Sordo Citroën Total Abu Dhabi WRT WRC Rally Sweden 2013 09th February 2013 SS10 Fredriksburg. Co driver Carlos Del Barrio
Dani Sordo [ESP] & Carlos Del Barrio [ESP] in their No. 6 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC on SS12 Arena Panzerplatte 1 at the FIA WRC Rally Deutschland on 24th August 2019.
El pasado 20 de Julio de 2012 se celebró en la plaza de toros de Las Ventas de Madrid, el Red Bull X-fighters 2012 y como invitados estelares .... Marc Márquez y DANI SORDO, que podeis ver en la fotografía en lo más alto de la rampa de salto.
Daniel Sordo Castillo es originario de Puente San Miguel, históricamente y en cántabro conocido como Bárcena la Puenti. Es la capital del municipio de Reocín, en Cantabria (España) y núcleo poblacional más importante del mismo, con 3.201 habitantes. Este precioso pueblo está situado a 31 kms. de Santader.
Dani Sordo puede presumir de su brillante carrera deportiva, llena de triunfos y éxitos conseguidos entre los que encontramos un Campeonato Nacional de Asfalto y un Mundial Júnior.
Pero su trayectoria no solo se remite a estos dos campeonatos, a que con tan solo 18 años y recién sacado el carnet de conducir consiguiendo un mejor tiempo de tramo disputado en una participación del nacional de asfalto y seguidamente con un año mas pisar el podium en otra prueba del nacional pero en este caso de tierra, por no hablar de ser piloto mas joven en conseguir una victoria en un rally y con 22 años llegar a conseguir los títulos anteriormente mencionados del nacional de asfalto y mundial júnior.
Sin duda se trata de una promesa en alza que con estos registros tan favorables y que de momento nadie mas puede presumir, sin duda hacen que tengamos ilusión para verle coronado con otro mundial, el que le queda y por el que día a día se hace un hueco en un mundo en el que es muy difícil estar, pero que Dani ha sabido llegar y de buen seguro que llegara su primera victoria con un wrc y porque no un mundial de rallyes.
Pero el palmares de Dani no se queda aquí, hay sin duda una larga trayectoria la cual comenzaría allá por el año 1985 pero a los mandos de una moto, si aunque no lo parezca su debut en el mundo de la competición dio sus primeros pasos con una moto de MotoCross a la corta edad de 12 años, un año después disputaría el campeonato regional, pero sería en el 1997 cuando hace su debut en el automovilismo con 14 años al volante de un kart, para continuar en el 98 participando en el campeonato regional.
En el 99 disputa su primera cita en turismos con un BMW alpina, prueba del campeonato de Cantabria de montaña y con tan solo 16 años, para pasar al año 2000 y disputar varias pruebas del campeonato anteriormente mencionado y como no hacerse con dicho campeonato.
Pasamos al 2001 y otro repaso en el campeonato de Cantabria de montaña y debutar en el rally de Torrelavega consiguiendo la victoria a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution VI a la edad de 18 años, sin duda excelente regalo al cumplir la mayoría de edad.
Lógicamente a partir de aquí todo pasa por unos resultados excelentes, dignos del palmares que solo quedan destinados a los mejores, ya que en 2002 debuta en el Nacional de Tierra y el de Asfalto (consiguiendo el primer scratch en una prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes) y también participa en pruebas del Campeonato de Cantabria de Rallyes.
Nos vamos al 2003 y lo hace a los grande, venciendo en el II Formula-Rally Ciudad de Torrelavega, ganador del Rally Master Español, pasando por el hielo quedando 1º en una de las pruebas disputadas en el Trofeo Pas de la Casa, 2 victorias conseguidas en el Campeonato de Cantabria de rallyes, Campeón de España Júnior de Rallyes 2003, disputa también pruebas en el nacional de asfalto, pero sin duda el plato fuerte viene con el debut en el Campeonato del Mundial de Rallyes concretamente en el Costa-Brava y como no consiguiendo el primer scratch en categoría grupo N en una prueba puntuable en el Campeonato del Mundial de Rallyes.
Pero esto no es todo, pasamos página y nos vamos al 2004 en el cual a parte de conseguir las victorias en el rally del Vino Montilla-Moriles, Karting Indoor ciudad de Santander, 1º en prueba disputada en Campeonato de Andorra de Hielo y Campeón de España Júnior de Rallyes 2004, hizo 3 pruebas del mundial de rallyes (Alemania, Córcega y Costa-Brava).
2005, sin palabras:
Campeonato del Mundo Junior de Rallyes
- 4º Rallye Monte Carlo
- 1º Rallye Italia: Primera victoria en el Campeonato del Mundo Junior de Rallyes
- 1º Rallye Finlandia
- 1º Rallye Alemania
- 2º Rallye de Francia-Tour de Corse
- 1º Rallye RACC Catalunya-Costa Daurada
Campeón del Mundo Junior de Rallyes 2005:Piloto más joven en conseguir el Campeonato del Mundo Junior de Rallyes.
Campeonato de España de Rallyes
- 2º Rallye Villajoyosa
- 2º Rallye Canarias
- 1º Rallye Cantabria Infinita
- 1º Rallye Rías Bajas
- 2º Rallye Avilés
- 1º Rallye de Ferrol
- 1º Rallye Villa de Llanes
- 1º Rallye Príncipe de Asturias
Campeón de España de Rallyes 2005:Piloto más joven en conseguir el Campeonato de España de Rallyes.
Campeón de España Júnior de Rallyes 2005.
2006, sin duda un año para enmarcar ya que lo que en un principio se preveía a priori en realizar otra vez el mundial júnior y optar a realizar algunas pruebas a bordo de un wrc todo dio un giro de 360 grados para acabar compitiendo toda la temporada a bordo del xsara y hacer así un programa completo a los mandos del wrc.
Si cabe tiene doble merito por haber sido capaz de luchar contra las adversidades, ya que Dani tenía muy claro lo que quería hacer durante la temporada 2006 y no era precisamente correr el mundial júnior, gracias a la perseverancia de su padre y con la ayuda de colaboradores que han sido muy especiales para Dani, ha conseguido su meta.
Se apunto al montecarlo sin saber seguro si correría con un wrc, sin tener la seguridad de poder saber si al final podría estar en la salida pero consiguió los medios necesarios para hacerlo y a partir de ahí un programa reducido de carreras con el wrc.
Pero los rallys iban transcurriendo y la intranquilidad de saber si podría estar en las pruebas restantes del mundial era toda una incógnita.
Una vez más en saber hacer de los que le rodean hizo posible en poder llevar a cabo un programa completo que le aseguraba poder participar en casi todo el mundial en función de la consecución de resultados, los cuales llegaban, y de que manera, hasta el punto de que el equipo kronos decidiera que Dani cogiera puntos para la marca asegurándose así el programa completo de carreras que todo hay que decirlo le han servido como ayuda a coger experiencia para próximas campañas, y es que citroen le ha confiado durante 3 años el poder correr con el C4 al lado de todo un campeón como es Loeb al cual seguramente le pondrá en apuros en más d una circunstancia.
Un año 2006 que ni en el mejor de sus sueños seguramente Dani esperaba que fuera así acabando 5 en la clasificación de pilotos por delante de nombres importantes y pilotos que han sido campeones del mundo
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2006.
- 8º Rallye Monte Carlo
- 4º Rallye México
- 2º Rallye de España:Primer podio en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
- 3º Rallye de Francia-Tour de Corse
- 5º Rallye Argentina.
- 3º Rallye Italia-Cerdeña
- 6º Rallye Acrópolis de Grecia
- 2º Rallye Alemania
- 7º Rallye Turquía
- 5º Rallye Nueva Zelanda
- 7º Rallye de Gales-GB
Quinto clasificado en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2006
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2007
- 2º Rallye Monte Carlo
- 12º Rallye Suecia
- 25º Rallye Noruega
- 4º Rallye Mexico
- 3º Rallye Portugal
- 6º Rallye Argentina
- 3º Rallye Italia-Cerdeña
- 24º Rallye Acrópolis de Grecia
- 6º Rallye Nueva Zelanda
- 2º Rallye de España-Catalunya
- 3º Rallye de Francia-Tour de Corse
- 2º Rallye Japón
- 2º Rallye Irlanda
- 5º Rallye de Gales-GB
Cuarto clasificado en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2007
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2008
- 11º Rally Montecarlo
- 6º Rally Suecia
- 16º Rally Mexico
- 3º Rally Argentina
- 2º Rally Jordania
- 5º Rally Cerdeña
- 5º Rally Grecia
- 4º Rally Turquía
- 4º Rally Finlandia
- 2º Rally Alemania
- 2º Rally Nueva Zelanda
- 2º Rally Cataluña
- 3º Rally Gales
Tercer clasificado en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2008
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2009
- 2º Rally Irlanda
- 5º Rally Noruega
- 4º Rally Chipre
- 3º Rally Portugal
- 2º Rally Argentina
- 2º Rally Polonia
- 4º Rally Finlandia
- 3º Rally Australia
- 2º Rally España-Catalunya
- 3º Rally Gales-GB
Tercer clasificado en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2009.
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2010
- 3º Rally Portugal
- 2º Rally Bulgaria
- 2º Rally Alemania
- 2º Rally Alsacia
- 3º Rally Cataluña
Quinto Clasificado en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.
Campeonato del Mundo de Rallyes Temporada 2011
- 6º Rally d´italia Sardegna
- 1º Campofrio Stadium Race-Madrid
- Neste Oil Rally Finland: Retired
- 3º ADAC Rally de Alemania
- 1º II Subida a Liebana-Dobres (Cantabria-España)
- 2º Rallye de France Alsace
- 4º Rally de España
- 20º Rally de Gran Bretaña
- 4º Rally Monza Show
Octavo Clasificadoen el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.
Fuente: FanClub Dani Sordo.
En el siguiente enlace podeis ver un video en HD de la participación de Dani Sordo en el Red Bull X-Fighters de Madrid......
Dani SORDO [ESP] & Cándido CARRERA [ESP] in their No. 6 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 N Rally1 on SS12 Savallà 2 at the FIA WRC Rally Spain on 22nd October 2022.
Dani SORDO [ESP] & Cándido CARRERA [ESP] in their No. 6 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 N Rally1 on SS7 Les Garrigues Altes 2 at the FIA WRC Rally Spain on 21st October 2022.
Impresionante la calidad del objetivo Minolta Rokkor PG 50mm 1.4. La imagen esta muy recortada al estar el coche a unos 30 metros de distancia. Al usar un adaptador normal (sin reductor de focal como el Zhongy, que en esta lente no funciona) el objetivo se convierte en un 75mm por ser la a6000 APSC
MINI Countryman WRC and 1968 Mini Cooper S in Monte Carlo 02/02/2011. Follow us on www.bigblogg.com, Facebook and Twitter