Analog New York
View allAll Photos Tagged DTrain
Deze week zat de blauwe 110 428 (Krauss-Maffei, 1966) van TRI weer op de RB 37. Het weer deed niet helemaal mee deze week dus vandaag voor de tweede keer die kant op gegaan, met in het achterhoofd dat vandaag ook wel weer eens de laatste dag zou kunnen zijn: deze oudgediende is niet zo heel vaak hier te zien en als, dan vaak ook maar kort. De eerste doorkomst vond plaats in bagger licht, de tweede met duwende loc ook en deze derde rit vond plaats onder een mooie half bewolkte hemel. Tijdens het wachten hoefde ik me ook niet te vervelen want er kwamen naast de reguliere cargo’s ook wat omleiders langs zoals de lege Andernacher staalrollentrein en de lege sodatrein van NIAG. Op deze foto de vrolijk fluitende doorkomst met de bekende N-wagengarnituur als treintje 89426 naar Krefeld Hbf.
Deutsch: diese Woche war die TRI 110 428 (Krauss-Maffei, 1966) wieder auf der RB 37 zu sehen. Das Wetter machte in den letzten Tagen nicht ganz mit, also fuhr ich am Freitag zum zweiten Mal nach Kaarst. Auch mit dem Gedanke das es vielleicht der letzte Einsatztag sein könnte: die Bügelfalte ist hier nicht so ganz oft zu sehen und wenn, dan meistens nur ein Paar Tage. Erst bei der dritten Fahrt gab sich das Licht etwas mehr Mühe. Aber langweilen war sowieso nicht drin da es neben den regulären Güterzügen auch einige Umleiter gab wie den Andernacher Stahlrollenzug (leer) und den NIAG Sodazug (leer). Auf diesem Bild fährt die fröhlich pfeifende 110 428 mit ihrer N-Wagen Garnitur als 89426 an Broicherseite vorbei, auf ihrem Weg zum Krefelder Hauptbahnhof.
Bij Kaarst-Broicherseite onderweg naar Neuss Hbf.
Deutsch: bei Kaarst-Broicherseite nach Neuss Hbf unterwegs.
Artist: Francesco Simeti
"Bensonhurst Gardens" installed at the 18th Avenue station in 2012
Consisting of 32 laminated glass panels the installation depicts an imaginary landscape of native plants and flowers that are culturally meaningful to the neighborhoods 3 main ethnic groups:: Chinese, Italian and Jewish.
TRI 111 054 (Henschel, 1976) met RB 37 langs Kaarst, met de loc richting Neuss. Met polarisatiefilter in verband met een wel heel fel zonnetje.
Deutsch: TRI 111 054 (Henschel, 1976) mit RB 37, Lok richtung Neuss. Aufnahme mit Polarisationsfilter wegen einer wohl sehr strahlenden Sonne.
De 111 112 (Krauss-Maffei, 1978) is nu nog de enige verkeersrode (nou ja, rood?) 111 bij TRI en dat maakt hem haast bijzonder. In ieder geval wel met de TRI-logo‘s. Mooi verantwoord DB AG-logo met TRI-letters passend bij de kleurstelling. Hier actief tussen Krefeld en Neuss. Opname te Kaarst-Broicherseite.
Deutsch: Die 111 112 (Krauss-Maffei, 1978) is jetzt die einzige verkehrsrote 111 bei TRI: das macht die Lok fast ein Einzelgänger, sicher mit dem TRI-Logo auf der Stirn. Die Buchstaben TRI sind aufgenommen in ein historisch verantwortetes DB AG-Keks in Kombination mit der roten Farbgebung. Hier ist die Lok aktiv mit der N-Wagen Garnitur bei Kaarst-Broicherseite auf ihrem Weg von Krefeld Hbf nach Neuss Hbf (RB 37).
Deze week zit de fraaie eenling van Train Rental GmbH (TRI) voor de RB 37 Krefeld Hbf - Neuss Hbf (v.v.). Hier passeert de 111 054 (Henschel, 1976) onder leiding van een blije machinist langs het buitengebied van Meerbusch-Osterath op weg naar Krefeld Hbf.
Deutsch: Diese Woche ist die blaue 111 054 (Henschel, 1976) von TRI im Einsatz auf der Strecke Krefeld Hbf - Neuss Hbf mit der RB 37. Hier fährt die Lok unter der Leitung eines fröhlichen Lokführers an Meerbusch vorbei in der Richtung von Krefeld.
A hot May afternoon finds us in south Brooklyn as a Coney Island bound R68 D train rolls past on the West End route. You can bet there's a least a few riders heading to the beach at Coney over Memorial Day weekend.
Am heutigen Sonntag, den 27 April 2025 vernahm ich morgens eine Meldung, welche einen Fußballsonderzug von Osnabrück nach Aachen ankündigte. Doch zunächst ging es gegen 11 Uhr zum Flughafen nach Düsseldorf, um dort die Familie meiner besseren Hälfte einzusammeln. Nachdem wir wieder zurück waren, überlegte ich mir, wo ich den Sonderzug denn aufnehmen könnte. Auf ein Foto in Wuppertal wollte ich verzichten, denn eigentlich hatte ich mir in den Kopf gesetzt in Richtung Venlo zu fahren und dort das gute Wetter zu nutzen. Also reifte die Entscheidung den Fußballsonderzug zwischen Neuss und Mönchengladbach aufzunehmen. Im Blick hatte ich einen kleinen Feldweg am Rande von Kleinenbroich, wo ich zuvor auch noch nicht war. Der Feldweg stellte sich als Volltreffer heraus, denn das Bild komplettierte eine altes Windmühlengebäude und ein Kilometerstein an der Strecke. Jetzt musste nur noch die Sonne mitspielen, denn am Himmel war einiges an Schlonz unterwegs. Mittlerweile waren auch einige Meldungen des Zuges aus Hagen und Wuppertal zu lesen, welche die 110 448-8 von TRI am Zug bestätigten. Dabei handelt es sich um die frühere DB Autozug bzw. DB Fernverkehr 115 448-3, welche TRI vor geraumer Zeit übernommen und einen schicken neuen Anstrich in blau mit silbernem Dach verpasst hat. Ein echtes Schmuckstück, dass TRI mal wieder auf die Schiene gestellt hat, wie ich finde. Gegen 14:30 Uhr war es dann so weit und ich konnte die TRI 110 448-8 (115 448-3) mit ihrem Fußballsonderzug ablichten. Der Zug bestand aus insgesamt 10 n-Wagen von TRI, wobei vorne und hinten jeweils ein Wittenberger Steuerwagen eingereiht waren. Eigentlich hätten auch weniger Wagen gereicht, denn besonders die ersten Wagen konnte ich kaum jemanden im Zug erkennen. Aber für das Foto war es natürlich ein schicker langer Zug mit einer noch schöneren Bügelfalte vorneweg. Und da mir am Himmel zu viel Schlonz unterwegs war, verwarf ich meinen Plan in Richtung Venlo zu fahren und trat zufrieden den Heimweg an.
Met carnaval rijdt TRI weer enkele 'Verstärkerzüge' tussen Düsseldorf Hbf en Köln Hbf. Hier de vrolijk uitgedoste Bügelfalte met totaalreclame voor de 50e verjaardag van de populaire educatieve kinderserie 'Die Sendung mit der Maus'. Passage van 110 469 (Henschel, 1966) als duwende loc op de RE1 richting Köln Hbf langs een met fotografen vergeven Düsseldorf-Oberbilk. De bedoeling was om de retourrit nog even af te wachten. Maar omdat een of andere onverlaat op het lumineuze idee was gekomen om als treinsurfer mee te reizen aan de buitenkant van een S-Bahn treinstel naar Solingen, werd niet veel later besloten het baanvak compleet stil te leggen: seinen die al op groen stonden, werden weer op rood gezet. We zagen de treinsurfer nog aan onze kant aan de zijkant hangen bij het vertrek van de bewuste trein. Hoelang deze slimmerik dit heeft volgehouden is niet bekend. De eerste keer dat ik deze loc overigens gefotografeerd heb was op 6 april 1996 in Keulen: toen nog in de oceaanblauw/beige kleurstelling in dienst van DB.
Deutsch: Auch dieses Jahr fährt TRI wieder Verstärkerzüge im Rahmen des Karnevals zwischen Düsseldorf Hbf und Köln Hbf (Kölle Alaaf!). Hier schiebt Bügelfalte 110 469 (Henschel, 1966) als Werbelok für den 50. Geburtstag der populären ZDF-Kinderserie ‘Die Sendung mit der Maus‘ eine N-Wagen Garnitur auf der RE1 nach Köln an ein mit Fotografen übergossenes Düsseldorf-Oberbilk vorbei. Wir wollten die Rückfahrt aus Köln noch abwarten, aber irgendein Blödmann hatte die luminöse Idee um hängend an der Aussenseite eines S-Bahn Triebwagens nach Solingen mit zu fahren. Das führte zu einer totalen Streckensperrung und somit lief nichts mehr. Ich hab‘ ihn noch hängen sehen bei der Ausfahrt des bewussten Zuges. Keine Ahnung wie lange dieser Vollidiot es dort ausgehalten hat. Das erste Mal dass ich übrigens diese Lok fotografiert habe, war am 6. April 1996 in Köln: die Lok war damals noch ozeanblau/elfenbein im Dienste von DB.
Zie ook/ bitte siehe auch: flickr.com/photos/140884891@N03/50602436836/in/album-7217...
#subwaysaturday - With the skyline of Manhattan in the distance, a mid 80's era R68 D train cuts through the south Brooklyn neighborhoods as it nears the end of its journey from the Bronx at Coney Island.
Bijna 70 jaar oud en nog steeds on the railroad. A-GfF 61 81 70-70 004-0 WLABee passeert station Leiden Centraal als laatste rijtuig van European Sleeper Nachttrein 453 onderweg van Rotterdam Centraal naar Berlin Hbf. De trein wordt getrokken door Lineas 186 455-2. Maandag 29 mei 2023 om 21:51.
Lineas 186 455-2 met de European Sleeper Nachttrein 453 uit Essen (B) komt aan op station Den Haag HS en zal na een korte stop vertrekken via Leiden en Haarlem naar Berlin Hbf. De eerstvolgende halte is Amsterdam Centraal. Vrijdag 9 juni 2023 om 21:43.
Samenstelling trein:
Lineas 186 455-2 (91 80 6186 455-2 D-Rpool) (loc)
A-GfF 61 81 70-70 004-0 WLABee
SK-WSBA 51 56 05-70 508-3 Bcmh
SK-WSBA 51 56 05-70 510-9 Bcmh
SK-GfF 51 56 05-70 512-5 Bcmh
SK-GfF 51 56 05-70 501-8 Bcmh
SK-GfF 51 56 05-70 504-2 Bocmh
D-TRAIN 51 80 84-90 207-2 Bomdz
NS 1133 vertrekt met de zondagse zouttrein, van Utrecht Goederen, richting Amersfoort en heeft als eindbestemming Hengelo. A het vertrek van deze goederentrein, trad de zondag rust in.
1985, Utrecht CS.
NS 1133 departs with the Sunday salt train, from Utrecht Goods, towards Amersfoort and its final destination is Hengelo. The departure of this freight train was the start of the Sunday rest.
1985, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1135 heeft zojuist de zondagse zouttrein naar Utrecht gebracht en nadat deze aan de andere kant van de trein is geplaatst, staat hij klaar voor vertrek richting Amersfoort met eindbestemming Hengelo. Normaal zou dit op Utrecht Goederen gebeuren, maar vandaag wordt deze rangeerbeweging langs het perron uitgevoerd. Ben er van overtuigd, dat dit tegenwoordig niet zo snel meer zal worden gedaan.
19 februari 1989, Utrecht CS.
NS 1135 has just brought the Sunday salt train to Utrecht and after it has been placed on the other side of the train, it is ready to depart for Amersfoort with its final destination Hengelo. Normally this would happen at Utrecht Goods, but today this shunting movement is performed along the platform. Am convinced that this will not be done so quickly nowadays.
February 19, 1989, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1113 komt met een trein bestaande uit 25 wagens type Fals door Geldermalsen op weg richting Eindhoven.
7 februari 1987, Geldermalsen.
NS 1113 comes with a train consisting of 25 cars type Fals through Geldermalsen on its way to Eindhoven.
February 7, 1987, Geldermalsen.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1125 staat met een internationale personentrein naar Keulen te wachten op vertrek richting Arnhem.
1984, Utrecht CS.
NS 1125 is waiting for an international passenger train to Cologne to depart for Arnhem. 1984, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
De EM2 27000 is met aan de haak de Zwitserse Stoomlocomotief C5/6 2978 en de Tsjecho-Slowaakse stoomlocomotieven 475 178 en de 498 022 zijn op weg naar Emmerich, alwaar een Duitse locomotief de stoomlocomotieven verder zal brengen richting hun eindbestemming. De stoomlocomotieven hebben deelgenomen aan de vierng van het 150 jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland.
8 Augustus 1989, Emmerich.
The EM2 27000 with the Swiss steam locomotive C5/6 - 2978 and the Czechoslovakian steam locomotives 475 178 and the 498 022 on its way to Emmerich, where a German locomotive will take the steam locomotives further towards their final destination. The steam locomotives took part in the celebration of the 150th anniversary of the railways in the Netherlands.
August 8, 1989, Emmerich.
© - All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws. You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1106 met een internationale trein op weg richting Bad Bentheim.
28 februari 1989, Oldenzaal.
NS 1106 with an international train heading for Bad Bentheim.
February 28, 1989, Oldenzaal.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1142 met een intercity van Zwolle naar Roosendaal komt het station van ‘s-Hertogenbosch binnen gereden.
20 maart 1986, ’s-Hertogenbosch.
NS 1142 with an intercity from Zwolle to Roosendaal enters the station of 's-Hertogenbosch.
March 20, 1986, s-Hertogenbosch.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
Werkgroep 1501 (ex 1501/ex BR27003) staat vertrek gereed met trein 28311E. Dit was de donateursrit van 2001, welke begon in Den Haag Centraal en via een bezoek aan de werkplaats Tilburg naar de VSM zou gaan.
16 juni 2001, Rotterdam CS.
Working group 1501 (ex 1501 / ex BR27003) is ready for departure with train 28311E. This was the donor ride of 2001, which started in The Hague Central and would go to the VSM via a visit to the Tilburg workshop.
June 16, 2001, Rotterdam CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
#subwaysaturday - A dirty Stillwell Ave/Coney Island bound R68 D train splits the signals as it heads out of the 62nd Street station in South Brooklyn. 62nd Street offers a transfer to the N Sea Beach Line which runs in an open cut below.
NS 1113 komt met een intercity uit Zwolle het station van Roosendaal binnen gereden.
1986, Roosendaal
NS 1113 komt met een intercity uit Zwolle het station van Roosendaal binnen gereden.
1986, Roosendaal
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1135 staat in met een Autoslaaptrein gereed voor vertrek in ’s-Hertogenbosch. Vermoedelijk gaat de trein via Maastricht richting zuid Frankrijk.
Zomer 1986, ’s-Hertogenbosch.
NS 1135 is ready for departure in 's-Hertogenbosch with a car sleeper train. The train probably goes via Maastricht to the south of France.
Summer 1986, 's-Hertogenbosch.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
A Manhattan bound R68 D Train has just departed 50th Street in Brooklyn as it heads towards Fort Hamilton Parkway and ultimately 205th Street in the Bronx.
NS 1153 is met een sneltrein bij Elecom op weg richting Arnhem. De trein bestaat uit rijtyuigen type M2 gehuurd van de Belgische spoorwegen en zal via 's-Hertogenbosch en Tilburg naar haar eindbestemming Roosendaal gaan.
4 februari 1990, Elecom.
NS 1153 is on its way to Arnhem with an express train at Elecom. The train consists of M2 type carriages hired from the Belgian railways and will go via 's-Hertogenbosch and Tilburg to its final destination Roosendaal.
February 4, 1990, Elecom.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1104 met intercity 1639 naar Enschede.
26 februari 1987, Wierden.
NS 1104 with intercity 1639 to Enschede.
February 26, 1987, Wierden.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1108 is met 2315 bij Vechten op weg richting Arnhem en uiteindelijk Emmerich in Duitsland, alwaar een locomotief van de DB de trein zal overnemen en deze naar Keulen zal brengen.
11 januari 1987, Vechten.
NS 1108 is on its way to Arnhem with 2315 near Vechten and eventually Emmerich in Germany, where a DB locomotive will take over the train and bring it to Cologne.
January 11, 1987, Vechten.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1103 geniet van de zondagsrust.
± 1981, Amersfoort
NS 1103 enjoys Sunday rest.
± 1981, Amersfoort
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1124 komt met een internationale trein aan in Amsterdam CS. Na een stop zal de trein haar reis vervolgen, via Amersfoort naar Bad Bentheim.
29 maart 1987, Amsterdam CS.
NS 1124 arrives at Amsterdam CS with an international train. After a stop, the train will continue its journey, via Amersfoort to Bad Bentheim.
March 29, 1987, Amsterdam CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1121 met een IC uit Duitsland met eindbestemming Amsterdam CS.
1984, Utrecht CS.
NS 1121 with an IC from Germany with final destination Amsterdam CS.
1984, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1108 met een internationale personentrein naar Keulen staat gereed voor vertrek richting Arnhem.
1984, Utrecht CS.
NS 1108 with an international passenger train to Cologne is ready for departure to Arnhem.
1984, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
A D train made up of mid 1980's vintage Westinghouse-Amrail R68 cars emerges from a tree tunnel as it branches off from the 4th Ave subway and heads towards the next stop of 9th Ave on the West End line. At one time, a connection to the BMT Culver line could be made here. The eventual destination of Coney Island awaits the passengers on this warm June day.
The train conductor waits on platform 4 at Wrexham General station in May 2025. The Transport for Wales 15:59 Wrexham Central to Bidston 'Borderlands Line' service was being worked by one of the converted former London District Line D78 Underground stock units. I had earlier travelled south from Bidston on DBEMU 230 007 and noted that all three diagrams were being covered by these Vivarail built D-Trains.
All images on this site are exclusive property and may not be copied, downloaded, reproduced, transmitted, manipulated or used in any way without expressed written permission of the photographer. All rights reserved – Copyright Don Gatehouse
NS 1109 is met een lege ruwe aardolietrein onderweg naar Almelo, waarde trein overgenomen zal worden door een set diesellocomotiefen, die de trein verder naar Nieuw-Amsterdam zaullen brengen.
26 februari 1987, Wierden.
NS 1109 is on an empty crude oil train on its way to Almelo, where the train will be taken over by a set of diesel locomotives, which will take the train further to New Amsterdam.
February 26, 1987, Wierden.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1113 met MP 3024 met een zogenaamde werkplaatstrein (# 50029). Bij Rotterdam zal de trein de Hofpleinlijn op gaan en naar de werkplaats in Leidschendam rijden.
22 april 1998
179 / 5000
Translation results
NS 1113 with MP 3024 with a so-called workshop train (# 50029). At Rotterdam, the train will enter the Hofplein line and drive to the workshop in Leidschendam.
April 22, 1998
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1122 met wintersporterstrein D18218 is aan haar laatste stukje van haar reis naar Den Haag CS bezig als zij bij Harmelen aan de fotograaf voorbij komt. De omgeving is hier volledig veranderd, door de uitbouw naar viersporen.
16 maart 1997, Harmelen.
NS 1122 with winter sports train D18218 is on her last leg of her journey to The Hague CS when she passes the photographer at Harmelen. The environment here has completely changed, due to the extension to four tracks.
March 16, 1997, Harmelen.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1110 met EC-3 "Rembrandt" komt door Ede-Wageningen gereden op weg richting Arnhem en Emmerich. In Emmerich zal de een locomotief van de Duitse spoorwegen de trein overnemen en deze naar Basel brengen, alwaar de Zwitserse spoorwegen de trein via Zurich naar haar eindbestemming Chur zal brengen.
8 augustus 1989, Driebergen -Zeist
NS 1110 with EC-3 "Rembrandt" passes through Ede-Wageningen on its way to Arnhem and Emmerich. In Emmerich, a locomotive from the German railways will take over the train and bring it to Basel, where the Swiss railways will take the train via Zurich to its final destination Chur.
August 8, 1989, Driebergen -Zeist.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
Werkgroep 1501 (ex 1501/ex BR27003) heeft de zojuist haar trein in 's-Hertogenbosch afgeleverd en wordt nu naar het einde van de trein gerangeerd. De 1501 van de Belgischee spoorwegen zal de trein overnemen en deze verder naar het zuiden brengen voor een bezoek aan de ZLSM.
28 September 2002, 's-Hertogenbosch.
Working group 1501 (ex 1501 / ex BR27003) has just delivered its train in 's-Hertogenbosch and is now being shunted to the end of the train. The 1501 of the Belgian Railways will take over the train and take it further south for a visit to the ZLSM.
September 28, 2002, 's-Hertogenbosch.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1139 verlaat met een gemengde goederentrein van Emmerich naar de Kijfhoek Utrecht Goederen.
28 december 1987, Utrecht CS.
NS 1139 leaves Utrecht Goods with a mixed freight train from Emmerich to Kijfhoek.
December 28, 1987, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1114 staat met de D trein naar Hoek van Holland vertrekgereed in Utrecht CS.
1983, Utrecht CS.
NS 1114 is ready to depart from Utrecht CS with the D train to Hoek van Holland.
1983, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1132 heeft bijna Breda bereikt en zal daarna naar haar eindbestemming Roosendaal gaan. De trein bestaat uit rijtuigen type M2 gehuurd van de Belgische spoorwegen.
18 maart 1990, Dorst.
NS 1132 has almost reached Breda and will then go to its final destination Roosendaal. The train consists of M2 type coaches hired from the Belgian Railways.
March 18, 1990, Dorst.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1119 met een internationale personen trein uit Keulen staat vertrek gereed in Utrecht. Eindbestemming is Amsterdam CS.
1986, Utrecht CS.
NS 1119 with an international passenger train from Cologne is ready for departure in Utrecht. Final destination is Amsterdam CS.
1986, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1145 heeft in Bad Bentheim trein D2345 van de Duitse locomotief overgenomen en is nu op weg richting Oldenzaal en heeft als eindbestemming Amsterdam CS.
28 februari 1989, Oldenzaal.
NS 1145 has taken over train D2345 from the German locomotive in Bad Bentheim and is now on its way to Oldenzaal and its final destination is Amsterdam CS.
February 28, 1989, Oldenzaal.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.
NS 1135 heeft zojuist de zondagse zouttrein naar Utrecht gebracht en begeeft zich nu naar de andere kant van de trein om deze naar Hengelo te brengen. Normaal zou dit op Utrecht Goederen gebeuren, maar vandaag wordt deze rangeerbeweging langs het perron uitgevoerd. Ben er van overtuigd, dat dit tegenwoordig niet meer zo makkelijk zal gebeuren.
19 februari 1989, Utrecht CS.
NS 1135 has just brought the Sunday salt train to Utrecht and is now moving to the other side of the train to bring it to Hengelo. Normally this would happen at Utrecht Goods, but today this shunting movement is carried out along the platform. I am convinced that this will not happen so easily nowadays.
February 19, 1989, Utrecht CS.
© All rights reserved
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
You may not use this image in any form without my prior permission.