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Port d'Arcachon
Pinasse : bateau à fond plat du bassin d'Arcachon, à l'origine utilisée pour la pêche et l'ostréiculture.
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The trees are Arolla pines, the most winter hardy beyond all
The mighty mountain is the Pigne d' Arolla, 3790 m (Northface)
Shot from the Arolla part of the commune Evolène
Val d' Hérens
Alpes Valaisannes
The only time I saw the Inland Steel steamer Philip D. Block was in the twilight of her career here at Sault Ste. Marie, Michigan up bound for another load of iron ore June 27, 1980.
Reflecting the cloudy sky, this D Type was finished in the team blue of Écurie Écosse (French for "Scotland Stable"). which was a motor racing team from Edinburgh, Scotland. When Jaguar retired from official works team racing, the Scots purchased D types, painted them Scottish blue (rather than the British Racing Green) and went back to LeMans and bloody Won outright 2 more LeMans!! In the 1956 24 Hours of Le Mans, Ron Flockhart and Ninian Sanderson were the winning drivers in a Jaguar D-Type. Ron Flockhart won again with a D-Type in the 1957 event, partnered this time by Ivor Bueb. The team's second D-Type – driven by Sanderson and his new partner John Lawrence – finished second, a rare privateer 1–2 finish. Amazing!!! and in what I still think is the most beautiful race car of the era........as Enzo Ferrari was once quoted.......and he should know.
On voit bien le pollen dans l'air derrière l'animal. / We can clearly see the pollen in the air behind the animal.
Domaine-de-la-Pêche-au-Saumon, Ste-Martine, Québec, Canada
Merci pour vos commentaires et favoris. / Thank you for your comments and favorites.
Probably the worst conditions I have ever photographed in. Gale force winds, torrential rain and all to get a shot of a Condor A320 Retro which I have already shot in sunshine, you can even see the rain in the top corner of the photo. Must be mad but then again probably one of the last times this A320 will be photographed in these colours as its being repainted into the standard Condor Scheme.
Ménagerie du Jardin des Plantes
L'Agouti d'Azara (Dasyprocta azarae) est un petit rongeur originaire d'Amérique du sud (Argentine, Brésil,Paraguay et Bolivie) vivant dans la forêt tropicale humide et dans les zones forestières au sein des savanes. Sa coloration rappelle celle de l'agouti doré dont il se différencie par sa constitution moins robuste.Il se nourrit de fruits et de noix qu'il enfouit parfois dans le sol contribuant ainsi à la dispersion des graines et à la régénération de la forêt.
L'espèce, menacée, est ainsi nommée en hommage à Félix de Azara, un militaire, ingénieur et naturaliste espagnol (1746-1811).
L'agouti d'Azara est actuellement un sujet d'étude des scientifiques qui connaissent encore peu de choses de sa situation dans le milieu naturel. L'agouti d'Azara est aussi très rare en captivité.
The English Alphabet Project.
The project will last for 26 days, each day will represent a letter from the English Alphabet, Starting from letter A to Z.
In this project
Deema & Abdulateif & αbduℓℓαн
After the depot, had to rush to catch this shot over the Big Sioux River. I ran a block after parking illegally and just caught it. A guy was sitting on a bench there and said "you run pretty good for an old guy".
Le lac d'Estaing est un lac pyrénéen français situé administrativement dans la commune d'Estaing dans le département des Hautes-Pyrénées en région Occitanie.
Il est situé dans le Val d'Azun.
Accessible en voiture, le lac d'Estaing est un lac naturel à 1161 mètres d'altitude que l'on découvre soudain au détour d'une avancée rocheuse au pieds de majestueux sommets.
D-CFMD - Hawker Beechcraft B-350 Super KingAir - FCS (Flight Calibration Serivces)
at Duesseldorf International Airport (DUS)
(Photo: G. Dickmann)
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Oland (D) 02-04-2015
Wattenmeer bei Hochwasser und Lorendamm nach Langeneß
Waddenzee bij vloed en "Lorendamm" naar Langeneß.
Wadden Sea (high tide) and "Lorendamm" to Langeneß.
Mer des Wadden (en marée haute) et "Lorendamm" vers Langeneß.
-96728AD-
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La porte d’Aire est l’une des portes emblématiques de Cassel. Elle marque les limites de l’enceinte médiévale du village. Avec sa façade crénelée, son blason gravé, son écriture rouge, c’est une vraie vue de carte postale.
Le Ravel (Réseau Autonome des Voies Lentes) d'Esneux est une section pittoresque du réseau wallon de voies réservées aux modes de déplacement doux tels que la marche, le vélo ou l'équitation. Cette portion suit les méandres de l'Ourthe, offrant un cadre naturel exceptionnel entre falaises, forêts et villages typiques
🚴 Activités ️
Le Ravel est accessible à tous, y compris aux familles 👨👩👧👦et aux personnes à mobilité réduite👨➡️. Le revêtement varie entre asphalte et gravier stabilisé, assurant un confort optimal pour les cyclistes et les piétons.
Parcours : La section entre Tilff et Esneux mesure environ 4,9 km, avec un dénivelé très faible (23 m de gain), ce qui en fait une balade facile et agréable.
️ Points d’intérêt
Le parcours longe l'Ourthe et traverse des zones boisées, des anciennes carrières et des formations rocheuses remarquables comme la Roche-aux-Faucons. Des points de vue spectaculaires sur la vallée sont accessibles, notamment depuis Méry
Le Ravel d'Esneux fait partie de l'itinéraire régional W7 "Sur la route des Ardennes", reliant Liège à Durbuy. Ce trajet permet de découvrir des sites historiques, des curiosités géologiques et des villages typiques de la région.
ℹ️ Informations pratiques
🚶Randonnée pédestre : Des sentiers balisés permettent de découvrir la faune et la flore locales.
🚴Cyclisme : Le parcours est adapté aux vélos de route et VTT.
👀Observation de la nature : La richesse écologique de la vallée offre de nombreuses opportunités d'observation.
Des aires de repos, des parkings et des points d'information sont disponibles le long du parcours pour faciliter votre visite.
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Morning view at Val d'Orcia.
Camera: Canon 5DSR
Lens: EF70-200mm
Focal Length:200mm; Exposure Time: 1/800 sec;
Aperture: 8.0; ISO: 400
All rights reserved - Copyright 2016 © Martin Zurek
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Please no invitation for groups - S'il vous plait, pas d'invitations pour des groupes.
Cliché pris en fin d'après midi.
D&H 7413 leads a Southbound on the Penn Division through an ess curve that I have labeled as Windsor, NY on August 10, 1985. It was another great weekend spent around Lanesboro, PA catching Lanesboro Detour trains. Corrections welcome on the location.
Le gisement d’étain de la région d’Abbaretz a fait l’objet d’exploitations très anciennes, dès l’époque gallo-romaine. Mais c’est au début du 20ème siècle que d’importants travaux de recherche ont débuté par la société nantaise des Minerais de l’Ouest (SNMO). L’exploitation principale a été réalisée à ciel ouvert sur le site du Bois Vert à l’ouest du bourg d’Abbaretz à partir de 1952. La mine à ciel ouvert a atteint des profondeurs allant de 40 à 70 m. Lors de l’exploitation, les matériaux extraits à la pelle mécanique étaient transportés par bandes transporteuses soit au nord de la route départementale directement lorsqu’il s’agit de roche de découverte ou de minerai trop pauvre en étai, soit dans l’usine de traitement du minerai. Dans l’usine, le minerai était concassé et broyé pour récupérer l’étain. Une fois ce dernier récupéré, les résidus de traitement étaient envoyés dans des grandes aires de décantation au nord de la route départementale. Cette activité a généré les terrils du Bois Vert visibles aujourd’hui : le terril conique composé de stériles d’exploitation (matériaux plus ou moins grossiers, moins chargés en métaux) et les terrils tabulaires en forme de plateaux composés de résidus de traitement (matériaux plus fins de type sable, plus chargés en métaux). L’étude menée récemment par le BRGM conclut à une concentration relativement importante en métaux dans les sols (arsenic notamment) présente dans les résidus des anciennes activités de traitement du minerai. Cette zone ayant donné lieu à une exploitation minière dans le passé contient naturellement des teneurs en métaux plus élevées que la moyenne de terres initialement chargées en métaux. Ce rapport indique qu’en dehors d’une promenade le long du chemin de randonnée et sur la montée au belvédère du terril conique, les autres usages ne sont pas compatibles avec le site.
The tin deposit in the Abbaretz region has been exploited for a very long time, since the Gallo-Roman period. But it was at the beginning of the 20th century that important research work began by the Nantes company of West Minerals (SNMO). The main mining was carried out in the open pit at the Bois Vert site to the west of the village of Abbaretz from 1952. The open pit mine reached depths ranging from 40 to 70 m. During operation, the materials extracted with a mechanical shovel were transported by conveyor belts either to the north of the departmental road directly in the case of discovery rock or ore too poor in prop, or to the plant of ore processing. At the plant, the ore was crushed and ground to recover the tin. Once the latter was recovered, the treatment residues were sent to large settling areas north of the departmental road. This activity generated the Bois Vert slag heaps visible today: the conical slag heap made up of waste rock (more or less coarse materials, less loaded with metals) and the tabular slag heaps in the form of trays made up of treatment residues ( finer sand type, more loaded with metals). The recent study carried out by BRGM concludes that there is a relatively high concentration of metals in the soils (arsenic in particular) present in the residues of former ore processing activities. This area, which has been used for mining in the past, naturally contains higher metal contents than the average for soil initially loaded with metals. This report indicates that apart from a walk along the hiking trail and on the climb to the conical slag heap lookout, other uses are not compatible with the site.
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